TY900過隧型運梁車用平衡閥原理分析及故障排除

一、空調(diào)的調(diào)試汽車空調(diào)是由“制冷系統(tǒng)”、“通風(fēng)系統(tǒng)”、“發(fā)動機系統(tǒng)”和“自控系統(tǒng)”等組成,空調(diào)機組調(diào)試時應(yīng)進(jìn)行如下的項目檢查。1.制冷系統(tǒng)檢漏將氮氣通過減壓閥壓入制冷系統(tǒng),充注壓力為1.0mpa;充注后應(yīng)使高、低壓兩側(cè)壓力相同,然后檢查系統(tǒng)各部位泄漏情況,再經(jīng)系統(tǒng)保壓24小時,要求壓力不降。

各種閥門的工作原理及常見故障排除

各種閥門的工作原理及常見故障排除

新型平衡閥在900噸運架設(shè)備上的應(yīng)用

本文先從基本的液壓平衡回路進(jìn)行分析，說明基本液壓平衡回路的原理，然后給出現(xiàn)在工程機械上大量使用的新型平衡閥，最后結(jié)合900噸運架設(shè)備設(shè)計和實際使用新型平衡閥的情況，說明新型平衡閥的優(yōu)點。

無論是工業(yè)化還是農(nóng)業(yè)機械化都進(jìn)入了高科技時代,許多舊機型工程車已經(jīng)跟不上科技的發(fā)展,大大影響工作效率,而直接淘汰又是極大的浪費,因此良好的改造是一種很好的解決辦法。

無論是工業(yè)化還是農(nóng)業(yè)機械化都進(jìn)入了高科技時代,許多舊機型工程車已經(jīng)跟不上科技的發(fā)展,大大影響工作效率,而直接淘汰又是極大的浪費,因此良好的改造是一種很好的解決辦法。

水泵是排灌機械的重要組成部分,在農(nóng)業(yè)抗旱排澇、保證增產(chǎn)豐收中起著重大的作用。水泵選購及故障排除不同程度地影響了抗旱排澇工作。

lh型電動葫蘆橋式起重機主要用途、適用范圍、結(jié)構(gòu)特性及工作原理,對使用過程中的常見故障進(jìn)行分析,提出合理的排除方法,為后期設(shè)備運行管理提供借鑒。

鍍鋅打捆機涉及電氣、機械、流體設(shè)備,控制原理和設(shè)備動作復(fù)雜,設(shè)備運行狀況直接影響到鍍鋅線的產(chǎn)能及工藝操作人工成本和外方的調(diào)試維護(hù)費用成本。分析打捆機故障原因,給出解決方法。

針對橋檢車垂直臂升降油缸易出現(xiàn)低速爬行、低頻抖動以及氣蝕的現(xiàn)象，分析了橋檢車用螺紋插式平衡閥的結(jié)構(gòu)特點和工作原理，建立了平衡閥和平衡回路的amesim模型，研究平衡閥控制比、主閥芯面積梯度、調(diào)壓彈簧預(yù)緊力以及控制油路阻尼對平衡回路動態(tài)特性的影響，為平衡閥選型設(shè)計及平衡回路的匹配提供參考。

二通插裝閥的工作原理與故障排除

AC20^E血細(xì)胞分析儀故障排除及維護(hù)

液位計的分類、工作原理、故障排除與處理

故障現(xiàn)象:一輛桑塔納2000型轎車,在夏天行駛過程中,制冷效果出現(xiàn)時好時差,尤其是在路面顛簸時更為突出、更加頻繁,而在停車怠速時,空調(diào)系統(tǒng)有時又恢復(fù)正常。

本文作者從事多年質(zhì)量監(jiān)督工作,在閥門等機械產(chǎn)品檢驗一線積累了豐富的檢驗檢測經(jīng)驗,對閥門等機械產(chǎn)品的基本屬性、分類、故障排除、檢測等內(nèi)容有一定的了解。本文通過深入淺出的介紹,對閘閥產(chǎn)品的應(yīng)用、分類、故障排除、檢測等做了介紹,具有一定的參考價值。

鋅易溶于酸，也能溶于堿，故稱它為兩性金屬。鋅在干燥的空氣中幾乎 不發(fā)生變化。在潮濕的空氣中，鋅表面會生成堿性碳酸鋅膜。在含二氧化硫、 硫化氫以及海洋性氣氛中，鋅的耐蝕性較差，尤其在高溫高濕含有機酸的氣 氛里，鋅鍍層極易被腐蝕。 鋅的標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-0.76v，對鋼鐵基體來講，鋅鍍層屬于陽極性鍍層， 它主要用于防止鋼鐵的腐蝕，其防護(hù)性能的優(yōu)劣與鍍層厚度關(guān)系甚大。 要把被一些人認(rèn)為很簡單的鍍鋅真正做好，并非易事，下面舉一些例子 說明。 某廠為

