更新日期: 2025-06-02

安全人機工程學試題

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安全人機工程學試題 4.8

《安全人機工程學》試題庫 (二) 安全工程專業(yè)課 2010-07-02 18:09:53 閱讀 238 評論 0 字號:大中小 訂閱 一、名詞解釋 掩蔽效應 聽覺殘留 明適應 視距 暗適應 有效溫度 視錯覺 視野 人機界面 形狀編碼 靜態(tài)測量 動態(tài)測量 方差 標準差 抽樣誤差 百分位數(shù) 感覺閾限 強度效應 視角 視力 注視野 動視野 視錯覺 眩光 觸覺閾限 本體感覺 反應時間 能量代謝 呼吸商 基礎代謝量 安靜代謝量 勞動代謝量 靜力作業(yè) 動力作業(yè) 疲勞 觸覺兩點閾值測定 控制反饋 大小編碼 位置編碼 色彩編碼 單作用按鈕 雙作用按鈕 作業(yè)接觸空間 作業(yè)活動空間 容膝空間 水平面作業(yè)范圍 垂直面作業(yè)范圍 坐姿空間作業(yè)范圍 全面照明 局部照明 綜合照明 光的數(shù)量 光色效果 有效溫度 色彩三要素 色調 彩度 人機系統(tǒng) 人機功能分配 比較分配原則 經濟分配原則 宜人分配原則 彈性分配原則 作業(yè)分

安全人機工程學試題(附答案)

安全人機工程學試題(附答案)

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一、名詞解釋(每題4分,共20分) 1.安全人機工程學 2.人機功能分配 3.人機結合面 4.人的反應時間 5.疲勞 二、填空題(每空1分,共20分) 1.安全人機工程學主要是從安全的角度和以人機工程學中的安全為 著眼點進行研究的,其研究對象是、、三個安全 因素。 2.人能夠產生視覺是由、、這三個因素決定 的。 3.情緒狀態(tài)可分為、、。 4.顏色視覺的三種特性、、。 5.“三同時”是指、、。 6.人的認知可靠性模型將人的行為分為、、三種 類型。 7.所接受的信息中覺信息所占比例最大、覺信息次之 三、多項選擇題(每小題2分,共10分) 1.生理性疲勞除與勞動速度、強度和身心活動簡單的因素有關外,還 與()工作環(huán)境因素有關。 a.勞動方式b.持續(xù)時間c.溫度d.照明e.色彩 2.在生產過程中發(fā)生的事故中,由

2019年整理安全人機工程學試題(附答案)精品資料

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一、名詞解釋(每題4分,共20分) 1.安全人機工程學 2.人機功能分配 3.人機結合面 4.人的反應時間 5.疲勞 二、填空題(每空1分,共20分) 1.安全人機工程學主要是從安全的角度和以人機工程學中的安全為 著眼點進行研究的,其研究對象是、、三個安全 因素。 2.人能夠產生視覺是由、、這三個因素決定 的。 3.情緒狀態(tài)可分為、、。 4.顏色視覺的三種特性、、。 5.“三同時”是指、、。 6.人的認知可靠性模型將人的行為分為、、三種 類型。 7.所接受的信息中覺信息所占比例最大、覺信息次之 三、多項選擇題(每小題2分,共10分) 1.生理性疲勞除與勞動速度、強度和身心活動簡單的因素有關外,還 與()工作環(huán)境因素有關。 a.勞動方式b.持續(xù)時間c.溫度d.照明e.色彩 2.在生產過程中發(fā)生的事故中,由人的失誤

