半剛性螺栓球節(jié)點單層球面網(wǎng)殼受力性能研究

國內(nèi)常用的螺栓球節(jié)點是典型的半剛性節(jié)點?；诎雱傂月菟ㄇ蚬?jié)點的受力性能,在ansys軟件中,利用實體單元和接觸單元建立了三種螺栓球節(jié)點的三維數(shù)值實體模型。并考慮了幾何非線性和材料非線性,研究了螺栓球節(jié)點的彎曲剛度特征,得出了節(jié)點數(shù)值模擬模型的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線。并通過試驗驗證了數(shù)值模擬的準確可行性,表明了這種數(shù)值模擬方法是模擬螺栓球節(jié)點受力性能的一種正確有效的方法,從而為螺栓球節(jié)點及其它半剛性節(jié)點的設(shè)計與應(yīng)用提供參考。

螺栓球節(jié)點并不是理想的鉸接節(jié)點,它具有一定的轉(zhuǎn)動剛度,是介于鉸接和剛接之間的一種半剛性節(jié)點。通過螺栓球節(jié)點的試驗和在ansys中的數(shù)值模擬研究,分別得到螺栓球節(jié)點試驗和數(shù)值模擬的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線,兩種分析方法所得的彎矩-轉(zhuǎn)角曲線吻合較好,表明所提出的數(shù)值模擬方法是模擬螺栓球節(jié)點受力性能的一種正確有效的方法。在此基礎(chǔ)上,利用數(shù)值模擬所得的常用螺栓球節(jié)點的彎曲剛度,并考慮節(jié)點彎曲剛度、節(jié)點扭轉(zhuǎn)剛度、跨度和矢跨比、節(jié)點域、荷載形式、桿件截面類型、支承條件、初始缺陷等參數(shù)對網(wǎng)殼極限承載力的影響,對k8型螺栓球節(jié)點的單層球面網(wǎng)殼進行了彈塑性全過程分析,較為全面地掌握了螺栓球節(jié)點單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能。

為了研究半剛性節(jié)點單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能,提出其適用的分析方法,利用大型有限元軟件ansys建立螺栓球節(jié)點的實體模擬方法和半剛性節(jié)點單層球面網(wǎng)殼的數(shù)值模型.通過試驗數(shù)據(jù)與數(shù)值分析結(jié)果的比較,證明方法的可行性,進而模擬工程中常用的螺栓球節(jié)點,求得其彎曲剛度,對30m跨度的螺栓球節(jié)點單層球面網(wǎng)殼進行穩(wěn)定性分析.結(jié)果表明:節(jié)點的彎曲剛度不同時,網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能及其失穩(wěn)模態(tài)變化明顯;節(jié)點的扭轉(zhuǎn)剛度和節(jié)點域不同時,網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能基本沒有變化;荷載分布不同時,網(wǎng)殼的穩(wěn)定性能發(fā)生改變.節(jié)點的彎曲剛度和不同的荷載分布形式是影響單層半剛性球面網(wǎng)殼穩(wěn)定性能的重要因素.

螺栓球節(jié)點特點標準 螺栓球節(jié)點是什么?其特點標準又包含哪些內(nèi)容?簡單地說，螺栓球節(jié) 點就是由螺栓球、高強度螺栓、套筒、緊固螺釘和錐頭或封板等零、 部件組成的節(jié)點。下面，中華標準件網(wǎng)為大家詳細介紹螺栓球節(jié)點。 螺栓球節(jié)點性能優(yōu)越，具有可承受來自各個方向荷載的特點。下面來 介紹螺栓球節(jié)點標準。本標準適用于螺栓球節(jié)點零、部件產(chǎn)品的質(zhì)量 控制。本標準所規(guī)定的螺栓球節(jié)點產(chǎn)品適用于雙層網(wǎng)殼和平板型網(wǎng)架 等節(jié)點按鉸接假定設(shè)計的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。gb/t700碳素結(jié)構(gòu)鋼gb/t159 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼gb/t3077合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件gb/t699優(yōu)質(zhì)碳 素結(jié)構(gòu)鋼鋼號及一般技術(shù)條件gb/t6728-2002結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺 寸，外形、重量及允許偏差gb/t13793直縫電焊鋼管gb/t8162結(jié)構(gòu) 用無縫鋼管gb/t5117碳鋼焊條gb/t5118低合金高強度鋼焊

為了對跨度為60m的k8型單層球面網(wǎng)殼進行了減震分析,分別將結(jié)構(gòu)的支座設(shè)置成彈性支座和彈性阻尼支座,對結(jié)構(gòu)進行減震控制.結(jié)合對結(jié)構(gòu)在有控和無控狀態(tài)下自振特性的分析,闡述了單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的減震控制原理.在常遇地震作用下,得到網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的最大水平位移、減震支座的最大水平位移、最大支座反力和最大桿件內(nèi)力.通過改變支座的剛度和阻尼系數(shù),對兩種減震方案的減震效果進行比較.研究結(jié)果表明:兩種減震裝置均有效地控制了k8型單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的支座反力,彈性阻尼支座還可以明顯地降低減震支座的水平位移.

