STM32自動(dòng)扶梯安全檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2011年6月,北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站a口上行電扶梯突然發(fā)生倒轉(zhuǎn),造成電梯上的乘客摔倒、擠壓,導(dǎo)致人身傷亡事故。初步調(diào)查后,事故的直接原因是由于自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)固定零件損壞,驅(qū)動(dòng)主機(jī)發(fā)生偏移,驅(qū)動(dòng)鏈條脫落,造成扶梯下滑。2010年12月深圳地鐵也發(fā)生過同樣事故。

第六章自動(dòng)扶梯安全技術(shù) 第一節(jié)自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)及主要參數(shù) 一、自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及分類 1．結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 自動(dòng)扶梯是以電力驅(qū)動(dòng)，在一定方向上能夠大量、連續(xù)運(yùn)送乘客的開放式運(yùn)輸機(jī)械。 具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、安裝維修簡單方便等特點(diǎn)。因此，在客流量大而集中的場所， 如車站、碼頭、商場等處，得以廣泛應(yīng)用。 2．分類 扶梯分類方法很多，可從不同角度來分。 (1)按驅(qū)動(dòng)方式分類：有鏈條式(端部驅(qū)動(dòng))和齒輪齒條式(中間驅(qū)動(dòng))兩類。 (2)按使用條件分：有普通型(每周少于140h運(yùn)行時(shí)間)和公共交通型(每周大于140h 運(yùn)行時(shí)間)。 (3)按提升高度分：有最大至8m的小提升高度，和最大至25m中提升高度以及最大可 達(dá)65m的大提升高度3類。 (4)按運(yùn)行速度分：有恒速和可調(diào)速兩種。 (5)按梯級運(yùn)行軌跡分：有直線型(傳統(tǒng)

課程結(jié)課論文 第頁1 淺析電梯與自動(dòng)扶梯安全問題 摘要：近年來，隨著居住和辦公樓層的高層化，以及各大商場和公共環(huán)境人群越來越密集，電梯 和自動(dòng)扶梯作為這些公共場合運(yùn)送人或貨物的運(yùn)輸設(shè)備，其安全問題也逐漸成為人們關(guān)注的重要問題。 此次課程的結(jié)課論文主要針對導(dǎo)致電梯和自動(dòng)扶梯安全事故的原因及對其隱患所應(yīng)采取的防范措施等 幾方面進(jìn)行簡單分析說明，從理論角度達(dá)到減小事故發(fā)生概率的要求以減小人員傷亡。 關(guān)鍵詞：電梯；自動(dòng)扶梯；安全問題；原因；措施 analysisofsafetyproblemsofelevatorandescalator abstract:inrecentyears,withthehigh-riseresidentialandofficefloors,andthemajorshoppingmalls andpublice

垂直電梯和自動(dòng)扶梯安全知識(shí)

基于STM32的北斗組合定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于STM32的智能除濕系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹一種基于stm32處理器的速熱真空脫氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。以stm32f103vct6微控制器為核心,通過對流速、溫度、真空度的檢測和反饋控制,實(shí)現(xiàn)對蒸餾水、去離子水等純化水快速脫氣,同時(shí),通過使用該芯片的fsmc功能配合cpld的實(shí)現(xiàn)tft屏的人機(jī)界面。

介紹了自動(dòng)扶梯電氣安全保護(hù)系統(tǒng)的一種新的設(shè)計(jì)思想：在安全檢測上加入獨(dú)立智能安全模塊，利用閉環(huán)控制形成多通道檢測回路．作智能判斷；在系統(tǒng)中，主控電腦板成了安全器件而被檢測。而安全模塊則被主控電腦板當(dāng)作安全器件來檢測，安全檢測處理變?yōu)檐浻步Y(jié)合，使整個(gè)安全檢測系統(tǒng)成為一個(gè)有機(jī)整體。

室外自動(dòng)扶梯由于工作環(huán)境在露天，日曬雨淋，溫濕度條件變化幅度大，較室內(nèi)自動(dòng)扶梯工作環(huán)境惡劣。同時(shí)，室外自動(dòng)扶梯又往往設(shè)置在交通流量很大的交通樞紐位置，運(yùn)行時(shí)間長，持續(xù)重載時(shí)間長，因此工作級別高，容易出現(xiàn)故障，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重事故。

隨著我國城市化發(fā)展進(jìn)程不斷推進(jìn),我國城市中的電梯越來越多,同時(shí)也提高了電梯事故發(fā)生頻率.近些年來,我國扶梯事故愈加頻繁,可見自動(dòng)扶梯安全裝置以及維護(hù)還存在有待完善之處.基于此,為了保障社會(huì)群眾身心安全、社會(huì)穩(wěn)定,我們必須要根據(jù)扶梯事故分析當(dāng)代自動(dòng)扶梯中安全裝置問題和維護(hù)保養(yǎng)方面的問題,從而提高電梯運(yùn)行質(zhì)量.本文重點(diǎn)以"扶梯事故"為主要案例,進(jìn)而分析自動(dòng)扶梯安全裝置設(shè)置以及維護(hù)保養(yǎng)相關(guān)問題.

