北京首鋼股份有限公司高速線(xiàn)材廠生產(chǎn)的產(chǎn)品介紹

首鋼高速線(xiàn)材廠提高成材率 ]首鋼高速線(xiàn)材廠2008年前兩個(gè)月成材率指標(biāo)取得重大突破，線(xiàn)材產(chǎn)品的綜合成材率達(dá)到 97.61％，棒材產(chǎn)品的成材率達(dá)到95.99％。 綜合媒體3月26日?qǐng)?bào)道，隨著首鋼北京地區(qū)搬遷壓產(chǎn)力度的進(jìn)一步加大，鋼坯供應(yīng)緊張的狀 況成為首鋼高速線(xiàn)材廠完成2008年任務(wù)最大的障礙和最突出的矛盾。為全面落實(shí)“好字優(yōu) 先、穩(wěn)中求進(jìn)”的工作要求，高速線(xiàn)材廠把提高成材率作為2008年降本增效的核心任務(wù)，通 過(guò)狠抓各項(xiàng)措施的落實(shí)，2008年前兩個(gè)月，該廠成材率指標(biāo)取得重大突破，線(xiàn)材產(chǎn)品的綜 合成材率達(dá)到97.61％，比2007年提高0.05％；棒材產(chǎn)品的成材率達(dá)到95.99％，比2007年 提高了0.76％，雙雙達(dá)到歷史最好水平。 二區(qū)域加熱爐屬運(yùn)行末期，燒損較高。針對(duì)這一現(xiàn)狀，該廠把加熱爐的合理維護(hù)，控制加熱 溫度作為一項(xiàng)主要措施。同時(shí)，加大

1 北京首鋼股份有限公司關(guān)聯(lián)交易內(nèi)部控制管理制度 第一章總則 第一條為加強(qiáng)公司關(guān)聯(lián)交易的管理，根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)、 部門(mén)規(guī)章和公司章程等規(guī)定，制定本制度。 第二條關(guān)聯(lián)交易是指關(guān)聯(lián)方之間轉(zhuǎn)移資源、勞務(wù)或義務(wù)的行為 的事項(xiàng)，而不論是否收取價(jià)款。 第三條公司關(guān)聯(lián)交易應(yīng)遵循誠(chéng)實(shí)信用、平等、自愿、公平、公 開(kāi)、公允的原則，不得損害公司和股東的利益。 第二章關(guān)聯(lián)方的管理 第四條一方控制、共同控制另一方或?qū)α硪环绞┘又卮笥绊懀?以及兩方或兩方以上同受一方控制、共同控制或重大影響的，構(gòu)成關(guān) 聯(lián)方。 控制，是指有權(quán)決定一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策，并能據(jù)以從該 企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲取利益。 共同控制，是指按照合同約定對(duì)某項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所共有的控制，僅 在與該項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相關(guān)的重要財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)決策需要分享控制權(quán)的投 資方一致同意時(shí)存在。 重大影響，是指

首鋼高速線(xiàn)材廠二車(chē)間Φ6.5mm系列產(chǎn)品的工藝優(yōu)化

某電氣股份有限公司產(chǎn)品介紹

近日，首鋼高速線(xiàn)材廠針對(duì)市場(chǎng)和用戶(hù)的需求，首次組織進(jìn)行了ф15軸承鋼的試生產(chǎn)工作，取得圓滿(mǎn)成功。這也使首鋼精品棒材生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)品規(guī)格達(dá)到30個(gè)。

針對(duì)高線(xiàn)廠集卷站運(yùn)卷小車(chē)在應(yīng)用中很多部位容易引發(fā)故障,采取了將液壓閥臺(tái)脫離小車(chē)本體、使用雙排拖鏈、拖鏈中信號(hào)線(xiàn)套用噴碳膠管、小車(chē)增加平衡側(cè)輪、夾緊臂增加支撐托輪等相應(yīng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施,取得了良好的使用效果。

華北高速公路股份有限公司 關(guān)于公司治理專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)及整改情況的工作總結(jié) 根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)《關(guān)于開(kāi)展加強(qiáng)上市公司治理專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（證 監(jiān)公司字【2007】28號(hào)）、《關(guān)于做好加強(qiáng)上市公司治理專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)工作的通 知》（證監(jiān)公司字【2007】29號(hào)）等文件精神的要求，我公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及 管理層認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，并積極落實(shí)相關(guān)要求，嚴(yán)格對(duì)照《公司法》、《證券法》等 有關(guān)法律、行政法規(guī)，以及《公司章程》、《股東大會(huì)議事規(guī)則》、《董事會(huì)議事規(guī) 則》、《監(jiān)事會(huì)議事規(guī)則》等內(nèi)部規(guī)章制度，在公司三會(huì)運(yùn)作及日常經(jīng)營(yíng)管理方面 全面開(kāi)展公司治理、內(nèi)部制度完善及執(zhí)行情況的自查工作，并形成自查報(bào)告及整 改工作安排，并于2007年6月15日對(duì)外公告了公司治理自查報(bào)告。北京證監(jiān)局 于2007年7月23日至24日對(duì)我公司治理情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查，并根據(jù)檢查情 況于2007年

