V級出口明挖段兩端洞身開挖支護交底

技術交底書 單位：中鐵十一局集團山西中南部鐵路通道zntj-7標項目部一分部編號： 主送單位十二隊工班頁數(shù)第頁共頁 工程名稱南頂隧道工程部位 洞身開挖與初期支護 （三臺階臨時仰拱法） 交底內(nèi)容： 一、工程概況 南頂隧道起訖里程為dk323+145～dk324+855，全長1710米，其中，出口明暗交界里 程樁號為dk324+845，此里程至小里程方向495m處（即dk324+855～dk324+360）為黃土 v級圍巖類型，按設計要求，隧道dk324+749～dk324+845段采用三臺階臨時仰拱法進行 洞身開挖施工，襯砌類型為黃土v級加強復合式襯砌。 二、適用范圍 適用于南頂隧道dk324+749～dk324+845段為黃土v級加強圍巖的洞身開挖與初期支 護。 三、技術參數(shù) 洞身開挖方法：三臺階臨時仰拱法。 初期支護： 1.噴射混凝土：

高蓋山隧道ⅴ級洞身開挖及支護 施工技術交底 編制： 復核： 審核： 日期： 1 高蓋山隧道ⅴ級洞身開挖及支護施工技術交底 1.工程及地質概況 新建向莆鐵路fj-5a標段的高蓋山隧道出口位于永泰縣富泉鄉(xiāng)七際村。 本隧道為雙洞單線，左線：dk472+640～dk480+345，長度為7705m，出口里 程dk480+345，內(nèi)軌頂面高131.048m；右線：ydk472＋640～ydk480＋347， 長度為7707m，出口里程ydk480+347，內(nèi)軌頂面高131.079m，隧道出口位 于半徑5000m的緩和曲線上。 高蓋山隧道出口洞口屬于淺埋段，埋深較淺。隧道左線dk480+345～ +295，右線ydk480+347～+283段為ⅴ級圍巖，巖性為白堊系寨下組上段 （k1z2）肉紅色石泡流紋巖，巖體較堅硬，完整性較好，節(jié)理裂隙不發(fā)育， 地下水較豐富。全-

1 技術交底書 表格編號 1324 項目名稱新建xx鐵路xxxx線xxxx-x標頁數(shù) 交底編號共4頁 工程名稱xxx隧道 設計文件圖號xxx隧道設計圖、雙線隧道復合襯砌、工法及相關工程措施圖 施工部位xxx隧道ⅴ級圍巖洞身開挖（dkxx+905～dkxx+960段） 交底日期2017年6月27日 一、技術交底范圍 本交底適用于新建xx鐵路xxxx線xxxx-x標xxx隧道dkxx+905～dkxx+960段 ⅴ級圍巖洞身開挖。 二、設計情況 dkxx+905～dkxx+960為ⅴ級圍巖，采用臺階法加臨時橫撐開挖。 三、開始施工的條件及施工準備工作 （1）隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口 土方采用挖掘機配合裝載機自上而下分層施工，大型自卸汽車運輸，并及時做好坡 面防護，開挖一段(臺階)防護一段(臺階)。 （2

1 技術交底記錄編號[2013]號 工程名稱交底日期 施工單位分項工程名稱洞身開挖 交底摘要湘江隧道濱～市暗挖區(qū)間v型復合式襯砌段洞身爆破、開挖 交底內(nèi)容： 濱～市區(qū)間隧道襯砌類型為vb、vc、vd三種，隧道直徑9.6m，線間距 18m左右，洞身穿越地層全部為ⅴ級圍巖，隧道埋深12～27m，為雙洞單 線隧道。隧道開挖方式采用三臺階法施工。襯砌類型采用復合式襯砌，全 封閉式防水。隧道爆破采用精準控制爆破施工?，F(xiàn)將該段v級圍巖洞身開 挖的施工方法及質量作如下交底： 1、施工范圍 v型復合式襯砌開挖方式適用于里程范圍：濱～市區(qū)間右線wdk8+960～ wdk9+640,左線wdk8+947.435～wdk9+627.435里程段。 2、洞身開挖施工順序 測量放線→采用弱爆破進行開挖→初噴4cm砼→出渣→初期支護施工 3、施工方法 1）洞身開挖施工方法

