寶鋼SPCE冷軋品名及規(guī)格

今年以來(lái)，寶鋼不銹著力提升熱軋產(chǎn)線品種規(guī)格拓展能力。截至目前，累計(jì)開發(fā)新牌號(hào)38個(gè)、新規(guī)格176個(gè)，一批極限規(guī)格產(chǎn)品已形成批量生產(chǎn)能力。

今年以來(lái)，寶鋼不銹著力提升熱軋產(chǎn)線品種規(guī)格拓展能力。截至目前，累計(jì)開發(fā)新牌號(hào)38個(gè)、新規(guī)格176個(gè)，一批極限規(guī)格產(chǎn)品已形成批量生產(chǎn)能力。

針對(duì)冷軋薄規(guī)格帶鋼生產(chǎn)中存在的因軋輥彈性壓扁而造成負(fù)輥縫現(xiàn)象、板面熱擦傷、軋制打滑、帶鋼表面殘留乳化液斑等問(wèn)題,山東鋼鐵集團(tuán)萊蕪鋼鐵有限公司板帶廠通過(guò)優(yōu)化道次絕對(duì)壓下量以消除軋輥有害接觸,優(yōu)化乳化液溫度、濃度、皂化值等指標(biāo)以減少熱擦傷,增設(shè)擋板、吹掃裝置等以消除乳化液斑,優(yōu)化壓下規(guī)程、板形目標(biāo)曲線、張力控制系統(tǒng)等以保證帶鋼尺寸和板形精度,成功地生產(chǎn)出了超設(shè)計(jì)極限的0.18mm薄規(guī)格冷軋涂鍍基板。

寶鋼冷軋帶鋼生產(chǎn)

建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)造價(jià)通(工程造價(jià)信息網(wǎng)) http://bjltl.com.cn 第1頁(yè) 全國(guó)各規(guī)格型號(hào)冷軋板價(jià) 格大全 來(lái)源：造價(jià)通工程造價(jià)信息網(wǎng) 概述：造價(jià)通工程造價(jià)信息網(wǎng)為您實(shí)時(shí)提供全國(guó)各省市地區(qū)各種規(guī)格/型號(hào)冷軋板價(jià) 格查詢。 標(biāo)簽：冷軋板價(jià)格,冷軋板價(jià)格表,冷軋板規(guī)格,冷軋板型號(hào),最新冷軋板價(jià)格,冷軋板 報(bào)價(jià),冷軋板價(jià)格查詢,冷軋板市場(chǎng)價(jià) 編者按：造價(jià)通——是中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程人工材料設(shè)備機(jī)械數(shù)據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)》（gb/t50851-2013）的參編單位和唯一數(shù)據(jù)提供方。 建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)造價(jià)通(工程造價(jià)信息網(wǎng)) http://bjltl.com.cn 第2頁(yè) 材料名規(guī)格/型號(hào)單位品牌省份城市查詢賬號(hào)賬號(hào)密碼 冷軋板0.3-0.5t山東濟(jì)南市jszjtxxj336cccb

寶鋼冷軋板技術(shù)資料

w.chinaisa.org.cn) w.chinaisa.org.cn) -

寶鋼冷軋產(chǎn)品： csimnpsaitatibaitnba spcc一般用 冰箱側(cè)板、洗衣機(jī)、冰柜外板；微波爐 外殼、空調(diào)外殼；熱水器、電飯煲、電 烤爐、油煙機(jī)、燃器具外殼；日用搪瓷 、辦公家具、防盜門、電子元件、鈕扣 電池、日用五金、汽車配件等。 ≤0.12≤0.50≤0.035≤0.025≥0.020— spcdq/bqb402沖壓用可制作汽車門、窗、擋泥板、馬達(dá)外殼 等沖壓成型及較復(fù)雜變形加工的零部件 ≤0.10≤0.45≤0.030≤0.025≥0.020 spce、spcenq/bqb402深沖用可制作汽車前車燈、油箱、門、窗等深 沖成型及劇烈變形加工的零部件 ≤0.08≤0.40≤0.025≤0.020≥0.020不大于210 dc01（st12）一般用冰箱等家電外殼、油桶、鋼家俱等一般 成形加工用。 ≤0.

