北京地鐵八通線九棵樹車站安裝工程施工技術(shù)
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本文結(jié)合北京地鐵八通線九棵樹車站施工的實(shí)際情況,對(duì)城市軌道地面高架車站的水電安裝工程施工技術(shù)進(jìn)行介紹。
BT-北京地鐵八通線各站詳解圖
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BT-北京地鐵八通線各站詳解圖
北京地鐵八通線工程及機(jī)電系統(tǒng)
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北京地鐵八通線工程及機(jī)電系統(tǒng)
北京地鐵八通線工程及機(jī)電系統(tǒng)
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文章概述了北京地鐵八通線建設(shè)與運(yùn)營(yíng)情況,分別介紹了線路、高架橋、環(huán)保工程以及供電、車輛、通信、信號(hào)、指揮中心等機(jī)電系統(tǒng)。
北京地鐵八通線土建工程概述
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北京地鐵八通線土建工程概述 趙斌 (北京地鐵京通發(fā)展有限責(zé)任公司,北京100022) 摘要文章從線路主要技術(shù)指標(biāo)、軌道結(jié)構(gòu)、高架橋工程、車站工程、環(huán)境設(shè)計(jì)和工程主要特色等方面對(duì) 北京地鐵八通線土建工程進(jìn)行了全面介紹。 關(guān)鍵詞八通線土建工程高架橋車站工程 北京地鐵八通線(八王墳至通州段)是北京地鐵路 網(wǎng)規(guī)劃1號(hào)線的東段,途經(jīng)朝陽和通州兩區(qū),起點(diǎn)是四 惠站,終點(diǎn)為通州區(qū)的土橋站,全長(zhǎng)18964km,是北京 第一條全地面的軌道交通線路。在通州區(qū)土橋設(shè)車輛 段和綜合維修基地,占地2398公頃,總建筑面積約 89602m 2 ,在四惠站設(shè)八通線指揮中心。 八通線初期預(yù)測(cè)高峰最大客流量為14068人/h, 2010年為20695人/h。運(yùn)量中等。初期按4節(jié)編組,3 min間隔,配車24列,車輛電氣傳
北京地鐵八通線工程路基設(shè)計(jì)總結(jié)
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北京地鐵八-通線工程路基設(shè)計(jì)總結(jié) 北京城建設(shè)計(jì)研究總院線路運(yùn)輸所 曾向榮吳建忠趙曉華 摘要
北京地鐵八通線通環(huán)路高壓線下的架梁施工
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北京地鐵八通線通環(huán)路高壓線下的架梁施工 作者:顧擁武 作者單位:中鐵三局集團(tuán)北京地鐵八通線工程項(xiàng)目經(jīng)理部,北京,100061 刊名:鐵道建筑 英文刊名:railwayengineering 年,卷(期):2003(11) 本文讀者也讀過(10條) 1.李丹.卜驕cq-320斜拉索橋通用步履式吊梁機(jī)在箱梁吊裝施工中的應(yīng)用[期刊論文]-城市建設(shè)與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 2009(23) 2.曾潤(rùn)忠.zengrunzhong曲線地段∏形截面橋梁橫移施工技術(shù)[期刊論文]-鐵道建筑2005(7) 3.劉勝堯.liusheng-yao3~20m橋整體橫向移梁施工技術(shù)[期刊論文]-鐵道工程學(xué)報(bào)2005(6) 4.王平.劉博.于祥君南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋過江地鐵簡(jiǎn)支梁施工技術(shù)[期刊論文]-鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)2010(6) 5.陳鳴.肖文福.楊秀禮
北京地鐵八通線通環(huán)路高壓線下的架梁施工
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介紹北京地鐵八通線跨通環(huán)路段在高壓線下架設(shè)工形梁的方法。由于采用了吊機(jī)吊梁與人工移梁相互配合,從而保證了架梁任務(wù)的順利完成,為八通線的鋪軌創(chuàng)造了便利條件
96輛空調(diào)車將上北京地鐵八通線
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2003年年底地鐵八通線開通時(shí),總價(jià)值近3.9億元的96輛全新空調(diào)列車將投入使用(平均每輛車406萬元)。昨日,北京地鐵京通發(fā)展公司與青島南車四方機(jī)車車輛公司簽署了購(gòu)車合同。地鐵八通線工程是北京快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中1號(hào)
北京地鐵八通線列車牽引系統(tǒng)自主化改造設(shè)計(jì)
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北京地鐵八通線原有列車牽引系統(tǒng)設(shè)備為日本東洋公司制造;設(shè)備日常檢修維護(hù)過程中存在檢修費(fèi)用高、周期長(zhǎng)的缺點(diǎn);在對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行ato(列車自動(dòng)運(yùn)行)改造時(shí);牽引核心設(shè)備需進(jìn)行相關(guān)接口的修改;這使得進(jìn)口設(shè)備成本與用戶需求的矛盾突出;對(duì)北京地鐵八通線既有東洋牽引系統(tǒng)進(jìn)行自主化改造設(shè)計(jì);在兼容原有牽引設(shè)備機(jī)械接口與電氣接口的基礎(chǔ)上提出了優(yōu)化改造方案;并在實(shí)際產(chǎn)品中進(jìn)行了功能驗(yàn)證;實(shí)現(xiàn)了對(duì)北京地鐵八通線原列車牽引系統(tǒng)的替換和功能優(yōu)化;
北京地鐵八通線跨京秦鐵路橋結(jié)合梁的施工
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介紹跨京秦鐵路橋施工中,大噸位吊機(jī)單機(jī)架設(shè)鋼梁、接觸網(wǎng)絕緣防護(hù)及拆除、橋面板吊模施工等技術(shù)。
北京地鐵八通線路基工程設(shè)計(jì)總結(jié).
