保護文物平移及頂升北京記協樓整體平移頂升工程

大華清水灣三期老建筑物整體保護移位工程位于大華清水灣住宅區(qū)三期地塊內,長29.04m,寬21.11m,占地面積約635m2,總建筑面積約1200m2,為近代典型中西合璧式建筑。

隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展,舊橋改造與利用更加重要。由于橋梁頂升平移技術具有無可比擬的優(yōu)越性,頂升平移工程得到越來越多的應用。通過上海南浦大橋東主引橋簡支梁頂升及成都5000t系桿拱梁平移等工程闡述頂升平移關鍵技術。

由于歷史原因,許多城市的規(guī)劃還相對比較落后,國家對舊城改造和道路拓寬勢在必行,許多仍具使用價值或保留價值的建筑物面臨拆除威脅,這將給國家和個人造成很大的浪費和經濟損失.因此,建筑物移位設計與施工這種特種工程已成為建筑業(yè)日益受到重視的問題,研究和解決建筑物移位施工中的技術問題,對成功保留仍具價值的建筑物進行移位、避免拆除再建而造成的巨大浪費,加快城市規(guī)劃建設速度、促進經濟建設發(fā)展都具有重大的實際意義.

介紹了一項建筑物平移工程，并按照平移施工的每一施工工序簡單地講述了施工過程及所需的費用。

圖4　計算模型 fig.4　calculationmodel 整個結構的變形滿足要求。 4　結語 通過整個項目的實施以及計算可以看出,相比傳 統鋼管腳手架,安德固腳手架體系具有以下特點。 1)材料用量小　由于安德固腳手架所用材料強度 高以及結構體系受力合理,并且可以采用懸跨形式進 行支撐,因此同等條件下所用料少,本工程中,普通鋼 管腳手架共需1620t,扣件24萬個;安德固腳手架僅需 500t左右,節(jié)約材料用量近2π3。 2)施工工期快　由于安德固腳手架是模塊式腳手 架,在施工中不需要任何大型的施工工具即可進行搭 設,因此施工工期快。 3)架體整體性、穩(wěn)定性、牢固性好　安德固腳手架 采用斜拉桿格構式桁架體系,性能優(yōu)于普通鋼管腳手 架的剪刀撐體系,具有更加優(yōu)越的牢固性、穩(wěn)定性,適 合大跨度、大空間梁板支撐體系。 4)外表結構美觀　

天津西站候車樓是一座磚木混合結構的3層建筑，建筑面積2058m^2，占地930m^2，總重量約5500t。2009年10月22日，經過32d的緩慢移動，成功向南移動135m。

磚混結構具有自重大和抗裂性差等特點,若不能保證在整體提升中的同步性則極易導致其破壞。通過對一棟整體平移到位后的6層磚混結構住宅提升施工中的實時監(jiān)測,得到了監(jiān)測與施工相互配合的方法,保證了整體提升過程中的結構安全。

浦東新區(qū)開發(fā)辦公樓2號樓是"浦東新區(qū)登記不可移動文物",位于浦東大道141號。該樓始建于20世紀50年代,原為浦東

建筑物的整體平移,是指在保持房屋整體性和可用性不變的前提下,將其從原址移到新址,包括縱橫向移動、轉向或者移動加轉向。建筑物的整體平移,是一項技術要求較高,具有一定風險性的工程。將整體平移技術應用于城區(qū)改造的研究中,并把我國建筑物整體平移工程實踐的經濟效益、社會效益和環(huán)保效益與易地重建相比較,提出整體平移技術應用的環(huán)境,以便對城區(qū)改造提供借鑒和指導。

根據城市規(guī)劃和文物建筑保護要求,保護性建筑物改造應保留其原有風貌。本文介紹了依據此原則對徐州市某近代建筑物進行整體抬升平移的設計方案和抬升平移施工關鍵技術,為同類建筑物整體平移施工提供參考。

在城市化建設的過程中,城市規(guī)劃或城市改造常會使一些具有良好使用功能或保護價值的建筑物面臨拆除,而這卻可以應用建筑物的整體平移技術得以很好地解決.文章依據一棟六層磚混結構住宅樓的整體平移實例,介紹了整體平移方案及施工工藝,并分析了整體平移及提升施工中的要點及難點.該樓最后安全到達設計新位.