寶鋼冷軋牌號(hào)對(duì)照表 低碳鋼 q/bqb 402-2003 q/bqb 403-2003 q/bqb 408-2003 jis g3141-1996 jfs a2001-1998 en 10130-1999 din 1623 （1） -1983 astm a1008-02el gb/t 5213-2001 iso 3574-1994 spccdc01blcspccjsc270cdc01st12cs-cr1 spcddc03bldspcdjsc270ddc03rrst13ds-cr2 spcedc04busdspcejsc270edc04st14ddssc1cr3 spcedc05bufdspcenjsc270fdc05-eddssc2cr4 -dc06bsufd-j

外徑 (mm)0.250.30.40.50.60.811.2 60.03540.04210.0550.0680.080.1030.1230.142 70.0410.04960.0650.080.0950.1220.1480.172 80.04770.0570.0750.0920.110.1420.1730.201 90.0540.0640.0850.1050.1240.1620.1970.231 100.060.0720.0950.1170.1390.1820.2220.261 110.0660.0790.1050.1290.1540.2010.2470.29 120.0720.0870.1150.1420.1690.2210.2710.32 -130.079

2月15日，寶鋼股份不銹鋼分公司冷軋施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)，由中冶天工上海十三冶建設(shè)公司中標(biāo)承建的冷軋不銹帶鋼（后續(xù)工程）6標(biāo)工程舉行了簡(jiǎn)短而熱烈的開工儀式。公司錢沈總經(jīng)理、張濤副總經(jīng)理、吳景剛總工程師等領(lǐng)導(dǎo)，不銹鋼分公司指揮部、監(jiān)理及專業(yè)分公司、項(xiàng)目部等單位代表100余人，參加了此次打樁儀式。

baoshaniron&steelco.,ltd. baosteel-nsc/arcelor 汽車用冷軋鋼板產(chǎn)品手冊(cè) baoshaniron&steelco.,ltd. baosteel-nsc/arcelor page_01 第一章公司簡(jiǎn)介 aboutus 寶日汽車板公司由寶山鋼鐵股份有限公司、 新日本制鐵株式會(huì)社、阿賽洛三方合資組建 而成?？偼顿Y65億元，注冊(cè)資本金為人民幣 30億元。主要生產(chǎn)裝備及核心技術(shù)，集中體 現(xiàn)出當(dāng)代世界鋼鐵制造業(yè)的一流水準(zhǔn)。公司 從2002年9月開始建設(shè)，預(yù)計(jì)2005年3月第一 條機(jī)組將正式投產(chǎn)。 bnaisajointventurewithinvestments contributedbybaoshaniron&steelco., ltd.,nipponsteelcorporationanda

冷軋銅條尺寸規(guī)格（參照yb459-64） 厚度 （mm） 寬度 （mm） 長(zhǎng)度 （mm） 理論重量 （kg/m 2 ） （比重： 8.9） 厚度 （mm） 寬度 （mm） 長(zhǎng)度 （mm） 理論重量 （kg/m 2 ） （比重： 8.9） 0.20 200~400500~800 1.782.50 200~500 500~2000 22.25 0.252.232.7524.48 0.302.673.00 1000~2000 26.70 0.353.123.5031.15 0.40 200~500500~2000 3.564.0035.60 0.454.014.5040.05 0.504.455.0044.50 0.605.345.5048.95 0.706.236.0053.40 0.807.12

