便道便橋施工安全和管制專項方案

便 道 便 橋 施 工 方 案 中鐵二十局集團一公司 二00三年十月十四日 目錄 一、工程概況 二、特點分析 三、施工方案 四、便道施工方法 五、便橋施工方法 六、施工注意事項 附件： 1、施工便道橫斷面圖 2、鋼便橋布置示意圖 3、便橋結(jié)構(gòu)檢算資料 便道便橋施工方案審批表 監(jiān) 理 組 意 見 管 理 處 意 見 備 注 便道、便橋施工方案 一、工程概況 二、特點分析 我合同段所承建范圍地處平原河網(wǎng)區(qū)，河流、溝渠縱橫交錯，池塘星 羅棋布，水田毗鄰，主要跨越雙南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山 河等。經(jīng)全線調(diào)查，沿線道路有307、308省道及地方鄉(xiāng)村道路，但鄉(xiāng)村道 路等級較差，部分橋梁已成危橋，無法作為大型設(shè)備進場道路，目前僅有 307、308兩條省道可作為線路進場道路。便道、便橋貫通困難，對設(shè)備進 場和迅速打開作業(yè)場面，展開流水作業(yè)極為不利。同時，便道的質(zhì)量直接

便道便橋設(shè)置要求 工程現(xiàn)場施工準備工作即將開始實施，現(xiàn)將臨時便道、便橋的設(shè)置要 求下發(fā)，請各單位按要求實施。 一、設(shè)置原則 1、各單位應(yīng)根據(jù)工程具體位置及沿線道路情況，考慮在重點工程、大 臨設(shè)施及交通不便的工點修建臨時便道。臨時便道以確保大型設(shè)備通行為 目標，結(jié)合便道擬貫通的目標結(jié)構(gòu)物為特點，因地制宜，優(yōu)化便道設(shè)計， 減少土石方工程量，經(jīng)濟合理。 2、臨時便道、便橋應(yīng)盡量設(shè)置在規(guī)劃紅線范圍內(nèi)。 3、在保證滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求的前提條件 下，必須確保便道、便橋的經(jīng)久耐用、維修方便。 4、各單位必須落實專人定期對便道、便橋進行清掃、維修、保養(yǎng)，確 保車輛、設(shè)備通行順暢。 5、設(shè)置標準執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的標準化管理的相關(guān)內(nèi)容。 二、臨時便道、便橋的設(shè)置標準 1、便道要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，并考慮與相 鄰標段、工區(qū)的便道的銜接，滿足車輛運行要求；高填深挖地

便 道 便 橋 施 工 方 案 中鐵二十局集團一公司 二00三年十月十四日 目錄 一、工程概況 二、特點分析 三、施工方案 四、便道施工方法 五、便橋施工方法 六、施工注意事項 附件： 1、施工便道橫斷面圖 2、鋼便橋布置示意圖 3、便橋結(jié)構(gòu)檢算資料 便道便橋施工方案審批表 監(jiān) 理 組 意 見 管 理 處 意 見 備 注 便道、便橋施工方案 一、工程概況 二、特點分析 我合同段所承建范圍地處平原河網(wǎng)區(qū)，河流、溝渠縱橫交錯，池塘星 羅棋布，水田毗鄰，主要跨越雙南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山 河等。經(jīng)全線調(diào)查，沿線道路有307、308省道及地方鄉(xiāng)村道路，但鄉(xiāng)村 道路等級較差，部分橋梁已成危橋，無法作為大型設(shè)備進場道路，目前僅 有307、308兩條省道可作為線路進場道路。便道、便橋貫通困難，對設(shè) 備進場和迅速打開作業(yè)場面，展開流水作業(yè)極為不利。同時，便道的質(zhì)量 直

便 道 便 橋 施 工 方 案 中鐵二十局集團一公司 二00三年十月十四日 目錄 一、工程概況 二、特點分析 三、施工方案 四、便道施工方法 五、便橋施工方法 六、施工注意事項 附件： 1、施工便道橫斷面圖 2、鋼便橋布置示意圖 3、便橋結(jié)構(gòu)檢算資料 便道便橋施工方案審批表 監(jiān) 理 組 意 見 管 理 處 意 見 備 注 便道、便橋施工方案 一、工程概況 二、特點分析 我合同段所承建范圍地處平原河網(wǎng)區(qū)，河流、溝渠縱橫交錯，池塘星 羅棋布，水田毗鄰，主要跨越雙南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山 河等。經(jīng)全線調(diào)查，沿線道路有307、308省道及地方鄉(xiāng)村道路，但鄉(xiāng)村道 路等級較差，部分橋梁已成危橋，無法作為大型設(shè)備進場道路，目前僅有 307、308兩條省道可作為線路進場道路。便道、便橋貫通困難，對設(shè)備進 場和迅速打開作業(yè)場面，展開流水作業(yè)極為不利。同時，便道的質(zhì)量直接

