基于Solidworks的擦窗機參數化建模
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4.6
簡要闡述了參數化建模的意義和Solidworks三維建模軟件的功能,并以軌道式懸臂擦窗機為例,介紹利用Solidworks軟件來實現(xiàn)擦窗機參數化建模的思想和方法。
基于ANSYS的擦窗機伸縮臂有限元參數化建模研究
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區(qū)別于傳統(tǒng)建模,基于ansys建立擦窗機伸縮臂參數化建模,通過設定不同參數生成模型,利用給參數賦予不同的數據可快速建立不同的模型,大大縮短了設計時間,提高了工作效率。
基于solidworks平面二包環(huán)面蝸桿參數化建模
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大?。?span id="vvbzhui" class="single-tag-height" data-v-09d85783>280KB
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文章通過分析平面二包環(huán)面蝸桿的螺旋線公式,利用visualbasic和solidworks聯(lián)合編程,建立平面二包環(huán)面蝸桿的參數化軟件,同時通過實例驗證軟件的正確性.該方法簡化了復雜的建模過程,提高了蝸桿的設計效率,有利用該類蝸桿的推廣使用.
基于SolidWorks滾道升降設備的參數化建模與分析
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4.4
本文以汽車發(fā)動機柔性運輸線中的滾道升降設備為研究對象,基于solidworks軟件平臺,完整論述了\"設備組成原理—參數化建?!摂M機干涉檢查—減重優(yōu)化\"的cad/cae一體化設計過程。實現(xiàn)了滾道升降設備任意指定最低輸送高度的模塊化參數驅動建模及虛擬樣機干涉檢查,提高了設計質量及設計效率,充分保障設備模型的通用性和升降設備物理樣機的
基于SolidWorks的金屬導管三維參數化建模研究
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4.8
介紹solidworks軟件二次開發(fā)的方法與關鍵技術,給出金屬導管三維參數化建模的思路與方法,利用visualc++6.0中atl的方式對solidworks2008進行二次開發(fā),實現(xiàn)金屬導管三維參數化建模過程,結果表明利用solidworks二次開發(fā)進行三維參數化建模的優(yōu)越性。
基于SolidWorks的羅茨風機葉輪參數化建模系統(tǒng)的開發(fā)
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4.7
闡述了solidworks二次開發(fā)的必要性,介紹了solidworks二次開發(fā)的方法和思路?;谧詣踊夹g,利用solidworksapi接口程序、visualbasic6.0高級編程語言和access數據庫,實現(xiàn)了羅茨風機葉輪的參數化建模系統(tǒng)的開發(fā)。本系統(tǒng)拓展了過去葉輪參數化設計的局限,不限于二葉和三葉葉輪的建模,能夠實現(xiàn)圓弧型、漸開線型和擺線型等線型的各種葉數的建模,并能自動計算葉輪的重要性能參數,大大提高了工作效率。
TI蝸桿傳動模型的參數化建模
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4.8
闡述了利用matlab、pro/engineer、ansys三種軟件相結合的方法建模,在ansys中采用apdl實現(xiàn)模型的參數化設計。
冰箱內膽模具底座的參數化建模設計
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4.4
冰箱內膽模具底座屬于非標準零件?;趗gnx7.0軟件設計了多副內膽底座模具,總結了非標準零件底座的建模參數,分析其中相互關聯(lián)的尺寸參數,總結出了底座的特征參數。通過表達式功能,采用參數化設計方法,依據一個底座三維模型模板和相應的特征參數表達式數據文件,創(chuàng)建了具有拓撲結構的底座零件族。該方法可以自動、快速的設計出不同尺寸參數的底座三維,實現(xiàn)了模具底座的參數化建模,提高模具設計的工作效率,縮短了內膽模具產品的開發(fā)周期。
轉子支架的參數化建模
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4.8
研究了在inventor平臺上對轉子支架進行參數化實體建模的方法,把整體略顯復雜的模塊簡單化,分成若干個獨立的模塊,分別在獨立的模塊上建立草圖及特征,并把重要的尺寸相關聯(lián),通過修改模型參數改變模型以適應整體裝配及設計需求,簡化了建模過程,提高了工作效率。
基于Revit軟件的梁式橋參數化建模研究
