安徽泉盛化工汽輪機拖動泵和風(fēng)機改造方案技術(shù)部匯總

. . 18mw汽輪機大修方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： . . 18mw汽輪機大修方案 一、汽輪機概述 由南京汽輪電機（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的18mw補汽凝汽式 汽輪機 型號：nz18-0.689/0.129型式：雙壓、單缸、單軸、沖動凝汽 式 額定功率：18000kw 汽輪機額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 汽輪機一階臨界轉(zhuǎn)速：~1752r/min 發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 轉(zhuǎn)向：順氣流方向看為順時針 主進(jìn)氣壓力：0.689mpa 主進(jìn)氣溫度：321℃ 汽輪機的通流部分有十個壓力級組成。 二、引用依據(jù) 本篇的編寫是根據(jù)制造廠家的《安裝使用說明書》和圖紙要求雙 及《汽輪機設(shè)備檢修》一書等到資料。本規(guī)程工藝如有與水電部及制 造廠有關(guān)規(guī)定相抵觸時，以水電部制造廠為準(zhǔn)，由于水平有限，難免 有錯誤之處，望大家批評指正。 三、總則 搞好發(fā)

某熱電廠4#汽輪發(fā)電機組液壓調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)進(jìn)行deh電液改造安裝后,調(diào)試過程中保護(hù)裝置與原機械保護(hù)匹配不協(xié)調(diào).在進(jìn)行機械保護(hù)超速試驗時機械保護(hù)跳閘而聯(lián)動deh隔膜閥保護(hù)拒動問題,造成機械保護(hù)失靈,在失去機械超速保護(hù)后,機組不允許投入運行,針對該問題進(jìn)行研究,提出對策.

第39卷　第6期　行業(yè)信息報道　熱力發(fā)電·二○一○ 汽輪機及給水泵汽輪機供油系統(tǒng)節(jié)能改造 瞿文耀1,李　冬1,葉秋平1,顏士偉2,朱　凱2,劉海風(fēng)2 1.華能上海石洞口第一電廠,上?！?00942 2.東北電力調(diào)節(jié)技術(shù)有限公司,遼寧沈陽　110179 作者簡介:　瞿文耀(1955-),男,漢族,長期從事汽輪機及其調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的運行與檢修。 e-mail:yanshiwei830104@126.com 　　華能上海石洞口第一電廠4號機組的n300- 165/535/535型汽輪機原設(shè)計采用旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器、 透平油全液壓型調(diào)速系統(tǒng),每臺機組配備2臺給水泵 汽輪機(小汽機),小汽機采用鉆孔泵調(diào)速器、透平油全 液壓型調(diào)速系統(tǒng),并配有地面布置的交流油泵和直流 潤滑油備用泵。 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)于1999

本文就該電廠引風(fēng)機汽輪機在調(diào)試過程中引風(fēng)機汽輪機軸封加熱器疏水出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析,并提出了解決方法。

闡述了用汽輪機替代電機拖動燒結(jié)主抽風(fēng)機降低成本的可行性、可靠性,介紹了汽輪機拖動燒結(jié)主抽風(fēng)機系統(tǒng)、汽輪機設(shè)計的特殊考慮及其優(yōu)缺點,分析比較了汽輪機替代電機拖動燒結(jié)主抽風(fēng)機的經(jīng)濟(jì)性。采用汽輪機替代電機拖動燒結(jié)主抽風(fēng)機技術(shù)成熟,可實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。

汽輪機技術(shù)集錦 哈爾濱汽輪機廠cln600-24.2/566/566 n600-24.2/566/566 25mpa以上的稱為超超臨界 水的臨界壓力是:22.115mp,臨界溫度是374.15℃；爐內(nèi)蒸汽溫度不低 于593℃或蒸汽壓力不低于31mpa被稱為超超臨界。目前，在工程 上，也常常將25mpa以上的稱為超超臨界。 開式、閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng) 開式循環(huán)水系統(tǒng)指的是發(fā)電廠靠近大江大河，循環(huán)水取之于大江大河上游， 經(jīng)凝汽器換熱后再回到大江大河下游的循環(huán)水系統(tǒng)（沒有冷卻塔）。 閉式循環(huán)水系統(tǒng)一般用在缺水嚴(yán)重的地區(qū)，閉式循環(huán)水系統(tǒng)的顯著特點是有 個冷卻塔，循環(huán)水在凝汽器和冷卻塔之間循環(huán)。 單就循環(huán)水來說就像樓上所講，對機組來講開式水指的是凝汽器、主機冷油 器等設(shè)備所使用的大循環(huán)冷卻水，水源為：江、河、湖、海水，地下水及樓上所 述使用涼水塔的循環(huán)水。閉式水為機組主要輔

