SNS柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)承載能力及防護(hù)設(shè)計(jì)

sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) ，簡介：主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是用以鋼絲繩網(wǎng)或tecco高強(qiáng)度鋼絲格柵為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋或包裹在需防護(hù)的斜坡或危石上，以限制坡 面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或者將落石控制在一定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。 sns主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)：是采用高強(qiáng)熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)，不低于ab級的防腐處理，其防腐壽命根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可達(dá)30-50 年。主要對邊坡失穩(wěn)，潛在脫離落石危險(xiǎn)的坡面進(jìn)行防治，以縱橫交錯(cuò)的φ16和φ12支撐鋼繩，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方 形模式布置成網(wǎng)柜，并與4*4m的主動(dòng)網(wǎng)用縫合繩進(jìn)行預(yù)張拉，使該系統(tǒng)對坡面施以一定的方向預(yù)緊壓力，從而提升高危巖體的穩(wěn)定 性，阻止落石的發(fā)生，同時(shí)該系統(tǒng)不會影響地下水的正常排泄，并給邊坡的生態(tài)治理提供了先決條件。 sns邊坡生態(tài)防護(hù)系統(tǒng)：利用植物根系與主動(dòng)防護(hù)系

硯平高速公路邊坡柔性防護(hù)新技術(shù) 1引言 硯山～平遠(yuǎn)街高速公路是國道主干線gz75云南境內(nèi)的一段，是云南省建設(shè)三縱三橫， 九大通道框架網(wǎng)中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，對云南 的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道323線縮短了18千米。該段公路設(shè)計(jì)行車速 度為80千米/小時(shí)，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經(jīng)過區(qū)域高程為1400～168 0米。路線所在區(qū)域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構(gòu)造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經(jīng)過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達(dá)250～450。公路所經(jīng)地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時(shí)公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴(yán)重危害,須采取有效防護(hù)措施,針對硯平高速公路邊坡的特點(diǎn),在邊坡防 護(hù)方案的選擇方上，指

介紹了一種山區(qū)公路路塹邊坡的邊坡防護(hù)方法：sns柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)坡面或巖石上,以保證邊坡穩(wěn)定及行車安全。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

本文介紹了一種山區(qū)公路路塹邊坡的防護(hù)方法:柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù),并重點(diǎn)介紹其的工藝特點(diǎn)、工藝原理及施工藝流程。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，常用于坡面崩塌、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害的 加固防護(hù)，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，分別通過支 撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵）或預(yù)應(yīng)力錨桿（tecco-65格柵）來對 柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張拉，從而對整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐，其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡 可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動(dòng)或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹 縛（滯留）于原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)其主動(dòng)防護(hù)（加固）功能。sns主 動(dòng)防護(hù)網(wǎng)邊坡防護(hù)的施工方法關(guān)系著它的后期效果，非常重要，下面就跟著成都 恒予金屬絲網(wǎng)有限公司一起來看看吧。 (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規(guī)范要求，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行核實(shí)和加密，所有導(dǎo)線 資料必須經(jīng)測量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設(shè)施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物等，修整坡面和坡口,搭設(shè)

成都恒予金屬絲網(wǎng)有限公司 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，常用于坡面崩塌、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害的 加固防護(hù)，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，分別通過支 撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵）或預(yù)應(yīng)力錨桿（tecco-65格柵）來對 柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張拉，從而對整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐，其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡 可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動(dòng)或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹 縛（滯留）于原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)其主動(dòng)防護(hù)（加固）功能。sns主 動(dòng)防護(hù)網(wǎng)邊坡防護(hù)的施工方法關(guān)系著它的后期效果，非常重要，下面就跟著成都 恒予金屬絲網(wǎng)有限公司一起來看看吧。 (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規(guī)范要求，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行核實(shí)和加密，所有導(dǎo)線 資料必須經(jīng)測量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設(shè)施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物

第1頁共3頁 施工技術(shù)交底 項(xiàng)目工程名稱xx危巖整治施工單位中鐵十七局 單位工程名稱xx危巖整治交底日期 技術(shù)交底人工長班組長 交底部位主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)掛網(wǎng)施工交底 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程b1、b5、b11-2危巖段由于巖體破碎，主要破壞方式為局部風(fēng)化掉快，為了不破壞現(xiàn)有植被生長環(huán)境， 保證水的良好排泄，采用sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。 防護(hù)網(wǎng)采用gps2型sns主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，防護(hù)網(wǎng)鋼繩錨桿鋼筋為2φ16（ⅱ級螺紋鋼），間距4.5m，平均長度 6m，錨孔孔徑91mm，注漿材料為m30砂漿。防護(hù)面積初步定為27750m2。 二、sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工順序及工法 2.1清坡 在多數(shù)情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的： ○1當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動(dòng)范圍內(nèi)存在浮土或浮石時(shí)，對可能因施工活動(dòng)引起崩塌、