頁眉內(nèi)容 1 技術交底書 編號： 編制單位：溫州繞城高速公路北線第六合同項目經(jīng)理部工程部保存號： 主送單位隧道一隊編號lxp-20050822 工程名稱隧道v級圍巖 支護施工方案 日期2005.8.22日 隧道v級圍巖支護施工方案技術交底 1、初噴混凝土封閉巖面 用高壓風自上而下吹凈巖面，埋設控制噴射混凝土厚度的標志釘，如工作面 有滴水或涌水，提前做好鉆孔埋管的引排水工作。采用濕噴法噴射混凝土，噴射 速度快，回彈量少，粉塵少。采用tk961型濕噴機?；炷劣啥赐獍韬驼炯邪?料，混凝土運輸車運到工作面。 噴射作業(yè)先從拱腳或墻腳自上而下，分段分片進行，以防止上部噴射回彈料 虛掩拱腳而不密實，導致強度不夠，造成失穩(wěn)；先將坑凹部分找平，然后噴射混 凝土，使其平順連續(xù)。噴射操作應設水平方向以螺旋形劃圈移動，并使噴頭盡量 保持與受噴面垂直，噴嘴口至

湖北省十白高速公路shtj-2合同段項目經(jīng)理部 第-1-頁共16頁 兩家莊隧道 ⅴ級圍巖洞身開挖施工方案 一、工程概況 兩家莊隧道為一座高速公路分離式中隧道，進口位于十堰市張灣區(qū)漢江街 道辦兩家莊西南側，出口位于十堰市張灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫東北側，軸線 方向約230o，呈北東～南西向展布。左幅里程樁號zk4+590～zk5+185，全長 595m，最大埋深約115m；右幅里程樁號yk4+590～yk5+185,全長595m，最大埋 深約111m。左幅進口和右幅出口洞門采用端均為臺階式，左幅出口和右幅進口 洞門采用端均為端墻式。 隧道洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ、ⅴ級，其襯砌類型為z0c型、z5+型、z4型、 z3型其長度見表1-1。 隧道襯砌類型表（表1-1） z0cz5+z4z3z4z5+z0c 左線154510019020540

技術交底書 編號： 編制單位：溫州繞城高速公路北線第六合同項目經(jīng)理部工程部保存號： 主送單位隧道一隊編號lxp-20050822 工程名稱 隧道v級圍巖 支護施工方案 日期2005.8.22日 隧道v級圍巖支護施工方案技術交底 1、初噴混凝土封閉巖面 用高壓風自上而下吹凈巖面，埋設控制噴射混凝土厚度的標志釘，如工作面 有滴水或涌水，提前做好鉆孔埋管的引排水工作。采用濕噴法噴射混凝土，噴射 速度快，回彈量少，粉塵少。采用tk961型濕噴機?；炷劣啥赐獍韬驼炯邪?料，混凝土運輸車運到工作面。 噴射作業(yè)先從拱腳或墻腳自上而下，分段分片進行，以防止上部噴射回彈料 虛掩拱腳而不密實，導致強度不夠，造成失穩(wěn)；先將坑凹部分找平，然后噴射混 凝土，使其平順連續(xù)。噴射操作應設水平方向以螺旋形劃圈移動，并使噴頭盡量 保持與受噴面垂直，噴嘴口至受噴面距離

