更新日期: 2025-04-23

我國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展歷程及建造工藝技術(shù)

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我國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展歷程及建造工藝技術(shù) 4.4

介紹了我國(guó)大陸及臺(tái)灣玻璃鋼漁船的發(fā)展歷程及臺(tái)灣玻璃鋼漁船迅速發(fā)展所采取的措施,概要介紹我國(guó)玻璃鋼漁船相關(guān)技術(shù)法規(guī)建設(shè)及真空樹脂導(dǎo)入成型工藝技術(shù)的應(yīng)用情況及存在的問題,探討了今后的研究方向。

玻璃鋼漁船滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì) 玻璃鋼漁船滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì) 玻璃鋼漁船滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì)

玻璃鋼漁船滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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以54m玻璃鋼漁船為依托研究滑油管系的設(shè)計(jì)及計(jì)算,對(duì)系統(tǒng)組成、設(shè)備相關(guān)參數(shù)計(jì)算、設(shè)計(jì)要領(lǐng)及規(guī)范要求等進(jìn)行研究,本著降低成本完善系統(tǒng)功能的原則完成設(shè)計(jì),為今后類似船型的設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。

11.9米玻璃鋼潛水漁船設(shè)計(jì) 11.9米玻璃鋼潛水漁船設(shè)計(jì) 11.9米玻璃鋼潛水漁船設(shè)計(jì)

11.9米玻璃鋼潛水漁船設(shè)計(jì)

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文章介紹了11.9米玻璃鋼潛水漁船的設(shè)計(jì)內(nèi)容、相關(guān)設(shè)備及主要性能。該船既保持了玻璃鋼漁船節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),同時(shí)又保留了原船所特有的作業(yè)特點(diǎn)。經(jīng)用戶實(shí)際使用證明:該船各項(xiàng)性能優(yōu)越,適合批量建造、使用并推廣。

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中華人民共和國(guó)水產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)玻璃鋼漁船建造質(zhì)量要求

中華人民共和國(guó)水產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)玻璃鋼漁船建造質(zhì)量要求

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中華人民共和國(guó)水產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)玻璃鋼漁船建造質(zhì)量要求 4.7

前言本標(biāo)準(zhǔn)為新編標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁船建造規(guī)范》和國(guó)內(nèi)外的相關(guān)技術(shù)資料并結(jié)合我國(guó)玻璃鋼漁船建造的實(shí)際情況進(jìn)行編制的。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了玻璃鋼漁船的建造質(zhì)量要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)于2000年月日發(fā)布于2000年月日實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)漁船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:上海玻璃鋼研究所農(nóng)業(yè)部漁船檢驗(yàn)局

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玻璃棉的發(fā)展歷程 玻璃棉的發(fā)展歷程 玻璃棉的發(fā)展歷程

玻璃棉的發(fā)展歷程

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玻璃棉的發(fā)展歷程 4.4

從“摸石過河”的探索,“開山架橋,鋪就發(fā)展之路”,“21世紀(jì),絕熱材料高速發(fā)展的新起點(diǎn)”3個(gè)歷史階段,詳細(xì)介紹了玻璃棉的發(fā)展歷程,并通過對(duì)行業(yè)和產(chǎn)品發(fā)展過程的回顧,為行業(yè)今后的發(fā)展總結(jié)經(jīng)驗(yàn),指明方向。

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玻璃鋼漁船發(fā)展歷程及建造工藝技術(shù)熱門文檔

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我國(guó)玻璃鋼與復(fù)合材料發(fā)展歷程和展望

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我國(guó)玻璃鋼與復(fù)合材料發(fā)展歷程和展望 4.5

我國(guó)玻璃鋼與復(fù)合材料發(fā)展歷程和展望

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中國(guó)彩晶玻璃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程及前景展望 中國(guó)彩晶玻璃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程及前景展望 中國(guó)彩晶玻璃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程及前景展望

中國(guó)彩晶玻璃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程及前景展望

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中國(guó)彩晶玻璃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程及前景展望 4.6

