北京地鐵安檢設(shè)備更新改造需求分析

篇一：地鐵安檢專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 暑期社會(huì)實(shí)踐——[南京地鐵安檢志愿者] 一、實(shí)習(xí)單位及地址 名稱：南京地鐵 地址：南京地鐵寧天城際 公司簡(jiǎn)介：南京地鐵s8號(hào)線是南京地鐵第一條全線位于長(zhǎng)江以北的線路，于2014年8月1 日開通運(yùn)營，標(biāo)志色為橙色。 地鐵s8號(hào)線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、 泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長(zhǎng)市。 線路全長(zhǎng)45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設(shè)置17座車站，其中地 下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號(hào)線最高速度為120km/h， 是中國一次建成里程最長(zhǎng)，運(yùn)行速度最快的城市地鐵。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間 2014年8月1日——2014年8月30日 三、實(shí)習(xí)目的 2014年

通過對(duì)設(shè)備在使用過程中所產(chǎn)生的磨損及補(bǔ)償?shù)姆治?論述了磨損產(chǎn)生的原因及形式,以及如何對(duì)磨損進(jìn)行補(bǔ)償及補(bǔ)償?shù)姆绞?重點(diǎn)闡明了對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新改造的必要性和重要性。指出目前企業(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新、改造所面臨的問題,提出了解決問題的方法和途徑

在闡述設(shè)備更新改造重要意義的基礎(chǔ)上,從6個(gè)方面進(jìn)一步闡明了合理選擇設(shè)備的原則及其重要性,同時(shí)也論證了設(shè)備更新、改造以及合理選擇給企業(yè)帶來的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

蠕，1讒耆起諺農(nóng)業(yè)；?蚋 對(duì)糧食處理中心設(shè)備更新改造問題的探討一，r) 了(；．多尹寶泉黑龍江省王九七農(nóng)蝎)i‘’／ 面(黑龍江省采墾科學(xué)院) 8o年代初迄今，黑蘢江墾區(qū)已建成現(xiàn)代 化糧食處理中心140余座，設(shè)備投資近4億 元隨著時(shí)間的推移，設(shè)備在使用過程中的 瞎損會(huì)日益由咩剛，故障率增加，可靠性降低， 導(dǎo)致使用費(fèi)用上升。日此，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行 更新改造．但傳統(tǒng)的更新改造，主要是為了 延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命．不能從根本上解決原 有設(shè)備的落后狀況。當(dāng)今世界技術(shù)進(jìn)步日新 月異，有的產(chǎn)品剛問世二三年就被新的產(chǎn)品 所代替因此墾區(qū)各糧食處理中心必須隨著 科學(xué)技術(shù)的發(fā)艟，努力做好具有新涵義的設(shè) 備更新改造工作。為了提高認(rèn)識(shí)，以便對(duì)設(shè) 備更新同題給以重視，現(xiàn)對(duì)設(shè)備更新改造三 要素，即設(shè)備磨損，經(jīng)濟(jì)壽命及最佳更新期 談?wù)勈艘娊?，供參?/p>

本文對(duì)機(jī)械技術(shù)壽命"經(jīng)濟(jì)壽命"設(shè)備磨損及確定最合理更新周期的方法進(jìn)行研究,在機(jī)械的改造補(bǔ)償方式和設(shè)備更新的比較與補(bǔ)償方面做出比較,在選擇新設(shè)備時(shí),用經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法來預(yù)測(cè)機(jī)械壽命的周期費(fèi)用,對(duì)于確定機(jī)械設(shè)備更新的最佳周期,則用劣低化數(shù)值的方法,把總成本降到最低,對(duì)機(jī)械設(shè)備的更新與改造技術(shù)的運(yùn)用與選擇上做更經(jīng)濟(jì)的比較分析。

通過對(duì)煙機(jī)技術(shù)壽命、經(jīng)濟(jì)壽命、設(shè)備磨損及確定最合理更新周期的方法進(jìn)行研究，在煙機(jī)的改造補(bǔ)償方式和設(shè)備更新的比較與補(bǔ)償方面做出比較，在選擇新設(shè)備時(shí)，用經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法來預(yù)測(cè)煙機(jī)壽命的周期費(fèi)用，對(duì)于確定煙機(jī)設(shè)備更新的最佳周期，則用劣低化數(shù)值的方法，把總成本降到最低，對(duì)煙機(jī)設(shè)備的更新與改造技術(shù)的運(yùn)用與選擇上做更經(jīng)濟(jì)的比較分析。