單層球面網(wǎng)殼等效靜力風(fēng)荷載研究——本文針對大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)分析中多振型參與結(jié)構(gòu)振動,且振型間耦合作用不可忽略這一特點,介紹適用于該類結(jié)構(gòu)的等效靜力風(fēng)荷載理論,將等效靜力風(fēng)荷載分為平均分量、背景分量和共振分量三個部分,其中等效靜力風(fēng)荷載的背景...

結(jié)合工程實例,對較大跨度汽機房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工中所遇到的難點問題進行了概述,簡單探討了高空散裝、分塊滑移法的應(yīng)用與工藝流程.

杭州東南網(wǎng)架廠在浙江大學(xué)土木工程系協(xié)作下,研制了一種當前國內(nèi)大跨度建筑物上較多應(yīng)用的螺栓球節(jié)點網(wǎng)架,并已通過鑒定。螺栓球節(jié)點網(wǎng)架具有空間剛度大、受力明確、自重輕、用鋼量省等優(yōu)點,是一種新

螺栓球節(jié)點網(wǎng)架的詳解 2015-11-27 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)新穎，受力合理，自重輕、用鋼量低等優(yōu)點，我國從80 年代后期大量涌現(xiàn)，每年約以80~100萬m2增加。廣泛應(yīng)用于大型體育場館、 展覽中心、影劇院、商場、航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。 國內(nèi)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要分為：焊接球節(jié)點網(wǎng)架及螺栓球節(jié)點網(wǎng)架兩種。螺栓球節(jié) 點網(wǎng)架其構(gòu)件工廠內(nèi)加工量較大，現(xiàn)場安裝便捷，適用于現(xiàn)場工期緊，施工條件、 用電量受制約，網(wǎng)架形狀復(fù)雜、桿件定位困難的異形結(jié)構(gòu)。本文重點介紹螺栓球 節(jié)點網(wǎng)架。 一、設(shè)計圖紙分解 一份完整的螺栓球節(jié)點網(wǎng)架設(shè)計圖紙應(yīng)包含設(shè)計說明、網(wǎng)架平面圖、網(wǎng)架上 下弦及腹桿布置圖，支座及支托詳圖，桿件材料表，螺栓球材料表，螺栓、套筒、 頂絲材料表，封板、錐頭材料表，螺栓球加工詳圖（若有其它要求另加，如吊掛 件、通風(fēng)機房等）。首先對圖紙中提供的網(wǎng)架平面圖與基礎(chǔ)平

精品文檔1 螺栓球節(jié)點網(wǎng)架詳解 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)新穎，受力合理，自重輕、用鋼量低等優(yōu)點，我國從80年代后期大 量涌現(xiàn)，每年約以80~100萬m2增加。廣泛應(yīng)用于大型體育場館、展覽中心、影劇院、商場、 航站樓、候車廳、工廠車間、倉庫、電視塔等。 國內(nèi)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要分為：焊接球節(jié)點網(wǎng)架及螺栓球節(jié)點網(wǎng)架兩種。螺栓球節(jié)點網(wǎng)架其構(gòu) 件工廠內(nèi)加工量較大，現(xiàn)場安裝便捷，適用于現(xiàn)場工期緊，施工條件、用電量受制約，網(wǎng)架 形狀復(fù)雜、桿件定位困難的異形結(jié)構(gòu)。本文重點介紹螺栓球節(jié)點網(wǎng)架。 一、設(shè)計圖紙分解 一份完整的螺栓球節(jié)點網(wǎng)架設(shè)計圖紙應(yīng)包含設(shè)計說明、網(wǎng)架平面圖、網(wǎng)架上下弦及腹桿 布置圖，支座及支托詳圖，桿件材料表，螺栓球材料表，螺栓、套筒、頂絲材料表，封板、 錐頭材料表，螺栓球加工詳圖（若有其它要求另加，如吊掛件、通風(fēng)機房等）。首先對圖紙中 提供的網(wǎng)架平面圖與基礎(chǔ)平面圖進行復(fù)核，以確保網(wǎng)架支座位

