寶三高速公路級配碎石墊層配合比優(yōu)化與施工控制

以阿爾及利亞東西高速公路pk24+000～pk48+213.612段級配碎石墊層的施工為依托,探討了碎石級配設(shè)計(jì)、拌和及攤鋪碾壓作業(yè)的施工工藝.結(jié)果表明:碎石混合料合理的級配比例、最優(yōu)含水率、科學(xué)的碾壓機(jī)械組合方式及碾壓遍數(shù)是保證該項(xiàng)目能夠鋪筑出高質(zhì)量公路的關(guān)鍵技術(shù).

鶴崗-大連高速公路 小溝嶺（黑吉界）至撫松段zt04標(biāo) (k581+000～k610+000) 級配碎石墊層試驗(yàn)段施工總結(jié) 編制： 復(fù)核： 審核： xx路橋鶴大高速公路項(xiàng)目zt04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一五年四月 目錄 第一章試驗(yàn)段的工程概況...........................................1 第二章施工進(jìn)度周期及資源配置情況.................................1 2.1進(jìn)度周期...................................................1 2.2資源配置...................................................1 2.3機(jī)械配置..................................

1 目錄 一、工程概況....................................................................................................................................2 二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)....................................................................................................................................2 三、試驗(yàn)段開工部位................................................................................

***************************k6+770-k7+000級配碎石墊層試驗(yàn)段首件總結(jié) ***************************項(xiàng)目 k6+770-k7+000級配碎石墊層試驗(yàn)段首件總 結(jié) *************************** ***************************項(xiàng)目經(jīng)理部 ***************************k6+770-k7+000級配碎石墊層試驗(yàn)段首件總結(jié) 目錄 第一章試驗(yàn)段的工程概況...........................................1 第二章施工進(jìn)度周期及資源配置情況.................................1 2.1進(jìn)度周期.....................................

墊層級配碎石配合比設(shè)計(jì) 報(bào)告編號：jpss-20150531-001 aaaaaaaaa改造項(xiàng)目 級 配 碎 石 墊 層 配 合 比 設(shè) 計(jì) aaaaaaaaaaaaaaaa有限公司 aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 項(xiàng)目經(jīng)理部工地試驗(yàn)室 報(bào)告編號：jpss-20150531-001 級配碎石配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 一.試驗(yàn)依據(jù) 1.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034—2000 2.《公路工程機(jī)料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 3.《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》jtge40-2007 4.設(shè)計(jì)圖紙 二.原材料選用 1.碎石：（20～31.5mm、10～20mm、5～10mm及0～5mm石屑），產(chǎn) 地沅陵,廠家為aaaaaa采石場。 2.水：采用飲用水。 三.配合比設(shè)計(jì) 1

墊層作為路面結(jié)構(gòu)的組成部分,日益顯現(xiàn)出其重要作用,它是路面和路基的連接紐帶,其施工質(zhì)量的控制尤為重要,因其直接影響工程質(zhì)量的好壞。文章對墊層施工中原材料及施工過程中質(zhì)量控制的關(guān)鍵要點(diǎn)進(jìn)行了闡述,以其加強(qiáng)對墊層的質(zhì)量控制,充分發(fā)揮其在路面結(jié)構(gòu)層中的重要作用。

阿榮旗至博克圖高速公路第七合同段原材料進(jìn)行級配碎石配合比的設(shè)計(jì)時(shí)，在完成測定原材料指標(biāo)的基礎(chǔ)上，參考規(guī)范進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確定最佳級配曲線和最佳含水量，同時(shí)進(jìn)行級配碎石柔性基層的鋪筑，研究級配碎石柔性基層的施工工藝。

word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 省道205線綿陽繞城段改線工程 （游仙區(qū)段）一期工程 級配碎石墊層施工方案 編制單位：中國五冶集團(tuán)綿陽省道205線綿陽繞城 段改線建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期:二〇一六年十月 word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 目錄 第一章編制依據(jù).............................................3 一、編制依據(jù).............................................3 二、編制說明.............................................4 第二章工程概況.............................................5 第三章組織機(jī)構(gòu).........................