1/5 隧道洞身開挖施工第一級技術交底 編號： 工程名稱：隧道洞身開挖 施工班組隧道一、二工區(qū)洞身開挖隊交底時間2010.5.5 分項工程名稱隧道洞身開挖施工部位 小峽溝隧道、栗石溝隧道、 汪家溝隧道、回龍隧道洞身開挖 交底部門總工辦交底人徐凌云監(jiān)理簽字 接受交底人簽名： 交底內(nèi)容：隧道洞身開挖 一、工程概況 標段內(nèi)共4個隧道：小峽溝隧道、栗石溝隧道、汪家溝隧道、回龍隧道，4個隧 道共計洞身開挖硬土方64148m3，軟石393371m3，次堅石154072m3，共計土石方 611591m3。 二、施工準備 1、開挖前場地完成三通一平。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎 等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就 緒。 2、開工前，對圍巖狀況進行充分的研究分析，準確預測圍巖類別，尤其對工程 力學特性進行研究，進而制定

1/7 隧道洞身開挖施工第三級技術交底 編號： 工程名稱：隧道洞身開挖 施工班組隧道一、二工區(qū)洞身開挖隊交底時間2010.5.7 分項工程名稱隧道洞身開挖施工部位 小峽溝隧道、栗石溝隧道、 汪家溝隧道、回龍隧道洞身開挖 交底部門隧道工區(qū)交底人鄧學永、趙雋監(jiān)理簽字 接受交底人簽名： 交底內(nèi)容：隧道洞身開挖 一、工程概況 標段內(nèi)共4個隧道：小峽溝隧道、栗石溝隧道、汪家溝隧道、回龍隧道，4個隧 道共計洞身開挖硬土方64148m3，軟石393371m3，次堅石154072m3，共計土石方 611591m3。 二、施工準備 （一）作業(yè)條件 1、開挖前場地完成三通一平。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎 等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就 緒。 2、開工前，對圍巖狀況進行充分的研究分析，準確預測圍巖類別，尤其對工程 力

1/9 隧道洞身開挖施工第二級技術交底 編號： 工程名稱：隧道洞身開挖 施工班組隧道一、二工區(qū)洞身開挖隊交底時間2010.5.6 分項工程名稱隧道洞身開挖施工部位 小峽溝隧道、栗石溝隧道、 汪家溝隧道、回龍隧道洞身開挖 交底部門工程部、質檢部交底人徐仁華、彭念監(jiān)理簽字 接受交底人簽名： 交底內(nèi)容：隧道洞身開挖 一、工程概況 標段內(nèi)共4個隧道：小峽溝隧道、栗石溝隧道、汪家溝隧道、回龍隧道，4個隧 道共計洞身開挖硬土方64148m3，軟石393371m3，次堅石154072m3，共計土石方 611591m3。 二、施工準備 1、作業(yè)條件 ⑴、開挖前場地完成三通一平。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎 等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就 緒。 ⑵、開工前，對圍巖狀況進行充分的研究分析，準確預測圍巖類別，尤其對工程

施工安全技術交底書 工程名稱 分項工程洞身開挖 一、一般規(guī)定 1.1隧道洞身開挖作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 1開挖方法選擇不當； 2開挖循環(huán)進尺過大，支護不及時； 3找頂不徹底； 4開挖作業(yè)臺架防護措施不到位。 5爆破作業(yè)時無安全防護，爆破作業(yè)違章操作。 交底單位接收單位 交底人 接收人 2013年3月8日 隧道洞身開挖施工安全技術交底 依據(jù)《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》（tb10301-2009）、《鐵路隧道工程施工安 全技術規(guī)程》（tb10304-2009）以及相關補充資料、建設單位、監(jiān)理單位要求和施工經(jīng)驗等編 制此作業(yè)安全技術交底。 1一般規(guī)定 1.1隧道洞身開挖作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 1開挖方法選擇不當； 2開挖循環(huán)進尺過大，支護不及時； 3找頂不徹底； 4開挖作業(yè)臺架防護措施不到位。 5爆破作業(yè)時無安全防護，爆