一、彩晶玻璃產(chǎn)品名稱、由來(lái)及發(fā)展設(shè)想20世紀(jì)以前,我國(guó)平板玻璃投入市場(chǎng)或工業(yè)化應(yīng)用的時(shí)候,有透明無(wú)色玻璃、半透明原彩玻璃、在線鍍膜玻璃、離線鍍膜玻璃、在線壓花玻璃、離線噴砂及離線酸蝕刻玻璃。在平板玻璃出廠后,加工過程中需要涂層著色的半透明或不透明工藝技

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(玻璃鋼漁業(yè)船舶)

(玻璃鋼漁業(yè)船舶)

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(玻璃鋼漁業(yè)船舶) 4.3

27 附件: 漁業(yè)船舶技術(shù)狀況檢查項(xiàng)目書 (玻璃鋼漁業(yè)船舶) 船名: 檢查時(shí)間: 檢查地點(diǎn): 單位:(公章) 28 本項(xiàng)目書由漁業(yè)船舶修造單位對(duì)達(dá)到《農(nóng)業(yè)部關(guān)于加強(qiáng)老舊漁業(yè)船舶管理的通知》 所規(guī)定的限制使用船齡的玻璃鋼漁業(yè)船舶進(jìn)行全面檢查后出具。 應(yīng)(船東)要求,我單位下列署名人員于年月日 至年月日在(船廠)對(duì)“(填船號(hào))”漁船 的技術(shù)狀況進(jìn)行了檢查,狀況如下: 一、船舶參數(shù): 總長(zhǎng):m公約船長(zhǎng):m 型寬:m型深:m 吃水:m總噸位: 建造完工日期:作業(yè)區(qū)域: 造船廠:船舶所有人: 二、檢查情況 (一)船體撓度檢測(cè) 1、檢查內(nèi)容: 船體撓度測(cè)量,并提交測(cè)量報(bào)告。 2、檢查結(jié)果和處理意見: (二)板 1、船體外板 (1)一般要求: 1)玻璃鋼漁業(yè)船舶船體外板的檢查應(yīng)當(dāng)在塢內(nèi)進(jìn)行; 2)檢查手段通常為目視和敲擊的辦法; 目視主

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玻璃鋼成型工藝技術(shù)手冊(cè)

玻璃鋼成型工藝技術(shù)手冊(cè)

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玻璃鋼成型工藝技術(shù)手冊(cè) 4.8

第1頁(yè)共39頁(yè) 目錄 章號(hào)內(nèi)容頁(yè)碼 01玻璃鋼 1-1玻璃鋼基礎(chǔ)知識(shí) 1-2玻璃鋼手糊成型工藝 1-3玻璃鋼模具制作工藝 1-4玻璃鋼模壓成型工藝 1-5玻璃鋼注射成型工藝 1-6玻璃鋼主要產(chǎn)品類型 1-7玻璃鋼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 第2頁(yè)共39頁(yè) 第一章玻璃鋼制作工藝 1-1玻璃鋼基礎(chǔ)知識(shí) 玻璃鋼是什么 玻璃鋼frp(fiberglassreinforcedplastics)亦稱作grp(glassreinforcedplastics)或gfrp(glass fibrereinforcedplastics)學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料。它是以玻璃纖維及其制品作為增強(qiáng)材料,以合成樹 脂作基體材料,通過一定的成型工藝而制成的一種復(fù)合材料。復(fù)合材料的概念是指一種材料不能滿足使 用要求,需要由兩種或兩種以上的材料復(fù)合在一起,組成另一種能滿足人們

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玻璃鋼抽油桿打撈工藝技術(shù) 玻璃鋼抽油桿打撈工藝技術(shù) 玻璃鋼抽油桿打撈工藝技術(shù)

玻璃鋼抽油桿打撈工藝技術(shù)