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安全人機工程學選擇題

安全人機工程學選擇題

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安全人機工程學選擇題 4.6

安全人機工程學 選擇題 1.作業(yè)者在疲勞狀態(tài)下繼續(xù)作業(yè),立即可能發(fā)生的直接后果是使工作效率降低、,并 且會使作業(yè)者作業(yè)后的疲勞恢復期延長。答案:b a.易患職業(yè)病b.事故率上升 c.企業(yè)經濟效益降低d.企業(yè)經濟效益增加 注:作業(yè)疲勞又稱為工作疲勞或產業(yè)疲勞,是勞動者勞動機能衰退的正常的心理、生理反 應,與休息相對應,它們是消耗與恢復的交替過程。而過度疲勞則不能被認為是正常的生理 或心理反映,在一定的情況下它會直接導致事故率的增加。一般意義上的疲勞,與職業(yè)病不 具備直接的因果關系,特別是通常不會立即導致發(fā)生職業(yè)病,但有時職業(yè)病卻是過度疲勞積 累的結果,如噪聲性耳聾,就是聽覺疲勞長期積累的結果。 2.在勞動者、機器設備和作業(yè)環(huán)境這三者組成的系統(tǒng)中,從人的生理、心理、生物力學和 勞動科學諸方面對上述問題進行研究的學科稱為_______—_____。答案:

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307秘籍之安全人機工程學

307秘籍之安全人機工程學

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307秘籍之安全人機工程學 4.4

第一章 人機工程學起源于歐洲,形成與美國,發(fā)展與日本。最早研究人機工程學的是德國,最早形 成系統(tǒng)的是英國。 人機工程學的定義:國際工效學會定義為:研究各種工作環(huán)境中人的因素,研究人和機器及 環(huán)境的相互作用,研究人在工作,生活中怎樣統(tǒng)一考慮工作效率,人的健康,安全和舒適等 問題的學科。國內學者一般認為:人機工程學是運用人的生理學,心理學和其他有關學科 知識,使機器和人相互適應,創(chuàng)造舒適和安全的工作與環(huán)境條件,從而提高工效的一門學科 安全人機工程學的定義:安全人機工程學是從安全的角度和著眼點,運用人機工程學的原理 和方法去解決人機結合面的安全問題的一門新興學科。它作為人機工程學的一個應用學科分 支,以安全為目標,以工效為條件,將與以安全為前提,以工效為目標的工效人機工程學并 駕齊驅,并成為安全工程學的一個重要分支學科。 安全人機工程學的主要研究目的:對人機系

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安全人機工程學教學改革探索 安全人機工程學教學改革探索 安全人機工程學教學改革探索

安全人機工程學教學改革探索

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安全人機工程學教學改革探索 4.4

《安全人機工程學》是安全工程專業(yè)課程,針對課程教學改革與實踐進行了探討,提出“興趣-教學-分析-實踐”的教學新模式。

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安全人機工程學實驗指導書

安全人機工程學實驗指導書

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安全人機工程學實驗指導書 4.6

安全人機工程學 實驗指導書 湖南工學院 2012年3月 目錄 實驗六深度知覺測定 實驗七手指靈活性、手腕動覺方位能力測定 實驗八記憶廣度測量實驗 實驗九動作速度測定實驗 實驗六深度知覺測定 一實驗目的 深度知覺測試是測試人的視覺在深度上的視銳程度,通過測試可以了解雙眼對距離或深 度的視覺誤差,也可以比較雙眼和單眼在辨別深度中的差異。 二實驗儀器簡介 采用ep503a深度知覺測試儀。 (一)主要技術指標: 1比較刺激移動速度分快慢二檔: 快檔50mm/s慢檔25mm/s 2比較刺激移動方向可逆?!?00mm 3比較刺激移動范圍:400mm。 4比較刺激與標準刺激的橫向距離為55mm 5工作電壓220v50he (二)工作原理: 1ep503a深度知覺測試儀結構如圖2所示: 圖2ep503a深度知覺測試儀結構 移動

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安全人機工程學論文

安全人機工程學論文

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安全人機工程學論文 4.7

題目:論安全人機工程之道路交通運輸安全 【摘要】本文主要是從安全人機工程的角度出發(fā),研究道路交 通運輸中的安全問題,從而提高道路交通系統(tǒng)的安全性。 【關鍵詞】安全人機工程技術道路交通系統(tǒng)安全,汽車的人機 系統(tǒng),車輛安全設計 安全人機工程學簡介: 首先我先簡介一下安全人機工程學。安全人機工程學是從安全的角度 和著眼點研究人與機的關系的一門學科,其立足點放在安全上而,以 活動過程中的人文實行保護為目的,主要闡述人與機保持什么樣的關 系,才能保證人的安全。安全人機工程學,可以定義為:安全人機工 程學是從安全的角度和著眼點,運用人機工程學的原和方法去解決人 機結合面的安全問題的一門新興學科。它作為人機工程學的一個應用 學科的分支,以安全為目標、以工效為條件,將與以安全為前提、以 工效為目標的工效人機工程學并駕齊驅,并成為安全工程學的一個重 要分支學科。研究人、機械、環(huán)境三者之