平邑口碼頭作業(yè)平臺、道路及護(hù)坡工程施工技術(shù)方案 -1- 級配碎石底基層施工方案 1施工準(zhǔn)備 1.1路基的準(zhǔn)備 1.1.1當(dāng)上路床施工完畢并自檢合格后，立即報(bào)驗(yàn)，檢測內(nèi)容內(nèi) 包括：縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。 1.1.2級配碎石施工前，待施工的路床應(yīng)進(jìn)行檢查，有積水坑槽、 彈軟、松散等現(xiàn)象要及時(shí)處理，并且整段進(jìn)行復(fù)壓（無論是否存在 缺陷）。 1.1.3施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為20m，曲 線段為10m。并在邊樁外30cm處設(shè)指示樁，標(biāo)注級配碎石頂面位 置線。 1.2機(jī)械準(zhǔn)備： 用于級配碎石底基層的機(jī)械如下：拌和樓1套，反鏟挖機(jī)1臺， zl—40裝載機(jī)1臺，5噸自卸車3輛，灑水車1輛，zy—15振動(dòng) 壓路機(jī)1臺。 1.3人員準(zhǔn)備： 1.3.1用于路面底基層施工的隊(duì)伍相對固定，每作業(yè)點(diǎn)配備不少 于

皮炮高速級配碎石墊層施工工藝 1施工準(zhǔn)備 1.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.1.1施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，按《公路工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（jtgf80/1—2004）及設(shè)計(jì)要求對 路基進(jìn)行驗(yàn)收。 1.1.2試驗(yàn)段已完成，試驗(yàn)段擬定施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師簽批， 施工工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)等已得到批準(zhǔn)。 分項(xiàng)開工報(bào)告已批復(fù)。 1.1.3總工程師和監(jiān)理工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書面的一級 技術(shù)、質(zhì)量和安全交底。 1.1.4施工前施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、 質(zhì)量、安全二級交底，確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。 1.2機(jī)具準(zhǔn)備 1.2.1配備壓路機(jī)、平地機(jī)、水車、鏟車等滿足要求的路基修整 設(shè)備。 1.2.2攤鋪及碾壓設(shè)備的型號和數(shù)量，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn) 段總結(jié)報(bào)告中最佳機(jī)具組合配備。 1.2.3依據(jù)現(xiàn)場可能發(fā)生的應(yīng)急

xxxxxx工程項(xiàng)目 x標(biāo)段 （xxxxxx～xxxxxx） 碎石墊層（試驗(yàn)段） 施工技術(shù)方案 編制： 復(fù)核： 審核： xxxxxx xxxxxx標(biāo)段項(xiàng)目部 xxxx年xx月xx日 碎石墊層試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告 路面墊層是在底基層下面鋪筑的承重層，本合同段采用級配碎石墊層 結(jié)構(gòu)厚度15cm。因而在路面施工中，必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，在墊層施 工中應(yīng)給予高度重視，防止在墊層施工中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比 不準(zhǔn)確、拌和不均勻、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量弊病，避免出現(xiàn)夾 層、起皮、松散、裂縫、彈簧等質(zhì)量缺陷，以確保路面墊層的工程質(zhì)量。 根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》，為優(yōu)質(zhì)高效地完成墊層施工任務(wù)，根 據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，在現(xiàn)場辦、總監(jiān)辦的監(jiān)督和指導(dǎo)下，我合同段于 xxxx年xx月xx日在xxxxxx～xxxxxx段進(jìn)行了級配碎石墊層試驗(yàn)路段鋪筑。 現(xiàn)將試驗(yàn)路段鋪筑

1 省道205線綿陽繞城段改線工程 （游仙區(qū)段）一期工程 級配碎石墊層施工方案 編制單位：中國五冶集團(tuán)綿陽省道205線綿陽繞城 段改線建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期:二〇一六年十月 2 目錄 第一章編制依據(jù).............................................3 一、編制依據(jù).............................................3 二、編制說明.............................................4 第二章工程概況.............................................5 第三章組織機(jī)構(gòu).............................................5 3.1組織機(jī)構(gòu)..