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玻璃鋼抽油桿打撈工藝技術(shù) 4.7

某高產(chǎn)油井,采用玻璃鋼抽油桿新工藝生產(chǎn)采油,在作業(yè)隊(duì)檢泵時(shí)導(dǎo)致井內(nèi)管柱落井,經(jīng)多次打撈、井內(nèi)仍剩ф22mm玻璃鋼抽油桿33根,魚頂被破壞。根據(jù)玻璃鋼抽油桿本體脆性強(qiáng)、易被擠壓碎、接箍較長(zhǎng)鋼性強(qiáng)的特性,常規(guī)打撈方法不適在此情況下使用,通過對(duì)前期事故處理情況的認(rèn)真分析,使用母錐套銑筒進(jìn)行套銑打撈,把玻璃鋼抽油桿接箍套掉。套銑筒內(nèi)帶鋼絲進(jìn)行套銑打撈,在鉆壓和扭矩的作用下,撈出被套碎的玻璃鋼抽油桿桿體。

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玻璃鋼漁船發(fā)展歷程及建造工藝技術(shù)精華文檔

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中國(guó)浮法玻璃的發(fā)展歷程

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中國(guó)浮法玻璃的發(fā)展歷程 4.5

中國(guó)浮法玻璃的發(fā)展 (一)“洛陽(yáng)浮法”技術(shù)的誕生 “洛陽(yáng)浮法”技術(shù)的研制,始于60年代初。當(dāng)時(shí),英國(guó)皮爾金頓兄弟玻璃公司剛剛發(fā)表了經(jīng)過約十年研制, 發(fā)明并取得成功的國(guó)際上最新最先進(jìn)的平板玻璃生產(chǎn)方法——浮法的問世。同時(shí),國(guó)際上一些學(xué)術(shù)刊物、 雜志、論文和專利,都相繼對(duì)有關(guān)浮法玻璃技術(shù)進(jìn)行報(bào)道和簡(jiǎn)介。但是這些報(bào)道都側(cè)重于商品的性能和功 能,而對(duì)浮法技術(shù),不僅沒有什么具體內(nèi)容,相當(dāng)多的都是不真實(shí)的,甚至進(jìn)行誤導(dǎo)。而且當(dāng)時(shí)的中國(guó)是 處在以美國(guó)為首的世界發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)封鎖的情況下,不要說參觀工廠和購(gòu)買技術(shù)是不可能的,就是想買 一點(diǎn)浮法玻璃的樣品,都難以實(shí)現(xiàn)。因此,我國(guó)是在一無(wú)資料,二無(wú)情報(bào),三無(wú)樣品的情況下,根據(jù)物理 化學(xué)的公共原理,“白手起家”著手進(jìn)行研制的。1960年開始時(shí),曾由北京管莊建材科學(xué)研究院與上海耀 華玻璃廠協(xié)作,進(jìn)行過浮法工藝的初步探索。后來(lái)在建材部主管領(lǐng)導(dǎo)的倡議和支持

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玻璃鋼船艇生產(chǎn)工藝技術(shù)資料集錦(四)

玻璃鋼船艇生產(chǎn)工藝技術(shù)資料集錦(四)

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玻璃鋼船艇生產(chǎn)工藝技術(shù)資料集錦(四) 4.6

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玻璃鋼船艇生產(chǎn)工藝技術(shù)資料集錦(三)

玻璃鋼船艇生產(chǎn)工藝技術(shù)資料集錦(三)

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玻璃鋼船艇生產(chǎn)工藝技術(shù)資料集錦(三) 4.4

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Low-E玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析 Low-E玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析 Low-E玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析

Low-E玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析

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Low-E玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析 4.5

隨著科技的發(fā)展,社會(huì)的進(jìn)步,人民生活水平不斷提高,low-e玻璃的概念逐漸被大家熟知與接受。low-e玻璃以其顯著的低輻射、節(jié)能效果,被廣泛應(yīng)用在各高層建筑玻璃幕墻和高檔住宅上。low-e玻璃產(chǎn)量的幾何式增長(zhǎng),同時(shí)也帶來(lái)了新的課題,如何改進(jìn)low-e玻璃鋼化工藝,提高成品率,提高生產(chǎn)效率,是一項(xiàng)非常重要課題,本文就此問題,做些許分析,僅供參考。

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LowE玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析

LowE玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析

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LowE玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析 4.7

LowE玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析

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玻璃鋼漁船發(fā)展歷程及建造工藝技術(shù)最新文檔