技術交底書 交底單位 三南鐵路工 程ⅰ標二分 部 交底人編號i-2-201314 交底內(nèi)容 隧道洞身開 挖 交底地點 重慶市 萬盛區(qū)i標 段二分部 交底時間2013.4.23 交底對象工程部、安質部、架子隊技術員、安全員 內(nèi)容：隧道洞身開挖 一、施工準備 施工準備：包括風、水、電管路的連接，錨桿及其它材料準備，機械設備及小型機具的 檢查保養(yǎng)等，確保鉆孔作業(yè)的順利進行 二、測量劃線 在開挖斷面上，采用油漆將開挖設計斷面的輪廓線畫出來。測量時要根據(jù)圍巖的變化情 況考慮預留沉落量，以免二次襯砌時出現(xiàn)欠挖現(xiàn)象。測量中線及水平標高時必須進行換人復 核，嚴格控制中線位置和標高。 三、施工工藝 1、開挖施工遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的原則。暗挖 段隧道采用光面爆破及濕噴技術，并按仰拱超前，拱墻襯砌一次立模灌注的原則施工。ⅲ、 ⅳ、ⅴ級圍巖采用臺階法開挖,

中鐵十九局集團有限公司廣昆鐵路工程指揮部 第一項目部技術交底書 工程項目:改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴能改造工程 工程名稱隧道工程接受交底單位隧道二隊 交底內(nèi)容出口洞身開挖及支護交底日期年月日 內(nèi)容： 一、工程概況： 新溫泉隧道進口dk1027+660～+728段位于玄武巖的全風化及強風化地層中，設計為ⅴ級圍巖，其中 dk1027+698～+728段采用ф89大管棚超前支護，dk1027+660～+698段采用ф42小導管超前支護。開 挖工藝采用三臺階七步法開挖施工。施工采用人工機械配合松動爆破開挖。開挖施工中，及時做好噴錨 支護、架設鋼拱架和二次襯砌，以防坍塌。 二、系統(tǒng)參數(shù)： 該段隧道加寬值0.7m，預留變形量13cm。加強支護采用全環(huán)i20b型鋼鋼架，dk1027+660～+698 段縱向間距0.8m，dk1027+6

附表29：技術交底書(1311) 技術交底書 表格編號 1311 項目名稱 交底編號 工程名稱 設計文件圖號 施工部位全斷面法洞身開挖 交底日期 技術交底內(nèi)容： 1.適用范圍 本技術交底為隧道全斷面法洞身開挖。 2.作業(yè)準備 2.1內(nèi)業(yè)技術準備 開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清 有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施 工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。 超前地質預報、全斷面開挖、監(jiān)控量測等嚴格執(zhí)行鐵建設[2010]120號文件及鐵建設 [2008]160號文規(guī)定。 2.2外業(yè)技術準備 (1)人員、機械設備應結合隧道開挖方法、工期要求進行合理配置。配套的生產(chǎn)能 力應大于均衡施工能力，均衡施工能力應大于施工進度指標。 (2)隧道單口施工，根據(jù)開挖方法配置

s318牛角沖至黑石渡段公路改造工程第i合同段 技術交底書 施工單位：安徽元鼎建設工程有限責任公司合同號：01 監(jiān)理單位：合肥工大建設監(jiān)理有限責任公司編號： 工程名稱洞身開挖日期2014年8月20日 東雷山隧道左線暗洞起點樁號zk3+235，終點樁號zk3+745；右線暗洞起點樁號為 yk3+240,終點里程為yk3+733；西雷山隧道左線暗洞起點樁號zk3+845，終點樁號 zk4+345；右線暗洞起點樁號為yk3+835,終點里程為yk4+335；東雷山隧道左線v 級淺埋偏壓段總長：245m，v級淺埋段總長：55m，v級深埋段總長：40m，iv級段總 長：140m，iii級段總長：30m；右線v級淺埋偏壓段總長：250m，v級淺埋段總長： 63m，v級深埋段總長：40m，iv級段總長：100m，ii

