北京道路、給排水、綠化、交通標志標線工程施組

交通標志標線設(shè)計是廣州市番禺區(qū)迎賓路交通工程改造工程的重要特色之一。結(jié)合番禺迎賓路城市快速干線沿線路況、人文特點、環(huán)境特點,根據(jù)汽車行駛安全及交警部門管理的要求,介紹了番禺迎賓路城市快速干線不同部位的交通標志標線設(shè)計指導(dǎo)思想及設(shè)計特色。

公路的交通標志、標線能確保傳遞的信息有效,為道路交通使用者提供交通規(guī)劃信息,減少事故的出現(xiàn)和防止行者在道路交通中迷失方向,以保證道路交通安全。本文主要闡述了公路交通的視線誘導(dǎo)標、公路交通標志、公路交通的路面標線等設(shè)計的技術(shù)問題。

公路交通標志和標線是引道公路使用者有秩序地使用公路，以促進公路交通安全、提高公路運行效率的基礎(chǔ)設(shè)施，用于告知公路使用者道路通行權(quán)利，明示公路交通交通禁止、限制、遵行狀況，告知公路狀況和交通狀況等信息。公路交通標志和標線的應(yīng)用必須符合實際交通的需求。近幾年來，隨著我國城鄉(xiāng)建設(shè)和交通行業(yè)的快速發(fā)展，公路交通環(huán)境有了很大的變化，對公路交通標志和標線有了更高的要求。

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 xxx街交通工程施工技術(shù)交底 編號： 工程名稱xxx施工單位xxx 施工部位xx街施工內(nèi)容交通工程施工 交底負責人施工期限 年月日至 年月日 ______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 交底內(nèi)容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx總干渠以東，規(guī)劃為城市主干道，工程南起xx高速路， 北至xx四路，道路全長3829.43m。四

xxx街交通工程施工技術(shù)交底 編號： 工程名稱xxx施工單位xxx 施工部位xx街施工內(nèi)容交通工程施工 交底負責人施工期限 年月日至 年月日 交底內(nèi)容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx總干渠以東，規(guī)劃為城市主干道，工程南起xx高速路， 北至xx四路，道路全長3829.43m。四幅路型式，雙向八車道。 本工程包括交通標志、標線、信號燈等施工內(nèi)容。 2施工工藝 2.1交通標志牌施工 2.1.1施工流程 測量放樣→基礎(chǔ)制作→澆筑混凝土→拆模板、養(yǎng)護→標志牌安裝。 2.1.2標志定位與設(shè)置 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志 的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定，標志一般設(shè)置在綠化帶或車行道（人行道）側(cè) 石外0.5m處，且不得占用道路凈空。 2.1.3基礎(chǔ)施工 根據(jù)設(shè)計圖紙定位放樣，定出基坑位置。 按設(shè)計圖

-- --- xxx街交通工程施工技術(shù)交底 編號： 工程名稱xxx施工單位xxx 施工部位xx街施工內(nèi)容交通工程施工 交底負責人 年月日至 施工期限 年月日 交底內(nèi)容： 1概述 xxx街道路工程位于xxx總干渠以東，規(guī)劃為城市主干道，工程南起xx高速路，北 至xx四路，道路全長3829.43m。四幅路型式，雙向八車道。 本工程包括交通標志、標線、信號燈等施工內(nèi)容。 2施工工藝 2.1交通標志牌施工 2.1.1施工流程 測量放樣→基礎(chǔ)制作→澆筑混凝土→拆模板、養(yǎng)護→標志牌安裝。 2.1.2標志定位與設(shè)置 按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志 的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定，標志一般設(shè)置在綠化帶或車行道（人行道）側(cè) 石外0.5m處，且不得占用道路凈空。 2.1.3基礎(chǔ)施工 根據(jù)設(shè)計圖紙定位放樣

某道路交通標志標線招標文件——某道路交通標志、標線施工招標文件，word格式，共52頁?！　〗ㄔO(shè)規(guī)模：包括高新大道南段延伸道路及龍灣區(qū)羅東大街北向延伸道路的交通標志標線000　　承包方式：總承包　　質(zhì)量標準：合格（達到國家現(xiàn)行驗收標準）　　招標范...

道路交通標志標線施工問題分析

道路交通標志標線的圖像和含義

隨著我國《道路交通標志和標線》文件于1999年的頒布實施,對道路交通標志標線的施工進行了嚴格的規(guī)定,并對現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的管理與控制具有指導(dǎo)與規(guī)范作用。然而當前在道路標志標線的實際施工過程中仍存在一些問題,下面對其進行分析。

交通標志標線施工工藝

旅游區(qū)方向 旅游區(qū)距離 問詢處 徒步索道 野營地 營火游戲場騎馬 釣魚高爾夫球潛水 游泳劃船冬季瀏覽區(qū) 滑雪 5.旅游區(qū)標志 6.道路施工安全標志 施工路欄施工路欄 錐形交通標 錐形交通標 道口標柱 前方施工 前方施工道路施工道路封閉 道路封閉道路封閉右道封閉 右道封閉右道封閉左道封閉 左道封閉左道封閉中間封閉 中間封閉中間封閉車輛慢行 向左行駛向右行駛向左改道 向右改道 移動性施工標志 7.輔助標志 時間范圍時間范圍 除公共汽車外 機動車 貨車貨車、拖拉機 向前200m向左100m向左、向右各50m 向右100m某區(qū)域內(nèi)學校 海關(guān)事故坍方 組合 道路交通標線 1.禁止標線 中心黃色雙實線 中心黃色虛實線 三車道標線 計算行車速度v>60km/h，斜率i≥1:50；計算行車速度 v≤60km/h，斜率i≥1:20

