變電所直流系統(tǒng)調(diào)壓裝置自動(dòng)化改造方案
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將手動(dòng)直流調(diào)壓裝置改造為自動(dòng)調(diào)壓裝置及原理分析.
35kV變電所自動(dòng)化改造方案
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35kv變電所自動(dòng)化改造方案 1引言 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用和發(fā)展,各地區(qū)電網(wǎng)都在建設(shè)和實(shí)現(xiàn)無人值班變電所,變電所設(shè) 備的微機(jī)化、自動(dòng)化已成為發(fā)展的主流和趨勢(shì)。但是,同時(shí)我們也要看到,在我國,現(xiàn)在仍存在著大量的 110kv、35kv老式變電所,其一次設(shè)備老化,維護(hù)的工作量和費(fèi)用逐年上升,而且效果不明顯;所內(nèi)二次 設(shè)備從最古老的電磁型繼電保護(hù)到早期的微機(jī)保護(hù)、晶體管保護(hù)、直到"四合一"的集控臺(tái)等,都在同時(shí)運(yùn) 行。這些設(shè)備對(duì)變電所的安全、優(yōu)質(zhì)、高效運(yùn)行構(gòu)成很大威脅。如何合理的、經(jīng)濟(jì)的改造這些舊所使其滿 足無人值班的要求,已成為面臨的迫切問題。本文結(jié)合我局已建成的無人值班變電所的經(jīng)驗(yàn),以一座典型 的35kv老式變電所為例,討論舊所自動(dòng)化改造與設(shè)計(jì)。 2變電所現(xiàn)實(shí)情況 2.1主接線及主要一次設(shè)備 (1)主變壓器4000kva、2臺(tái),接線方式為yd,電壓為3
自動(dòng)化改造后變電站直流系統(tǒng)負(fù)荷的測(cè)量
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直流電源裝置為變電站內(nèi)保護(hù)、測(cè)量和通信等二次設(shè)備提供工作電源,同時(shí)在變電站事故狀態(tài)下提供事故照明等應(yīng)急電源。直流蓄電池組為直流電源裝置的重要設(shè)備,正常情況下,必須保證蓄電池組及其充電設(shè)備工作的可靠性。直流負(fù)荷的變化,可能對(duì)直流電源裝置,特別是蓄電池組充電設(shè)備造成影響。為避免蓄電池組出現(xiàn)過充、欠充等現(xiàn)象,需要對(duì)變電站內(nèi)直流系統(tǒng)負(fù)荷,特別是自動(dòng)化改造后變電站內(nèi)直流系統(tǒng)負(fù)荷的變化進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和測(cè)量。
66kv常規(guī)變電所綜合自動(dòng)化改造方案及調(diào)試過程
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一、前言\r\n延壽縣電業(yè)局延壽變電所投運(yùn)于1989年,是采用由電磁式繼電器組成的常規(guī)保護(hù),運(yùn)行至今已有19年之久,大部分二次控保設(shè)備老化嚴(yán)重,大大影響了控保繼電器的快速性、可靠性、靈敏性,導(dǎo)致變電所運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)斷路器拒動(dòng)甚至誤動(dòng)現(xiàn)象,給變電所的安全、可靠運(yùn)行帶來了嚴(yán)重威脅。變電所綜合自動(dòng)化是以微機(jī)化的新型的數(shù)字繼電器代替常規(guī)的電磁式繼電器,以不同的軟件模塊實(shí)現(xiàn)常規(guī)的硬件才能完成的功能,由計(jì)算機(jī)局部通信網(wǎng)絡(luò)代替大量的信號(hào)電纜的連接.不僅減少了設(shè)計(jì)、維護(hù)工作量,而且易于擴(kuò)展功能,使得改造后的變電所自動(dòng)化程度及安全、運(yùn)行的可靠性得到提高,這對(duì)保證生產(chǎn)的連續(xù)性有極其重要的意義。
淺談變電所綜合自動(dòng)化改造
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變電所實(shí)現(xiàn)綜合自動(dòng)化是未來發(fā)展的必然趨勢(shì),自動(dòng)化的變電所存在著很多優(yōu)點(diǎn)。本文首先介紹了幾種變電所綜合自動(dòng)化的結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上,提出了變電所實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的措施。最后,指出了變電所綜合自動(dòng)化改造后所具有的功能。
常規(guī)變電所進(jìn)行綜合自動(dòng)化改造遙控功能的實(shí)現(xiàn)
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闡述了對(duì)常規(guī)變電所進(jìn)行綜合自動(dòng)化的改造的技術(shù)方法,以實(shí)現(xiàn)無人值班,應(yīng)用遠(yuǎn)方遙控操作功能對(duì)變電所的設(shè)備進(jìn)行控制。常規(guī)變電所要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理,保證遙控動(dòng)作的可靠性,必須對(duì)二次保護(hù)回路進(jìn)行技術(shù)改造。
變電站綜合自動(dòng)化改造方案探究
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4.6
近年來,隨著計(jì)算機(jī)、通信、監(jiān)控技術(shù)的飛速發(fā)展,電網(wǎng)安全運(yùn)行的要求也隨之急速提高,原有的非綜自變電站可以通過綜合自動(dòng)化改造,提高設(shè)備可靠性,以滿足電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)控要求,滿足現(xiàn)代電網(wǎng)對(duì)變電站自動(dòng)化安全運(yùn)行的要求。根據(jù)變電站綜合自動(dòng)化改造實(shí)踐,介紹了老變電站技改的途徑和關(guān)鍵點(diǎn)。