在日益嚴(yán)峻的反恐防恐形勢(shì)下,城市軌道交通系統(tǒng)的特殊性使其成為城市治安防控體系中一個(gè)突出的薄弱環(huán)節(jié)。在軌道交通大客流的沖擊下,如何兼顧“效率”和“安全”,既保障運(yùn)營便捷、高效,又充分發(fā)揮安檢的關(guān)口防范作用,確保運(yùn)營安全,成為亟待解決的重要課題?；诠ぷ鲗?shí)踐發(fā)現(xiàn),北京地鐵現(xiàn)有安檢設(shè)備技術(shù)水平、工作機(jī)制和管理模式存在一定的問題和不足,應(yīng)當(dāng)積極探索嘗試構(gòu)建符合城市軌道交通大客流環(huán)境的“智能檢物”“快速檢人”和“安檢信息化管理”三位一體的快速安檢系統(tǒng)。

通過對(duì)煙機(jī)技術(shù)壽命、經(jīng)濟(jì)壽命、設(shè)備磨損及確定最合理更新周期的方法進(jìn)行研究,在煙機(jī)的改造補(bǔ)償方式和設(shè)備更新的比較與補(bǔ)償方面做出比較,在選擇新設(shè)備時(shí),用經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法來預(yù)測(cè)煙機(jī)壽命的周期費(fèi)用,對(duì)于確定煙機(jī)設(shè)備更新的最佳周期,則用劣低化數(shù)值的方法,把總成本降到最低,對(duì)煙機(jī)設(shè)備的更新與改造技術(shù)的運(yùn)用與選擇上做更經(jīng)濟(jì)的比較分析。

-1- xxxx安檢安保工作匯報(bào) 一、軌道交通基本情況 （一）線路情況 目前，xxxx已開通線路xx條，在建線路xx條，年內(nèi)將 開工建設(shè)地鐵xx號(hào)線。在已運(yùn)營的線路中，地鐵xx號(hào)線全長(zhǎng) xxx公里，設(shè)車站xxxx個(gè)；地鐵xxx號(hào)線全長(zhǎng)xxxx公里，設(shè) 車站xxxx個(gè)；地鐵xxxx號(hào)線正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)分別于xxx 通車運(yùn)營。按照xxxxx總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)則，xxxx軌道 交通遠(yuǎn)景規(guī)劃xxxx條線，總里程約xxxxx公里，屆時(shí)將形成 較為發(fā)達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 （二）客流情況 以今年中秋節(jié)三日客流情況為例，地鐵xxxx號(hào)線客流總 量為xxxx萬人次，日均xxxx萬人次，客流量排名前三的車站 依次為xxxxx；地鐵xxxxx號(hào)線客流總量為xxxxx萬人次，日 均xxxxx萬人次，與去年同期的日均x

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 暑期社會(huì)實(shí)踐——[南京地鐵安檢志愿者] 一、實(shí)習(xí)單位及地址 名稱：南京地鐵 地址：南京地鐵寧天城際 公司簡(jiǎn)介：南京地鐵s8號(hào)線是南京地鐵第一條全線位于長(zhǎng)江以北的線路，于 2014年8月1日開通運(yùn)營，標(biāo)志色為橙色。 地鐵s8號(hào)線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠， 向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長(zhǎng)市。 線路全長(zhǎng)45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設(shè)置17 座車站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8 號(hào)線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長(zhǎng)，運(yùn)行速度最快的城市地鐵。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間 2014年8月1日——2014年8月30日 三、實(shí)習(xí)目的 2014年第二屆青奧會(huì)在南京舉行?！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京

購物公園站地鐵安檢工作報(bào)告 首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學(xué)生運(yùn)會(huì)的地鐵安檢員，為 深圳大運(yùn)會(huì)的成功舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。大運(yùn)會(huì)的地鐵安檢工作不僅讓 我們有幸親身感受國際體育盛會(huì)的恢弘盛大，也讓我們?cè)诖筮\(yùn)會(huì)的一點(diǎn)一滴的 工作中一步步地成長(zhǎng)成熟。 此次大運(yùn)會(huì)安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線 （羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！ 購物公園站是深圳地鐵1號(hào)線（羅寶線）和深圳地鐵3號(hào)線（龍崗線）的 一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark,天虹 商場(chǎng)，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會(huì)大廈， 投資大廈等大廈；五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購 物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購物公園站的客流量 是八到十萬人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的

本文簡(jiǎn)要敘述了大型泵站機(jī)電設(shè)備更新改造項(xiàng)目管理中存在的若干問題,建議從標(biāo)段劃分、中標(biāo)價(jià)格、開工時(shí)間、供貨周期、駐場(chǎng)監(jiān)造、質(zhì)量管理等多方面著手,加強(qiáng)管理,以期機(jī)電設(shè)備更新改造達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

我礦是一個(gè)有70年開采歷史的老礦山,也是第一個(gè)五年計(jì)劃156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)的工程之一,于1958年建成投產(chǎn)。全礦現(xiàn)有職工5127人,固定資產(chǎn)6691萬元,其中生產(chǎn)設(shè)備1979臺(tái),重量3012t,占固定資產(chǎn)總值的25.2％。因此,加速設(shè)備更新改造,不斷追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用的最佳效果,提高全礦的綜合經(jīng)濟(jì)效益,是設(shè)備工作者的中心任務(wù)。近年來,我礦認(rèn)真貫徹《有色金屬工業(yè)設(shè)備管理試行條例》精神,在抓好現(xiàn)有設(shè)備管理的同時(shí),有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)地對(duì)陳舊、低

