畢都高速公路科技示范工程管理與創(chuàng)新

兩型社會,離不開交通。"兩型高速"是"兩型交通"在項目建設(shè)領(lǐng)域的重要實踐,最終目標(biāo)是建設(shè)成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速公路。京珠復(fù)線長沙至湘潭高速公路(長湘高速),縱穿長株潭兩型社會建設(shè)試驗區(qū),是交通運輸部在湖南實施的

附件2： 建筑工程有限責(zé)任公司 科技示范工程管理實施辦法 1總則 1.1為了促進建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，加快建設(shè)科技成果市場轉(zhuǎn)化，通過示范推廣應(yīng) 用先進、適用、經(jīng)濟的技術(shù)與產(chǎn)品，提高我公司建設(shè)科技工作的整體水平，根據(jù) 建設(shè)廳[2007]24號（關(guān)于印發(fā)《建設(shè)科技示范工程管理辦法》（試行）的通知 見附件）的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。 1.2本辦法適用于我公司建設(shè)科技示范工程的組織申報，獲批準(zhǔn)后示范工程的 跟蹤管理，及對獲得自治區(qū)建設(shè)科技示范工程稱號項目的獎勵。 2目標(biāo) 通過對符合申報條件的工程按示范工程要求進行管理，積極申報，并以建設(shè) 科技示范工程的實施管理模式作為公司的典型，把建設(shè)領(lǐng)域“四新”（新材料、 新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備）科技成果的應(yīng)用范圍逐步擴大到其他類的工程，實現(xiàn) 良好的經(jīng)濟和社會效益，形成工程科技示范作用，推動我公司建設(shè)科技工作的發(fā) 展，從而提高公司的整體技術(shù)含金量，

安徽省建設(shè)廳文件 建管[1999]296號 關(guān)于印發(fā)“安徽省科技示范工程管理辦法 (試行)”的通知 各市、地建委、合肥、安慶、滁州市建管局： 為貫徹科教興業(yè)戰(zhàn)略，更好地推動我省建筑業(yè)技術(shù)進步,現(xiàn)將“安 徽省科技示范工程管理辦法(試行)”印發(fā)給你們，試行中有什么意見, 請及時函告我廳建筑業(yè)處。 安徽省建設(shè)廳 一九九九年八月十二日 抄報：建設(shè)部 抄送：有關(guān)市地建管處(局、科) 安徽省科技示范工程管理辦法(試行) 第一章總則 第一條為落實建筑業(yè)“九五”期間重點推廣10項新技術(shù)工作， 加大新技術(shù)推廣力度，發(fā)揮典型示范作用。促進我省建筑業(yè)的整體素 質(zhì)提高，推動科技成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，提高科技示范工程的管理 水平，特制定本辦法。 第二條本辦法適用于施工地點在我省的工程；我省企業(yè)省外施 工的工程，在征得當(dāng)?shù)厥〖壗ㄔO(shè)行政主管部門同意后，也可參照本辦

讓科技成果走出柜子——廬山西海高速公路安全綠色交通科技示范工程交流會側(cè)記

景婺黃(常)高速公路2006年年內(nèi)建成通車后,將極大地改善“滬、杭、婺、景、九”旅游大通道的“瓶頸”狀況,形成“贛、皖、浙、滬”旅游風(fēng)光帶和旅游經(jīng)濟圈,對進一步開發(fā)沿線豐富的旅游資源,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展,加強中西部與長江三角洲地區(qū)的聯(lián)系,助力江西實施大開放主戰(zhàn)略具有重要作用。

吉荒高速公路品質(zhì)工程建設(shè) 管理實施辦法 為了深入貫徹交通運輸部《關(guān)于打造公路水運品質(zhì)工程 的指導(dǎo)意見》戰(zhàn)略布局精神，認(rèn)真落實吉荒高速公路指揮部 由產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變的質(zhì)量管理工作布署，以提升公路建設(shè)工 程質(zhì)量品質(zhì)為目的，更好的落實指揮部“優(yōu)良的內(nèi)在品質(zhì) 和精致的外觀效果”的質(zhì)量目標(biāo)；以抓住重點、把握難點、 注重細(xì)節(jié)、尋求亮點為工作方法，打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、 經(jīng)濟環(huán)保、社會認(rèn)可的公路工程建設(shè)成果，全面提升工程建 設(shè)管理水平，將吉荒高速公路建成品質(zhì)工程示范項目?，F(xiàn)要 求各駐地辦、項目經(jīng)理部做好2017年的各項準(zhǔn)備工作，具 體要求如下。 一、學(xué)習(xí)宣傳 各駐地辦和項目部要組織全體參建人員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通運 輸部《關(guān)于打造公路水運品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》等文件，詳 細(xì)全面的理解本工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、美觀定位。深入細(xì) 致的做好學(xué)習(xí)貫徹工作，做到人人都能熟知“品質(zhì)工程”的 含義，促使工程質(zhì)量管理水