單層球面網(wǎng)殼以其造型美觀、構(gòu)造簡潔贏得了廣大工程設(shè)計人員的青睞。但是傳統(tǒng)的球面網(wǎng)格劃分方法造成桿件和屋面板類型較多、費用較高而影響了這種結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。筆者在山西省財政稅務(wù)?？茖W(xué)校風(fēng)雨操場屋蓋網(wǎng)殼的設(shè)計中，對該網(wǎng)殼的網(wǎng)格劃分進行了研究，使桿件和屋面板類型達到最少，取得了良好的建筑和經(jīng)濟效果，開辟了這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用的新途徑

安慶石油化工總廠干煤庫屋蓋為國內(nèi)跨度最大的螺栓球節(jié)點三層網(wǎng)架。該網(wǎng)架采用正方四角錐平板網(wǎng)架,網(wǎng)格為4×4m,網(wǎng)架屋高為3.556m,設(shè)計荷載為1.9kn/m~2,采用直徑為56mm的高強

螺栓球節(jié)點球形網(wǎng)架的工程實踐鐘益村，張潮生（中國建筑技術(shù)開發(fā)總公司）中國建筑技術(shù)開發(fā)總公司網(wǎng)架工程部可承接螺栓球節(jié)點網(wǎng)架咨詢、設(shè)計、制作和安裝的工程承包任務(wù)，具有雄厚的技術(shù)力量和豐富的實踐經(jīng)驗，近年來已完成了幾十項網(wǎng)架工程承包任務(wù)，獲得了良好社會信譽...

單層球面網(wǎng)殼穩(wěn)定性驗算公式——本文有計劃地對400余例實際尺寸的單層球面網(wǎng)殼進行了荷載-位移全過程分析,求得了它們的極限承載力。系統(tǒng)地考察了網(wǎng)殼幾何參數(shù)、初始幾何缺陷和荷載不對稱分布等因素對網(wǎng)殼穩(wěn)定性的影響。通過這種大規(guī)模參數(shù)分析的方法,較好地掌握...

為了解和掌握單層球面網(wǎng)殼在靜力荷載作用下的彈塑性穩(wěn)定性能,采用有限元軟件ansys及自編的前后處理程序?qū)Φ湫蛦螌忧蛎婢W(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能進行對比分析,初步了解了球面網(wǎng)殼彈性與彈塑性穩(wěn)定性能的主要差異。在此基礎(chǔ)上進行了1000余例k8型單層球面網(wǎng)殼彈性、彈塑性全過程分析,同時考慮豎向均布荷載的不對稱分布、初始幾何缺陷等因素對球面網(wǎng)殼穩(wěn)定性能的影響,掌握了以上因素變化對球面網(wǎng)殼彈塑性穩(wěn)定性能的影響規(guī)律,并將其定量化。最后,通過對彈性、彈塑性穩(wěn)定極限承載力的統(tǒng)計分析,提出適用于k8、k6型球面網(wǎng)殼的塑性折減系數(shù),用以表示材料非線性對極限承載力的影響。這些成果的獲得為進一步開展網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的彈塑性穩(wěn)定性能研究以及工程實踐提供了理論依據(jù)和技術(shù)參考。

某石化公司港口區(qū)重交通瀝青項目拱頂和內(nèi)浮頂儲罐安裝工程項目的螺栓球球面網(wǎng)殼頂結(jié)構(gòu),其安裝工藝采用在地面平臺進行組裝的方案。因該方案施工組裝方便,避免了高空散裝法安全隱患大的缺點,大幅度降低了施工成本,提高了工程施工精度、質(zhì)量。在簡要介紹工程概況、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)特點與安裝方案確定、螺栓球球面網(wǎng)殼施工工藝流程的基礎(chǔ)上,較詳細論述了在螺栓球面網(wǎng)殼施工時,進行放線測量、網(wǎng)殼移動組裝平臺搭設(shè)、網(wǎng)殼專用支座安裝、球面網(wǎng)殼組裝等的施工步驟,以及進行蒙皮頂板支撐件安裝、蒙皮頂板組裝等內(nèi)容。

某石化公司港口區(qū)重交通瀝青項目拱頂和內(nèi)浮頂儲罐安裝工程項目的螺栓球球面網(wǎng)殼頂結(jié)構(gòu),其安裝工藝采用在地面平臺進行組裝的方案。因該方案施工組裝方便,避免了高空散裝法安全隱患大的缺點,大幅度降低了施工成本,提高了工程施工精度、質(zhì)量。在簡要介紹工程概況、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)特點與安裝方案確定、螺栓球球面網(wǎng)殼施工工藝流程的基礎(chǔ)上,較詳細論述了在螺栓球面網(wǎng)殼施工時,進行放線測量、網(wǎng)殼移動組裝平臺搭設(shè)、網(wǎng)殼專用支座安裝、球面網(wǎng)殼組裝等的施工步驟,以及進行蒙皮頂板支撐件安裝、蒙皮頂板組裝等內(nèi)容。

