北京城市鐵路雙連拱隧道防排水施工綜合技術(shù)

目錄 第一章前言 3 第二章工程概況 3 第三章防排水系統(tǒng)簡介 4 第1節(jié)防水系統(tǒng) 5 第2節(jié)排水系統(tǒng) 6 第3節(jié)變形縫、施工縫的防水 6 第四章防排水系統(tǒng)的施工 7 第1節(jié)結(jié)構(gòu)基面的處理 8 第2節(jié)pe閉孔泡沫塑料襯墊的施工 10 第3節(jié)ecb高分子合成樹脂防水板的施工 11 第4節(jié)隧道排水系統(tǒng)的施工 12 第5節(jié)變形縫、施工縫防水層的施工 12 第6節(jié)二次襯砌防水混凝土的施工 14 第7節(jié)二次襯砌背后回填注漿 15 第五章有關(guān)輔助施工措施 16 第1節(jié)二次襯砌混凝土鋼筋的冷擠壓連接 17 第2節(jié)防水砂漿 19 第3節(jié)其它保護(hù)措施 19 第一章前言 北京城市鐵路為一條城市半環(huán)線,線路主要采用地上高架橋型式,而本工程為全線唯一的地下區(qū)間隧道。該區(qū)間隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,地下水位較高,且由于隧道為雙連拱結(jié)構(gòu)型式,

文章就北京城市鐵路14標(biāo)段地下區(qū)間雙連拱隧道防排水系統(tǒng)的綜合施工技術(shù)作了簡要論述,并根據(jù)具體工程實(shí)踐,提出一些施工體會(huì)和建議。

目錄 第一章前言....................................................................2 第二章工程概況................................................................2 第三章防排水系統(tǒng)簡介..........................................................2 第1節(jié)防水系統(tǒng)............................................................3 第2節(jié)排水系統(tǒng)............................................................3 第3節(jié)變形縫、施工縫的防水

連拱隧道埋深普遍較小、水文地質(zhì)條件較復(fù)雜。并且連拱隧道中隔墻與主洞襯砌接頭處有大量鋼筋和鋼拱架分布,該處的防排水處理是設(shè)計(jì)施工中的薄弱環(huán)節(jié)。在施工中受施工空間影響,按國內(nèi)目前的施工工藝和水平很難保證這些部位無滲漏水現(xiàn)象。結(jié)合湖南常吉高速公路司馬河隧道工程,分析了連拱隧道中隔墻滲漏水的原因,探討了滲漏病害防治的措施與對(duì)策。通過加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和改善施工技術(shù),可以盡量減少病害,為同類型工程防水設(shè)計(jì)和施工提供參考。

隧道工程中的水災(zāi)是公認(rèn)公關(guān)技術(shù)難題,它對(duì)工程施工、工程總體質(zhì)量、工程使用壽命均有直接相當(dāng)大的影響,因此,如何防止水害、提高工程質(zhì)量,改善工藝一直是我們建筑業(yè)研究的一個(gè)重要方向。本人針對(duì)目前隧道防排水現(xiàn)狀,文章指出了目前隧道防排水方法與施工中工藝的介紹。

談隧道防排水施工——以省道承赤東線茅荊壩隧道防排水施工為例，介紹一種隧道防排水施工方法和經(jīng)驗(yàn)。

隧道防排水系統(tǒng)施工技術(shù)方案 摘要： 關(guān)鍵字： 一、工程概況 二、隧道排水設(shè)計(jì) 隧道防排水設(shè)計(jì)堅(jiān)持以“防、排、截、堵”相結(jié)合，因地制宜、綜合治理的 原則，使隧道洞口洞內(nèi)形成完整的防排水體系，使隧道防水可靠、排水通暢，運(yùn) 營期間隧道內(nèi)不滲不漏，基本干燥，保證隧道的正常營運(yùn)行車安全。 明洞拱墻外層鋪設(shè)由土工布、1.2mm厚eva防水板組成的兩布一板防水層。 在墻角處設(shè)置φ100mmhdpe雙壁單側(cè)打孔波紋管，縱向排水管與引水管相連，將 襯砌背后的水引入隧道內(nèi)邊溝排走。明洞襯砌頂部回填一層50cm厚粘土作為隔 水層，明洞上的地表水沿回填土坡面流入洞頂排水溝排走。 洞內(nèi)行車道底側(cè)路緣帶下設(shè)縱向開口式排水溝一道，邊溝采用φ25cm的ω 砼管溝，沿水溝縱向每隔25m設(shè)沉砂井一處，以便清除沉砂和排除行車道路面積 水，保證水溝的排水通暢。在路面底偏向行車方向右側(cè)設(shè)φ50cm圓形中心水溝， 中心