目錄 一、方案編制依據(jù)及原則...............................................1 1、本施工方案編制依據(jù)..............................................1 2、方案編制原則....................................................1 二、工程概況.........................................................1 三、進(jìn)度計(jì)劃.........................................................1 四、施工準(zhǔn)備.........................................................1

級配碎石(砂礫)墊層施工技術(shù)交底 一、準(zhǔn)備工作 ①、在經(jīng)驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，并在路面兩側(cè)邊緣外 0.5m設(shè)指標(biāo)樁； ②、使用骨料由三種不同粒徑的碎石（粒徑為0~4.75mm,、4.75~19mm、 19~31.5mm）按2:4:4比例摻配組成，碎石的最大粒徑、級配和壓碎值等符合有關(guān)規(guī) 范標(biāo)準(zhǔn)。 ③、料場中各檔石料的堆放必須嚴(yán)格分開，不許竄料，否則級配難以控制。 二、施工方法 （1）、級配碎石墊層采用集中拌和，拌和后的混合料由汽車分運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪整平。在 施工中著重抓好混合料的拌和、攤鋪和碾壓三個(gè)環(huán)節(jié)。 施工程序?yàn)椋菏┕し艠印坊蕖壟渌槭槭浜媳瓤刂啤旌狭习韬汀?卸車分運(yùn)→機(jī)械攤鋪整平→初壓一遍→人工找補(bǔ)整平→終壓→交通管制。 （2）、具體施工工藝： 1、拌合 級配碎石的拌和有三個(gè)主控項(xiàng)目：級配準(zhǔn)確、含水量合理和拌和的均勻性。 ①、級配調(diào)

一、施工地段與工程名稱 本墊層試驗(yàn)段位于xx至xx高速段，樁號為lk2+100-lk2+240，鋪筑 15cm級配碎石墊層。 二、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人名單 技術(shù)總工：xxx 質(zhì)檢工程師：xxx 道路工程師：xxx 三、施工組織和勞動(dòng)安排 1、施工組織 現(xiàn)場施工隊(duì)負(fù)責(zé)人： 技術(shù)員： 施工員： 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 實(shí)驗(yàn)員： 測量負(fù)責(zé)人： 2、勞動(dòng)力安排 現(xiàn)場機(jī)械操作手8名、人工輔助機(jī)械整平20人，運(yùn)輸車駕駛員10 名。 四、材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場等情況 1、材料供應(yīng)情況 我部通過多家考察，質(zhì)量把關(guān)，最終確定了采用煙臺開發(fā)區(qū)恒興石 子廠和陽山石子廠供應(yīng)石子，進(jìn)場材料能較好地滿足工程需要。 2、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況 機(jī)械名稱型號擬投入數(shù)量狀況備注 自卸汽車斯太爾12良好 裝載機(jī)zl503良好 單鋼輪壓路機(jī)3良好 攤鋪機(jī)1良好 3、檢測儀器 現(xiàn)場測量

高速公路級配碎石墊層、底基層、基層施工質(zhì)量控制——2.1集料　　1、級配碎石所用石料的壓碎值要求：墊層不大于30%，底基層、基層不大于26%。集料必須清潔，不含有機(jī)物、塊狀或團(tuán)狀的土塊、雜物及其他有害物質(zhì)。　　2、用于墊層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超...