監(jiān)控、通信電源與變電所直流系統(tǒng)合用的探討
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4.3
結(jié)合企業(yè)實(shí)際,提出了完善變電所直流系統(tǒng),取消監(jiān)控、通信專用直流電源的新思路,列舉了兩種改造直流控制屏的方法,對(duì)新建變電所直流系統(tǒng)的一體化設(shè)計(jì)具有參考價(jià)值。
加氫工藝自動(dòng)化改造方案
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對(duì)照《首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝目錄的通知》(安監(jiān)總管三[2009]116號(hào))對(duì)某單位葡萄糖加氫生產(chǎn)山梨醇的危險(xiǎn)化工工藝——加氫工藝制訂了dcs自動(dòng)化控制改造方案,企業(yè)按照該方案實(shí)施后可以達(dá)到安監(jiān)總管三[2009]116號(hào)和安全生產(chǎn)的要求。
PCBA測(cè)試生產(chǎn)線自動(dòng)化改造方案
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針對(duì)目前傳統(tǒng)pcba測(cè)試生產(chǎn)線自動(dòng)化升級(jí)改造存在的通用性不強(qiáng)、成本較高的問題,提出了在保留現(xiàn)有測(cè)試設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)改造的設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)無人值守全自動(dòng)測(cè)試生產(chǎn)線的低成本、快速、高效地升級(jí)改造,該方案可廣泛應(yīng)用于pcba測(cè)試生產(chǎn)線。
關(guān)于配網(wǎng)自動(dòng)化改造方案的探討
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4.6
如今,人們的日常生活和生產(chǎn)已經(jīng)離不開對(duì)電力的使用,但由于在配網(wǎng)運(yùn)行過程中所出現(xiàn)的突發(fā)狀況通常都得不到及時(shí)處理,所以對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成一定的影響。為了解決這一問題,就必須加大對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的改造力度,在此過程中需要投入大量的資金,并且需要采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),另外,還必須在明確系統(tǒng)構(gòu)成的基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的改造方案。文章對(duì)這一問題進(jìn)行了詳細(xì)的探討與分析,并給出一些合理化的建議。
關(guān)于配網(wǎng)自動(dòng)化改造方案的探討
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如今,人們的日常生活和生產(chǎn)已經(jīng)離不開對(duì)電力的使用,但由于在配網(wǎng)運(yùn)行過程中所出現(xiàn)的突發(fā)狀況通常都得不到及時(shí)處理,所以對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成一定的影響.為了解決這一問題,就必須加大對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的改造力度,在此過程中需要投入大量的資金,并且需要采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),另外,還必須在明確系統(tǒng)構(gòu)成的基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的改造方案.文章對(duì)這一問題進(jìn)行了詳細(xì)的探討與分析,并給出一些合理化的建議.
綜合自動(dòng)化變電站直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
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文章對(duì)直流電源系統(tǒng)的整流系統(tǒng)、蓄電池系統(tǒng)等組成單元進(jìn)行闡述,提出了無人值班變電站直流電源的設(shè)計(jì)原則,分析了直流系統(tǒng)中的直流負(fù)荷和蓄電池容量的計(jì)算方法。
配電電纜自動(dòng)化改造方案的分析
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文章分析城市配網(wǎng)中的問題,對(duì)配電電纜網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的功能進(jìn)行闡述,在實(shí)施架空配電線路自動(dòng)化改造后,提高電纜配網(wǎng)的運(yùn)行水平。
泵站電氣自動(dòng)化改造方案淺述
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現(xiàn)有的泵站都是向著無人值守、全自動(dòng)化方向發(fā)展。介紹可編程控制器(plc)、組態(tài)軟件(scada)、變頻器等電氣自動(dòng)化器件和軟件集成的系統(tǒng),對(duì)提高泵站電氣自動(dòng)化水平的應(yīng)用。
配電自動(dòng)化改造方案與設(shè)計(jì)要點(diǎn)??
