安慶長(zhǎng)江大橋主橋2#墩深水承臺(tái)鋼套箱施工技術(shù)

阜(陽(yáng))周(集)高速公路淮河特大橋共有22#、23#兩個(gè)主墩,該墩位處的水深、流速及基礎(chǔ)施工難度非常大,不可預(yù)見因素多,鋼套箱的安全施工、順利沉放到位直接制約著整個(gè)承臺(tái)施工的成敗。文章主要介紹主墩承臺(tái)鋼套箱的設(shè)計(jì)、加工、拼裝和整體下放等施工工藝。

-322- 福廈鐵路木蘭溪特大橋 深水樁基礎(chǔ)及承臺(tái)鋼吊箱圍堰施工技術(shù) 1工程概況及施工特點(diǎn) 福廈鐵路木蘭溪特大橋位于福建莆田市涵江區(qū)，全長(zhǎng)6.83km。全橋共200孔，設(shè) 計(jì)均為鉆孔樁基礎(chǔ)，重力式墩臺(tái)，單墩按群樁設(shè)計(jì)6～12根不等。其中110#～115#位 于木蘭溪河中，共有鉆孔灌注樁64根，111#～114#墩單墩設(shè)計(jì)為12根樁，直徑200cm； 110#、115#墩單墩設(shè)計(jì)為8根樁，直徑150cm。上部結(jié)構(gòu)采用（48+3×80+48）m懸臂 澆筑連續(xù)梁跨越。 橋址位于木蘭溪河靠近入?？诟浇纳角皡^(qū)濱海感潮河段，河流的水文特性受潮 汐影響，潮汐均為正規(guī)半日潮，潮漲潮落對(duì)施工影響較大。木蘭溪中間河道河床標(biāo)高 為-4.7m，漲潮最高水位為+5.0m，一般漲潮水位為+3.8m，退潮最低水位為-2.1m，漲 退潮水位高差達(dá)7.1m。 覆蓋層主要為海積沖積層，

通過對(duì)西芹特大橋深水承臺(tái)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié),為今后同類工程施工提供參考。

安慶長(zhǎng)江大橋

全面介紹了安慶長(zhǎng)江公路大橋北塔墩基礎(chǔ)墩位在地質(zhì)地貌異常復(fù)雜、基巖面3.25m大高差、鋼圍堰刃腳在不足1/3刃腳長(zhǎng)度著巖的情況下,鋼圍堰在封底前和封底后汛期渡洪時(shí)的穩(wěn)定關(guān)鍵施工技術(shù),以及近50m深水和基巖面大高差情況下的深水樁基礎(chǔ)清水鉆孔施工難點(diǎn)和施工技術(shù)。

結(jié)合安慶長(zhǎng)江大橋鋼箱梁吊裝施工所采用的吊裝方法和施工特點(diǎn),分析了大跨度斜拉橋在鋼箱梁吊裝施工過程中的各項(xiàng)變形的產(chǎn)生原因及其對(duì)成橋線形和結(jié)構(gòu)變形、內(nèi)力等的影響;介紹了在斜拉橋的鋼箱梁吊裝施工期間監(jiān)測(cè)監(jiān)控的具體內(nèi)容和方法,并總結(jié)了安慶長(zhǎng)江大橋中跨合龍所達(dá)到各項(xiàng)幾何指標(biāo)。

寧安鐵路安慶長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?01.5+188.5+580+217.5+159.5+116(m)三索面鋼桁梁斜拉橋。橋梁主塔墩3號(hào)墩位于主河槽通航航道上,施工水位深,河床覆蓋層淺,覆蓋層下面為強(qiáng)風(fēng)化光板巖,巖面高低不平;承臺(tái)為圓形,直徑大,樁基礎(chǔ)為3.0m/3.4m變直徑摩擦型鉆孔樁。3號(hào)墩基礎(chǔ)施工采用雙壁鋼套箱圍堰方案,先圍堰,后鉆孔。鋼套箱外徑56m,高42.88m,屬大型鋼圍堰。從圍堰組拼、下水、浮運(yùn)、定位、下沉等方面,詳細(xì)介紹了寧安城際鐵路安慶長(zhǎng)江大橋3號(hào)墩鋼套箱圍堰的施工技術(shù),為以后同類工程的施工提供借鑒。

結(jié)合安慶長(zhǎng)江公路大橋的主要施工過程,重點(diǎn)介紹了主橋邊跨排架設(shè)計(jì)方案,排架構(gòu)造及防撞措施;鋼箱梁的懸吊、滑移、拼裝、掛索和張拉等施工工藝。簡(jiǎn)要介紹了重點(diǎn)工序的過程控制及操作方法。

以蘇通長(zhǎng)江大橋主墩鋼套箱平臺(tái)的施工過程為依托,在實(shí)施前進(jìn)行了論證和比選,最終確立為鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)作為實(shí)施方案,并取得了成功。提出了蘇通長(zhǎng)江大橋雙主墩投標(biāo)階段鋼套箱平臺(tái)方案的設(shè)計(jì)和施工過程,探討了鋼套箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、整體浮運(yùn)、水中定位和體系轉(zhuǎn)換。

以蘇通長(zhǎng)江大橋主墩鋼套箱平臺(tái)的施工過程為依托,在實(shí)施前進(jìn)行了論證和比選,最終確立為鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)作為實(shí)施方案,并取得了成功。提出了蘇通長(zhǎng)江大橋雙主墩投標(biāo)階段鋼套箱平臺(tái)方案的設(shè)計(jì)和施工過程,探討了鋼套箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、整體浮運(yùn)、水中定位和體系轉(zhuǎn)換。