編號1410.02 單位100m2 序號費(fèi)用名稱單位單價(jià)定額定額單價(jià)數(shù)量總價(jià) 一人工費(fèi)元871.50871.50 1001001人工工日106.288.200871.508.200871.50 二材料費(fèi)元7188.217188.21 1501007m25水泥砂漿m3252.100.000.0000.00 2001002hpb400鋼筋t3247.860.059191.620.059191.62 2001019鋼絲繩t6970.090.106738.830.106738.83 20010218-12號鐵絲kg4.361.0004.361.0004.36 2001028格柵網(wǎng)m218.80110.0002068.00110.0002068.00 2001029鋼繩

編號1410.02 單位100m2 序號費(fèi)用名稱單位單價(jià)定額定額單價(jià)數(shù)量總價(jià) 一人工費(fèi)元871.50871.50 1001001人工工日106.288.200871.508.200871.50 二材料費(fèi)元7188.217188.21 1501007m25水泥砂漿m3252.100.000.0000.00 2001002hpb400鋼筋t3247.860.059191.620.059191.62 2001019鋼絲繩t6970.090.106738.830.106738.83 20010218-12號鐵絲kg4.361.0004.361.0004.36 2001028格柵網(wǎng)m218.80110.0002068.00110.0002068.00 2001029鋼繩

gps2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 邊坡防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng) （錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接 組合構(gòu)成一個(gè)整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊 坡防護(hù)作用。 材質(zhì)： 鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲 格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成 產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì) 和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施 工工藝,使工期和資金得到減少 產(chǎn)品用途適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在 建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞 常用規(guī)格：[鋼柱（間距10m），

精品 感謝下載載 蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段（貴州境）擴(kuò)容 工程 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)方案 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司重遵擴(kuò)容工程 t7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 精品 感謝下載載 目錄 第一章編制依據(jù)......................................................................................2 第二章編制原則......................................................................................2 第三章工程概況......................................................................................2 第四章施工

gps2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 邊坡防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng) （錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接 組合構(gòu)成一個(gè)整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊 坡防護(hù)作用。 材質(zhì)： 鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲 格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成 產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì) 和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施 工工藝,使工期和資金得到減少 產(chǎn)品用途適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在 建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞 常用規(guī)格：[鋼柱（間距10m），

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) (4)

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的型號、優(yōu)點(diǎn)和組成 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的型號： rx-050、rxi-075、rxi-100、rx-075、rxi-050、rxi-150 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)介紹： 1、能有效的阻擋石塊的滑落； 2、不容易生銹腐蝕； 3、外形美觀； 4、使用效果非常的好。 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的四個(gè)組成部分： 1、鋼絲繩網(wǎng) 2、環(huán)形網(wǎng) 3、錨桿 4、拉錨繩 5、基座 6、支撐繩 邊坡防護(hù)網(wǎng)http://www.***.***/

-1- sns邊坡防護(hù)網(wǎng)工程合同書 發(fā)包方（簡稱甲方）： 承包方（簡稱乙方）： 為了加強(qiáng)工程施工管理，進(jìn)一步落實(shí)甲、乙雙方的責(zé)、權(quán)、利，切實(shí)搞好 工程質(zhì)量管理，工期管理，安全生產(chǎn)及文明施工管理等，遵循公平、誠信、互 相協(xié)作的原則，現(xiàn)將承包 給，雙方遵照以下內(nèi)容執(zhí)行。 一、工程概況： 1、工程名稱： 2、工程地址： 3、施工內(nèi)容及材料要求（詳見施工圖紙） 二、合同工期： 1、合同工期：天，開工日期以甲方指定開工日期為準(zhǔn)。 暫定：開工日期：年月日， 竣工日期：年月日。 2、因遇不可抗拒的因素（臺風(fēng)、火災(zāi)、地震、戰(zhàn)爭）等造成的停工，因設(shè) 計(jì)圖紙修改，增加了工程量以及項(xiàng)目部要求停工而受影響時(shí)工期順延。 三、合同價(jià)款及承包方式： 1、承包方式：包工包料。 說明：所有原材料、施工機(jī)械、機(jī)具、安全防護(hù)用具、措施用具均由乙方 自備

精品 感謝下載載 蘭州至?？趪腋咚俟分貞c至遵義段（貴州境）擴(kuò)容 工程 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)方案 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司重遵擴(kuò)容工程 t7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 精品 感謝下載載 目錄 第一章編制依據(jù)......................................................................................2 第二章編制原則......................................................................................2 第三章工程概況......................................................................................2 第四章施工