便 道 便 橋 施 工 方 案 中鐵二十局集團一公司 二00三年十月十四日 目錄 一、工程概況 二、特點分析 三、施工方案 四、便道施工方法 五、便橋施工方法 六、施工注意事項 附件： 1、施工便道橫斷面圖 2、鋼便橋布置示意圖 3、便橋結(jié)構(gòu)檢算資料 便道便橋施工方案審批表 監(jiān) 理 組 意 見 管 理 處 意 見 備 注 便道、便橋施工方案 一、工程概況 二、特點分析 我合同段所承建范圍地處平原河網(wǎng)區(qū)，河流、溝渠縱橫交錯，池塘星 羅棋布，水田毗鄰，主要跨越雙南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山 河等。經(jīng)全線調(diào)查，沿線道路有307、308省道及地方鄉(xiāng)村道路，但鄉(xiāng)村 道路等級較差，部分橋梁已成危橋，無法作為大型設(shè)備進場道路，目前僅 有307、308兩條省道可作為線路進場道路。便道、便橋貫通困難，對設(shè) 備進場和迅速打開作業(yè)場面，展開流水作業(yè)極為不利。同時，便道的質(zhì)量 直

便 道 便 橋 施 工 方 案 中鐵二十局集團一公司 二00三年十月十四日 目錄 一、工程概況 二、特點分析 三、施工方案 四、便道施工方法 五、便橋施工方法 六、施工注意事項 附件： 1、施工便道橫斷面圖 2、鋼便橋布置示意圖 3、便橋結(jié)構(gòu)檢算資料 便道便橋施工方案審批表 監(jiān) 理 組 意 見 管 理 處 意 見 備 注 便道、便橋施工方案 一、工程概況 二、特點分析 我合同段所承建范圍地處平原河網(wǎng)區(qū)，河流、溝渠縱橫交錯，池塘星 羅棋布，水田毗鄰，主要跨越雙南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山 河等。經(jīng)全線調(diào)查，沿線道路有307、308省道及地方鄉(xiāng)村道路，但鄉(xiāng)村道 路等級較差，部分橋梁已成危橋，無法作為大型設(shè)備進場道路，目前僅有 307、308兩條省道可作為線路進場道路。便道、便橋貫通困難，對設(shè)備進 場和迅速打開作業(yè)場面，展開流水作業(yè)極為不利。同時，便道的質(zhì)量直接

便 道 便 橋 施 工 方 案 中鐵二十局集團一公司 二00三年十月十四日 目錄 一、工程概況 二、特點分析 三、施工方案 四、便道施工方法 五、便橋施工方法 六、施工注意事項 附件： 1、施工便道橫斷面圖 2、鋼便橋布置示意圖 3、便橋結(jié)構(gòu)檢算資料 便道便橋施工方案審批表 監(jiān) 理 組 意 見 管 理 處 意 見 備 注 便道、便橋施工方案 一、工程概況 二、特點分析 我合同段所承建范圍地處平原河網(wǎng)區(qū)，河流、溝渠縱橫交錯，池塘星 羅棋布，水田毗鄰，主要跨越雙南干渠、南潮河、伏堆河、三新河、中山 河等。經(jīng)全線調(diào)查，沿線道路有307、308省道及地方鄉(xiāng)村道路，但鄉(xiāng)村 道路等級較差，部分橋梁已成危橋，無法作為大型設(shè)備進場道路，目前僅 有307、308兩條省道可作為線路進場道路。便道、便橋貫通困難，對設(shè) 備進場和迅速打開作業(yè)場面，展開流水作業(yè)極為不利。同時，便道的質(zhì)量 直

豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程 便道及便橋修建 施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 施工單位：上海建工無錫有限公司 豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程項目經(jīng)理部 日期：二零一一年六月廿五日 目錄 一、工程概況..................................................1 二、便道便橋修建工程數(shù)量......................................1 三、施工便道修建方案..........................................1 (一)、修建原則...................................................................1 (二)、便道施工方法......................................