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北京地鐵八通線路基工程設(shè)計(jì)總結(jié) 【摘要】介紹北京地鐵八通線路基設(shè)計(jì)概況、工程地質(zhì)條件以及設(shè)計(jì)原則等,著 重從路基填筑標(biāo)準(zhǔn)、整體道床路基處理、碎石道床與整體道床過渡段路基設(shè) 計(jì)、路基擋土墻結(jié)構(gòu)及附屬工程等方面對(duì)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了分析總結(jié)。 【關(guān)鍵詞】路基填筑整體道床路基路基過渡段裝配式擋土墻
北京地鐵八通線橋面防水設(shè)計(jì)及施工實(shí)踐
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以北京地鐵八通線高架橋梁橋面防水設(shè)計(jì)施工為實(shí)例,闡述城市高架橋梁橋面防水設(shè)計(jì)的新思路及施工工藝。并對(duì)合成纖維砼在橋面防水中的應(yīng)用及機(jī)理深入分析,為今后輕軌橋梁橋面防水的設(shè)計(jì)施工提供參考。
北京地鐵八通線路基工程設(shè)計(jì)總結(jié)
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北京地鐵八通線路基工程 設(shè)計(jì)總結(jié) 【摘要】介紹北京地鐵八通線路基設(shè)計(jì)概況、工程地質(zhì) 條件以及設(shè)計(jì)原則等,著重從路基填筑標(biāo)準(zhǔn)、整體道床路基處 理、碎石道床與整體道床過渡段路基設(shè)計(jì)、路基擋土墻結(jié)構(gòu)
地鐵八通線施工組織
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北京地鐵八通線01標(biāo)段裝飾工程施工組織設(shè)計(jì) 第23頁共43頁 目錄 一、編制依據(jù)???????????????????????3 二、工程概況???????????????????????3 三、施工部署???????????????????????5 一)管理目標(biāo)?????????????..???????5 二)組織機(jī)構(gòu)?????????????????????6 三)施工安排?????????????????????6 四)勞動(dòng)力安排????????????????????7 五)施工協(xié)調(diào)管理???????????????????8 四、施工準(zhǔn)備???????????????????????10 一)施工現(xiàn)場(chǎng)防非典措施????????????????10 二)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備???????????????????12 三
回轉(zhuǎn)窯安裝工程施工技術(shù)
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?1994-2009chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2009chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?1994-2009chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net
結(jié)構(gòu)安裝工程施工技術(shù)講解
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結(jié)構(gòu)安裝工程施工技術(shù)講解——結(jié)構(gòu)安裝用的起重機(jī)械主要有:桅桿式起重機(jī),自行式起重機(jī)、塔式起重機(jī)以及索具設(shè)備?! ∥U式起重機(jī):在建筑工程中常用的桅桿式起重機(jī)有:獨(dú)腳拔桿、懸臂拔桿、人字拔桿和牽纜式桅桿起重機(jī)。 獨(dú)腳拔桿:獨(dú)腳拔桿按制作的材...