今年4月,原國家機(jī)械委在濟(jì)南市召開了機(jī)械工業(yè)企業(yè)設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。會(huì)上,許多企業(yè)介紹了各自在這方面的經(jīng)驗(yàn),值得借鑒。限于篇幅,本刊選了其中的兩篇,請(qǐng)機(jī)械電子部生產(chǎn)司設(shè)備能源處周建平同志整理后發(fā)表,供讀者參考。

配。上述措施的實(shí)施使計(jì)量從業(yè)人員學(xué)習(xí)積極性得到 極大的提高。目前所有計(jì)量檢定人員都已取得了多項(xiàng) 計(jì)量器具檢定員證,最多者已取證十項(xiàng)之多,使計(jì)量 從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)得到了明顯的提高。 以上是巨化集團(tuán)公司檢測(cè)中心為適應(yīng)國企改革和 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所作的一些較有成效的工作,同時(shí)也 為今后的生存和發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)較好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)總結(jié) 出來,希望我們的這些方法和舉措能對(duì)業(yè)內(nèi)同行有些 幫助。當(dāng)然,所述之處難免有誤,請(qǐng)同行們不吝賜教。 [編輯:黃劉泉] 　[收稿日期]2001-01-15 計(jì)量設(shè)備更新改造　企業(yè)效益不斷提高 高景志,周曉紅 (遼寧凌源鋼鐵集團(tuán)公司自動(dòng)化部,遼寧凌源　122504) [中圖分類號(hào)]tb9　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]c　　　[文章編號(hào)]1002-1183(2001)05-0020-01 　　凌源鋼鐵集團(tuán)公

本文主要介紹海南衛(wèi)星地球站麥迪斯ups電源運(yùn)行模式以及ups電源設(shè)備更新改造后u/ps供電系統(tǒng)供電的基本工作原理。結(jié)合海南衛(wèi)星地球站實(shí)際ups電源系統(tǒng)供電運(yùn)行情況,從安全播出的角度,闡述了海南衛(wèi)星地球站ups電源設(shè)備更新改造后ups電源系統(tǒng)供電的安全運(yùn)行管理制度和ups電源系統(tǒng)運(yùn)行工作的應(yīng)急操作。

原中央變電所配電柜為"ky"型,不能適用于井下潮濕環(huán)境。2010年對(duì)井下中央變電所設(shè)備進(jìn)行了更行改造。分析了原配電裝置的缺點(diǎn)和存在問題,闡述了更新改造后設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)和使用效果。

電阻焊設(shè)備更新改造及管理工程

北京地鐵更新改造項(xiàng)目是國內(nèi)首次大規(guī)模系統(tǒng)性的地鐵改造工程項(xiàng)目實(shí)踐,總投資85億元。投資控制管理在這樣新型的大規(guī)模工程項(xiàng)目中起著至關(guān)重要的作用,是項(xiàng)目成功順利實(shí)施的重要保障。結(jié)合地鐵改造項(xiàng)目的特點(diǎn),通過對(duì)改造項(xiàng)目實(shí)施過程的全面回顧和調(diào)研,總結(jié)歸納不同項(xiàng)目參與方在投資管理中面臨的問題和采取的解決措施,從確定投資規(guī)模、招標(biāo)管理、計(jì)劃管理、變更管理四個(gè)維度對(duì)地鐵改造項(xiàng)目投資控制管理實(shí)踐進(jìn)行了全面的介紹,提出了對(duì)地鐵改造項(xiàng)目進(jìn)行高效率投資管理的方法。

當(dāng)前,隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí),變頻技術(shù)在煤礦機(jī)電設(shè)備改造中得到了廣泛的應(yīng)用。變頻技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)在于節(jié)能和調(diào)節(jié)性能。但是變頻技術(shù)在機(jī)電設(shè)備改造中的應(yīng)用比較晚,需要進(jìn)一步研究。在本文中,筆者結(jié)合自身的工作實(shí)際和理論知識(shí),從變頻技術(shù)的定義出發(fā),分析了其在煤礦機(jī)電設(shè)備改造中的應(yīng)用。

地鐵車廂中的“老、幼、病、殘、孕”5字讓座標(biāo)識(shí)將被4幅生動(dòng)的卡通圖示替代——隨著北京地鐵1、2虧線更多新車的上線運(yùn)營，這種銅質(zhì)的讓座卡通提示牌將逐步貼上新車車廂，每節(jié)車廂將不少于8塊。

做好水處理工作,以減緩鍋爐結(jié)垢與腐蝕,保證供暖工作安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。