1/11 安全乘坐自動(dòng)扶梯 oshoverview 安全乘坐自動(dòng)扶梯 ?趙華/匯編 備運(yùn)行狀況良好的狀態(tài)下，如果乘客使用不當(dāng)或管理2012年1月29日,一名 9歲男孩在北京西b5e2rgbcap 存在缺陷，對乘客的傷害也是難以避免的。自動(dòng)扶梯單新一代商城獨(dú)自乘坐自動(dòng) 扶梯時(shí)把頭探出了扶 傷人事故案例中常見的一是運(yùn)動(dòng)部件和梯,被夾在扶手和樓板的夾角處身亡。 2011年7月5日,北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園東靜止部件之間的間隙產(chǎn)生的擠壓 事故，二是跌倒事故。p1eanqfdpw 南出入口一臺(tái)自動(dòng)扶梯發(fā)生倒轉(zhuǎn),造成30人受一旦發(fā)生這樣的事故，一般都會(huì) 有乘客受傷。所以要 傷1人死亡的慘劇。保證自動(dòng)扶梯的安全使用，對管理提出了很高的要求。 2010年12月14日左右,深圳市地鐵8:4

設(shè)計(jì)了一種以stm32f103為微處理器核心的橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)。采用高精度計(jì)時(shí)芯片tdc-gp22作為監(jiān)控系統(tǒng)測距核心,通過計(jì)算激光返回接收器的時(shí)間差,準(zhǔn)確計(jì)算橋式起重機(jī)的主梁下?lián)隙群痛筌囆谐虡O限距離;采用觸摸屏作為人機(jī)交互界面進(jìn)行參數(shù)的設(shè)置與顯示。經(jīng)試驗(yàn)該橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、能夠很好地對各種模擬故障發(fā)出預(yù)警。

畢業(yè)論文 學(xué)院：信息科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)：電子信息工程 題目：基于stm32的病房呼叫系統(tǒng) 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書中文摘要 病房呼叫系統(tǒng)是為了提高醫(yī)院的服務(wù)質(zhì)量而提出的，它能使病人及時(shí)快捷的 進(jìn)行呼叫，以方便醫(yī)院能快速準(zhǔn)確的了解病人情況，并能及時(shí)施以救助。系統(tǒng)是 基于無線網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的、以單片機(jī)stm32為核心的醫(yī)院無線病房呼叫系統(tǒng)，利用無線 網(wǎng)傳輸信號(hào)和語音信息，遠(yuǎn)程控制部分接收無線網(wǎng)發(fā)送來的信號(hào)，由stm32對其進(jìn) 行解碼，解碼后由數(shù)碼管和燈屏顯示，語音信息由話筒傳出。其重點(diǎn)對stm32的外 圍擴(kuò)展，硬件配置，軟件設(shè)計(jì)，工作原理，功能以及技術(shù)性能進(jìn)行了論述。系統(tǒng) 以單片機(jī)作為控制和分析核心，采用語音芯片vs1053b，利用無線傳輸數(shù)據(jù)和信號(hào)， 實(shí)現(xiàn)病房呼叫系統(tǒng)所有功能。 關(guān)鍵詞單片機(jī)無線網(wǎng)絡(luò)語音芯片病房呼叫系統(tǒng) 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）外

stm8s和stm32選型手冊 2009年8月 釋放您的創(chuàng)造力 stm8位位俱佳 stm32的主要優(yōu)點(diǎn) ■使用arm最新的、先進(jìn)架構(gòu)的cortex-m3內(nèi)核 ■優(yōu)異的實(shí)時(shí)性能 ■杰出的功耗控制 ■出眾及創(chuàng)新的外設(shè) ■最大程度的集成整合 ■易于開發(fā)，可使產(chǎn)品 快速進(jìn)入市場 stm32——最佳的平臺(tái)選項(xiàng) 對于使用同一平臺(tái)進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目開發(fā)而言，stm32是最 佳的選擇： ■從僅需少量的存儲(chǔ)空間和管腳應(yīng)用到需要更多的存 儲(chǔ)空間和管腳的應(yīng)用 ■從苛求性能的應(yīng)用到電池供電的應(yīng)用 ■從簡單而成本敏感的應(yīng)用到高端應(yīng)用 ■全系列腳對腳、外設(shè)及軟件的高度兼容性，給您帶 來全方位的靈活性。您可以在不必修改您原始框架 及軟件的條件下，將您的應(yīng)用升級到需要更多存儲(chǔ) 空間/或精簡到使用更少存儲(chǔ)空間/或改用不同的封裝 規(guī)格。 所有系列都包含： 多達(dá)512k字節(jié)flash

