TMD調(diào)制阻尼器在橋梁工程中應用

飛云江五橋主橋采用h形截面吊桿,其吊桿空氣動力學性能較差,容易引起風致振動。為避免風致振動導致吊桿疲勞破壞,影響結構及運營安全,為其設計并安裝了新型擺式調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（ptmd）,采用電渦流耗能提供阻尼力。阻尼器參數(shù)設計時,采用目標函數(shù)以吊桿抑振效果為主,同時兼顧阻尼器位移響應的優(yōu)化算法,避免阻尼器構件疲勞損壞,影響長期減振效果。測試結果表明,該新型ptmd用于抑制吊桿的風致振動效果明顯,同時能夠為吊桿提供長期有效的減振保障。

在橋梁工程中,當需要限制梁端的碰撞或過大的相對位移,經(jīng)常會在梁端設置液體粘滯阻尼器。由于技術原因,液體粘滯阻尼器在橋梁設計中的參數(shù)選取基本上是通過全橋模型的地震非線性時程分析得到的。而在壽命期內(nèi),橋梁需要承受各種隨機荷載,在具有不同力學特性荷載的激勵作用下引起梁端縱向大的響應時,液體粘滯阻尼器是否始終起有利的減震作用,一直困擾著其在橋梁工程中的實踐。在液體粘滯阻尼器力學特性研究的基礎上,通過矩陣變換得到關于阻尼器的局部動力方程,從變形和受力兩個方向對此問題進行探討,得到液體粘滯阻尼器對于梁端的相對位移、相對速度、相對加速度均有減震作用,但不會得出始終對所有構件的受力有利的結論,并進行了驗證。

李建中---阻尼器在橋梁減震中的應用

提出用ansys中combin37單元模擬大跨徑橋梁粘滯阻尼器的方法,并以一座實橋為例,介紹大跨徑橋梁結構阻尼器選型的一般方法和步驟,為類似橋梁阻尼器選型提供參考。

近些年自然災害頻發(fā),尤其是地震,使人們對橋梁結構抗震性的要求越來越高,我國科技人員也致力于這方面的研究突破。消能減震技術作為目前為止是最為行之有效的手段,在橋梁領域廣泛應用,本文對粘彈性消能器的力學方面的理論進行詳細闡述,并詳細研究粘彈性消能器在減震過程中的實現(xiàn)情況。

與橋梁工程中傳統(tǒng)的\"抗震設計\"相比,減震阻尼橡膠支座基于以\"柔\"克剛的思想,充分考慮突發(fā)性超烈度大地震對結構的作用,通過采用隔震、消能、調(diào)整結構動力特性等方法,達到隔離地震或削減地震反應的目的,將使橋梁上部結構加速度反應在地震作用下大大降低,不僅保證了\"小震不壞、中震可修、大震不倒\"的原則,而且在高震區(qū)大大降低了橋梁結構的設計造價。

粘滯阻尼器在工程中的應用 李文濤　賈澎波　王娟 摘　要:隨著科學技術的發(fā)展,粘滯阻尼器在工程抗震、橋梁抗 風等土木工程領域中的應用越來越廣泛。在收集了大量資料的 基礎上,分析了我國近幾年粘滯阻尼器應用于土木工程的幾個 實例,并對阻尼器在我國土木工程界應用表現(xiàn)出的問題和前景 進行了探討。 關鍵詞:粘滯阻尼器;工程抗震;抗風;振動 中圖分類號:tb114.2　文獻標識碼:a 文章編號:cn43-1027/f(2010)04-144-02 作　者:中國礦業(yè)大學力建學院;江蘇,徐州,221008 一、粘滯阻尼器的優(yōu)點以及安裝年制阻尼器可達 到的目的 安置在結構中的液體粘滯阻尼器有以下明顯的優(yōu)點: (1)內(nèi)置液體,本身沒有可計算的剛度,不影響加阻尼器前 結構的周期和振型; (2)滯回曲線呈橢圓型,保證了安置在結構上的阻尼器在

隨著科學技術的發(fā)展,粘滯阻尼器在工程抗震、橋梁抗風等土木工程領域中的應用越來越廣泛。在收集了大量資料的基礎上,分析了我國近幾年粘滯阻尼器應用于土木工程的幾個實例,并對阻尼器在我國土木工程界應用表現(xiàn)出的問題和前景進行了探討。

某鐵路特大橋主跨為(40+64+2×80+48)m預應力混凝土連續(xù)梁,位于8度地震區(qū)。傳統(tǒng)設置1個固定墩的做法,固定墩及其基礎設計較為困難,結構的抗震安全亦難以保證。在其他非固定墩上設置速度開關型阻尼器(速度開關型阻尼器是一種速度激發(fā)型的裝置,具有一定的鎖止速度,在鎖止速度以下裝置的活動幾乎不受限制,當超過鎖止速度時,裝置就會瞬間鎖止并且象一個剛性連桿一樣在結構中作用,將結構所受到的沖擊荷載分散開分別由結構的不同部分承擔),由多個橋墩共同分擔順橋向地震力。利用midas有限元分析程序計算,結果表明,固定墩的減震效果達60%以上,有效改善結構整體受力條件,提高橋梁結構整體的抗震性,增加橋梁結構整體的安全性。