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玻璃鋼的應(yīng)用及發(fā)展

玻璃鋼的應(yīng)用及發(fā)展

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玻璃鋼的應(yīng)用及發(fā)展 4.5

百度文庫(kù) 1 玻璃鋼的應(yīng)用及發(fā)展 現(xiàn)在的玻璃鋼產(chǎn)品之所以會(huì)受大眾如此的青睞是有原由的,玻璃鋼有幾大 特點(diǎn),一、防曬,不管是在風(fēng)吹雨打暴曬的情況下,它都不褪色不磨損,二、質(zhì) 堅(jiān),這是玻璃鋼的最大特點(diǎn),現(xiàn)在普遍的都用上了玻璃鋼就是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn),它 堅(jiān)硬,質(zhì)輕,外表靚麗,可輕易移動(dòng),這幾大特點(diǎn)使它代替了沉重的金屬,及 粗糙的水泥制品,三、它沒有任何的盜用價(jià)值,這大大的減少了使用者的心理負(fù) 擔(dān),因?yàn)椴Aт撝破反蟛糠侄加糜趶V告,及環(huán)保類的,如果用不銹鋼產(chǎn)品,放在 公眾場(chǎng)所,那小偷就蠢蠢欲動(dòng)了 玻璃鋼是一種高分子復(fù)合材料(英文:fiberglassreinforcdeplastics即采用這 種材料制作的垃圾收集容器為玻璃鋼垃圾桶。玻璃鋼材料最早應(yīng)于國(guó)防、 航天、航空等領(lǐng)域,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,逐漸在民用產(chǎn)品市場(chǎng)中也得到 了廣泛應(yīng)用。采用玻璃鋼材料制造垃圾桶,表面涂用耐紫外

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玻璃鋼手糊工藝-手糊法生產(chǎn)玻璃鋼船

玻璃鋼手糊工藝-手糊法生產(chǎn)玻璃鋼船

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玻璃鋼手糊工藝-手糊法生產(chǎn)玻璃鋼船 4.7

玻璃鋼手糊工藝 一、膠衣的噴涂和涂刷 (1)配置膠衣樹脂時(shí),要充分混合,特別是使用顏料糊時(shí),若混 合不均勻,會(huì)使制品表面出現(xiàn)斑點(diǎn)和條紋,這不僅影響外觀,而且還會(huì)降低它物 理性能。為此應(yīng)盡可能采用機(jī)械攪拌進(jìn)行混合,且最好用不產(chǎn)生漩渦的混合機(jī), 以避免混進(jìn)空氣。 (2)膠衣可以用毛刷或?qū)S脟姌寔?lái)噴涂。噴涂時(shí)應(yīng)補(bǔ)加5~7﹪的苯乙烯 以調(diào)節(jié)樹脂的粘度及補(bǔ)充噴涂過程中揮發(fā)損失的苯乙烯。 (3)膠衣層的厚度應(yīng)精確控制在0.3~o.5mm之間,通常以單位面積所用 的膠衣質(zhì)量來(lái)控制,即膠衣的用量為350~550g/㎡,這樣便能達(dá)到上述要求的厚 度。 膠衣層的厚度要適宜,不能太薄,但也不能太厚,如果膠衣太薄, 可能會(huì)固化不完全,并且膠衣背面的玻璃纖維容易顯露出來(lái),影響外觀質(zhì)量,起 不到美化和保護(hù)玻璃鋼制品的作用;若膠衣過厚,則容易產(chǎn)生龜裂,不耐沖擊力, 特別是經(jīng)受不住從制品反面方向來(lái)的沖

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玻璃鋼漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2002)

玻璃鋼漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2002)

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玻璃鋼漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2002) 4.6

