擺桿滑柱式緊壓茶葉機設計與試驗

工程結構柱式構件的抗震性能試驗研究進展——為研究工程結構中柱式構件的抗震性能，本文對國內外普通混凝土柱、高強混凝土柱、鋼管混凝土柱和鋼骨混凝土柱的抗震擬靜力試驗結果進行了總結，得出了影響柱式構件抗震性能的幾個關鍵因素，并對研究中存在的不足以及...

優(yōu)秀設計 槳葉式攪拌機的設計 摘要：為了提高加工效率，本課題設計了一種出料粒度為15～20mm的槳葉式攪 拌機，根據(jù)要求設計了錘擊部分和反擊部分。物料由進料口進入破碎腔，經過 錘頭的沖擊、剪切、劈碎、折斷，實現(xiàn)物料的中碎；錘擊的物料沖擊到安裝在破 碎腔內的反擊板上，又經過物料與反擊板、物料與物料的互相沖擊,從而實現(xiàn)了 物料的細碎。本機融合了錘式攪拌機、反擊式攪拌機與槳葉式攪拌機的優(yōu)點,降 低了生料和熟料的入磨粒度，較好地達到了設計要求。 關鍵詞：攪拌機；反擊板；錘頭 槳葉式破碎機設計 2 thedesigneofverticalspindletypebreaker abstract:inordertoenhancetheprocessingefficiency,thistopichasdesignedone kindofmateria

介紹電力機車及動車組用柱式復合絕緣子進行風洞試驗的情況,以及對試驗數(shù)據(jù)的分析和結論,為高速用復合絕緣子的設計開發(fā)提供指導。

電力機車車頂用柱式復合絕緣子風洞試驗分析結果表明:電力機車在不同的運行速度下,其車頂用柱式復合絕緣子的主體撓度形變量及傘裙變形角度不同,機車時速越快,主體撓度形變量及傘裙變形角度就越大,但所有產品撓度形變量均小于2mm,傘裙變形均在3mm范圍內,傘裙變形角度均小于2°,停風后,傘裙恢復均在1mm以內。在產品結構高度一致時,其形變量主要取決于絕緣子傘裙的形狀、數(shù)量、迎風面積和主體直徑的大小,停風后的傘裙恢復取決于傘裙形狀設計及傘套材料的配比。

09單柱式標志桿設計圖(三圓)

揚州市職業(yè)大學機械工程學院畢業(yè)設計說明書 1 揚州市職業(yè)大學 畢業(yè)設計說明書 設計（論文）題目：萬能材料試驗機 系別：機械工程學院 專業(yè)：機械制造與自動化 班級09機械（2）班 姓名：陳磊 學號：0901010202 指導老師：陳國同 完成時間：2012年5月 揚州市職業(yè)大學機械工程學院畢業(yè)設計說明書 2 目錄 第1章摘要................................................................................................................................3 1.1課題的提出................................................................

設計說明書第i頁 砂輪回轉試驗機設計 摘要 隨著我國加入wto和機械行業(yè)的振興,特別是汽車行業(yè)的發(fā)展，對曲軸磨等大直徑 砂輪的需求迅速增長,因而生產大直徑砂輪廠家的數(shù)量增多,致使砂輪的發(fā)展也趨于高 速化，而高速砂輪的出廠又必需經過強度檢驗。砂輪回轉強度是衡量砂輪質量的最重要 指標之一,直接影響到人身及設備的安全，回轉機是檢測砂輪回轉強度的專用設備。回 轉試驗機由于適用的砂輪規(guī)格較多,相關標準對砂輪試驗時的速度精度要求嚴格,所以 要求回轉試驗機有很好的調速和穩(wěn)速性能,調速范圍從幾百轉/分到數(shù)千轉/分。 該設計包括機械設計和控制電路設計兩部分，機械設計部分主要包括電機的型號選 擇、同步帶的設軸的設計、軸承的選擇以及法蘭盤和砂輪防護罩的設計。電路設計部分 主要是變頻器的設計。本設計是通過電機帶動同步帶傳遞到軸上帶動砂輪旋轉，電機的 速度通過變頻器來控制，從而實現(xiàn)驗