標準文案 大全 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點 jgt10-2009 一、實施日期：2010-3-1 二、本標準代替jg10-1999。本標準與jg10-1999相比主要變化如下： —增加了鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點產(chǎn)品適用圍的規(guī)定（見第1章）； —增加了緊固螺釘圖樣及技術(shù)要求（見第5.6條及圖6）； 一增加了檢驗規(guī)則（見第7章）； —增加了驗收（見第8章）； —修改了規(guī)性引用文件（見第2章）； —修改了螺桂球規(guī)格系列（見表1）； —修改了高強度螺栓各項技術(shù)要求（見表3、表4、表5和圖3等）。 三、適用圍： 本標準規(guī)定了鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點的術(shù)語和定義、標記和規(guī)格、要求、 試驗方法、檢驗規(guī)則、驗收標志、包裝、運輸和貯存。 本標準適用于網(wǎng)架和雙層網(wǎng)殼（曲面型網(wǎng)架）結(jié)構(gòu)的螺栓球節(jié)點零、 部件產(chǎn)品的質(zhì)量控制。 四、主要術(shù)語和定義 1、螺栓球節(jié)點boltedsphericalnod

鄭州市建設(shè)工程造價管理辦公室文件 鄭建價辦字（2001）12號 關(guān)于印發(fā)《螺栓球節(jié)點網(wǎng)架 補充定額》的通知 各建設(shè)、施工、設(shè)計、咨詢單位: 近幾年來，我市球節(jié)點鋼網(wǎng)架應(yīng)用已較普遍。由于長期缺少計價參考標準"盲目要 價造成的合同糾紛時有發(fā)生。為了規(guī)范計價行為，科學(xué)合理地確定網(wǎng)架工程價格。經(jīng) 實際工程測算，現(xiàn)將:《螺栓球節(jié)點網(wǎng)架補充定額》印發(fā)給你們，供編制預(yù)結(jié)算時參 考執(zhí)行，待省正式發(fā)布此項定額子目后，本補充定額同時停止執(zhí)行。 本文印發(fā)補充定額子目僅適用于鄭州市（含縣區(qū)）建筑工程。執(zhí)行過程中出現(xiàn)的 問題，請及時報鄭州市建設(shè)工程造價管理辦公室。 附：《螺栓球節(jié)點網(wǎng)架補充定額》 二00一年三月二十一日

鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點螺栓球拉力荷載檢驗報告 質(zhì)控（建）表4.1.8.4－9共頁第頁 工程名稱委托編號 委托單位檢驗日期 見證單位見證人 檢驗依據(jù) 檢驗儀器 儀器名稱：檢定證書編號： 螺栓球拉力荷載檢驗結(jié)果 樣品編號 螺栓球 規(guī)格 (mm) 配用螺栓 規(guī)格 (mm) 螺栓標準拉 力荷載 (kn) 試驗拉力 荷載 (kn) 破壞形態(tài) 檢驗結(jié)論 批準：審核：校核：檢驗： 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點螺栓球拉力荷載檢驗報告 質(zhì)控（建）表4.1.8.4－9共頁第頁 工程名稱委托編號 委托單位檢驗日期 見證單位見證人 檢驗依據(jù) 檢驗儀器 儀器名稱：檢定證書編號： 螺栓球拉力荷載檢驗結(jié)

鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點螺栓球拉力荷載檢驗報告 質(zhì)控（建）表4.1.8.4－9共頁第 頁 工程名稱委托編號 委托單位檢驗日期 見證單位見證人 檢驗依據(jù) 檢驗儀器 儀器名稱：檢定證書編號： 螺栓球拉力荷載檢驗結(jié)果 樣品編號 螺栓球 規(guī)格 (mm) 配用螺栓 規(guī)格 (mm) 螺栓標準拉 力荷載 (kn) 試驗拉力 荷載 (kn) 破壞形態(tài) 檢驗結(jié)論 批準：審核：校核：檢驗：

有計劃地針對六種實際尺寸的常用單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),利用ansys軟件及自編的前后處理程序進行了3200余例網(wǎng)殼雙重非線性全過程分析。求得網(wǎng)殼的彈塑性極限承載力,系統(tǒng)地考察了初始缺陷和荷載不對稱分布,支承條件等因素對單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)彈塑性穩(wěn)定性能的影響,著重研究考慮材料非線性后網(wǎng)殼極限承載力的變化規(guī)律。通過這種大規(guī)模參數(shù)分析研究,較全面了解單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的彈塑性穩(wěn)定性能,為實際工程設(shè)計提供了理論依據(jù)和設(shè)計參考。