鋼便橋施工專項方案 一、工程概況 根據(jù)《東方市濱海北片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，瓊西路在 第1標段k1+007.369處需跨越規(guī)劃水系；橋位處現(xiàn)有一座橋 梁，為兩跨上承式混凝土拱橋，橋面寬12.0m,橋梁兩側(cè)為濕 地、低地，周邊主要為耕地水田。由于舊橋已出現(xiàn)人行道傾 斜下沉、橋臺錐坡漿砌片石鋪砌嚴重脫落等禍害；現(xiàn)狀舊橋 總寬度已無法與改造后的道路的通行能力相匹配，需拆除現(xiàn) 有橋梁，為確保現(xiàn)狀水體寬度和滿足規(guī)劃排洪要求，在原位 置新建橋梁，橋梁總跨度為40m； 因本項目建設(shè)場地位于東方市的中心區(qū)域，呈南北走 向，南起二環(huán)路，北至新小線至小嶺道路交叉口；周邊在建 土建項目密集，車流量甚大，為保證施工進度及通車需求， 我部擬定在原老橋左側(cè)修建鋼便橋用于保證交通暢通及施 工需求； 二、便橋概況 本座鋼便橋具有解決縣際班車及材料運輸、機械設(shè)備運 輸?shù)裙δ埽赏ㄐ?0m3砼攪拌車、25t汽車吊

鋼便橋施工專項方案 一、工程概況 根據(jù)《東方市濱海北片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，瓊西路在 第1標段k1+007.369處需跨越規(guī)劃水系；橋位處現(xiàn)有一座橋 梁，為兩跨上承式混凝土拱橋，橋面寬12.0m,橋梁兩側(cè)為濕 地、低地，周邊主要為耕地水田。由于舊橋已出現(xiàn)人行道傾 斜下沉、橋臺錐坡漿砌片石鋪砌嚴重脫落等禍害；現(xiàn)狀舊橋 總寬度已無法與改造后的道路的通行能力相匹配，需拆除現(xiàn) 有橋梁，為確保現(xiàn)狀水體寬度和滿足規(guī)劃排洪要求，在原位 置新建橋梁，橋梁總跨度為40m； 因本項目建設(shè)場地位于東方市的中心區(qū)域，呈南北走 向，南起二環(huán)路，北至新小線至小嶺道路交叉口；周邊在建 土建項目密集，車流量甚大，為保證施工進度及通車需求， 我部擬定在原老橋左側(cè)修建鋼便橋用于保證交通暢通及施 工需求； 二、便橋概況 本座鋼便橋具有解決縣際班車及材料運輸、機械設(shè)備運 輸?shù)裙δ?，可通?0m3砼攪拌車、25t汽車吊

目錄 1、編制說明............................................................................................................................................2 1.1編制依據(jù).......................................................................................................................................2 1.2編制原則.............................................................................................

1/5 xxxxx合同標段便道及便橋施工方案 一、工程概況 本標段（lq7標），起點k65+225接lq6標段，路線向南，設(shè)置xx互通 （單喇叭互通），從xx鎮(zhèn)引黃渠東側(cè)經(jīng)過，向西南，偏向xx縣境內(nèi)，路線所經(jīng) 地區(qū)為xx油田二礦采區(qū)，區(qū)內(nèi)油田井分布密集，地下輸油管道縱橫，終點 k74+100位于xx與xx的縣界附近，接lq8標段。路線長度8.875㎞。 二、便道、便橋修建工程數(shù)量 本合同段施工便道由設(shè)計起點（主線k65+225處）進入施工現(xiàn)場，沿新建 高速公路右幅路基坡腳修建，全線施工便道修建約10.5公里，（包括xx互通） 主線跨越河溝處時，修建便橋，便橋修建方式以埋設(shè)涵管為主，（根據(jù)水流量 大小埋設(shè)直徑1～1.5米管涵）涵管埋設(shè)下部淤泥清理干凈，換填建筑垃圾，分 層碾壓密實。以保證本標段施工便道的貫通和施工車輛的正常通行。 三、施工便道修建方案 （一）

滬昆客運專線江西段站前工程hkjx-5標 便道、便橋施工方案 t 編制: 審核： 審批： 中鐵十六局集團滬昆客運專線江西段站前工程 hkjx-5標項目經(jīng)理部一工區(qū) 二○一○年七月五日 滬昆客運專線 施工組織設(shè)計（方案）報審表（ta1） 工程項目名稱：滬昆客運專線施工合同段：hkjx-5編號： 致：滬昆客運專線工程監(jiān)理三標項目部(項目監(jiān)理機構(gòu))： 我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成dk569+839.17～dk581+537.19范圍內(nèi)便道、便橋臨建工程的施工 組織設(shè)計（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審查。 附件：dk569+839.17～dk581+537.19范圍內(nèi)便道、便橋施工方案 施工單位(章)： 項目負責(zé)人： 日期：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 項目監(jiān)理機構(gòu)