介紹了大規(guī)格tc4板材冷軋生產(chǎn)工藝,分析了寬幅tc4合金板冷軋生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)。研究表明:冷軋4.0mm厚tc4板材厚度公差可控制±0.05mm,整體不平度≤3mm;生產(chǎn)過(guò)程中,tc4板材容易出現(xiàn)邊部開裂現(xiàn)象,但通過(guò)控制退火制度和軋程變形量可有效解決此問(wèn)題;規(guī)格為4.0mm×1500mm×4000mm的大規(guī)格tc4板材各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足asm4911h標(biāo)準(zhǔn)要求。

寶鋼2030冷軋連退工程計(jì)劃于2月27日正式打樁，目前，中冶集團(tuán)基礎(chǔ)工程分公司為工程開工前準(zhǔn)備工作正在有條不紊地進(jìn)行。

冶金軋鋼的傳動(dòng)控制復(fù)雜,要將復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化,需要尋找一種靈活通用的控制策略,本文從西門子plc自動(dòng)化控制網(wǎng)絡(luò)入手,在國(guó)外先進(jìn)的傳動(dòng)控制基礎(chǔ)上,對(duì)傳動(dòng)構(gòu)成的通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行深入分析和研究,提出一種靈活通用的冶金傳動(dòng)控制策略,并在寶鋼冷軋帶鋼中成功應(yīng)用,大大提高了系統(tǒng)性能和簡(jiǎn)化了操作工作量,并提高了工作效率。

寶鋼冷軋電鍍鋅廢水處理——冷軋廠電鍍鋅工藝的改造，引起廢水中鋅含量增大到800mg/l，需處理后排放。采用中和—薄膜過(guò)濾技術(shù)相結(jié)合的工藝處理電鍍鋅廢水，可使廢水中鋅含量達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，處理后的廢水可回收利用。

9月3日，寶鋼湛江鋼鐵基地2030mm冷軋工程開工儀式在東海島舉行。據(jù)了解，2030酸軋機(jī)組計(jì)劃將于2016年5月底建成投產(chǎn)，連退和熱鍍鋅機(jī)組計(jì)劃于2016年6月至9月間投產(chǎn)。

針對(duì)汽車行業(yè)用戶在滿足性能要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下持續(xù)降低制造成本的需求，寶鋼不銹啟動(dòng)了汽車排氣管新型材料替代工作，在多輪試生產(chǎn)攻關(guān)中，冷軋廠逐步形成了該產(chǎn)品的一貫制生產(chǎn)工藝，并通過(guò)對(duì)成品前道退火、拋丸和預(yù)酸洗工藝優(yōu)化等，解決了由于產(chǎn)品材料成分變化引起的材料表面色差等質(zhì)量難點(diǎn)，目前，該產(chǎn)品的月均供貨量己達(dá)800多噸。

厚度僅為0．08毫米、薄如紙張的冷軋帶鋼，日前在寶鋼股份冷軋薄板廠剛投入試生產(chǎn)的二次冷軋機(jī)組上一次試軋成功，厚度為國(guó)內(nèi)最薄，且具有超強(qiáng)硬度。

1.5寶鋼冷軋卷SPCCST12

寶鋼三期1550電鍍鋅機(jī)組自投產(chǎn)以來(lái),電鍍工藝槽及其循環(huán)系統(tǒng)存在兩個(gè)大的問(wèn)題:蒸發(fā)裝置不能正常投入使用,及電鍍槽中帶鋼濕潤(rùn)系統(tǒng)有缺陷,帶鋼在鍍槽區(qū)域產(chǎn)生嚴(yán)重的“電鍍斑”,影響產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)對(duì)電鍍系統(tǒng)特別是對(duì)蒸發(fā)裝置的分析結(jié)論,通過(guò)改變蒸發(fā)裝置的處理對(duì)象及加大濕潤(rùn)系統(tǒng)的能力并增設(shè)了精細(xì)過(guò)濾器,一次改造解決了上述兩個(gè)問(wèn)題,使蒸發(fā)裝置的能力及使用范圍得到了極大的解放。并由此解決了濕潤(rùn)水的水量增多所帶來(lái)的鍍液增多,離子濃度波動(dòng)大等問(wèn)題,從而取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。