本文分析了水泥穩(wěn)定級配碎石強(qiáng)度形成的機(jī)理,在不同級配、不同水泥劑量以及不同延時(shí)條件下進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn),并分析了各因素對水泥穩(wěn)定級配碎石強(qiáng)度的影響。根據(jù)基層反射裂縫產(chǎn)生的原因,結(jié)合具體施工條件從原材料控制、配合比設(shè)計(jì)、水泥劑量控制、含水量控制、施工工藝控制等方面提出工程措施。結(jié)合施工特點(diǎn)提出了配合比設(shè)計(jì)和施工控制的要點(diǎn)。

底基層用級配碎石配合比設(shè)計(jì)說明 前言： 根據(jù)現(xiàn)行級配碎石底基層設(shè)計(jì)規(guī)范要求，試驗(yàn)室在完成各項(xiàng)原材料檢測試驗(yàn) 后，在今日完成了配合比設(shè)計(jì)。 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （1）、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 （2）、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》jtge40-2007 （3）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 （4）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 二、組成材料 1、產(chǎn)地及巖性：奉新縣虬嶺采石場，巖性為花崗巖。 2、規(guī)格：19-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm。 三、礦料設(shè)計(jì) 1、我部試驗(yàn)室對上述各種礦料進(jìn)行了篩分，并通過級配調(diào)整，確定了三種礦 料級配比例如下： 合成級配如下： 材料規(guī)格 （mm） 摻配比 例（%） 篩孔尺寸（mm） 31.519.09.54.752.360

報(bào)告編號：zh-2017-0525 任務(wù)單編號：zh-0525 報(bào)告總頁數(shù)：5 級配碎石配合比報(bào)告 施工單位：安徽送變電工程公司 蕪湖建業(yè)工程檢測有限公司 報(bào)告日期：2017年05月25日 委托單位：國網(wǎng)安徽省電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院 建設(shè)單位：國網(wǎng)安徽省電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院 見證單位：安徽電力工程監(jiān)理有限公司 見證人：徐鴻亮 簽名欄 試驗(yàn)單位：（蓋章） 試驗(yàn)人員： 報(bào)告審核： 報(bào)告批準(zhǔn)： 說明：1、報(bào)告未加蓋公章或檢測專用章無效。 2、未經(jīng)本單位書面同意，部分復(fù)制報(bào)告無效。 3、委托檢測結(jié)果僅對來樣負(fù)責(zé)。 4、若對檢測結(jié)果有異議，應(yīng)于收到報(bào)告十五日內(nèi)，以書面形式向檢 測單位提出，逾期視為對報(bào)告無異議。 5、檢測報(bào)告未加蓋騎縫章無效。 6、本報(bào)告中所有原材料檢測僅供配合比設(shè)計(jì)使用，施工中所用各種 原材料應(yīng)按規(guī)定批量送檢。 地址：蕪湖市北京路30號

底基層用級配碎石配合比設(shè)計(jì)說明 前言： 根據(jù)現(xiàn)行級配碎石底基層設(shè)計(jì)規(guī)范要求，試驗(yàn)室在完成各項(xiàng)原材料檢測試驗(yàn) 后，在今日完成了配合比設(shè)計(jì)。 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （1）、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42-2005 （2）、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》jtge40-2007 （3）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 （4）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 二、組成材料 1、產(chǎn)地及巖性：奉新縣虬嶺采石場，巖性為花崗巖。 2、規(guī)格：19-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm。 三、礦料設(shè)計(jì) 1、我部試驗(yàn)室對上述各種礦料進(jìn)行了篩分，并通過級配調(diào)整，確定了三種礦 料級配比例如下： 合成級配如下： 材料規(guī)格 （mm） 摻配比 例（%） 篩孔尺寸（mm） 31.519.09.54.752.360.6

隨著高速公路建設(shè)工程的方興未艾,級配碎石墊層逐漸廣泛應(yīng)用于高等級路面工程,結(jié)合省內(nèi)高速公路級配碎石墊層的施工情況,對其施工質(zhì)量控制的方法進(jìn)行了論述。

高速公路建設(shè)工程的發(fā)展,推動(dòng)了級配碎石墊層施工的廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合廣西區(qū)內(nèi)高速公路工程施工實(shí)際情況,介紹了高速公路級配碎石墊層施工工藝與質(zhì)量控制措施,以期為高速公路工程施工質(zhì)量管理提供參考依據(jù)。