便道、便橋建設(shè)方案 一、工程概況 本合同段起點k8+000接lq1合同段，在黃夾鎮(zhèn)跨樂黃公路，與 汪家西南，跨躍馬河（人工河），向南于閻美玉南設(shè)置樂陵西服務(wù)區(qū)， 跨s314，設(shè)樂陵西互通（b型單喇叭互通），終點k19+350位于小潘 家南接lq3合同段，路線長度11.35km；主要控制點為s314（樂陵西 互通）；本合同段共設(shè)橋梁303m/5座，互通立交1座，服務(wù)區(qū)1處， 通道（天橋）20道，涵洞8道。本合同段需要生產(chǎn)混凝土約7.4萬 立方。 二、便道、便橋建設(shè)方案 1、便道、便橋建設(shè)方案概述 本著少占耕地，環(huán)保、節(jié)約、滿足施工生產(chǎn)的原則，便道設(shè)在主 線右側(cè)永久征地范圍內(nèi)，便道修筑約11km，每300m左右，修筑一錯 車道。通往取土場便道修筑約9.8公里，每300m左右，修筑一錯車 道，錯車道寬度6m，長度20m。便道結(jié)構(gòu)形式為：原地表碾壓層

湖北隨岳南高速公路土建工程第六合同段便道、便橋施工方案 中國建筑第八工程局第1頁共6頁 便道、便橋施工方案 一、工程簡介 本項目為隨州至岳陽高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于 湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi)，起訖樁號k55+700～k67+350，路線長度11.65km。工 程范圍包括路基土石方工程、橋涵構(gòu)造物工程、交叉工程、排水、防護及 其它相關(guān)工程。 本項目位于長江以北的江漢平原邊緣地帶，地勢平坦開闊，水網(wǎng)密布， 溝渠眾多，沿線水系較發(fā)育，分布有較多湖塘、小河、水溝。 路線經(jīng)過地區(qū)廣闊而略有起伏的河谷及湖泊平原地形。 本區(qū)雨量充沛，降水量一般為1100mm~1450mm，雨水多集中在4-10 月份，為洪澇期，約占全年雨量的84%~88%。 二、便道便橋工程數(shù)量、工程特點 本合同段起訖樁號k55+700～k67+350，路線長度11.65km，軟土地基 廣泛分布。在

鋼便橋工程專項施工方案 一、工程概況 1、鋼便橋工程概況 為滿足我標段施工需要，方便工程施工時車輛通行，經(jīng)過現(xiàn)場考察，擬在本 標段范圍搭設(shè)跨新通揚運河、躍進河及蘇陳大寨河鋼便橋共計三座，其中跨新通 揚運河鋼便橋?qū)挾葹?米，跨徑組合為30+27.43+30，總長度為87.43米，便橋 為下承式鋼便橋；躍進河、蘇陳大寨河兩河鋼棧橋長度均為36米（4孔9米）， 寬4米，為下承式結(jié)構(gòu)。 棧橋下部結(jié)構(gòu)均采用鋼管樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁、型鋼組拼，橋面系 采用專用橋面板。 2、水文地質(zhì)條件 根據(jù)主線跨寧啟鐵路、新通揚運河特大橋2號橋施工圖所提供的工程地質(zhì)資 料,南岸橋位處設(shè)計航道底高程以下3.68米為粘土，其下8.1米為粉質(zhì)粘土。根 據(jù)實測情況,目前橋位處水位高程為1.284m，大堤高程為4.63米，最大水深約4 米，水面寬度為70米。

1 2020年4月19日 施工便道和便橋施 工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程 便道及便橋修建 施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 施工單位：上海建工無錫有限公司 豐茂路(南湖大道～蠡河路)工程項目經(jīng)理部 日期：二零一一年六月廿五日 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 目錄 一、工程概況................................................................錯誤!未定義書簽。 二、便道便橋修建工程數(shù)量.........................................錯誤!未定義書簽。 三、施工便道修建方案.................................................錯誤!未定義書簽