yas排水半管鋪設(shè) 一、施工順序： 初期支護(hù)表面處理→初支打引水孔→鋪設(shè)yas排水半管→水泥釘 固定yas排水半管→水泥漿包裹 二、施工工藝要點(diǎn)： 1、初期支護(hù)表面處理： 排水半管必須與噴射混凝土密貼，管中不得有突出的混凝土塊， 有突出的混凝土塊必須鑿除，防止管道堵塞。 2、初支打引水孔 初期支護(hù)有滲漏水處應(yīng)用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)打引水孔，將無序的滲水轉(zhuǎn) 變成集中排水，引水孔應(yīng)有一定向上的仰角，并深入圍巖50~100cm； 在無水地段，應(yīng)在拱腰、拱腳和邊墻中部打引水孔，確保地下水情況 變化時(shí)能及時(shí)排除地下水。 3、鋪設(shè)yas排水半管 凡是初期支護(hù)滲漏水處均應(yīng)鋪設(shè)yas排水半管，如果滲、漏水裂 隙相近，可把排水半管樹枝狀連接，匯引入同一個(gè)豎向半管，在無水 地段每5m布設(shè)一道yas排水半管，每一處排水半管必須接入墻腳縱向 排水管。 4、yas排水半管固定 yas排水半管兩側(cè)襟邊采用2cm

隧道防排水施工 隧道均采用雙側(cè)排水溝及中心水溝排水，襯砌背后的積水通過環(huán) 向和縱向盲管匯集后經(jīng)瀉水孔引入測(cè)溝，再經(jīng)測(cè)溝匯集和沉淀后通過 連接管將水引入中心水溝排出洞外。隧道初支和二襯之間鋪設(shè)ecb防 水板（厚1.5mm）；防水層和初期支護(hù)間拱墻環(huán)向設(shè)?50mmyas排水半 管、邊墻墻腳縱向設(shè)?110mm雙壁打孔波紋管，并與環(huán)向排水半管連 通，連通點(diǎn)逢泄水孔部位采用變徑三通連接牢固直接引入側(cè)溝內(nèi)。施 工縫設(shè)采用中埋式橡膠止水帶，變形縫采用填充瀝青麻絲并加設(shè)鋼邊 橡膠止水帶。 防水層鋪設(shè)利用軌行式作業(yè)平臺(tái)施作。監(jiān)控量測(cè)表明支護(hù)變形已 基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚度、支護(hù)表面平整經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)檢 測(cè)初期支護(hù)及背后密實(shí)，滿足質(zhì)量要求后方可鋪設(shè)防水板。防水層鋪 設(shè)作業(yè)區(qū)不得進(jìn)行爆破，防止因爆破產(chǎn)生的飛石而損壞防水層結(jié)構(gòu)。 在襯砌臺(tái)車就位前，對(duì)防水層進(jìn)行全面檢查，鋪設(shè)過程中對(duì)

首件隧道防排水施工總結(jié)

介紹隧道設(shè)計(jì)及施工中對(duì)地下水的防治,具體分析滲漏水的形成原因,詳細(xì)闡述不同地質(zhì)隧道中對(duì)地下水的處理方法、施工工藝。

隧道建成使用后,隧道內(nèi)各部分不滲漏,是確保行車安全及洞內(nèi)設(shè)備正常使用的前提條件,因此隧道結(jié)構(gòu)防排水顯得尤為重要,本文結(jié)合佛肇城際軌道gzzh-9標(biāo)羚山隧道的施工,就隧道防排水進(jìn)行簡述。

三架嶺隧道防排水施工——防排水工程是隧道施工中的重要環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到隧道整體質(zhì)量和通車后的運(yùn)營與維護(hù)。本文總結(jié)了三架嶺隧道的防排水施工工藝。

淺談隧道工程結(jié)構(gòu)防排水施工 中國中鐵五局（集團(tuán)）承朝項(xiàng)目部 摘要隧道工程結(jié)構(gòu)防排水要求高，隧道正洞和設(shè)備洞襯砌防水等級(jí)應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)《地下工 程防水技術(shù)規(guī)范》（gb50108）規(guī)定要求。隧道施工防水從初期支護(hù)防水、施工縫、變形縫防水、 結(jié)構(gòu)自防水方面從里到外、采取堵、排等技術(shù)措施，層層設(shè)防，來滿足隧道防水標(biāo)準(zhǔn)的要求。 關(guān)鍵詞客運(yùn)專線隧道結(jié)構(gòu)防排水 1防排水措施 隧道工程結(jié)構(gòu)防排水采用多種防、排水措施相結(jié)合，根據(jù)隧道工程地質(zhì)水文情況不同， 采用不同的防排水措施。從里到外主要防排水措施有：富水地段的預(yù)注漿堵水，初期支護(hù)中 空錨桿注漿堵水、排水盲管引排股水，襯砌與初期支護(hù)間設(shè)防水層及縱橫向排水盲管，襯砌 高性能混凝土自防水，施工縫、變形縫設(shè)中埋止水帶和排水盲管，路面的兩側(cè)排水溝（或中 心排水溝等，這里主要談?wù)劤跗谥ёo(hù)防、排水、襯砌防、排水，施工縫、變