汽輪機技術(shù)監(jiān)督實施細(xì)則 1總則 1.1本實施細(xì)則根據(jù)江蘇省電力公司《汽輪機監(jiān)測實施細(xì)則》和公司的實際情況制定，適 用于垞城電力有限責(zé)任公司汽輪機技術(shù)監(jiān)督工作； 1.2本條例解釋權(quán)屬垞城電力有限責(zé)任公司技術(shù)支持部； 1.3汽輪機技術(shù)監(jiān)督的主要任務(wù)是： 1.3.1輪機技術(shù)監(jiān)督工作（以下簡稱汽機監(jiān)測）是提高汽輪機設(shè)備可靠性和保證電廠安全 經(jīng)濟(jì)運行的重要基礎(chǔ)工作。 1.3.2汽機監(jiān)測依據(jù)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，利用先進(jìn)的測試手段和管理辦法，對機組的振動、葉片、 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)等方面的重要參數(shù)與指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測、檢查、調(diào)整，以確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下 運行；發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及時診斷和處理，防止故障惡化、避免發(fā)生重大事故。 2監(jiān)督機構(gòu)及職責(zé)范圍 2.1公司成立“十項技術(shù)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)“技術(shù)監(jiān)督辦公室”，作為具體組織實施公司生 產(chǎn)和技術(shù)監(jiān)督的常設(shè)機構(gòu)。辦公室設(shè)在公司技術(shù)支持部，由總工程師負(fù)責(zé)

背壓式汽輪機 技術(shù)協(xié)議 目錄 總則 第一章工程概述 第二章設(shè)備型號與主要設(shè)計參數(shù) 第三章汽輪機設(shè)計、制造、安裝標(biāo)準(zhǔn) 第四章汽輪機組技術(shù)說明 第五章供貨范圍 第六章設(shè)計范圍、圖紙和資料交付 第七章檢驗與試驗 直聯(lián)方案 技術(shù)協(xié)議page2of37 第八章性能保證與考核 第九章技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)服務(wù) 附件 直聯(lián)方案 技術(shù)協(xié)議page3of37 總則 1.1本技術(shù)規(guī)范適用于某自備電廠有限公司熱源廠項目1x20mw背壓式汽輪機及 1x25mw發(fā)電機組，勵磁機的供貨，安裝(廠家必須負(fù)責(zé)安裝，包括安裝所需的材料、 電纜、穿線管、橋架等輔材）及調(diào)試合格后交付業(yè)主使用。 1.2本技術(shù)規(guī)范給出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定，也 未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議的條文。賣方應(yīng)提供符合本技術(shù)規(guī)范和國家有關(guān)最新 標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 1.3在正式簽訂合同

在眾多的生產(chǎn)工業(yè)中,出于環(huán)保、節(jié)能的考慮,余熱的利用越來越普及,在利用余熱的工藝上,汽輪機組是相當(dāng)普遍而且實用的。汽輪機組有兩大用途,一是帶動發(fā)電機組,二是作為風(fēng)機的驅(qū)動裝置。本文主要是敘述汽輪機組-鼓風(fēng)機組的安裝,對汽輪機-鼓風(fēng)機機組安裝的主要流程、方法、特點、重點及設(shè)備試運行要求等工作進(jìn)行了闡述,希望對同行今后的工作有所裨益。

射水抽氣系統(tǒng)是電廠重要的輔助設(shè)備,對機組的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運行有很大的關(guān)系.文章論述了通過對射水抽氣系統(tǒng)進(jìn)行的改造,以及改造后的經(jīng)濟(jì)效益.

汽輪機啟動 4.1汽輪機啟動的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時，自動根據(jù)汽輪機啟動前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機組的啟動狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測點壞，自動由該處下壁金屬溫度信號來代替： 1）冷態(tài)啟動t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動時汽缸的進(jìn)汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動 2）中壓缸啟動 4.1.2啟動參考時間：見下表（單位min） 表4.1 啟動狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

編號：q3001b 中國長江動力公司(集團(tuán)) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號及名稱汽輪機 文件編號q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機工藝部 編制 審核 會簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國長江動力公司(集團(tuán))作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號 共12張第1張 1．工程概況 本機為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國長江動力公司（集團(tuán)）武汽發(fā)實業(yè)分公司大修的一臺 b12-4.9/0.981型背壓汽輪機常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機原理簡介 2、不正常振動 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機潤滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機常見故障分析及措施 摘要：本文對蒸汽輪機的原理及汽輪機運行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機故障分析措施 一、汽輪機原理 汽輪機是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動機，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少，運行安 全可靠，調(diào)速方便、振動小、噪音小、防爆等優(yōu)點。主要用于驅(qū)動發(fā)電機、壓縮機、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機泵的動力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

