北京正負電子對撞機輸運線磁鐵電源樣機控制系統(tǒng)

北京正負電子對撞機重大改造工程

歷時5年的北京正負電子對撞機重大改造工程圓滿完成。中科院高能物理研究所在京宣布了這一消息。

!""#年$%第!&卷$%第’期 國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展 ()*+,-).%/01%234%5-67)8*79:*970; （中國科學院高能物理研究所北京&"""’?） 關(guān)鍵詞北京正負電子對撞機，改造，進展 >;;;中國科學院院士、高能物理研究所所長、@a<b55工 程經(jīng)理 修改稿收到日期：!""#年c月d日 !c& 北京正負電子對撞機（@a<b）由直線注 入器、儲存環(huán)、北京譜儀和北京同步輻射裝 置組成。@a<b于&?de年&"月動工，鄧小 平同志親自為工程奠基。&?dd年&"月 @a<b如期建成，未超預算，并在建成后迅 速達到設(shè)計指標。&"月!e日黨和國家領(lǐng)導 人來所視察@a<b。鄧小平同志發(fā)表了“中 國必須在高科技領(lǐng)域占有

作為探索微觀世界工具,對撞機在粒子物理近三十年激動人心的進展中嶄露頭角,已成為一種占主導地位的高能加速器.北京正負電子對撞機(bepc)瞄準τ粲能區(qū)的物理窗口,自1988年建成投入運行以來,在高能物理實驗和同步輻射研究領(lǐng)域做出了許多重要成果,已成為在其工作能區(qū)性能國際領(lǐng)先的高能加速器.為了在激烈的國際競爭中繼續(xù)保持在τ粲物理領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,中國科學家提出了北京正負電子對撞機重大改造計劃(bepcⅱ),于2003年底得到國家批準.和bepc一樣,bepcⅱ“一機兩用”,用于高能物理和同步輻射研究,作為對撞機的主要指標的亮度將比bepc高100倍,同步輻射的性能也將大幅度提高.文章簡要介紹了bepc運行成果和bepcⅱ的建設(shè)進展及其發(fā)展前景.

在中國,科學和高技術(shù)的發(fā)展,一直被放在優(yōu)先地位,受到政府的關(guān)注。80年代,我曾出任北京正負電子對撞機工程領(lǐng)導小組組長,領(lǐng)導小組受中國政府委托,代表中國政府全面組織領(lǐng)導北京正負電子對撞機的建設(shè)工作。我想結(jié)合我的經(jīng)歷,以這個主

北京正負電子對撞機(bepc)自1988年建成投入運行以來,在高能物理實驗和同步輻射研究領(lǐng)域做出了許多重要成果,成為在其工作能區(qū)性能國際領(lǐng)先的高能加速器。為了在激烈的國際競爭中繼續(xù)保持我國在子-粲物理領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,我國科學家提出了北京正負電子對撞機重大改造計劃(bepcii),于2003年底得到國家批準。和bepc一樣,bepcii“一機兩用”用于高能物理和同步輻射研究,作為對撞機的主要指標的亮度將比bepc高100倍,同步輻射的性能也將大幅度提高。簡要報告了bepc上的研究成果、bepcii工程建設(shè)的進展及其發(fā)展前景。

北京正負電子對撞機重大改造工程進展

日前，由中國核工業(yè)建設(shè)集團公司所屬成員企業(yè)中國核工業(yè)中原建設(shè)公司承擔完成的中國科學院高能物理研究所北京正負電子對撞機國家重大改造工程（bepcⅱ），因質(zhì)量好、速度快，受到中國科學院院方的一致好評，被評為中國科學院十大優(yōu)秀工程之一。北京正負電子對撞機重大改造工程是國家大型基礎(chǔ)科研工程之一。工程采用當今世界上最先進的雙環(huán)交叉對撞技術(shù)，主要應用于探測微觀世界的高能物理研究，也可用于同步輻射應用。工程在現(xiàn)有的儲存環(huán)隧道內(nèi)重建和安裝兩個儲存環(huán)，大幅度提高北京正負電子對撞機的性能，改造后的對撞機仍可“一機兩用”，此項技術(shù)在國際上仍處于領(lǐng)先地位。