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4.8
文章以某在建項目為依托,基于revit軟件,建立了參數化構件族庫,并提出了一套適用于梁式橋的bim模型建模框架。研究結果表明:采用參數化建模方式建立和完善橋梁構件模型數據庫,可以大大減少建模工作量,提高設計效率。
基于Revit的連續(xù)剛構BIM參數化建模研究
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4.6
bim(建筑信息模型)作為工程學的新興工具,是推動工程信息化的主要載體。橋梁是工程建設領域的重要構筑物,由于其型式多樣、構件復雜等特點,建筑信息模型的創(chuàng)建難度頗大。本文結合國內連續(xù)剛構橋梁設計現(xiàn)狀,分析了連續(xù)剛構橋梁結構形式及變化規(guī)律,基于revit二次開發(fā),提出連續(xù)剛構橋梁信息模型的參數化創(chuàng)建方法,為面向對象的模型創(chuàng)建方法提供思路和參考。
挖掘裝載機的整機參數化建模及仿真研究
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基于Solidworks的單頭單螺桿泵參數化建模及運動仿真
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4.5
根據單頭單螺桿泵轉子和定子型面的成型機理,利用三維建模軟件solidworks建立了螺桿泵轉子和定子的實體模型。通過對solidworks軟件進行二次開發(fā),實現(xiàn)了轉子和定子模型的參數化。利用運動學分析軟件cosmosmotion對轉子和定子進行了運動學仿真和分析,結果表明,①轉子外型面上的點的運動軌跡為橢圓,不同的點所形成的橢圓大小及位置不同;②轉子外型面上點的速度和加速度曲線為周期性簡諧曲線,在定子型線直線段中點處,速度最大,加速度最小;在定子型線圓弧部分頂點處,速度最小,加速度最大。
基于CATIA的機械零件參數化建模分析
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4.6
參數化建模在現(xiàn)代工程領域中的作用越來越重要和明顯。借助catia軟件,應用參數化思想進行建模和分析。通過建立外花鍵模型,對花鍵的尺寸,鍵槽數量,約束等建立參數化關系,從而分析參數化建模過程。為產品設計,提供理論依據。
卡箍的參數化建模及參數對剛度的影響
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4.7
針對航空發(fā)動機管路卡箍系列化參數化設計,提出利用軟件ug實現(xiàn)卡箍組件的參數化建模的方案。在創(chuàng)建單聯(lián)卡箍和雙聯(lián)卡箍的基礎上,完成了卡箍模型庫的建立。利用ansys軟件進行卡箍組件有限元分析,計算出模型庫中各類卡箍的線剛度和角剛度。最后討論了卡箍的長度和厚度參數對卡箍剛度的影響,進一步完善了對卡箍剛度的研究。
基于ANSYS的履帶起重機臂架參數化建模
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4.6
-90- 中國科技信息2007年第19期 ?。悖瑁椋睿帷。螅悖椋澹睿悖濉。幔睿洹。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮睢。铮悖簦玻埃埃分啤≡?挺桿頭、挺桿根、挺桿標準節(jié)、挺桿支 撐桿以及扳起架。本文在此基礎上,按照 不同工作形式設置參數,通過參數組裝臂 架,并安裝鋼絲滑輪系統(tǒng)。 模型的組裝過程實際上是將各個部件 模型移動或轉動到一定的位置,通過節(jié)點 耦合或合并連接到一起的過程。本文規(guī) 定,以主臂根孔軸心連線的中點為坐標原 點,使臂架模型位于回轉軸線左側。 在安裝履帶起重機時,往往先分別裝 配臂架,再把臂架組合到一起,然后調整 臂架傾角。本文在分別裝配完臂架后先調 整傾角,再將臂架組裝到一起。 3 基于apdl的參數化建模方法 ansys參數化設計語言(apdl) 是一種類似fortran的解釋性語言,提 供了數值型、字符型和表三種類型的參 數,可以方便地設置變量和數組
離心風機三維參數化建模平臺開發(fā)研究
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4.4
分析了離心式風機的基本結構模型,利用vb語言結合參數化方法對fluent前處理軟件gambit進行了二次開發(fā),成功開發(fā)出了三維參數化建模軟件平臺。平臺可以方便快捷地生成各種符合設定參數的計算模型,極大的縮短了求解問題時的前處理時間,且應用實例表明該平臺運行結果可以很好的滿足工程計算的要求。
施工升降機參數化建模分析系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn)
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4.8