根據(jù)風力清選的基本原理設計了負壓谷物風選機,闡述了工作原理和整機結構。配置物料提升系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、風量調節(jié)裝置和風機,進行了空機性能試驗和大豆、水稻的風選試驗。空機性能試驗結果表明,風選系統(tǒng)的氣流流量利用率隨著風門開度的增大而降低,且風選通道內的氣流速度、氣流流量與風門開度呈三次擬合函數(shù)關系;大豆、水稻的風選試驗表明,當大豆、水稻進料速度分別為3.5、3.0t/h時,大豆和水稻的風選試驗適宜風門開度分別為0.6、0.4,理論計算風選系統(tǒng)氣流流量分別為1950、1050m3/h。

雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業(yè)設計 第一章比選橋式方案 第一節(jié)橋址概況 一、地理位置 該橋位于朔州市，為大運高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路，安家?guī)X 鐵路支線及朔神大道（規(guī)劃）而設，末端接朔州市民福街。 路線k29+694=北同蒲鐵路k125+390，橋梁跨鐵路處，北同蒲鐵路曲 線半徑r=800m，安家?guī)X支線曲線半徑r=780m。 二、地質概況 本橋址處于地勢平坦，地面以下0~14m為硬塑~堅硬黃土狀亞粘土， 灰黃色、褐紅和灰褐，σ0=200~240kpa,14~23m為軟塑狀黃土狀亞粘土， 灰褐色， σ0=160~200kpa，23~39m為中密的中砂、細砂，灰褐色，σ0=350kpa。 第二節(jié)橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應以安全、適用、經濟、美觀的設計原則，綜合考慮 橋梁的結構形式，從安全、功能、經濟、美觀、施

雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業(yè)設計 第一章比選橋式方案 第一節(jié)橋址概況 一、地理位置 該橋位于朔州市，為大運高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路，安家?guī)X 鐵路支線及朔神大道（規(guī)劃）而設，末端接朔州市民福街。 路線k29+694=北同蒲鐵路k125+390，橋梁跨鐵路處，北同蒲鐵路曲 線半徑r=800m，安家?guī)X支線曲線半徑r=780m。 二、地質概況 本橋址處于地勢平坦，地面以下0~14m為硬塑~堅硬黃土狀亞粘土， 灰黃色、褐紅和灰褐，σ0=200~240kpa,14~23m為軟塑狀黃土狀亞粘土， 灰褐色， σ0=160~200kpa，23~39m為中密的中砂、細砂，灰褐色，σ0=350kpa。 第二節(jié)橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應以安全、適用、經濟、美觀的設計原則，綜合考慮 橋梁的結構形式，從安全、功能、經濟、美觀、施

雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業(yè)設計 第一章比選橋式方案 第一節(jié)橋址概況 一、地理位置 該橋位于朔州市，為大運高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路，安家?guī)X 鐵路支線及朔神大道（規(guī)劃）而設，末端接朔州市民福街。 路線k29+694=北同蒲鐵路k125+390，橋梁跨鐵路處，北同蒲鐵路曲 線半徑r=800m，安家?guī)X支線曲線半徑r=780m。 二、地質概況 本橋址處于地勢平坦，地面以下0~14m為硬塑~堅硬黃土狀亞粘土， 灰黃色、褐紅和灰褐，σ0=200~240kpa,14~23m為軟塑狀黃土狀亞粘土， 灰褐色， σ0=160~200kpa，23~39m為中密的中砂、細砂，灰褐色，σ0=350kpa。 第二節(jié)橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應以安全、適用、經濟、美觀的設計原則，綜合考慮 橋梁的結構形式，從安全、功能、經濟、美觀、施