第10卷第6期 1990年11月nucjear 核電子學與探測技術(shù) electronics＆derection vo1．10no．6 technologynov．1990 北京正負電子對撞機同步輻射 x射線能譜的測量 王德武劉東升姜曉明顧向明王春喜楊雨林 (中國科學院高能物理所) 豐文提供了北京正負電子對撞機同步輻射光束臻上x射線能措的首次測量結(jié)果-文章對探鍘器和譜搜系 統(tǒng)、測量方浩及數(shù)據(jù)分析予以扼要的描述。 美■：同步輻，x射線能諾測量，北京正負電子對撞機 北京正負電子對撞機同時為高能物理實驗和同步輻射應用運行，即所謂兼用模式。圍 繞電子貯存環(huán)的3，4象限建造了5條光束線，它們分別為形貌學研究、exafs實驗、x 射線散射、衍射實驗，光電子譜研究和光刻提供條，牛。其中已有兩條把光斑引到實驗站， 其余

北京正負電子對撞機是目前我國最大的高能加速器，它是我國開展高能物理研究及同步輻射應用的重大工程型科研項目。北京正負電子對撞機由注入器、輸行段及儲存環(huán)三部分組成。注入器全長202米，分為42節(jié)，由43個支架支撐。按設(shè)計要求，42節(jié)加速管中心必須精確地處在一條直線上，為此武漢測繪科技大學承擔了進

本文介紹了北京正負電子對撞機首級精密工程控制網(wǎng)的任務、網(wǎng)形設(shè)計、精度保證措施、實測方法和所達到的精度。還扼要地介紹了對撞機工程特殊情況下,控制點的埋設(shè)、投點、復測措施等情況。

低溫傳輸管線是北京正負電子對撞機重大升級改造(bepcⅱ)中低溫系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一。為了確保bepcⅱ低溫傳輸管線的設(shè)計質(zhì)量,運用有限元軟件包ansys對低溫傳輸管線的支撐進行了熱負荷的數(shù)值模擬,得到傳輸管線的漏熱和支撐溫度分布。設(shè)計了一種特殊的支撐結(jié)構(gòu)來支撐多通道傳輸管線垂直段重量,并對該支撐進行了熱和應力的數(shù)值模擬。最后確定了漏熱、強度滿足工程要求且結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單的低溫傳輸管線支撐方案,目前該支撐方案已經(jīng)運用到實際傳輸管線的加工、制造中。

北京正負電子對撞機重大改造工程在順利完成第一階段的主要任務——電子直線加速器改造后，目前已進入工程實施的第二階段，對撞機儲存環(huán)單環(huán)改雙環(huán)工作已于2005年7月4日正式開始，這是該改造工程最關(guān)鍵和最困難的一仗。

北京正負電子對撞機重大改造工程進入全面實施階段

ｂｅｐｃ運行７年來，儲存環(huán)超高真空系統(tǒng)平均本底真空一直優(yōu)于６．７×１０－８ｐａ，環(huán)真空測量采用ｂ－ａ規(guī)通過１００ｍ長電纜線輸入信號到真空計，觀察真空計的測量讀數(shù)來監(jiān)視真空。在運行中，環(huán)上有１／４的真空測量點受干擾，造成測量讀數(shù)為０，嚴重影響環(huán)超高真空系統(tǒng)的監(jiān)測，也無法求環(huán)平均動態(tài)真空的準確度。本文介紹一種采用新型收集極電纜線和在系統(tǒng)內(nèi)加金屬網(wǎng)抗干擾措施的實驗研究。結(jié)果表明，干擾來自兩方面：其一是沖擊磁鐵（ｋ鐵）的脈沖磁場，以及ｋ鐵高壓引出線周圍的電磁波輻射；其二是束流在ｋ鐵內(nèi)激發(fā)的高次模式電磁波。在實驗中，分析研究了干擾的來源，為采取更好的抗干擾措施提供了依據(jù)