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安全人機工程學課程論文要求

安全人機工程學課程論文要求

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安全人機工程學課程論文要求 4.7

1 1 安全人機工程學課程論文要求 一、選題 結合所學專業(yè)知識,談談在煤礦生產中,如何實現(xiàn)人、機、環(huán)境的匹配以達 到安全生產的目的,可選一個模塊進行論述,也可選多個模塊進行論述,題目自 擬。 二、要求 1、格式要求: (1)頁面設置:頁邊距,上、下、右各2cm,左2.5cm,裝訂線0,裝訂線位置 左;縱向布置;紙張a4紙; (2)題目:黑體小三號字體,加粗,居中,上、下0.5行; 一級標題:宋體,四號字體頂格,上、下0.5行; 二級及二級以下標題和正文,宋體,小四號字體,首行縮進2字符,上、 下不空行; 對齊方式:兩端對齊,全文1.5倍行距; (3)內容:有摘要和四至五個關鍵詞,關鍵詞間用分號隔開;有總結、參考文 獻及致謝,總結、參考文獻、致謝各自單獨占一頁;有頁碼; (4)字數(shù)要求:5000字以上; 三、其它要求 內容要充實,論據(jù)有力;嚴禁抄襲; 四

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安全人機工程學教學改革探索 安全人機工程學教學改革探索 安全人機工程學教學改革探索

安全人機工程學教學改革探索

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安全人機工程學教學改革探索 4.6

《安全人機工程學》是安全工程專業(yè)課程,針對課程教學改革與實踐進行了探討,提出“興趣-教學-分析-實踐”的教學新模式。

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安全人機工程學試題(答案)精華文檔

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安全人機工程學在挖掘機駕駛室中的應用

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安全人機工程學在挖掘機駕駛室中的應用 4.3

應用人機工程學原理,針對挖掘機駕駛室,分析挖掘機動臂擺動角度與挖掘機司機視野范圍的關系,提出了保證整個施工現(xiàn)場安全的必要條件。并且,分析挖掘機司機所處的特殊工作環(huán)境,提出保障司機作業(yè)安全的對策措施,確保了司機工作的安全性。

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基于安全人機工程學的樓梯設計

基于安全人機工程學的樓梯設計

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基于安全人機工程學的樓梯設計 4.4

結合安全人機工程學、房屋建筑學等相關知識,在考慮人的生理和心理特征、人—樓梯—環(huán)境的綜合宜人性的基礎上,對建筑的樓梯設計中樓梯類型、踏步寬度、踢面高度、樓梯寬度、踏步防滑、休息臺、樓梯坡度、扶手以及樓梯顏色等進行了安全人機工程分析,并提出了樓梯設計的具體要求和建議。

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期末人機工程學論文

期末人機工程學論文

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期末人機工程學論文 4.4

淺談人機工程學與室內設計 通過本學期的學習,對人機工程學有了更深層次的理解,人機工程學(man-machine engineering)是研究人、機械及其工作環(huán)境之間的相互作用的學科,它是一門應用型學科, 為人們能夠更好地實現(xiàn)各種目標提供科學的理論和定量的依據(jù)。簡單地說,學習人機就是學 習怎樣為了人以一種更舒適的姿態(tài)生活?,F(xiàn)代人以追求高質量生活而奮斗,對自己的生活環(huán) 境更是有高的要求,也因此室內設計得到了空前發(fā)展。我認為人機工程學與室內設計有著重 要的關系。室內設計就是通過對室內家具、陳設的組織、室內物理環(huán)境、視覺環(huán)境等的處理, 滿足人們生產、生活需要的實踐活動。它們兩者之間相輔相成、密不可分。 室內設計----人機工程學在室內設計中的應用 看看自己身邊人的變化其實可以體會到他們的思想已經隨著經濟發(fā)展、生活水平提高而 轉變,以前住房只是為了溫暖,而在現(xiàn)代住不僅