介紹高背壓汽輪機拖動造氣風(fēng)機的改造方案、開停車運行注意事項及改造后取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

i 摘要 汽輪機是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機的啟動是指汽輪機轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負(fù)荷下運行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機啟動中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機的安全，并使 整個電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機啟動中的特 點，并及時采取相應(yīng)對策和正確的運行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機啟動過程優(yōu)化。 同時對啟動過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計算與比較。 關(guān)鍵詞：啟動；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續(xù)運行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續(xù)運行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長期連續(xù)運行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

介紹高背壓汽輪機拖動造氣風(fēng)機的改造方案、開停車運行注意事項及改造后取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

山東里能集團(tuán)煤炭地下氣化發(fā)電示范工程2×300mw機組給水泵汽輪機合同附件（技術(shù)部分） 0 山東里能集團(tuán)煤炭地下氣化發(fā)電示范工程 2×300mw機組給水泵汽輪機 合同附件（技術(shù)部分） 山東里能集團(tuán)煤炭地下氣化發(fā)電示范工程2×300mw機組給水泵汽輪機合同附件（技術(shù)部分） 1 買方：山東里能集團(tuán) 賣方：上海汽輪機有限公司 2003年11月中國·上海 山東里能集團(tuán)煤炭地下氣化發(fā)電示范工程2×300mw機組給水泵汽輪機合同附件（技術(shù)部分） 1 目錄 附件1技術(shù)協(xié)議...........................................................................................................2 1.總則..............................

本文針對deh系統(tǒng)的配置設(shè)計及應(yīng)用現(xiàn)狀,提出了deh的技術(shù)改造方案和實施策略。成功的實施了技術(shù)改造并調(diào)試,系統(tǒng)運行良好,為同行的deh系統(tǒng)應(yīng)用提供了一定的參考借鑒作用。

對工業(yè)汽輪機調(diào)速系統(tǒng)及其它系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的改造,充分利用閑置的設(shè)備,將汽輪鼓風(fēng)機組改造成了汽輪　發(fā)電機組,在短期內(nèi)實現(xiàn)節(jié)能綜合利用價值。

4#汽輪機基座施工方案 一、工程概況和情況簡介： 本基座為二汽第二動力廠主廠房擴建的主要設(shè)備基礎(chǔ)之一，汽輪 機中心線縱向距主廠房a軸10m，橫向凝汽器中心線距主廠房19軸 2.7m，基礎(chǔ)為11.49×5.7×1.2m，深度-0.400m，高度3.95m，整體 高度11m，砼強度等級c30，墊層為c15，二次澆灌用c30細(xì)石砼， ±0.00為原主廠房室內(nèi)地面標(biāo)高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，標(biāo)高參差不齊，凹凸 不一，且栓中還有中腿與風(fēng)道板連接，予埋件種類多，予留洞小且深 度超深：140×140×1190=6個，140×140×1490=2個，120×120× 1190=13個，50×50×700=2個。在1.660m處4個100×100×300給 施工增加了難度，縱深寬度及高度不一致，高寬相差很大，特別是設(shè) 計要求從-2.8處至6.95m頂面一次性完成，結(jié)構(gòu)嚴(yán)重超高

. . 金石化肥制氨及硝銨工程3×25mw機組 cb25汽輪機本體扣蓋施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編寫： 山西省工業(yè)設(shè)備安裝公司 二o一一年四月十六日 . . 汽輪機本體扣蓋施工方案 1．工程概況 1.1設(shè)備簡介 晉煤金石化工投資集團(tuán)有限公司一期(3×25mw)工程1#機組，汽輪機為南京汽輪電 機有限責(zé)任公司所造，型號為cb25-8..83/4.0/1.6高壓、單缸、抽汽背壓式汽輪機。 1.2設(shè)備技術(shù)參數(shù) 額定功率25mw 主蒸汽壓力8.83mpa 主蒸汽溫度535℃ 額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 旋轉(zhuǎn)方向：從機頭向發(fā)電機看為順時針（與發(fā)電機旋轉(zhuǎn)方向一致） 1.3主體結(jié)構(gòu)簡介 本汽輪機汽缸為單缸。 汽