為了實現(xiàn)施工升降機結構的高效設計,進行系統(tǒng)需求分析,并依據實際需求基于三層架構的思想對系統(tǒng)進行了功能設計及架構設計;依托vs2012開發(fā)環(huán)境以及solidworks,ansys,word支撐軟件,實現(xiàn)了對施工升降機結構建模、分析及報告生成的集成功能。通過實例表明,該系統(tǒng)極大提高了施工升降機設計效率,具有良好的工程應用價值。
基于Revit族模型的泵站工程參數化建模初探
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4.6
基于bim技術的autodeskrevit軟件經過逐步的改進,目前已經具有完善的工程參數化設計功能;其提供的族參數模型與構件編寫平臺,增強了工程模型的可維護性,提高了出圖效率,在泵站工程設計中取得了不錯的效果。
施工升降機參數化建模分析系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn)
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頁數:3P
4.5
為了實現(xiàn)施工升降機結構的高效設計,進行系統(tǒng)需求分析,并依據實際需求基于三層架構的思想對系統(tǒng)進行了功能設計及架構設計;依托vs2012開發(fā)環(huán)境以及solidworks,ansys,word支撐軟件,實現(xiàn)了對施工升降機結構建模、分析及報告生成的集成功能.通過實例表明,該系統(tǒng)極大提高了施工升降機設計效率,具有良好的工程應用價值.
基于UG的蝸輪蝸桿的參數化建模方法
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4.3
實現(xiàn)了在ug(unigraphics)環(huán)境利用表達式功能構建蝸輪漸開線、螺旋線以及蝸桿螺旋線的方法,并利用這些曲線完成了蝸輪和蝸桿3d實體構建。
古建筑保護中參數化建模及仿真系統(tǒng)的研究
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4.4
仿真技術是古建筑保護的重要手段。本文在對亭臺樓閣等中國典型古建筑進行結構化分析的基礎上,提出了參數化建模的方法。應用數據庫技術組織管理數據,應用編程語言建立一個古建筑造型系統(tǒng),生成不同類型古建筑三維模型的腳本文件,在autocad系統(tǒng)中運行后生成三維模型;對模型進行優(yōu)化處理后,再運用漫游技術,實現(xiàn)古建筑的實時虛擬漫游。參數化建模有效解決了不同古建筑數據模型不能共享的問題,有助于對古建筑保護方案進行更有效地設計和評估。
建筑構件參數化建模語言PCML的設計和應用
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4.7
針對三維建筑構件建模和應用的特點,提出一種用于描述建筑構件三維模型的方法———建筑構件參數化建模語言pcml.分析了pcml的設計目標,詳細介紹了其語法構成與解釋執(zhí)行,并對構件各方面信息的描述方法做出說明.最后結合樓梯建筑構件類型,介紹其在三維設計軟件easystructure中的具體應用.
實用型平面雙包絡環(huán)面蝸桿傳動的參數化建模
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4.5
在環(huán)面蝸桿螺旋線參數方程的建?;A上,論證并分析構建了平面包絡環(huán)面蝸桿產形齒的特征模型,按此模型在mdt6.0環(huán)境中實現(xiàn)了平面包絡環(huán)面蝸桿的三維建模.進而又分析討論了平面二次包絡環(huán)面蝸輪的特征模型與實體構建,實現(xiàn)了“平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動的參數化建?!?該方法簡潔實用,三維實體具有真實的運動型面,能為數控加工提供精確的坐標參數,也能為平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動的性能優(yōu)化奠定良好的基礎.
可視化編程在BIM參數化建模中的應用技術
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4.6
當前,bim技術在建設領域中的應用越來越普遍,autodesksrevit作為一款優(yōu)秀的建模軟件被設計者廣泛應用到bim項目上。dynamo是一款基于autodesksrevit軟件的可視化編程插件,其打破了傳統(tǒng)的建模軟件的局限性,受到廣大設計者的關注和青睞。論文簡要介紹dynamo,通過盾構三維隧道模型實例來對dynamo的應用加以說明,展示了可視化編程在三維建模中的靈活性和精確性,探索了可視化編程在三維建模中的應用。
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職位:燈光設計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林