施邁賽隆重向市場推出自動(dòng)扶梯維保安全檢測用安全接近開關(guān)bns300系列(塑料殼體)。針對扶梯維保、檢修特點(diǎn),可以應(yīng)用于扶梯上下檢修蓋板的就位安全檢測,預(yù)防行人掉入,并防止扶梯意外啟動(dòng)。該產(chǎn)品具有以下特點(diǎn):機(jī)械式安全觸點(diǎn),dc-15,大電流250vac/3a,滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求。具備自檢功能,可配狀態(tài)信號(hào)輸出。符合iso13849-1安全標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到等級plc,可直接用于扶梯安全控制回路。

深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)電梯及自動(dòng)扶梯安全管理?xiàng)l例 （1995年11月3日深圳市第二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四次會(huì)議通過） 第一章總則 第一條為加強(qiáng)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)（以下簡稱特區(qū)）電梯、自動(dòng)扶梯的安全管理，保障電梯、自動(dòng)扶梯 使用人、所有人和其他利害關(guān)系人的人身和財(cái)產(chǎn)安全，制定本條例。 第二條特區(qū)內(nèi)電梯、自動(dòng)扶梯的安裝、大修改造、維修保養(yǎng)、安全檢測和使用的安全管理，適用 本條例。 第三條本條例所稱電梯是指用電力拖動(dòng)，具有運(yùn)送乘客或貨物的轎廂，轎廂運(yùn)行于鉛垂方向傾斜 不大于十五度角的剛性導(dǎo)軌之間的固定設(shè)備。 本條例所稱自動(dòng)扶梯是指向上或向下輸送人員、并具有循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)功能的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。第四 條深圳市人民政府勞動(dòng)行政主管部門（以下簡稱市勞動(dòng)行政部門）對電梯、自動(dòng)扶梯安全實(shí)行監(jiān)督管 理。 深圳市人民政府建設(shè)行政主管部門（以下簡稱市建設(shè)行政部門）對電梯、自動(dòng)扶梯的安裝施工依法 實(shí)施監(jiān)督管理。 第

德國施邁賽公司一直致力于改善工廠設(shè)備安全,為企業(yè)及其員工營造一個(gè)安全的工作環(huán)境。在各種工業(yè)設(shè)備上,施邁賽安全開關(guān)以高可靠性、長壽命、高安全性,得到了眾多客戶的青睞。

基于STM32的智能家居系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)中的運(yùn)行控制系統(tǒng)采用三菱fx2n系列plc與西門子micromaster440變頻器相結(jié)合的控制方式.該控制系統(tǒng)應(yīng)用到自動(dòng)扶梯上之后,通過自動(dòng)扶梯兩端安裝的傳感器,可以根據(jù)實(shí)際客流選擇不同的運(yùn)行速度,以達(dá)到節(jié)能、減少磨損的目的,同時(shí)充分發(fā)揮plc的控制功能,加入了扶梯防倒溜功能,保證自動(dòng)扶梯出現(xiàn)意外時(shí)可以最大限度地保障乘客的安全,提高扶梯的安全性.

本文介紹了基于變頻器與plc設(shè)計(jì)的自動(dòng)扶梯節(jié)能控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)了該系統(tǒng)的電氣主電路,控制電路,控制程序。系統(tǒng)具有調(diào)速性能好、節(jié)能效果顯著、運(yùn)行安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

led顯示屏作為一種新的顯示器件,近年來得到了廣泛的應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷更新,led顯示屏正朝著全彩化的方向發(fā)展。設(shè)計(jì)了一種led顯示屏控制系統(tǒng),該系統(tǒng)以armcortex-m3內(nèi)核芯片stm32f103zet6作為控制中心,以可編程邏輯器件ep1c6完成數(shù)據(jù)的刷新,通過以太網(wǎng)通信。系統(tǒng)可支持256級灰度全彩led顯示屏的圖像、動(dòng)畫的顯示,同時(shí)能夠方便地進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，對人們生活帶來了更大的方便，扶梯逐漸已經(jīng)在生活中普及，無論是商場還是交通站，扶梯都在發(fā)揮著其功能。但是扶梯在為人們提供方便的同時(shí)，也會(huì)因?yàn)檫\(yùn)行等原因造成形成安全事故。為降低扶梯事故發(fā)生的概率，提高扶梯使用的安全性與有效性，必須要加強(qiáng)對此方面的研究。本文分析了扶梯事故發(fā)生的原因，并提出相應(yīng)解決措施。