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?設計計算? 　　收稿日期:2009207206 基金項目:國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)“深水半潛式鉆井船設計與建造關鍵技術”(2006aa09a104)部分成果 作者簡介:崔學政(19612),男,山東安丘人,教授,工學碩士,主要從事機械設計及理論和石油機械設計教學與科研工作, e2mail:cuixz@upc.edu.cn。 文章編號:100123482(2010)0120045205 海洋鉆井平臺立柱式排管機設計 崔學政,劉文慶,肖文生,張富強,董　磊 (中國石油大學(華東)機電工程學院

第34卷第2期 2006年2月 同濟大學學報(自然科學版) journaloftongjiuniversity(naturalscience) vol.34no.2 　feb.2006 收稿日期:2004-08-16 基金項目:鐵道部科技開發(fā)基金資助項目(98g32) 作者簡介:孫　卓(1974-),男,湖北潛江人,博士后.e2mail:sunz499@21cn.com 鋼筋混凝土單柱式橋墩抗震性能試驗研究 孫　卓 1 ,李建中 2 ,閆貴平 3 ,范立礎 2 (1.同濟大學橋梁工程系,上?！?00092;2.廣州大學土木工程學院,廣東廣州　510405; 3.北京交通大學土木工程學院,北京　100044) 摘要:針對鐵路橋梁中使用量最大、應用最廣泛的單柱式橋墩,通過

為解決220kv瓷柱式斷路器備測試或檢修攀高的難題,研制出了適合現(xiàn)場使用的專用測試桿和連接線,把傳統(tǒng)的高空作業(yè)轉移到了地面進行,從解決了爬高帶來的危險.

無論是城市的快速發(fā)展,還是生態(tài)環(huán)境的保護方面,都將污水的排放問題放在高度重視的位置,隨著時代的發(fā)展,以及科學技術的更新,對于污水泵的應用而言,相關技術人員也在不斷地改造和完善。為了污水泵能夠更好地解決污水處理問題,對于后掠式雙葉片污水泵優(yōu)化設計等問題十分值得思考和探究。因此,該文在闡釋污水泵的含義和污水泵常見的問題以及解決竅門等相關內容的基礎上,講解了后掠式雙葉片污水泵的優(yōu)化設計,并進行了后掠式雙葉片污水泵的數(shù)值模擬試驗研究。

人教版《中國歷史》教材七年級上冊對于河姆渡原始居民房屋的表述存在自相矛盾之處。在序言中提到河姆渡人已經住上了“桿欄式”房屋，在正文第二課中卻說河姆渡原始居民住著“干欄式”房屋。對此曾有教師提出疑問．人教社馬執(zhí)斌先生答復：“桿欄式更確切。立桿圍欄構成建筑物的骨架。桿欄，指的是建筑物的骨架?！薄聦嵅⒎侨绱耍?/p>

免耕播種機地輪滑移造成排種器漏播,影響播種質量。為此提出了一種行星嚙合式防滑地輪機構。在對其進行結構與受力分析的基礎上,研究了影響地輪性能的因素。對不同型式的地輪在已耕和免耕土壤中進行對比試驗表明,行星嚙合式防滑工作穩(wěn)定且具有較小的滑移率。

為改善壓緊機構的結構,設計壓桿壓緊滾柱式超越離合器。在介紹超越離合器結構的基礎上,進行超越離合器的優(yōu)化設計、壓桿的設計及超越離合器的比較。壓桿壓緊滾柱式超越離合器的滾柱數(shù)量多,傳遞轉矩大,壓桿的重量輕,壓桿和星輪易加工,壓桿壓緊滾柱是一種新的壓緊機構。以超越離合器的體積最小為目標函數(shù),進行優(yōu)化設計。根據(jù)壓桿的彎曲強度條件,設計壓桿的直徑。