根據建筑物的平移實例,介紹建筑物平移設計主要內容,并對平移機構中的各組成部分進行了分析,為建筑物平移技術提供借鑒。本工程是磚木結構建筑物平移工程,建筑物縱向剛度差,正立面整體性較差,平移過程中需要轉向。針對這些特點和難點對房屋加固、移位路線和方式及各種相關體系進行了周密的設計。

北京大興西旺帶狀公園景觀餐廳整體平移工程——本文詳細介紹了北京大興西旺帶狀公園景觀餐廳整體平移工程

為了實現建筑物移位過程中原結構強度和剛度保持不變,文中以富縣九年制寄宿學校綜合辦公樓整體平移26.66m工程為對象,采用新做結構基礎,繩鋸切割框架柱,千斤頂提供后推力以及建筑物就位后錨固連接等措施,給出了該建筑物的整體平移方案.結果表明：該方案具有施工工期縮短,勞動成本降低和建筑垃圾排放減少等特點,可為其他此類工程提供借鑒.

本文通過介紹整體平移技術在新疆巴州科技服務樓的工程應用實踐,提出關于建筑物整體平移的設計思路、施工次序和平移效果。

通過對整體平移工程中影響結構安全因素的分析,提出了平移工程中動態(tài)和靜態(tài)監(jiān)測的目的和內容,并詳細介紹了江都市供電局平移工程實時監(jiān)測的過程和結果,為以后平移工程設計和施工提供依據

中國石油物資鄭州公司倉儲業(yè)務樓長達90．8m，因道路拓寬需退后12m，平移施工中針對建筑長度大方向不易控制的難題。采用鋼滑塊和h形鋼滑道組成平移行走摩擦副的滑移法平移，充分利用原框架基礎梁形成托盤結構體系，既保證了平移過程中建筑物的安全，又減少了建筑垃圾排放；平移前預先設定旋轉偏差、橫移偏差和軌道同步偏差等預警值，通過調整千斤頂的頂推力和采取原木斜撐打牮等措施調整建筑平移方向和姿態(tài)，保證了平移軌跡正確。

目前國內高速公路在提質改造過程中需要進行大量的橋梁頂升平移復位與支座更換。以隨岳高速公路京山至仙桃段楊越互通e匝道提質改造工程為例，采用了摩擦阻荷原理的頂升平移聯動技術對損壞橋梁部位整體提升平移復位和采用整體同步提升法，對支座進行更換。工程應用表明了這一技術在橋梁復位、加固與改造中有很強的適用性，值得大力推廣。

中國石油物資鄭州公司倉儲業(yè)務樓長達90.8m,因道路拓寬需退后12m,平移施工中針對建筑長度大方向不易控制的難題。采用鋼滑塊和h形鋼滑道組成平移行走摩擦副的滑移法平移,充分利用原框架基礎梁形成托盤結構體系,既保證了平移過程中建筑物的安全,又減少了建筑垃圾排放;平移前預先設定旋轉偏差、橫移偏差和軌道同步偏差等預警值,通過調整千斤頂的頂推力和采取原木斜撐打牮等措施調整建筑平移方向和姿態(tài),保證了平移軌跡正確。

舊城改造中的房屋整體平移,旋轉工程實例

橋梁梁體頂升、平移復位維修方案及施工工藝——文章主要介紹了茂湛高速公路匝道橋橋梁體第一聯和第二聯繞固定支座發(fā)生了偏轉，且固定支座所在墩柱均出現了環(huán)向裂縫，通過病害原因分析評價，采用橋梁梁體頂升、平移復位的方法進行維修。

**配套油庫工程 **工程 泄放罐整體平移施工方案 **工程項目部 二００九年五月二十日 ××—×× 目錄 第一節(jié)簡介.......................................................................................................2 第二節(jié)項目組織機構.......................................................................................3 第三節(jié)移位前的準備工作...............................................................................4 第四節(jié)人力、機具及材料投入..............