在bepcii超導腔低溫系統(tǒng)中,壓縮機控制的優(yōu)劣直接關(guān)系到制冷機制冷性能的高低、壓縮機耗能的多少以及超導腔能否穩(wěn)定運行。通過分析linde制冷機控制的plc源代碼,深入研究制冷壓縮機的控制方式,并在bepcii超導腔低溫系統(tǒng)的實際運行過程中改變控制目標,研究控制目標的改變對壓縮機控制的影響。實驗表明,壓縮機控制的pid參數(shù)設(shè)置合理,性能可靠,完全滿足bep-cii超導腔低溫系統(tǒng)的要求。

重離子加速器通過一定周期的磁場對帶電粒子進行約束,磁鐵電源是產(chǎn)生所需磁場的關(guān)鍵部件,因此,要求磁鐵電源控制系統(tǒng)具備高效性、穩(wěn)定性、精確性。磁鐵電源需按加速器運行周期進行響應運行。重離子加速器磁鐵電源的時序必須嚴格按重離子加速器控制系統(tǒng)的控制時序進行控制。本工作研制了重離子加速器磁鐵電源控制系統(tǒng),通過磁鐵電源控制器與同步時鐘系統(tǒng)的通信進行控制時序的運行;通過與中央數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)通信獲取磁鐵電源控制器所需的全部數(shù)據(jù)(如同步事例數(shù)據(jù)、波形數(shù)據(jù)等)。同步時鐘信號一旦觸發(fā),磁鐵電源控制器進行相應的數(shù)據(jù)獲取并進行插值運算輸出至磁鐵電源進行控制。重離子加速器磁鐵電源控制系統(tǒng)同步精度為1μs,實驗平臺測試控制器平臺紋波精度為100ppm,能滿足重離子加速器實驗運行的要求。

本文對在無人看守的計算機遠程管理中,對遠程控制電源開關(guān)的控制與管理,以及方案中硬件、軟件的選擇和實現(xiàn)問題進行一定的分析與探討。并最終實現(xiàn)遠程計算機的電源控制。

機車空調(diào)逆變電源控制系統(tǒng)及其實現(xiàn)——本文根據(jù)機車空調(diào)的特點，設(shè)計了滿足機車空調(diào)電源應用要求的逆變器的控制系統(tǒng)。

根據(jù)機車空調(diào)電源的特點,設(shè)計了滿足機車空調(diào)電源應用要求的逆變器控制系統(tǒng),包括逆變器電路組成、工作原理、控制系統(tǒng)硬件及軟件等,突出了系統(tǒng)變頻運行、智能控制等特點。設(shè)計方案得到了試驗證實,設(shè)計樣機滿足運用要求。

論述在無人職守遠程計算機管理中,如何遠程控制計算機的電源開關(guān)。設(shè)計方案軟硬件相結(jié)合,以具有arm7tdmi內(nèi)核的s3c44b0x嵌入式處理器為硬件核心,通過gpio口控制外部繼電器開關(guān),實現(xiàn)弱電控制交流強電輸出的開關(guān)切換和模擬計算機的電源按鍵動作。軟件上以delphi編寫服務器端軟件、被控計算機控制端軟件和管理端軟件,同時配合sqlserver2008數(shù)據(jù)庫和tcp/ip協(xié)議,實現(xiàn)遠程計算機電源控制。

電子類智能鎖市場發(fā)展?jié)摿薮?順應信息時代的發(fā)展,加快電子鎖發(fā)展方式探索,具備現(xiàn)實戰(zhàn)略性和緊迫性.本文對單片機控制的紅外線電子鎖控制系統(tǒng)設(shè)計進行了分析探討,僅供參考.