安裝工程施工技術(shù)2
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1 安裝工程施工技術(shù) 講稿 重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院 楊賓 13018354068(tel) 393929297(qq) 2010-8-7 2 第一篇管道安裝工程 管道工程施工工藝是指管道工程施工全過程和施工安裝方法。 第一章建筑給水排水工程施工圖 根據(jù)工程造價(jià)專業(yè)的特點(diǎn),我們主要介紹建筑內(nèi)部的給水與排水 管道工程施工圖。室外部分只做簡(jiǎn)要地介紹。 §1-1室內(nèi)給水排水工程施工圖 在室內(nèi)給水排水工程施工圖中,平面圖是將給水管道和排水管道 繪制在同一張圖紙上,并且在繪制過程中有一些特殊的規(guī)定。首先介 紹這些繪圖的特殊規(guī)定,然后再介紹室內(nèi)給水排水施工圖。 一、室內(nèi)給水排水工程施工圖繪制的規(guī)定 1、對(duì)某些不可見管道不用虛線而是用粗實(shí)線表示;如埋地管 道、暗裝管道和穿墻管道。 2、對(duì)某些管道及尺寸不按比例繪制;如水平管、立管、多根平 行管道;管道與墻面的安裝距離、管道與
建筑安裝工程施工技術(shù)
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《建筑安裝工程施工技術(shù)》課程教學(xué)大綱 課程代碼課程名稱建筑安裝工程施工技術(shù) 課程類別學(xué)科專業(yè)課程學(xué)分2 總學(xué)時(shí)32實(shí)踐課時(shí)比例0/32 適用對(duì)象工程造價(jià)本科先修課程建筑設(shè)備 一、課程性質(zhì)、地位和作用 課程性質(zhì) 必修課 課程地位和作用 本課程是建筑工程造價(jià)專業(yè)有關(guān)施工安裝的一門專業(yè)課。施工安裝是基本建設(shè)的重要組成部分, 通過本課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生比較系統(tǒng)地了解本專業(yè)所涉及的主要施工安裝技術(shù)和方法,增加常用工具 和設(shè)備的實(shí)際知識(shí),加強(qiáng)和促進(jìn)理論與實(shí)踐的結(jié)合。 二、課程目的與要求 課程目的 通過本課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生比較系統(tǒng)地了解本專業(yè)所涉及的主要施工安裝技術(shù)和方法,增加常用 工具和設(shè)備的實(shí)際知識(shí),加強(qiáng)和促進(jìn)理論與實(shí)踐的結(jié)合。 課程要求 通過本課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生比較系統(tǒng)地了解本專業(yè)所涉及的主要施工安裝技術(shù)和方法,增加常用 工具和設(shè)備的實(shí)際知識(shí),加強(qiáng)和促進(jìn)理論與實(shí)踐的結(jié)合。
北京地鐵八通線各站首末班車時(shí)間(官方更新時(shí)間2019年12月31日)
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北京地鐵八通線各站首末班車時(shí)間 (官方更新時(shí)間2019年12月31日) 八通線首末車時(shí)刻表 車站名稱 四惠→花莊花莊→四惠 首車時(shí)間末車時(shí)間首車時(shí)間末車時(shí)間 四惠6:0023:40———— 四惠東6:0223:425:4823:28 高碑店6:0523:455:4623:26 傳媒大學(xué)6:0823:485:4323:23 雙橋6:1123:515:4023:20 管莊6:1323:535:3723:17 八里橋6:1623:565:3323:13 通州北苑6:1923:595:3123:11 果園6:220:025:2823:08 九棵樹6:240:045:2623:06 梨園6:260:065:2423:04 臨河里6:280:085:2123:01
北京地鐵13號(hào)線和八通線將裝安全門
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據(jù)北京娛樂信報(bào)3月17日消息:北京地鐵公司宣布,地鐵13號(hào)線與八通線加裝安全門工程有望在年內(nèi)立項(xiàng)并啟動(dòng)。該工程一旦啟動(dòng)將耗時(shí)3~4年。
茭陵泵站安裝工程施工技術(shù)探討
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通過對(duì)茭陵泵站更新改造工程中主機(jī)泵及主電機(jī)安裝方案的探討,以期進(jìn)一步優(yōu)化施工方案,達(dá)到對(duì)同類泵站更新改造工程施工,起到借鑒作用。
北京地鐵1號(hào)線與八通線聯(lián)鎖系統(tǒng)貫通倒切研究
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根據(jù)北京地鐵用戶需求,八通線cbtc系統(tǒng)改造完成后將與既有1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng),原1號(hào)線四惠站聯(lián)鎖控制設(shè)備并入八通線聯(lián)鎖控制,原1號(hào)線四惠東站聯(lián)鎖控制設(shè)備并入八通線聯(lián)鎖控制。從倒切原理、倒切柜設(shè)計(jì)、倒切柜接入對(duì)貫通調(diào)試過程中聯(lián)鎖系統(tǒng)倒切方法進(jìn)行研究,形成切實(shí)可行的倒切方案,為項(xiàng)目實(shí)施提供理論基礎(chǔ)。
第7屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)工程展示 北京地鐵八通線工程
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一、工程概況八通線工程是北京市重點(diǎn)建設(shè)工程,西起朝陽區(qū)四惠站,東至通州區(qū)土橋站,為已建地鐵1號(hào)線的東延伸線。正線全長(zhǎng)18.964公里,其中高架線長(zhǎng)11.053公里,地面線長(zhǎng)7.911公里,全線共設(shè)13座車站,其中:四惠站、
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職位:高級(jí)暖通空調(diào)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林