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2009年,“智能電網(wǎng)”這一概念由美國率先提出,近年來,世界各國都在積極研究和努力實(shí)踐,力求建設(shè)更加健全、智能、高效的電網(wǎng)。國家電網(wǎng)公司在2009年5月召開的特高壓輸電技術(shù)國際會(huì)議上,提出建設(shè)國際領(lǐng)先、中國特色的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。
配電自動(dòng)化改造方案與設(shè)計(jì)要點(diǎn)
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1概述2009年,\"智能電網(wǎng)\"這一概念由美國率先提出,近年來,世界各國都在積極研究和努力實(shí)踐,力求建設(shè)更加健全、智能、高效的電網(wǎng)。國家電網(wǎng)公司在2009年5月召開的特高壓輸電技術(shù)國際會(huì)議上,提出建設(shè)國際領(lǐng)先、中國特色的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。為了更好地開展\"智能電網(wǎng)\"建設(shè)工作,國家電網(wǎng)公司制定了《智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系》,共分為8個(gè)分支專業(yè)。配電自動(dòng)化技術(shù)作為其中一個(gè)分支\"智能配電\"的核心內(nèi)容,目前正在全國各個(gè)地
淺析35kV變電站直流系統(tǒng)改造方案
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隨著科技和管理的進(jìn)步,變電站直流系統(tǒng)正朝著自動(dòng)化和免維護(hù)的方向發(fā)展,對(duì)直流系統(tǒng)要求的不斷提高使得直流系統(tǒng)的改造勢(shì)在必行,本文從分析當(dāng)前35kv變電站直流系統(tǒng)存在的問題入手,以此提出改造目標(biāo),并對(duì)直流系統(tǒng)的改造措施進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。
220kV池州變電所綜合自動(dòng)化改造的實(shí)踐和特點(diǎn)
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介紹了220kv池州變電所的一次系統(tǒng)和設(shè)備狀況,簡(jiǎn)述改造后的變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能及其特色,總結(jié)了成功的經(jīng)驗(yàn)。
朱仙莊礦35kV/6kV變電所綜合自動(dòng)化改造
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朱仙莊礦位于安徽省淮北平原中部,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為每年120萬t,經(jīng)過改造現(xiàn)年產(chǎn)200萬t以上,許多設(shè)備嚴(yán)重制約產(chǎn)量的提升。為保證安全高效生產(chǎn),對(duì)礦井供電質(zhì)量、可靠性的要求也逐漸提高。被定為"雙突"礦井后,電磁式保護(hù)已不能滿足供電可靠性要求,遂決定對(duì)35kv/6kv變電所進(jìn)行綜合自動(dòng)化改造。
牽引變電所綜合自動(dòng)化改造施工方案的組織與應(yīng)用
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4.4
本文對(duì)牽引變電所綜合自動(dòng)化改造方案進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)施工中的關(guān)鍵卡控點(diǎn)提出了分析與應(yīng)對(duì)。
深圳某水廠自動(dòng)化改造方案
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4.7
介紹深圳市某水廠的自動(dòng)化改造方案,實(shí)現(xiàn)完整的監(jiān)控及控制功能。
修山水電站直流系統(tǒng)改造方案
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本文主要介紹了湖南修山水電站直流系統(tǒng)改造的施工方案以及改造內(nèi)存,可為同類型電站直流系統(tǒng)改造和運(yùn)行提供一定的參考作用.
大慶油田新一聯(lián)變電所的微機(jī)自動(dòng)化改造
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在大慶油田新一聯(lián)35/10kv變電所的微機(jī)自動(dòng)化改造工程中,為節(jié)省投資,只更換控保屏,而其他設(shè)備則利舊處理使用。要把新建微機(jī)綜合自動(dòng)化保護(hù)裝置接入老式設(shè)備保護(hù)回路中,存在著輔助結(jié)點(diǎn)數(shù)量不夠、回路配置不合理、回路誤動(dòng)作等問題。針對(duì)施工中遇到的這些問題進(jìn)行分析,并制訂了具體改線措施,順利地完成了改造任務(wù)。
220kV長(zhǎng)龍山變電所集控站綜合自動(dòng)化改造的實(shí)踐及成果
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4.4
介紹了220kv長(zhǎng)龍山變電所集控站改造項(xiàng)目的技術(shù)方案,包括通信、集控站系統(tǒng)組成和站內(nèi)間隔層組成,總結(jié)了主要完成項(xiàng)目和主要技術(shù)成果。通過該系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行證明集控站運(yùn)行模式是可行的,為其它中心站的改造及運(yùn)行模式的變更提供了借鑒。
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