隧道防排水施工是隧道施工過程中的一項(xiàng)重要工序，隧道施工防排水不徹底，造成后期運(yùn)營過程中漏水，已成為隧道質(zhì)量通病。本文結(jié)合藥水峽4#隧道富水段防水層施工的工程實(shí)例，進(jìn)行總結(jié)，淺談防水層施工的見解。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路建設(shè)的規(guī)模日益擴(kuò)大，由此帶動(dòng)并促進(jìn)了公路隧道建設(shè)的發(fā)展。聯(lián)拱隧道（又稱連拱隧道）和分離式隧道是目前修建高速公路隧道的兩種形式，在地質(zhì)條件基本許可、線路較短、土地使用昂貴、路線分離困難時(shí)，多采用聯(lián)拱隧道，尤以雙聯(lián)拱隧道為主。然而由于聯(lián)拱隧道的高跨比很小，其受力結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)要求高，施工難度大，且對(duì)施工工藝方法與程序有嚴(yán)格要求。尤其在復(fù)雜地層，結(jié)構(gòu)分析不合理或施工方法與工藝不當(dāng)將造成嚴(yán)重的隧道地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。

以省道承赤東線茅荊壩隧道防排水施工為例,介紹一種隧道防排水施工方法和經(jīng)驗(yàn)。

本文探析了在隧道施工中防排水作業(yè)流程、施工工藝以及施工技術(shù)措施中注意的事項(xiàng)

鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南 在鐵路工程施工過程中，隧道滲漏是常見的一種病害，為了避免隧道出現(xiàn)滲漏水 情況，需要認(rèn)真做好鐵路隧道的防水施工，將每個(gè)技術(shù)要點(diǎn)控制好，保證鐵路隧 道工程質(zhì)量。隧道防水系統(tǒng)主要由防水板,中埋式止水帶,背貼式止水帶、環(huán),縱向 透水軟管,橫向排水管,橫向引水槽,側(cè)邊溝和中心水溝等構(gòu)成。隧道工程施工因受 工法限制，在仰拱二襯及拱墻二襯相接部位需要形成縱向施工縫，縫隙的存在極 易導(dǎo)致隧道滲水而影響施工質(zhì)量。滲水的危害資料統(tǒng)計(jì)，隧道工程滲水70%是 因施工縫處理不當(dāng)造成的，隧道工程滲水造成施工作業(yè)環(huán)境差，無形中增加了施 工難度，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。滲水會(huì)對(duì)隧道圍巖進(jìn)行侵蝕，使圍巖穩(wěn)定性降低， 沖掏襯砌背后圍巖形成空洞，威脅襯砌安全。在運(yùn)營階段，隧道滲水會(huì)加快內(nèi)部 結(jié)構(gòu)的銹蝕，影響隧道結(jié)構(gòu)的受力，長期滲水容易使襯砌剝落、風(fēng)化，隧道的使 用可靠性降

在鐵道的隧道施工過程中，要控制質(zhì)量，重點(diǎn)就在于隧道的防水施工。文章針對(duì)蘭渝鐵路施工過程中排水施工的控制要點(diǎn)進(jìn)行探究。鐵路施工過程當(dāng)中，隧道的防水可以影響到施工的安全性以及后期的運(yùn)營安全問題，技術(shù)人員要做好有關(guān)區(qū)域的地形管理統(tǒng)計(jì)，確保施工過程的安全性?，F(xiàn)對(duì)鐵道隧道施工過程的防水問題進(jìn)行探討。

以新建吉林至琿春鐵路高臺(tái)隧道為例,介紹高寒地區(qū)隧道防排水施工技術(shù),分別闡述了初支徑向注漿、中心深埋水溝、環(huán)縱向盲溝等分部工序施工要點(diǎn),為高寒地區(qū)隧道防排水施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

-1- 隧道防排水施工技術(shù)應(yīng)用 李誠鈺 （西安市地下鐵道有限責(zé)任公司陜西西安710054） 摘要：隧道防排水是常見的故障，由于施工過程質(zhì)量、設(shè)計(jì)、 自然因素等原因引起。本文主要針對(duì)隧道防排水常見技術(shù)進(jìn)行介紹。 關(guān)鍵詞：隧道防排水技術(shù)應(yīng)用 1、前言 隧道防排水應(yīng)遵循防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理、 鋼柔相濟(jì)的原則。防排水分為開挖階段防排水、施工防排水和主體結(jié) 構(gòu)施工階段防排水-結(jié)構(gòu)防排水。 2、施工防排水技術(shù) 2.1鉆孔探測(cè) 2.1.1鉆孔數(shù)量一般4～8個(gè)（根據(jù)斷面大小確定）。 2.1.2鉆孔深度一般在30m左右；采用潛孔鉆和取芯鉆相結(jié)合。 2.1.3終孔位置，一般應(yīng)在隧道開挖輪廓線外(0.5～1)d,且不應(yīng) 小于3.0m。相鄰兩個(gè)鉆探循環(huán)應(yīng)搭接５～10m。 2.1.4如遇到涌水、突泥應(yīng)觀察、分析、判斷，在確保安全的條 件

隧道防排水的成敗是隧道綜合評(píng)定的一項(xiàng)重要指標(biāo),也是影響隧道使用壽命及運(yùn)營因素之一。結(jié)合黃崗隧道防排水設(shè)計(jì)及施工實(shí)例,介紹了隧道防排水施工的具體做法及一些體會(huì)。