山東高速股份有限公司 山東高速股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山東高速”或“公司”）成立于1999年， 由山東高速集團(tuán)有限公司與招商局華建公路投資有限公司共同發(fā)起設(shè)立，2002 年3月，在上海證券交易所掛牌上市，注冊(cè)資本4,811,165,857元。公司主要從 事高等級(jí)公路、橋梁、隧道、港口等基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)、管理、收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、 路政、清障等業(yè)務(wù)，以及城市運(yùn)營(yíng)、礦產(chǎn)投資等多元化投資。 公司運(yùn)營(yíng)管理的路橋資產(chǎn)包括：青銀高速山東段、京福高速山東段、濟(jì) 萊高速、濰萊高速、菏關(guān)高速、威乳高速、河南許禹高速、河南許亳高速、泰曲 一級(jí)公路、濟(jì)南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋和濟(jì)南黃河二橋，總里 程達(dá)1452公里，居全國(guó)公路上市公司首位。公司依托收費(fèi)公路主營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)， 逐步形成以高速公路為核心、集地產(chǎn)、礦產(chǎn)、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)， 打造“中國(guó)山東高速”大品牌。 截至2011

　 　 　 海南高速公路股份有限公司 ｈａｉｎａｎ?。澹穑颍澹螅螅鳎幔。悖铮?，ｌｔｄ．　 　 　 　 　 　 　 ２００４年　 　 　第一季度報(bào)告　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 時(shí)間：２００４年４月２０日　 　 　 1 海南高速公路股份有限公司　 ２００４　年第一季度報(bào)告　 　 §1重要提示 １．１　本公司董事會(huì)及其董事保證本報(bào)告所載資料不存在任何虛假記載、誤 導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別 及連帶責(zé)任?！?１．２孫福生董事因公出差未出席本次董事會(huì)會(huì)議，也沒(méi)有委托其他董事參加 會(huì)議?！?１．３　公司第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告未經(jīng)審計(jì)?！?１．４　公司董事長(zhǎng)邢?；拖壬?、總經(jīng)理陳波先生、總會(huì)計(jì)師林生策先生、財(cái) 務(wù)部經(jīng)理張瓊文女士聲明：保證２００４年第一季度報(bào)告中財(cái)務(wù)報(bào)告的真實(shí)、完整。　 §2公司基本情況 ２.１公司基本信息 股票簡(jiǎn)稱(chēng)海南高速 股票代碼

東北高速公路股份有限公司 northeastexpresswaycompanyltd. （吉林省長(zhǎng)春市寬城區(qū)長(zhǎng)江路377號(hào)） 分立重組上市預(yù)案 獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問(wèn) 二〇〇九年十二月三十日 東北高速公路股份有限公司分立重組上市預(yù)案 1 董事會(huì)聲明 本公司董事會(huì)及全體董事保證本預(yù)案內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確和完整，并對(duì)本預(yù)案中 的虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏承擔(dān)個(gè)別和連帶的法律責(zé)任。與本次分立重 組上市相關(guān)的審計(jì)工作尚未全部完成。本公司董事會(huì)及全體董事保證本預(yù)案所引用 的相關(guān)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和合理性。 本次分立重組上市完成后，公司經(jīng)營(yíng)與收益的變化，由分立后的兩家公司自行 負(fù)責(zé)，由此引致的投資風(fēng)險(xiǎn)，由投資者自行負(fù)責(zé)。 中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)及其他政府部門(mén)對(duì)本次分立重組上市所做的任何決定 或意見(jiàn)，均不表明其對(duì)公司股票的價(jià)值或投資者的收益作出實(shí)質(zhì)性判斷或保證。任 何與之相反的聲明均屬虛假不實(shí)陳述。

2009年市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)單位 深圳高速公路股份有限公司案例 組織概況 深圳高速公路股份有限公司（“深高速”、“本公司”或“公司”）成立于1996年12月30 日，并于1997年3月及2001年11月分別在香港聯(lián)交所主板和上海證券交易所上市，成 為深圳唯一一家擁有兩地融資平臺(tái)的上市公司。深高速主要從事收費(fèi)公路和道路的投資、建 設(shè)及經(jīng)營(yíng)管理。公司一貫堅(jiān)持以收費(fèi)公路為主業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，立足深圳、向珠江三角洲和中 國(guó)其他經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展，致力于提升公司運(yùn)行質(zhì)量而提升創(chuàng)造財(cái)富的能力，致力于通過(guò)向 社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)而獲得相應(yīng)回報(bào)，并通過(guò)利益均衡實(shí)現(xiàn)讓顧客滿(mǎn)意、讓員工滿(mǎn)意、讓股東 及相關(guān)方滿(mǎn)意，以支持公司可持續(xù)發(fā)展。 公司成立初期的業(yè)務(wù)收入及盈利主要來(lái)源于發(fā)起人注入公司的三條收費(fèi)公路資產(chǎn)，按權(quán) 益比例計(jì)算，高速公路里程約11公里，一級(jí)公路里程