云湖2號隧道工程技術交底書 四川永恒建筑勞務有限公司第頁共7頁1 工程技術交底書 編號：cdmz201308-001 工程名稱：隧道工程工程部位：云湖2號隧道洞身開挖 編制時間：2013年8月26日編制依據(jù)：設計圖及相關規(guī)范 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 云湖2號隧道采用鉆爆法施工，施工中嚴格遵循“管（桿）超前、 嚴注漿、短進尺、弱爆破、少擾動、強支護、快加固、早成環(huán)、勤量 測”的總原則。 隧道洞身施工開挖圍巖破碎地段采用預裂爆破，圍巖完整地段采 用光面爆破，以最大限度的保護周邊巖體的穩(wěn)定性，同時減少超挖量， 提高初期支護的承載能力。在瓦斯區(qū)域作業(yè)時應嚴格按照瓦斯隧道 爆破規(guī)定和相關要求嚴格執(zhí)行。 一、ⅴ級圍巖段施工工法 由于隧道ⅴ級圍巖地段地段地質較差

湘桂鐵路擴改工程柳南段和南黎鐵路工程ⅳ標指揮部 第三項目部 三 級 技 術 交 底 書 工程名稱：管乙一號隧道出口 交底項目：d1k707+100—+080洞身開挖施工 交底人：朱友軍 審核： 編制單位：中鐵十八局三項目部隧道施工作業(yè)二隊 二〇一一年八月 d1k707+100—+080iv級b型復合洞身開挖施工技術交底 1、隧道開挖方案設計 d1k707+100—+080段為軟弱圍巖，隧道應按照“管超前、嚴注漿、短進尺、 少擾動、強支護、緊封閉、勤量測、快成環(huán)”的方針進行組織施工。 施工通風采用管道軸流壓入式通風。 在施工過程中應不斷總結經(jīng)驗，優(yōu)化工藝。加強超前地質預測、預報，加 強圍巖監(jiān)控量測管理。根據(jù)量測結果，及時調整預留變形量及支護參數(shù)，適時 施作二次襯砌，確保隧道安全。 2、施工工法為臺階法 d1k707+100—+080段施工工法為臺階

第1頁共10頁 技術交底書 單位：中鐵隧道集團溫福鐵路項目部下白石工區(qū)編號：xbs-ck-ds-001 工程名稱ⅴ級圍巖段開挖、支護工程部位dk194+524～+422 交底項目ⅴ級圍巖段開挖、支護施工 交底人復核人審核人 日期日期日期 一、施工內(nèi)容 dk194+524～+422段ⅴ級圍巖開挖、支護。詳見附圖“出口ⅴ級圍巖開挖支護技 術交底ⅴ級圍巖開挖斷面示意圖”。 二、主要工程材料 1、型鋼拱架：i20a工字鋼,縱向間距0.8m。 2、網(wǎng)片：φ6.5mm鋼筋，網(wǎng)格間距15×15cm，0.8×2.2m雙開式。 φ8mm鋼筋，網(wǎng)格間距15×15cm，0.8×2.2m雙開式。 3、噴射砼：潮噴c25砼，厚度28cm。 4、錨桿（管）材料： 拱部為帶排氣裝置中空注漿錨桿：φ25鋼管，壁厚5mm，長度4m，間距：環(huán)1.0m ×縱

三級技術交底記錄表 記錄號: 使用編號: 項目名稱：洞身開挖施工技術交底 交底地點隧道架子五隊會議室時間年月日 交底單位接受單位 主持人主講人（簽字） 接受人（簽字）： 見后附簽到表 一、施工流程 ⅲ級圍巖采用臺階法；iv級圍巖采用臺階法加臨時橫撐法；v級圍巖采用臺階法加臨 時仰拱法開挖 1、臺階法 2、臺階法加臨時橫撐 施工準備（超前地質預報） 上臺階開挖 拱部支護 下臺階開挖 下臺階兩側支護 仰拱開挖 仰拱支護閉合成環(huán) 仰拱澆筑 仰拱填充澆筑 3、臺階法加臨時仰拱 二、施工方法 1、臺階法 （1）開挖①部；施作①部臺階周邊的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，鋪設鋼筋網(wǎng)； 鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。 （2）開挖②部；臺階周邊部分初噴4cm厚混凝土；鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計 厚度。 （3）在滯后于②部一段距離后，開