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人機工程學

人機工程學

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人機工程學 4.7

人機工程學 門把手的人機工程學分析及改進設計 門把手雖小,但在生活中是必不可少的,從古至今,門把手在不 斷演變,但從不離人機工程學左右。 一、門把手的演變過程及其中的人機工程學應用 就從我國來看,門把手最初的形態(tài)就是門環(huán)了。門環(huán)既可以用來 作門把手使用來開關大門,又可以叩門,是一種實用物件。不過準確 地講,“鋪首銜環(huán)”才是一個完整的門環(huán)。 根據(jù)史料記載和考古證實,中國人使用鋪首, 距今已有兩千多年的歷史了。過去,無論是帝王 將相的皇宮、宅邸,還是平民百姓的小家小院, 一般都要有一座院門,兩扇街門中央門縫兩側、 在一人來高的地方都裝有一個類似門把手的物 件,可以是門環(huán),也可以是菱形的門墜,而銜著 門環(huán)或吊著門墜,固定鑲扣在大門上的底座稱為 鋪首,又叫門鋪。鋪首、門環(huán)都是大門上不可或 缺的重要組成部件??腿藖碓L時站在門前,用手 拍擊門環(huán)或門墜,門環(huán)或門墜撞擊在鋪首之上發(fā) 出清脆的聲音,主人

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人機工程學課程論文

人機工程學課程論文

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人機工程學課程論文 4.4

《人機工程學》結課論文 一、基本要求 通過實踐調研,結合理論知識和實踐經驗解決實際問題; 解決實際問題的宜人性水平受科技和社會經濟發(fā)展條件的約束,并參照“為不久的將 來進行設計”的前瞻性; 題目適合一個人獨立完成,部分題目可由兩個人合作完成。 二、課程論文的類型與要求 課程論文多為對特定事物的人機學分析,為此需要進行相關文獻資料的檢索、查閱、 研讀、評價、質疑,或對現(xiàn)有事物進行調研。這是撰寫論文的基礎,應在論文中得到充分反 應; 課程論文應有學生獨立完成的分析、評論、觀點等,要求結構清楚、層次分明、論述 嚴謹、文字簡練(若有調研,應附調研表;有測試的,應有實驗記錄原始件的示例等); 一部分作業(yè)題目的形式大體是《xxxx問題的人機學評析與改進設計》。此類里有分析 研究,也有設計,實際上是介于課程設計與課程論文之間的作業(yè)。選擇評析與設計并重,或 者側重于某一方面,可由學生自行決定。

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自動扶梯的安全人機工程學分析及改進 自動扶梯的安全人機工程學分析及改進 自動扶梯的安全人機工程學分析及改進

自動扶梯的安全人機工程學分析及改進

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自動扶梯的安全人機工程學分析及改進 4.7

介紹了自動扶梯和安全人機工程學的基本內容,用人機工程學的方法對自動扶梯梯級、扶手、斜度等主要設計進行分析,并進行改進,使之適應特殊人群的使用,并對扶手設計和制動設計進行防逆轉、防踩踏改進設計,使自動扶梯所在的\"人—機—環(huán)境\"系統(tǒng)安全、經濟、高效地運作。

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人機工程學在安全評價中的應用 人機工程學在安全評價中的應用 人機工程學在安全評價中的應用

人機工程學在安全評價中的應用

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人機工程學在安全評價中的應用 4.8

人機工程學在安全評價中的應用

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人機工程學試卷A

人機工程學試卷A

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人機工程學試卷A 4.5

第1頁,共6頁 常州工程職業(yè)技術學院 09-10學年第2學期期末考試試卷 課程:《人機工程學》卷種(a/b):a考核形式:閉卷 試卷總頁數(shù):6適用班級:專升本機械09屆考試時間:120分鐘 題號一二三四五六總得分 得分 閱卷 老師 學生系部:班級:學號:姓名: 一、填空題(每空1分,共15分) 1.人機關系主要體現(xiàn)在人____和_機器___的關系上。 2.作業(yè)場所的光照形式有天然采光和人工照明兩種。而天然采光 有:___側面采光、上部采光、綜合采光三種。 3.人的感覺通道種類不同,感受刺激的反應速度也不相同,最快的 感覺通道是____聽覺觸覺____,最慢的是______痛覺____。 4.在室內空間設計中,點光源至少安放在水平視線___25___度以 上,___45___度以上更好。 5