針對目前城市道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的標志與標線設(shè)計過程存在的問題,文章從實踐角度出發(fā),分析了標志標線的設(shè)計局限,并提出了設(shè)計控制的方法策略,其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。

總結(jié)了山區(qū)道路特殊地形帶來的行車不利因素,介紹了山區(qū)道路交通標示標線種類,同時分析了山區(qū)道路交通標志標線設(shè)置存在的問題,并給出了相應(yīng)的解決策略,意在提高山區(qū)道路的交通安全。

86 （七）交通工程施工方案 1、交通標志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式 交通標志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱 采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 （2）材料要求 標志板反光膜均采用二級反光膜，應(yīng)符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁， 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合《碳素 結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求； 標志板應(yīng)符合《道路交通標志板及支撐件》 (gb/23827-2009)的規(guī)定。 （3）基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標注的位置進行精確放樣， 標志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機配合人工開挖 基坑，開挖土方隨即用翻斗車運至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋 的加工應(yīng)

（七）交通工程施工方案 1、交通標志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式 交通標志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱 采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 （2）材料要求 標志板反光膜均采用二級反光膜，應(yīng)符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁， 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合《碳素 結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求； 標志板應(yīng)符合《道路交通標志板及支撐件》 (gb/23827-2009)的規(guī)定。 （3）基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標注的位置進行精確放樣， 標志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機配合人工開挖 基坑，開挖土方隨即用翻斗車運至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋 的加工應(yīng)符合設(shè)計

1/6 （七）交通工程施工方案 1、交通標志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式 交通標志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱 采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。 （2）材料要求 標志板反光膜均采用二級反光膜，應(yīng)符合 gb/t18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁， 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合《碳素 結(jié)構(gòu)鋼》(gb700-88)的要求； 標志板應(yīng)符合《道路交通標志板及支撐件》 (gb/23827-2009)的規(guī)定。 （3）基礎(chǔ)施工 ①定位放樣。根據(jù)圖紙上標注的位置進行精確放樣， 標志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。 ②基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機配合人工開挖 基坑，開挖土方隨即用翻斗車運至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋 的

1研究背景道路交通標志和標線的設(shè)置和施劃,需要考慮當?shù)氐牡乩?、地形、地貌、氣候以及地區(qū)文化經(jīng)濟發(fā)展和道路建設(shè)等環(huán)境因素。又由于吉林省公路網(wǎng)建設(shè),尤其是高等級公路大都分段設(shè)計、分段實施、分期通車,因此交通標志標線的設(shè)置形成了不同的設(shè)計風格和式樣。隨著高等級公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成,交通標志標線的設(shè)置和有效指示問題越來越突出。此外，近十年來，國家、行業(yè)相關(guān)標準和規(guī)范也發(fā)生了變化，導(dǎo)致交通標志標線的設(shè)置存在較多差異，直接影響了交通標志標線功能的發(fā)揮。

隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)速度的不斷加快,城市道路的建設(shè)要求也越來越高,道路建設(shè)的發(fā)展將直接影響著城市的進步和穩(wěn)定,打造良好的城市道路交通系統(tǒng)有利于促進城市的進步與發(fā)展。而城市道路建設(shè)中道路的渠化與交通標志標線的設(shè)置占據(jù)著城市建設(shè)的主要地位,對城市交通樞紐和組織起著引導(dǎo)和疏導(dǎo)的作用,是有形的、永久的交通管理者,也是替公安交通管理部門站在交通要道第一線的得力助手。

文章所述項目是交通部對國標《道路交通標志和標線》(gb5768-1999)進行修定的試驗工程。其設(shè)計充分體現(xiàn)了\"新規(guī)范、新理念、新材料、新工藝\"的原則,著重解決了以前公路限速、指路、旅游、服務(wù)等標志和標線設(shè)置的不足,在標志的制作、安裝,和材料運用上力求創(chuàng)新。試驗段實施后,獲得了廣泛的社會好評,對新規(guī)范編制提供了有力的技術(shù)支持。

交通標志標線施工方案 一、標志選購 選購原則 1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測中心檢測合格的檢測報告和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。 2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測中心提供的檢測報告及出廠合格證。 3、立柱 （1）、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外徑在152mm以下（含152mm） 的立柱，采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t700-1988)的要求； 凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼 管》(gb/t8162-1999)的規(guī)定。 （2）、所有標志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上， 或采用監(jiān)理工程師批準的其它型式的柱帽。 4、標志板 （1）、標志板應(yīng)符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（jt/t279-1995）的規(guī)定。 （2）、標志板采用鋁合金板制造

. .. 交通標志標線施工方案 一、標志選購 選購原則 1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測中心檢測合格的檢測報告和批量生產(chǎn) 合格的企業(yè)。 2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測中心提供的檢測報告及出 廠合格證。 3、立柱 （1）、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外徑在152mm 以下（含152mm）的立柱，采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳 素結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t700-1988)的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱， 采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》 (gb/t8162-1999)的規(guī)定。 （2）、所有標志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或 其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準的其它型式的柱帽。 4、標志板 （1）、標志板應(yīng)符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（jt/t279-1995） 的規(guī)定。 . .. （2）、標志板