本文介紹了贛江公路大橋啞鈴型承臺(tái)的鋼套箱施工工藝,包括鋼套箱的設(shè)計(jì)、澆筑封底混凝土等內(nèi)容。根據(jù)總體工期安排,計(jì)劃2008.10-2008.11進(jìn)行西塔承臺(tái)鋼圍堰施工,根據(jù)贛江近幾年水位情況,可知近幾年10月~11月的最高水位約為+94.00m(2000、2002年除外),即作為西塔承臺(tái)鋼圍堰設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)最高水位。

南丫大橋水中承臺(tái)鋼套箱施工方法 【摘要】水中承臺(tái)的施工是橋梁建設(shè)的常遇問題，本文以東莞道滘南丫大橋水中樁承臺(tái)為例， 具體介紹鋼套箱法施工工藝。 【關(guān)鍵詞】水中承臺(tái)；鋼套箱；施工 1.工程概述 水中承臺(tái)的施工是橋梁建設(shè)的常遇問題，在傳統(tǒng)的施工方法中常用的有土圍堰、鋼圍堰 等施工工藝，本文以東莞道滘南丫大橋水中樁承臺(tái)為例，具體介紹一種鋼套箱法施工工藝。 南丫大橋跨東莞水道南丫涌，水深近十米，水中樁基礎(chǔ)用鋼管樁、工字鋼搭設(shè)輕型棧橋及施 工平臺(tái)，以鋼護(hù)筒穿透淤泥層及砂層，采用沖擊成孔灌注方式施工。而主墩承臺(tái)設(shè)計(jì)為水中 大體積混凝土承臺(tái)，平面尺寸均為8.3m×4.9m，高2.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為c30，封底砼0.5m 厚，設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為c25。根據(jù)水文特征、樁基礎(chǔ)施工方式及承臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式，本承臺(tái)決定采 用鋼套箱施工。 施工準(zhǔn)備 安裝上支撐系統(tǒng)主梁及臨時(shí)吊梁 安裝下支撐系統(tǒng)

水中承臺(tái)的施工是橋梁建設(shè)的常遇問題，本文以東莞道滘南丫大橋水中樁承臺(tái)為例，具體介紹鋼套箱法施工工藝。

主要介紹了柴埠大橋主橋工程17#墩采用有底鋼套箱進(jìn)行施工的關(guān)鍵技術(shù)。

主要介紹了柴埠大橋主橋工程17#墩采用有底鋼套箱進(jìn)行施工的關(guān)鍵技術(shù)。

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安慶長(zhǎng)江大橋主塔3#墩鋼圍堰為直徑56m的圓形結(jié)構(gòu)，高度為20.08m，自重約2462t，如此大體量結(jié)構(gòu)，要將它安全的浮運(yùn)到墩位處，施工組織難度大，本文主要介紹安慶長(zhǎng)江大橋3#墩底節(jié)鋼圍堰浮運(yùn)方案。

上海長(zhǎng)江大橋工程鋼套箱施工工藝 1.2自然條件 擬建橋址場(chǎng)區(qū)地貌類型陸域和近岸處為河口、砂咀、砂島和 沙灘地貌，水域?yàn)楹哟?、江心暗砂地貌?北港水域江底呈現(xiàn)南北兩個(gè)水道。南水道寬約4.2公里，呈 寬狀“u”字形，水深16～18m，江底略有起伏，幅度約3～4m;北 水道寬約800m，最大水深約16m。 (1)水文 ⑴潮汐（堡鎮(zhèn)） 實(shí)測(cè)最高潮位:5.67m(81.9.1) 實(shí)測(cè)最低潮位:-0.19m(69.4.5) 平均高潮位:3.33m 平均低潮位:0.86m 高潮累計(jì)頻率10%潮位:4.10m 低潮累計(jì)頻率90%潮位:0.52m ⑵潮流 橋區(qū)漲潮平均流向穩(wěn)定在294°～314°之間，流速在0.3～ 0.88m/s之間，漲急流向基本穩(wěn)定在297°～324°之間，流速在 0.54～1.86m/s之間；落潮平均流向基本

介紹了閔浦二橋承臺(tái)施工中鋼套箱模板的受力分析與工程應(yīng)用情況,通過三維有限元軟件的結(jié)構(gòu)計(jì)算,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的特點(diǎn),對(duì)鋼套箱結(jié)構(gòu)采取了工藝改進(jìn)措施。在保證施工期安全性的同時(shí),改善了鋼套箱各構(gòu)件的受力狀況,減小了鋼套箱的用鋼量,提高了鋼套箱模板的周轉(zhuǎn)效率。

結(jié)合吳州大橋的工程實(shí)例,重點(diǎn)介紹無底鋼套箱的設(shè)計(jì)、制作、安裝和封底混凝土的施工方法,對(duì)于類似工程具有借鑒意義。

闡述了黃石長(zhǎng)江大橋27號(hào)墩雙壁無底鋼套箱的設(shè)計(jì)與計(jì)算，包括套箱底標(biāo)高的確定：最大局部沖刷計(jì)算和封底混凝土厚度；結(jié)構(gòu)計(jì)算：確定計(jì)算模式及外力；彎矩、剪刀計(jì)算；水平加勁傷架計(jì)算；板面、刃腳計(jì)算及整體挽度驗(yàn)算等。并介紹了無需大型起吊設(shè)備的施工方法。

簡(jiǎn)要介紹瀘州泰安長(zhǎng)江大橋主塔承臺(tái)施工技術(shù),重點(diǎn)闡述介紹了施工方案的實(shí)施,并剖析了施工控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。