70 第三篇玻璃鋼漁業(yè)船舶 第1章一般規(guī)定 第1節(jié)通則 1.1.1本篇適用于船長(zhǎng)小于35m并具有連續(xù)甲板結(jié)構(gòu)的漁業(yè)船舶。 1.1.2本篇適用于用玻璃纖維增強(qiáng)材料和不飽和聚酯樹脂以手工成型(含噴射成型)的漁業(yè)船 舶,但油船除外。 1.1.3如若能有充足的理論或?qū)嵺`依據(jù)說明其等效性,船舶的結(jié)構(gòu)形式及構(gòu)件尺寸即使不符合 本篇規(guī)定,驗(yàn)船部門也應(yīng)給予考慮。 1.1.4船長(zhǎng)小于12m的無(wú)甲板的漁業(yè)船舶,本篇規(guī)定可適當(dāng)放寬,但應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門同意。 1.1.5本篇未涉及的其它方面的安全技術(shù)條件,應(yīng)符合《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則(2000)》及《鋼 質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范(1998)》的規(guī)定。 第2節(jié)定義 1.2.1除另有明文規(guī)定外,本篇中所引用的下述名詞術(shù)語(yǔ),均應(yīng)按本節(jié)規(guī)定的定義。 1.2.2樹脂:一種具有不同的、高的相對(duì)分子量的固態(tài)、

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玻璃鋼簡(jiǎn)介及成形工藝

玻璃鋼簡(jiǎn)介及成形工藝

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玻璃鋼簡(jiǎn)介及成形工藝 4.3

-1- 玻璃鋼性能簡(jiǎn)介及生產(chǎn)工藝 玻璃鋼性能簡(jiǎn)介 玻璃鋼(也稱玻璃纖維增強(qiáng)塑料,國(guó)際公認(rèn)的縮寫符號(hào)為gfrp或frp)是 一種品種繁多,性能各別,用途廣泛的復(fù)合材料。它是由合成樹脂和玻璃纖維經(jīng) 復(fù)合工藝,制作而成的一種功能型的新型材料。 玻璃鋼材料,具有重量輕,比強(qiáng)度高,耐腐蝕,電絕緣性能好,傳熱慢,熱 絕緣性好,耐瞬時(shí)超高溫性能好,以及容易著色,能透過電磁波等特性。與常用 的金屬材料相比,它還具有如下的特點(diǎn): 由于玻璃鋼產(chǎn)品,可以根據(jù)不同的使用環(huán)境及特殊的性能要求,自行設(shè)計(jì)復(fù) 合制作而成,因此只要選擇適宜的原材料品種,基本上可以滿足各種不同用途對(duì) 于產(chǎn)品使用時(shí)的性能要求。因此,玻璃鋼材料是一種具有可設(shè)計(jì)性的材料品種。 玻璃鋼產(chǎn)品,制作成型時(shí)的一次性,更是區(qū)別于金屬材料的另一個(gè)顯著的特 點(diǎn)。只要根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),選擇合適的原材料鋪設(shè)方法和排列程序,就可以將玻 璃鋼材

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玻璃鋼船的生產(chǎn)工藝

玻璃鋼船的生產(chǎn)工藝

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玻璃鋼船的生產(chǎn)工藝 4.5

一.前言 1.概念:玻璃鋼的學(xué)名為玻璃纖維增強(qiáng)塑料,英文縮寫grp,既glassreinforcedpl astic。 2.優(yōu)點(diǎn) 2.1質(zhì)輕高強(qiáng),對(duì)減輕結(jié)構(gòu)重量有較大潛力,特別適用于限制重量的高性能船舶和賽艇。 2.2耐腐蝕、抗海生物附著,比傳統(tǒng)的造船材料更適合在海洋環(huán)境中使用。 2.3介電性和微波穿透性好,適用于軍用艦艇。 2.4能吸收高能量,沖擊韌性好,船舶不易因一般的碰撞、擠壓而損壞。 2.5導(dǎo)熱系數(shù)低,隔熱性好。 2.6船體表面能達(dá)到鏡面光滑,色彩多樣,特別是建造結(jié)構(gòu)復(fù)雜、款式多樣、外形美觀的 游艇。 2.7可設(shè)計(jì)性好,能按船舶結(jié)構(gòu)各部位的不同要求,通過選材、鋪層研究和結(jié)構(gòu)選型實(shí)現(xiàn) 優(yōu)化設(shè)計(jì)。 2.8整體性好,可以做到整個(gè)船體無(wú)接縫和縫隙。 2.9船

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玻璃鋼漁船舭龍骨連接形式的研究 玻璃鋼漁船舭龍骨連接形式的研究 玻璃鋼漁船舭龍骨連接形式的研究