. . 五臺到盂縣段高速公路 佛嶺隧道豎井 柔性主動(dòng)防護(hù)施工方案 （cqk0+180-cqk0+210左側(cè)） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 二o一五年二月 . . 一、工程概況 1.1工程概況 佛嶺隧道全長8.8km,通風(fēng)方式采用送排式縱向通風(fēng)，設(shè)置豎井 一座，佛嶺隧道豎井中心里程樁號為k16+410，深432m，半徑5.25m。 設(shè)計(jì)為左右線分離式隧道，兩洞邊墻距離最大約為31.36米，位于 k21+130附近，最小間距約14.5米，位于五臺端洞口。右洞全長8805 米，k12+555-k21+360（lj4標(biāo)施工k12+555-k17+000）；左洞全長8803 米，zk12+570-zk21+373（lj4標(biāo)施工zk12+570-zk17+000）。隧道左 右線均屬特長隧道，總體走向近南

柔性主動(dòng)防護(hù)施工方案 一、工程概況 本工程位于s303線頭道橋公路內(nèi)側(cè)，gps2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)1912m2。 二、編制依據(jù)：根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖 根據(jù)《公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)》 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形地貌 根據(jù)以往施工的類似工程 三、施工準(zhǔn)備 本工程的施工難點(diǎn)在于邊坡高且陡，巖層主要是破碎風(fēng)化巖，安全隱患 多。 1、技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉與會審施工圖，編制施工方案，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料采購 計(jì)劃，新技術(shù)、新材料的使用，施工場地的移交接受，現(xiàn)場控制點(diǎn)的設(shè)立與 復(fù)核，現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，建臨時(shí)水電線路 2、主要施工儀器及檢測設(shè)備計(jì)劃 序號儀器儀表名稱規(guī)格型號單位數(shù)量 1全站儀j2臺1 2水平儀ds3臺1 3鋼卷尺50m/5m把2/5 4砂漿試模7.07*7.07*7.07套3 3、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 機(jī)械裝備 名稱 型號產(chǎn)地 購置 時(shí)間 功率噸 位 容積 單位

307省道洛商二級改擴(kuò)建工程lj2標(biāo) sns柔性網(wǎng)（主動(dòng)防護(hù)） 邊坡防護(hù)施工方案 陜西路橋集團(tuán)第一工程有限公司 2016年4月 sns柔性網(wǎng)（主動(dòng)防護(hù)）邊坡防護(hù)施工方案 一、工程概況 本合同起訖樁號為k81+200-k93+000，路線全長11.8公里，為三級路 改二級路工程。 sns柔性防護(hù)施工范圍：k82+105-k82+160,長度為55m，掛網(wǎng)面積1092m2, k85+458-k85+526挖方第二級邊坡,長度為68m，掛網(wǎng)面積1183m2, k85+463-k85+520挖方第三級邊坡,長度為57m，掛網(wǎng)面積1008m2。 二、sns柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)施工工藝 1、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)說明 縱橫交錯(cuò)的φ16縱向支撐繩和φ16橫向支撐繩與4.5×4.5m正方形模 式布置的錨桿相聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉,支撐繩構(gòu)成的每個(gè)4.5×4.5

公路邊坡sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工工法 云南路橋股份有限公司王之康李興全余顯全張曉鋒 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的簡寫形式，意為：柔性安全防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。sns柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)作為 一種新型公路工程邊坡防護(hù)形式，有非常廣泛的應(yīng)用前景。 云南元雙公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龍川江河谷地 帶，屬侵蝕峽谷地貌，沿線谷深坡陡，懸崖峭壁林立，巖體風(fēng)化嚴(yán) 重，路線右側(cè)邊坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之間， 路基邊坡開挖坡比為1:0.33。由于受到地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響，巖體受 到強(qiáng)烈擠壓，節(jié)理裂隙發(fā)育，形成破碎的危巖體，加之開挖坡較陡， 極易產(chǎn)生巖體墜落和崩塌，對該路段路基、橋梁結(jié)構(gòu)及行車安全十 分不利。為保證公路運(yùn)營安全，該段公路邊坡采用sns主動(dòng)網(wǎng)防護(hù) 系統(tǒng)進(jìn)行邊

公路邊坡sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工工法 云南路橋股份有限公司王之康李興全余顯全張曉鋒 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的簡寫形式，意為：柔性安全防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。sns柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)作為 一種新型公路工程邊坡防護(hù)形式，有非常廣泛的應(yīng)用前景。 云南元雙公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龍川江河谷地 帶，屬侵蝕峽谷地貌，沿線谷深坡陡，懸崖峭壁林立，巖體風(fēng)化嚴(yán) 重，路線右側(cè)邊坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之間， 路基邊坡開挖坡比為1:0.33。由于受到地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響，巖體受 到強(qiáng)烈擠壓，節(jié)理裂隙發(fā)育，形成破碎的危巖體，加之開挖坡較陡， 極易產(chǎn)生巖體墜落和崩塌，對該路段路基、橋梁結(jié)構(gòu)及行車安全十 分不利。為保證公路運(yùn)營安全，該段公路邊坡采用sns主動(dòng)網(wǎng)防護(hù) 系統(tǒng)進(jìn)行邊