陜西省西咸新區(qū)涇河新城涇河南北岸 臨時連接道路工程 施 工 組 織 設(shè) 計 榆林宏泰建設(shè)工程有限責(zé)任公司 2013年4月10日 目錄 第一章編制說明 第二章工程概況 第三章項目經(jīng)理部的組成 第一節(jié)項目部組織機構(gòu)圖 第二節(jié)項目部機構(gòu)職能 第四章工期安排和階段性進度計劃 第一節(jié)工期目標 第二節(jié)階段性進度計劃 第三節(jié)工期保證措施 第五章主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié)路基填前清表 第二節(jié)路基土石方工程 第三節(jié)砂礫底基層 第四節(jié)水穩(wěn)砂礫基層 第五節(jié)瀝青混凝土 第六節(jié)水泥混凝土 第七節(jié)貝雷桁架鋼橋 第六章施工部署及總平面布置 第七章安全質(zhì)量保證措施 第一節(jié)質(zhì)量目標及保證措施 第二節(jié)安全目標及保證措施 第八章雨季施工措施 第九章文明施工措施 第一章編制說明 （一）編制范圍 陜西省西咸新區(qū)涇河新城涇河南北岸臨時連接道路工程。 （二）編制依

廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段 總承包項目b段 愛村大橋鋼便橋施工專項安全方案 廣東省長大公路工程有限公司 廣佛肇高速公路總承包項目b段經(jīng)理部 a 版次編制人審核人批準人生效日期 目錄 一、工程基概況....................................................................................................1 二、編制依據(jù)........................................................................................................1 三、施工工藝........................................................

229省道姜堰段改擴建工程 xg-sg3標 鋼便橋安全專項方案 編制：田洪波 審核：王日照 江蘇金領(lǐng)建設(shè)發(fā)展有限公司 xg-sg3標項目經(jīng)理部 二零一五年一月二十日 姜溱河鋼便橋安全專項方案 一、工程概況 為保證姜溱河橋和板梁場的順利施工，同時不影響姜溱河的通航及施工車輛 正常行車。在姜溱橋北側(cè)搭建一座鋼便橋，鋼便橋中心線與橋梁中心線平行，距 離主橋4m。便橋采用裝配式公路鋼橋，下承式結(jié)構(gòu)，全長96m。下部結(jié)構(gòu)采用鋼 管樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁和型鋼組合結(jié)構(gòu)。 橋址區(qū)地貌類型屬于長江三角洲堆積平原，地表開闊平坦，地面標高在（堤 頂面）～米之間，相對高差約2米。姜溱河最高通航水位，最低通航水位，常水 位在左右。河床底標高約為（24m通航孔），河中水深。距離便橋500m，下游的 夾河橋的通航寬度為10m，通航高程為5m，上游沈高大橋的通航高程，通航寬度 20m，按照

1 便 橋 結(jié) 構(gòu) 承載力驗算說明書 2 橋梁承力計算 一、縱梁（主梁，根據(jù)經(jīng)驗采用32a型工字鋼驗算） 橋面通過車輛主要考慮到大型水泥攪拌罐車滿載質(zhì)量，演算過程中動荷載以 國產(chǎn)解放1223型攪拌車為參考，軸距3400+1270，車輛前后軸載重比例約為 p3:p2:p1=1:2:2.橋梁承載力按車輛自重13噸，載重量9方混凝土約22噸，共計整 備質(zhì)量35噸進行檢算。 橋面自重0.72噸/米，平均自重為0.09噸。8根工字鋼平均每根承受4.4噸，。 跨度為10米，混凝土罐車軸載質(zhì)量分別為14噸-14噸-7噸，單根工字鋼承重分 別為1.76噸-1.76噸-0.88噸。 經(jīng)查表得知i=11080cm4,e=2.1×105mpa,w=692.5cm3 1，工字鋼撓度驗算 f=pl3/48ei+5ql4/384ei=(4.4×103)/(48×2.1×10

名山縣城市道路建設(shè)項目（一期） 沿 江 路 臨 時 便 橋 施 工 方 案 編制單位: 編制人: 編制日期: 沿江路臨時便道施工方案 一、編制原則 1、遵循實事求是的原則，根據(jù)工程特點，從實際出發(fā)，科學(xué)組 織，均衡施工，達到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。 2、遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從管理、方案、資源 等方面制定切實可行的措施，確保安全施工。 3、堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則。 二、編制范圍 本臨時便道編制范圍：名山縣城市道路建設(shè)項目（一期）沿江路 路基土石方、路基擋土墻施工便道工程。 三、工程概況 名山縣城市道路建設(shè)項目（一期）沿江路全長660.487米，線路 走向為南北走向，3處平曲線，1個s形曲線，1個卵形曲線，道路 設(shè)計起點k0+000位于彩虹橋西岸，路線沿名山河西岸前行，道路設(shè) 計終點k0+660.487，止于蒙山路。全線