白黔高速公路首件工程管理辦法 根據(jù)貴州省質(zhì)監(jiān)局相關(guān)規(guī)定及貴州省交建集團的管理辦法，結(jié)合白黔高速公路項 目的特點，金黔公司制定首件工程管理辦法。 一.首件工程施工實施細(xì)則 第一條、首件工程的定義

目前,我國的絕大多數(shù)建筑施工單位還停留在傳統(tǒng)的初級管理模式上,隨著我國加入wto,世界頂級建筑施工企業(yè)進入中國建筑市場的腳步已經(jīng)越來越近,我國的施工單位已經(jīng)意識到必須轉(zhuǎn)變落后的工程管理模式了。

附件： **高速公路專項工程管理辦法 1總則 1.1為加強專項工程管理，規(guī)范工程建設(shè)行為，依據(jù)中華人 民共和國交通部《公路養(yǎng)護工程管理辦法》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)

白黔高速公路首件工程管理辦法 根據(jù)貴州省質(zhì)監(jiān)局相關(guān)規(guī)定及貴州省交建集團的管理辦法，結(jié)合白黔高速公路項 目的特點，金黔公司制定首件工程管理辦法。 一.首件工程施工實施細(xì)則 第一條、首件工程的定義 首件工程是指各合同段在分部分項工程開工時,首先制造出的第一件(批)工程成 品，俗稱樣板工程。 第二條、首件工程的含義 1、開工前承包人制定詳細(xì)施工工藝方案，有關(guān)各方對其材料、設(shè)備、工藝進行 檢查評估，對報檢程序、表格進行規(guī)范； 2、完工后對首件工程強度、尺寸、外觀、平整度等多項指標(biāo)進行檢查、驗收， 并形成對該分項（分部）工程的材料、施工工藝、報檢檢查程序、產(chǎn)成品各項驗收指 標(biāo)的結(jié)論性意見或報告，作為對后期同類工程施工指導(dǎo)和驗收標(biāo)準(zhǔn)。同時，對首件工 程存在不足，提出具體整改意見。 第三條、首件工程的目的和作用 1、由于不同的工程項目是在不同的環(huán)境下進行的，材料、人員、設(shè)備、工藝、 地理條件、

隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展,城鎮(zhèn)化的逐漸加快,城市體制的改變也使得城市規(guī)模發(fā)展速度越來越快,對于城市軌道交通需求也逐漸增大,科技技術(shù)的不斷創(chuàng)新,不同類型的軌道交通也進入了并期發(fā)展的多元化時期,交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展共同促進了經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展。文章主要針對現(xiàn)階段我國高速公路工程建設(shè)管理等存在的一些問題進行了簡要的分析與總結(jié),并提出了相應(yīng)的解決措施,僅供參考。

xxxx高速公路 工程管理辦法

項目編號： 建設(shè)部科技示范工程 （節(jié)能省地型建筑類） 申報書 示范工程名稱 示范工程類型 申報單位（蓋章） 起止年限 申報時間 建設(shè)部科學(xué)技術(shù)司編制 二○○七年十月 1 建設(shè)部節(jié)能省地型建筑科技示范工程 申報要求及申報書填寫說明 一、申報條件 （一）建設(shè)部節(jié)能省地型建筑科技示范工程（以下簡稱“示范工程”）是優(yōu)化集 成先進適用技術(shù)在節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和減少環(huán)境污染與智能化系統(tǒng)等方面，取 得顯著社會、經(jīng)濟與環(huán)境效益的住宅和公共建筑。 （二）申報示范工程的項目應(yīng)具有優(yōu)良的規(guī)劃設(shè)計，在建筑結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量等方 面具有較高水平，并滿足建筑節(jié)能、節(jié)地、節(jié)材、節(jié)水、環(huán)境保護與信息化技術(shù)等要 求。 （三）申報示范工程的項目可以是擬建、在建或竣工時間在一年內(nèi)的工程，具有 一定的規(guī)模。工程規(guī)模應(yīng)符合以下要求： 1、公共建筑一般應(yīng)在2萬m2以上。 2、住宅建筑：