玻璃鋼漁船舭龍骨連接形式的研究

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玻璃鋼漁船舭龍骨連接形式的研究 4.4

在對(duì)玻璃鋼漁船舭龍骨連接形式調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)舭龍骨在水中所起到的阻尼作用,計(jì)算漁船舭龍骨板所受的應(yīng)力;并根據(jù)4種玻璃鋼骨架的剝離試驗(yàn)數(shù)據(jù),計(jì)算出玻璃鋼漁船舭龍骨的連接強(qiáng)度。將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相對(duì)比,選出了適合不同玻璃鋼漁船的舭龍骨連接形式。

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大力推廣標(biāo)準(zhǔn)船型玻璃鋼養(yǎng)殖漁船的建造 大力推廣標(biāo)準(zhǔn)船型玻璃鋼養(yǎng)殖漁船的建造 大力推廣標(biāo)準(zhǔn)船型玻璃鋼養(yǎng)殖漁船的建造

大力推廣標(biāo)準(zhǔn)船型玻璃鋼養(yǎng)殖漁船的建造

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大力推廣標(biāo)準(zhǔn)船型玻璃鋼養(yǎng)殖漁船的建造 4.7

近年來(lái),山東省乳山沿海興起一股海水養(yǎng)殖的熱潮,養(yǎng)殖區(qū)由2海里以內(nèi)發(fā)展到4海里以外海域,養(yǎng)殖面積由原來(lái)440hm。發(fā)展到今天的28666hm^2,養(yǎng)殖漁船由過去的488艘發(fā)展到現(xiàn)在的819艘。

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我國(guó)造船工藝技術(shù)50年的發(fā)展歷程回顧 我國(guó)造船工藝技術(shù)50年的發(fā)展歷程回顧 我國(guó)造船工藝技術(shù)50年的發(fā)展歷程回顧

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我國(guó)造船工藝技術(shù)50年的發(fā)展歷程回顧 4.6

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玻璃鋼船檢驗(yàn)芻議 玻璃鋼船檢驗(yàn)芻議 玻璃鋼船檢驗(yàn)芻議

玻璃鋼船檢驗(yàn)芻議

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玻璃鋼船檢驗(yàn)芻議 4.7

玻璃鋼材質(zhì)作為游艇和公務(wù)船的較好選擇,大規(guī)模應(yīng)用于中小尺寸船舶.由于船舶類專業(yè)并不專門講述frp船艇,檢驗(yàn)和監(jiān)管中難題只能由一線的技術(shù)人員不斷積累總結(jié).本文闡述了當(dāng)下frp船艇行業(yè)的幾個(gè)典型問題.

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玻璃鋼表面技術(shù)開發(fā)及玻璃鋼浮雕 玻璃鋼表面技術(shù)開發(fā)及玻璃鋼浮雕 玻璃鋼表面技術(shù)開發(fā)及玻璃鋼浮雕

玻璃鋼表面技術(shù)開發(fā)及玻璃鋼浮雕

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玻璃鋼表面技術(shù)開發(fā)及玻璃鋼浮雕 4.6

首屆羊城浮雕大賽日前揭曉,廣州現(xiàn)代典雅浮雕實(shí)業(yè)有限公司參賽的兩幅玻璃鋼浮雕作品《清明上河圖》和《奔馬圖》出類拔萃,摘取金牌。這種浮雕質(zhì)地堅(jiān)硬,色彩斑斕逼真,噴涂均勻永不褪色,格調(diào)高雅而價(jià)格適宜。玻璃鋼浮雕壁飾業(yè)的興起,與裝璜裝修業(yè)的興起密切相關(guān),它在我國(guó)廣東省發(fā)展尤為迅猛。被廣東省省長(zhǎng)朱森林譽(yù)為“金光嶺頭”的廣州嶺頭電鍍廠是國(guó)內(nèi)最早從事玻璃鋼雕塑浮雕的廠家。該廠大型玻璃鋼青銅、黃銅龍凰浮雕走進(jìn)了廣州白天鵝酒家、東方賓館、中國(guó)大酒店等幾十家高檔酒樓。目前在廣東省從事玻璃鋼浮

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龔懿

職位:高級(jí)給排水工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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