1 北京首鋼股份有限公司董事會(huì)薪酬與考核委員會(huì)工作條例 第一章總則 第一條為進(jìn)一步建立健全北京首鋼股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng) 公司)董事(非獨(dú)立董事)、經(jīng)理等高級(jí)管理人員(以下簡(jiǎn)稱(chēng)高管人員) 的考核和薪酬管理制度，完善公司治理結(jié)構(gòu)，根據(jù)《中華人民共和 國(guó)公司法》、《上市公司治理準(zhǔn)則》、《公司章程》、《董事會(huì)議事規(guī)則》 及其他有關(guān)規(guī)定，公司設(shè)立董事會(huì)薪酬與考核委員會(huì)，制定本條例。 第二條薪酬與考核委員會(huì)是董事會(huì)的專(zhuān)門(mén)工作機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé) 制定公司董事、經(jīng)理及其他高管人員的考核標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行考核；負(fù)責(zé)制 定、審查公司董事及經(jīng)理人員的薪酬政策與方案。薪酬與考核委員會(huì) 在董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)。 第二章人員組成 第三條薪酬與考核委員會(huì)成員由三名董事組成，其中獨(dú)立董事 人數(shù)不少于二分之一。 第四條薪酬與考核

北京首鋼股份有限公司內(nèi)部工程項(xiàng)目管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)北京首鋼股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”)內(nèi)部 工程項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“項(xiàng)目”)管理，對(duì)項(xiàng)目實(shí)行有效控制，根據(jù)《北 京首鋼股份有限公司章程》，結(jié)合公司實(shí)際，制定本辦法。 第二條本辦法的項(xiàng)目包括規(guī)劃項(xiàng)目、技術(shù)改造措施項(xiàng)目、環(huán)保 項(xiàng)目、技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和大、中修項(xiàng)目等。 第三條公司的項(xiàng)目實(shí)行分級(jí)管理，并按專(zhuān)業(yè)歸口分工負(fù)責(zé)：計(jì) 財(cái)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的審查、立項(xiàng)、資金安排和支付等管理；技術(shù)質(zhì)量部負(fù) 責(zé)科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的管理；機(jī)動(dòng)部負(fù)責(zé)大、中修項(xiàng)目、設(shè)備零購(gòu) 的管理；生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安措項(xiàng)目的管理；技改部負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的管 理。 第四條公司重大項(xiàng)目必須納入年度財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃，按項(xiàng)目的資 金來(lái)源分為自有資金項(xiàng)目和募集資金項(xiàng)目。一般項(xiàng)目必須納入季度、 月度財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃中。 第五條項(xiàng)目的審批權(quán)限按公司《章程》、《總經(jīng)理工作細(xì)則

1/9 北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司 項(xiàng)目概覽 一、業(yè)務(wù)描述 （一）主營(yíng)業(yè)務(wù) 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是以高鐵扣件為核心的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。 公司形成了以高鐵扣件為核心，同時(shí)包括軌道板預(yù)應(yīng)力體系、鐵路橋梁支座以及工程材料在內(nèi)的 高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品體系，公司產(chǎn)品已覆蓋至軌道、橋梁和隧道等高鐵工務(wù)工程領(lǐng)域。 （二）主要產(chǎn)品 1、軌道扣件 軌道扣件又稱(chēng)扣件、扣件系統(tǒng)，是由一系列部件按照一定的順序組裝而成，是軌道結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵 部件。公司軌道扣件產(chǎn)品主要為高鐵扣件和重載扣件 完整的軌道結(jié)構(gòu)自上而下由鋼軌、軌道扣件和軌下支撐結(jié)構(gòu)（軌枕或軌道板）構(gòu)成。軌道結(jié)構(gòu)的 作用是引導(dǎo)列車(chē)的運(yùn)營(yíng)，直接承受來(lái)自列車(chē)的荷載，并將荷載傳至路基、橋梁或隧道。軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具 有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，并具有固定的幾何形位，保證列車(chē)安全、平穩(wěn)、不間斷地運(yùn)行。 2/9 在軌道結(jié)構(gòu)中，軌道扣件將鋼軌與軌