介紹了丹通高速公路總監(jiān)辦為創(chuàng)建典型示范工程,監(jiān)理從工程質(zhì)量、進度、費用、安全、環(huán)保等各個方面所采取的管理措施。

本文全面地總結(jié)了廣梧高速公路雙鳳至平臺段示范工程的路基設(shè)計,包括一般路基設(shè)計、特殊路基設(shè)計。針對山區(qū)高速公路的特點,本文給出了典型路基設(shè)計方案的比選,提出了新理念下的山區(qū)高速公路路基設(shè)計方案,最后提出路基設(shè)計應(yīng)服從總體設(shè)計、注重細(xì)節(jié)設(shè)計,系統(tǒng)總結(jié)了山區(qū)高速公路路基設(shè)計遵循的原則,為山區(qū)高速公路路基設(shè)計提供借鑒與參考。

近年來，我國的公路工程項目數(shù)量逐漸增多，公路工程質(zhì)量問題也表現(xiàn)得越來越明顯，施工進度的控制效果也不是特別理想。對于公路工程項目而言，質(zhì)量的保證是根本，質(zhì)量如果不符合要求，工程的功能價值也就得不到有效發(fā)揮，甚至形成一定的安全威脅。所以，在對公路工程進行管理的過程中，一定要從施工進度以及質(zhì)量控制方面著手，解決好影響質(zhì)量與進度管控的因素，進一步提升公路工程的質(zhì)量水平，保證工程項目能夠安全地投入使用，并發(fā)揮出最大的功能作用。

介紹佛開高速公路通信管道的設(shè)計和工程管理特點，結(jié)合工程實施情況，提出搞好通信管道建設(shè)的一些建議。

2011年12月16日，山西忻阜高速公路科技示范工程通過了中國交通運輸部科技司組織的驗收。該科技示范工程圍繞忻阜高速公路建設(shè)的工程特點和技術(shù)需求，開展了安全快捷、資源節(jié)約、環(huán)境友好等20項科技成果的示范應(yīng)用、集成與創(chuàng)新，形成了“全過程、集成化”的科技成果轉(zhuǎn)化模式，提升了忻阜高速公路設(shè)計、施工和管理水平，有力保障了工程建設(shè)質(zhì)量和運營安全，對行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步具有重要推動和示范作用。

高速公路財務(wù)管理模式的創(chuàng)新與實踐

現(xiàn)階段,我國社會經(jīng)濟已經(jīng)得到了快速的發(fā)展,在很大程度上促進了公路的建設(shè),特別是高速公路建設(shè)已經(jīng)取得了快速的發(fā)展。在該背景之下,對于高速公路的質(zhì)量方面的要求逐漸升高,所以,相關(guān)的建設(shè)單位需要對具體的管理過程當(dāng)中出現(xiàn)的問題進行充分的認(rèn)識,進而針對存在的問題提出有效的措施,有效增強工程質(zhì)量的意識。在本文中,簡單分析了高速公路在施工工程的實際管理當(dāng)中出現(xiàn)的一些問題,并給出了對高速公路施工工程的管理進行有效加強的措施。

高速公路施工管理在工程項目中占據(jù)著十分重要的地位。施工管理具有復(fù)雜性、系統(tǒng)性和社會性等特點，所以對質(zhì)量問題也造成了一定影響。本文通過對高速公路施工工程中存在的問題的分析，從而達(dá)到了保證質(zhì)量、控制成本減少資源浪費的目的。

近年來,國內(nèi)社會經(jīng)濟形勢的迅猛發(fā)展,帶動了公路建設(shè)特別是高速公路建設(shè)事業(yè)的全面開花。在此背景下,社會對高速公路項目工程質(zhì)量要求也在不斷提升,因此相關(guān)的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在充分認(rèn)識當(dāng)前高速公路施工管理工作中存在的問題的基礎(chǔ)上,采取措施有針對性地加強施工管理工作,強化工程質(zhì)量意識。本文從高速公路施工管理現(xiàn)狀出發(fā),具體研究了有效加強施工管理的策略。