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0234091安全人機工程學設計指導書

0234091安全人機工程學設計指導書

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0234091安全人機工程學設計指導書 4.6

河南城建學院 《安全人機工程學》課程設計指導書 班級0234091 專業(yè)安全工程 課程名稱安全人機工程 指導教師萬祥云劉章現(xiàn)黃戰(zhàn)峰 環(huán)境與市政工程系 2011年12月9日 《安全人機工程學》課程設計指導書 一、課程設計的目的: 課程設計是理論和實踐相結合的重要環(huán)節(jié),也是培養(yǎng)學生實際動手能力的有效途徑。通 過本次課程設計,使學生能更加系統(tǒng)掌握安全人機工程學的原理、方法和內容,通過對某一 具體的人機系統(tǒng)的分析評價和改進設計,提高人機工程學知識的應用能力,培養(yǎng)學生對人機 實際問題的獨立思考和解決的能力,形成較為系統(tǒng)和科學的思維體系,為以后專業(yè)工作和設 計打下良好的基礎。 二、課程設計的內容: 1、課程設計的內容: ①調查課題的現(xiàn)狀、呈現(xiàn)的特征、存在的問題并指出研究的意義和目的。 ②存在問題的原因分析以及評價過程與結論(運用人機工程有關理論,結合安全系統(tǒng) 分析和評價的

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論人機工程學與機械工程 論人機工程學與機械工程 論人機工程學與機械工程

論人機工程學與機械工程

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論人機工程學與機械工程 4.5

通過介紹人機工程的應用技術,論述人機工程學在機械工程中的應用以及如何應用。凸顯了人機工程學在機械工程中的重要性。

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人機工程學在機械設計中的應用 人機工程學在機械設計中的應用 人機工程學在機械設計中的應用

人機工程學在機械設計中的應用

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人機工程學在機械設計中的應用 4.5

通過介紹人機工程的應用技術,簡單概述人機工程學在機械設計中的應用以及如何應用。凸顯人機工程學在機械設計中的重要性。

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基于人機工程學的室內色彩設計

基于人機工程學的室內色彩設計

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基于人機工程學的室內色彩設計 4.3

人機工程學是一門研究人、機和環(huán)境之間的相互作用的學科。人機系統(tǒng)就是以人為本,為人類提供舒適安全的環(huán)境。生活中,隨著室內空間對人類生活重要性的提高,影響人類身心健康的室內色彩已經成為了室內設計的一個重要方面。本文淺談了色彩的基本知識、身心效應以及設計原則,旨在改善室內環(huán)境,為人類提供更加健康的空間生活環(huán)境。

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車身設計-人機工程學

車身設計-人機工程學

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車身設計-人機工程學 4.8

1 第四章人機工程學在車身設計中的應用 §4-1概述 人機工程學是近40年來發(fā)展的一門新興學科,在車身設計中得到了 大量的應用。 一、人機工程的概念 研究對象:人—機—環(huán)境系統(tǒng)的整體狀態(tài)和過程。 任務:使機器的設計和環(huán)境條件的設計適應于人,以保證人的操作 簡便省力、迅速準確、安全舒適,充分發(fā)揮人、機效能,使整個系統(tǒng)獲 得最佳經濟效益和社會效益。 研究范圍: ①人的生理、心理特征和能力極限——能承受的極限; ②人機功能的合理分配——充分發(fā)揮各自特長; ③人機相互作用及人機界面設計; 相互作用——利用信息顯示器和控制器實現(xiàn)人—機間信息交換的過 程; 人機界面——使顯示器與人的感覺器官的特性相匹配,使控制器與 人的效應器官相匹配,以保證人、機之間的信息交換迅速、準確。 ④研究環(huán)境及其改善——溫度、濕度、照明、噪聲、振動、塵埃、 有害氣體等對人的作業(yè)活動和健康的影響。以及控制、改善不

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門把手_人機工程學 (2)

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門把手_人機工程學 (2) 4.5

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第3講人機工程學共63頁

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第3講人機工程學共63頁 4.6

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孫靜靜

職位:暖通工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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