包頭至茂名國家高速公路 湖南省吉首至懷化第四合同段 龍子康隧道洞身開挖施工技術交底 中交第四公路工程局有限公司 吉懷高速公路第4合同段項目經(jīng)理部 二00九年五月 一、工程概況 龍子康位于鳳凰縣吉信鎮(zhèn)錫坪村內(nèi)，是一座上、下行合建的四 車道連拱高速公路隧道。隧道的中心樁號為k19+198，隧道長475m， 洞軸線呈約206度方向展布，最大埋深54米，隧道凈空：2х10.75 х5.0米，隧道平面位于半徑為1600米右偏圓曲線上，隧道內(nèi)燈光 照明，自然通風。隧道縱坡為2.5%和-0.3%的人字坡。隧道進口為 削竹式洞門，出口為端墻式洞門。隧道區(qū)屬構造溶蝕峰叢洼地地貌， 區(qū)內(nèi)溶蝕溝谷呈枝丫狀、網(wǎng)狀發(fā)育。隧道區(qū)內(nèi)地下水為空隙滯水及 基巖裂隙水，水量不大，本區(qū)新構造運動不明顯，地震基本烈度小 于vi度。隧道圍巖分類為ⅲ、ⅳ和ⅴ級圍巖，其中ⅲ級圍巖段長 度為180m，ⅳ級

分部(分項)工程安全技術交底記錄表 單位名稱 中鐵十四局滬昆客專長昆湖南段第 一項目分部 交底時間年月日 單位工程名稱隧道 交底部位洞身開挖工種 洞身開挖安全技術交底 一．一般規(guī)定 1.隧道開挖方法應根據(jù)其他條件、斷面大小、施工準備、工期等條件的變化， 在施工過程中進行事宜調整。 2.鉆爆開挖應采用光面爆破或預裂爆破技術，控制循環(huán)進尺，減少對圍巖的 擾動，并不應對初期支護、襯砌結構和施工設置造成損傷。 3.隧道雙向開挖接近貫通面時，兩端施工應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當隧道兩 個開挖工作面距離接近15m時，必須采取一端掘進另一端停止作業(yè)并撤走人 員和機具的措施，同時在安全距離處設置禁止入內(nèi)的警示標志。 4.隧道采用鉆爆法開挖必須進行鉆爆設計，鉆爆設計應考慮鉆爆震動和噪聲 對周圍環(huán)境的影響，應采取減小振動和降低噪聲的技術措施。 5.隧道采用機械開挖時，應根據(jù)其斷面和作業(yè)

施工技術交底 老尖山隧道洞身開挖工程 編制： 審核： 復核： 交底人： 交底接受人： 交底日期：年月日 施工技術交底書 單位工程名稱老尖山隧道工程分部工程名稱洞身開挖工程 1、工程概況 本隧位于廣南～珠琳段區(qū)間，為單孔雙線隧道。隧道全長2006m（kd470+220～kd472+226）， 凈空（寬×高）：13.8×8.74m。隧道位于單面上坡段，全隧除kd470+568.49～kd472+220段位于半 徑為5500m右偏曲線上（dk470+220~dk471+200縱坡16%，dk471+220~dk472+226縱坡12%）， 其余段均為直線段。洞身開挖施工交底如下： 2、洞身開挖施工 2.1洞身開挖施工 老尖山隧道全長2006m,其中ⅲ級圍巖長1100m，ⅳ級圍巖長400m，ⅴ級圍巖長427m,根據(jù)設計 要求，ⅲ、ⅳ級