隔膜式減壓閥的主要工作原理隔膜式減壓閥的工作原理主要是通過調(diào)節(jié)進(jìn)口壓力到特定的出口壓力，并保持這一出口壓力穩(wěn)定，即使進(jìn)口壓力和流量發(fā)生變化也能保持恒定。它內(nèi)部有一個敏感元件——隔膜，該隔膜與出口壓力相連，當(dāng)出口壓力升高時，隔膜向上移動，促使閥

隔膜式減壓閥的主要工作原理隔膜式減壓閥的工作原理主要是通過調(diào)節(jié)進(jìn)口壓力到特定的出口壓力，并保持這一出口壓力穩(wěn)定，即使進(jìn)口壓力和流量發(fā)生變化也能保持恒定。它內(nèi)部有一個敏感元件——隔膜，該隔膜與出口壓力相連，當(dāng)出口壓力升高時，隔膜向上移動，促使閥

灑水車自吸泵常見故障及故障排除 電機部分 1、接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機繞 組短路所致。 2、難啟動或不能啟動，且伴有嗡嗡的聲音。檢修時可用小竹片 按運轉(zhuǎn)方向快速撥動風(fēng)葉，若電機迅速運轉(zhuǎn)起來，說明是啟動電 容或啟動繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動繞組；若 電機發(fā)卡，多是電機和泵頭的機械故障，如軸承損壞、葉輪卡死 等。 3、電機能運轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是 電機繞組短路所致，應(yīng)拆開電機，視損壞情況分別采用焊接、跳 線、隔離、重繞等措施修復(fù)。 4、運轉(zhuǎn)時噪聲大、振動大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機殼的配 合不當(dāng)，需拆開電機檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓， 可對泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對電機軸的 磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車削的方法 修復(fù)。 灑水車泵頭部分 1、電機正常運轉(zhuǎn)但出水量少

vga矩陣 矩陣切換的概念 矩陣的概念引用高數(shù)中的線性代數(shù)的概念，一般指在多路輸入的情況 下有多路的輸出選擇，形成下圖的矩陣結(jié)構(gòu)，既每一路輸出都可與不同的 輸入信號“短接”，每路輸出只能接通某一路輸入，但某一路輸入都可(同 時)接通不同的輸出，如下圖。 輸出1=輸入1，輸出2=輸入2，而輸出3=輸出4=輸入3，或者說，每 一路輸出可“獨立”地在輸入中進(jìn)行選擇，而不必關(guān)心其它通道的輸出情 況，即可以與其它輸出不同，也可以相同。舉例說，8選4是指有4個獨立 的輸出，每個輸出可在8個輸入中任選，或者說有4個獨立的8選1，只是 8個輸入是相同的。經(jīng)常與此混淆的是分配的概念，比如8選1分4，是指 在8個輸入中選擇出1個輸出，并將其分配成4個相同的輸出，雖然外觀 上看有4個輸出，但這4個輸出是相同的，而不是獨立的。一般習(xí)慣中， 將形成m

塔機起升機構(gòu)故障分析與排除 序號故障現(xiàn)象原因排除方法 1 液推制動器動 作無力，上推 行程不到位 制動器調(diào)整過緊； 制動器油缸油液不足； 制動架銹蝕卡滯； 制動器油缸壁與活塞間隙過小，易 卡滯，阻力大； 制動器泵輪與活塞間隙過大 按使用要求調(diào)整； 按要求充液； 清除銹蝕保證靈活無卡 滯； 檢修； 重新調(diào)整間隙。 2 液推制動器的 下回行程不到 位，吊載下滑 嚴(yán)重 制動器調(diào)整過松； 制動器油缸活塞卡滯； 制動器泵輪與活塞間隙過??； 制動器油液不足。 檢查調(diào)整； 檢查排除； 檢查調(diào)整； 檢查加油。 3 起升機構(gòu)運行 振動噪音過大 制動輪松動； 減速器輸入軸軸承松、曠； 減速器與電機軸不同軸； 連接制動輪與聯(lián)軸器的柱銷損壞； 剎車片嚴(yán)重磨損 檢查修理； 檢查更換； 檢查調(diào)整； 檢查更換； 更換 4 起升電機溫度 過高 1.低速檔使用時間太長或過于頻 繁 2.制動器調(diào)整過緊