鴨f?豫夸l1 ；『{班霧f定f 邢臺(tái)鋼鐵股份有限公司5 高速線(xiàn)材工程給排水設(shè)計(jì)回眸∈i《 1給排水系統(tǒng)流程的確定 王斌 邢臺(tái)鋼鐵股份公司高速線(xiàn)材車(chē)間工 程，是我院對(duì)外承攬的一項(xiàng)較大的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。 該項(xiàng)目自1998年6月啟動(dòng)后，經(jīng)過(guò)一年多的 設(shè)計(jì)施工，于2000年初正式投產(chǎn)運(yùn)行。經(jīng)過(guò) 半年多的生產(chǎn)調(diào)試，現(xiàn)在創(chuàng)造了明顯的經(jīng)濟(jì) 效益，目前在華北地區(qū)是首屈一指的高效、高 速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)。 該高速線(xiàn)材設(shè)計(jì)年產(chǎn)量3j萬(wàn)t， 主要產(chǎn)品：熱軋光面圓鋼及螺紋轍條。 產(chǎn)品規(guī)格：5．5～13．omm。 鋼料：普碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、低臺(tái)金鋼 該高線(xiàn)在設(shè)計(jì)上采用了目前國(guó)際上較流 行的粗、中軋機(jī)平一立機(jī)型，精軋機(jī)組頂交 45。，無(wú)扭高速軋機(jī)，延遲型空冷線(xiàn)和職芯棒

6高速線(xiàn)材生產(chǎn)介紹

杭鋼高速線(xiàn)材廠高度重視綠化美化工作,把生態(tài)建設(shè)視為企業(yè)生存和發(fā)展的生命線(xiàn),加大造林綠化力度,注重綠化養(yǎng)護(hù)管理,積極打造現(xiàn)代化花園武企業(yè),以?xún)?yōu)良的環(huán)境為企業(yè)的生存和發(fā)展拓展空間。目前,杭鋼高速線(xiàn)材廠綠化面積達(dá)6萬(wàn)平方米,廠區(qū)空氣清新,植物高低錯(cuò)落,疏密有致,綠化與建筑主體搭配協(xié)調(diào),使人賞心悅目。廠房周邊綠色環(huán)繞、層次分明,鴿子在廠區(qū)自由飛翔。草地巨石上刻著的"鋼城問(wèn)鼎"四個(gè)大字,鏗鏘有力,充分彰顯鋼鐵精神。

杭鋼高速線(xiàn)材廠高度重視綠化美化工作,把生態(tài)建設(shè)視為企業(yè)生存和發(fā)展的生命線(xiàn),加大造林綠化力度,注重綠化養(yǎng)護(hù)管理,積極打造現(xiàn)代化花園武企業(yè),以?xún)?yōu)良的環(huán)境為企業(yè)的生存和發(fā)展拓展空間。目前,杭鋼高速線(xiàn)材廠綠化面積達(dá)6萬(wàn)平方米,廠區(qū)空氣清新,植物高低錯(cuò)落,疏密有致,綠化與建筑主體搭配協(xié)調(diào),使人賞心悅目。廠房周邊綠色環(huán)繞、層次分明,鴿子在廠區(qū)自由飛翔。草地巨石上刻著的＂鋼城問(wèn)鼎＂四個(gè)大字,鏗鏘有力,充分彰顯鋼鐵精神。

唐山鋼鐵公司高速線(xiàn)材廠的生產(chǎn)線(xiàn)是1987年從國(guó)外引進(jìn)的,從投產(chǎn)至今已近20年,電氣設(shè)備老化嚴(yán)重,備件缺乏,因此必須對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造。

天津鋼管集團(tuán)股份有限公司設(shè)備能力及產(chǎn)品介紹

闡述了lvd型電磁感應(yīng)燈的工作原理、主要技術(shù)及其在照明領(lǐng)域的應(yīng)用前景，介紹了lvd型電磁感應(yīng)燈在高速線(xiàn)材廠的使用效果及其在推廣綠色照明工程和節(jié)能工作中積極意義。

班組作為企業(yè)最小最基層的生產(chǎn)單位,班組成員的工作態(tài)度和作風(fēng),直接關(guān)系生產(chǎn)是否可以安全順利的進(jìn)行。而作為兵頭將尾的班長(zhǎng),既是生產(chǎn)組織者,又兼安全管理者,他們中多數(shù)人雖無(wú)安全員之名,卻有安全員之實(shí)。當(dāng)我們?cè)跒橹鸩桨踩纳a(chǎn)環(huán)境而欣慰時(shí),不應(yīng)該忘記他們的付出;當(dāng)我們?cè)跒轭l發(fā)的事故而悲傷嘆息時(shí),不應(yīng)該忘記他們所受的直接傷害或間接傷害!我們應(yīng)該去感受他們的酸甜苦辣,感受他們不愿言傳的無(wú)奈!