現(xiàn)澆箱梁結構的橋梁以其剛度大,穩(wěn)定性優(yōu),清水混凝土結構美觀的特點,越來越普遍應用于市政工程領域中。本文結合工程實例,介紹現(xiàn)澆箱梁在施工過程中應注意的技術要點,主要涉及支架搭設、地基處理、預應力智能張拉等,借此促進現(xiàn)澆箱梁在橋梁工程中應用。

該文介紹了\"索梁分載法\"理論,并給出詳細的理論推導過程和計算實例,同時就該理論在橋梁工程中的應用提出一點粗淺的認識。

簡要描述了張弦梁結構的概念,主要結構類型、發(fā)展途徑以及張弦梁結構的主要特點。介紹了幾個張弦梁應用實例,著重探討了張弦梁結構在大跨徑橋梁的非落地支撐系統(tǒng)中的應用,并通過一個具體工程結構設計,分析計算了張弦梁結構支撐系統(tǒng)的位移和內(nèi)力,對張弦梁結構在橋梁工程中的應用作出有益的探討。

阻尼器在結構工程上的應用已經(jīng)跨入了一個新的里程碑,現(xiàn)在土木工程界人員幾乎無一例外的認識到阻尼器的重要性,并嘗試在新建和需要加固的結構上應用阻尼器。本文概括的介紹了阻尼器的一些基本知識和在我國現(xiàn)階段發(fā)展情況及未來發(fā)展展望。

針對實際工程中低頻振動器應用中所產(chǎn)生的問題,對傳統(tǒng)振動器與高頻振動器的應用及性能進行了對比分析,介紹了高頻振動器在t梁預制構件中的應用及混凝土振搗質(zhì)量控制。

纜索和預應力筋是橋梁結構中的重要組件,及時監(jiān)控監(jiān)測它們在施工和運營期間的受力狀態(tài)極其重要?；诖艔椥獪y量原理的磁通量傳感器,可有效地測量纜索和預應力筋的應力,是一種新的無損檢測技術。文中對磁通量傳感器的原理和性能進行了詳細的研究,包括測量公式、溫度影響、纜索構件自身影響和密封防水性能等。磁通量傳感器使用時,不需要了解構件的加載歷史和使用情況,通過感應構件的磁特性變化測量應力,可用于新制的橋梁纜索、既有橋梁纜索和預應力筋,對既有橋梁纜索需要現(xiàn)場繞制傳感器。文中對磁通量傳感器應用于實際工程如湛江海灣橋斜拉索監(jiān)測、南寧葫蘆頂橋體內(nèi)預應力監(jiān)測和宜賓長江大橋斜拉索施工和運營監(jiān)控監(jiān)測等進行了介紹。

·224·2016年1月第4期路橋建設工程技術（建筑）? ? bim技術在橋梁工程中的應用 譚河 中交第一公路工程局有限公司，重慶404100 摘要：bim的全稱是建筑信息模型，它被認為是近年來對工程建設行業(yè)唯一最大的一次技術革命。它是以三維數(shù)字技術為基 礎，綜合集成建筑工程項目各相關信息的數(shù)據(jù)模型，服務于工程項目全生命周期。以bentley公司研發(fā)的專門用于設計橋梁 的一款軟件rmbridge來介紹bim技術在國內(nèi)外的應用特點和優(yōu)勢。 關鍵詞：；bim技術；橋梁工程；信息化 中圖分類號：tu17；u445文獻標識碼：a文章編號：1671-5586（2016）4-0224-01 1背景介紹 截止2015年底，素有“橋都”之稱的重慶共擁有已建 和在建橋梁1.3萬余座，僅主城區(qū)便擁有跨長江、嘉陵江的 已建和在建

CFRP材料在橋梁工程中的應用

預應力技術現(xiàn)在已經(jīng)普遍應用于橋梁工程建設中，預應力技術的應用可以減輕結構自重、節(jié)約材料及成本，增強結構的抗裂、抗疲勞性能，延長結構使用壽命。但是，預應力施工工藝比較復雜，施工控制難度大。文章根據(jù)多年的施工經(jīng)驗從預應力工程的施工工藝以及注意事項進行了總結歸納，以供廣大橋梁建設者參考。

本文結合實際的橋梁工程采用6種模型進行高程異常擬合,并進行結果分析比較,結果顯示:本例中多面函數(shù)擬合和移動曲面擬合表現(xiàn)出一定的優(yōu)勢,當擬合片區(qū)地勢較平坦時,gps高程擬合精度可以達到四等精度。

仿生學被提出以來，就備受科學家們的關注，工程師們也一直在嘗試著將仿生學應用到橋梁的設計、建造及檢測過程中，仿生學給橋梁工程的發(fā)展帶來了新的動力本文分別從形態(tài)仿生、結構仿生、材料仿生以及信息與控制仿生的角度．分析了橋梁工程中仿生學應用的優(yōu)秀案例，闡釋了仿生學對橋梁工程發(fā)展的推動作用．并對未來仿生學在橋梁工程中的應用前景作出分析和展望。

1橋體介紹\n太陽橋位于哈爾濱市太陽島風景區(qū),橋梁東西向跨越松花江支流金水河,將風景區(qū)東區(qū)(老太陽島)與正在開發(fā)的中區(qū)(上塢,月亮灣)西區(qū)聯(lián)系起來.

分析了基坑支護的幾種類型及適用范圍,提出了基坑支護在實際工程中的具體運用,旨在更好的使施工組織合理以及后續(xù)工程穩(wěn)定。