保山機場擴建工程建筑中水回用設(shè)計計算

建筑中水回用是緩解我國水資源緊缺的重要途徑。本文簡要介紹了中水概念、建筑中水水源和用途，提出了中水回用中存在的問題和解決措施。

建筑區(qū)域內(nèi)部的排水收集、處理和再利用被稱為建筑中水,通過對于建筑中水的回用設(shè)計,能夠有利于水資源的合理配置,避免造成水資源的浪費。本文將以城市建筑為主要的研究對象,探究現(xiàn)代中水回用技術(shù)概念的提出和應(yīng)用現(xiàn)狀,同時結(jié)合中水回用技術(shù)優(yōu)勢和相關(guān)經(jīng)驗,對城市建筑中水回用的水資源平衡策略以及建筑設(shè)計主要思路進(jìn)行探究,從而形成基于水資源保護的中水系統(tǒng)建設(shè)。

以星級酒店工程為例,介紹了建筑中水回用技術(shù)在實踐中的應(yīng)用及其意義,探討了星級酒店工程中水回用系統(tǒng)的設(shè)計問題。

我國是一個人均擁有水資源貧乏的國家,依據(jù)當(dāng)?shù)厮Y源及經(jīng)濟情況合理進(jìn)行污廢水利用已勢在必行。本文回顧了我國建筑中水回用的發(fā)展歷程,淺析了中水回用的相關(guān)措施。

水資源是人類生活和生產(chǎn)的保障,由于工業(yè)的發(fā)展,大量的水資源污染,目前淡水資源非常稀缺。水資源的缺乏制約我國企業(yè)的發(fā)展,不利于我國經(jīng)濟的發(fā)展?，F(xiàn)在,人類面臨水資源匱乏的威脅,但是,水資源利用率不高的問題也日益突出。許多工廠的工業(yè)廢水直接排出,這就造成了環(huán)境污染,而且,也造成了水資源浪費。為了避免工業(yè)廢水的亂排給環(huán)境帶來污染,也為了保障水資源的節(jié)約利用,我國實行了建筑中水回用工程,這種技術(shù)是建筑物排出的廢水進(jìn)行處理后再利用。建筑中水回用技術(shù)不僅僅可以減少廢水的排放帶來的環(huán)境污染,而且可以節(jié)約水資源,實現(xiàn)了水資源的循環(huán)利用。

監(jiān)理大綱（技術(shù)標(biāo)） 一、工程概況 1.1建設(shè)單位：貴州省機場集團有限公司、 貴陽龍

2004年11月28日，歷時近3年的重慶機場擴建工程劃上了圓滿完成．下午．國家竣工驗收委員會主任、重慶市政府副市長趙公卿向重慶機場擴建指揮部頒發(fā)了驗收證書．標(biāo)志著重慶機場擴建工程順利通過國家驗收。據(jù)悉．本次驗收后，機場擴建工程仍然要根據(jù)國家驗收委員會意見進(jìn)行整改．隨后才能試運行。

8月3日上午，廣州白云國際機場擴建工程開工儀式隆重舉行。中共中央政治局委員、省委書記汪洋出席儀式并宣布工程開工。中國民航局局長李家祥，省委副書記、省長朱小丹，廣州軍區(qū)空軍司令員張建平出席儀式并致辭。

信息快報 刪批f。啪 √ 水泥混凝土道面擴縫倒角工藝在浦東 國際機場第三條跑道系統(tǒng)中的成功應(yīng) 用，表明該工藝具有技術(shù)領(lǐng)先、工藝 可靠、經(jīng)濟合理等優(yōu)點。并將以此為 基礎(chǔ)形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工工法，在國 內(nèi)機場水泥混凝土道面建設(shè)中推廣運 用。 滬杭高鐵正式開工建設(shè) 全長159km、總投資296．8億元 的滬杭客運專線(滬杭高鐵)在上海 楓涇正式動工，力爭在2010年上海 世博會前完工。據(jù)悉，該線路最高設(shè) 計時速達(dá)350km，建成后上海至杭州 的運行時間可從現(xiàn)在的1個多小時縮 至38分鐘。滬杭高鐵也是國內(nèi)首例 引入社會資本、央企參與鐵路投資大 單的項目。 據(jù)了解，滬杭客專是中長期鐵 路網(wǎng)規(guī)劃的重點項目，是全國鐵路 快速客運網(wǎng)和長三角城際軌道交通網(wǎng) 的重要組成部分，為雙線電氣化鐵路， 線路穩(wěn)定性強、剛度均勻性好、線路 平順

建筑中水主要是指生活污廢水經(jīng)過適當(dāng)處理后達(dá)到規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),可以在一定范圍內(nèi)重復(fù)使用的非飲用的雜用水。根據(jù)住宅小區(qū)用水特點,可以把處理后的中水直接回用與沖廁用水,并在水量和水質(zhì)方面進(jìn)行分析。通過中水的應(yīng)用可以實現(xiàn)水資源可持續(xù)發(fā)展,是解決城市水資源短缺的最佳方式。

mottmacdonald在香港國際機場設(shè)計了一座“衛(wèi)星北庭”（northsatelliteconcourse），為香港與內(nèi)地之間以及與鄰近亞洲國家之間搭建起短途航運服務(wù)的新門戶。由于場地條件有限，原本不具備十架飛機站點的地塊成了第一個挑戰(zhàn)。

某機場擴建工程管理總結(jié)——xxx機場擴建工程建設(shè)管理總結(jié)1　　1.xxx機場擴建工程建設(shè)內(nèi)容2　　2．xxx機場擴建工程建設(shè)特點3　　2.2邊建設(shè)、邊運營3　　2.3時間緊、難度大3　　2.4交叉多、協(xié)調(diào)難3　　3.xxx機場擴建工程建設(shè)管理總體思路4　　4....

30 2004.11 cm jobsite 工 程 現(xiàn) 場 飛向2008 ——首都機場擴建工程紀(jì)實報道 賀彩宏 31 2004.11 作為2008年北京奧運會重要配 套項目的首都機場擴建工程（以下簡 稱機場工程）正在緊鑼密鼓的施工當(dāng) 中?！督ㄖC械》一行2人，在一個晴 好的下午探訪了這個守衛(wèi)森嚴(yán)的工 程，撩開它神秘的面紗。 如果不是身臨其境，我們很難想 象這個工程的宏大。壯觀的施工場面 不斷地映入我們的眼簾，林立的塔機 和履帶式起重機擋住了視線，各種施 工設(shè)備匯成一片浩瀚的鋼鐵森林，一 直綿延到天的盡頭。所有的這些都吸 引我們急步前行，直至它的核心地帶。 素描機場工程 首都機場擴建工程是經(jīng)國務(wù)院批 準(zhǔn)建設(shè)的國家重點工程，總投資達(dá) 198億元。它不僅有簡捷、流暢的設(shè) 計風(fēng)格，而且具有信息系統(tǒng)智能化、 捷運系統(tǒng)完善的特點。其中捷運系統(tǒng) 采用火車而非電梯運送旅客，提高了 登機速

個人資料整理，僅供個人學(xué)習(xí)使用 0/9 廣州白云國際機場擴建工程噪音區(qū)治理 白云區(qū)治理項目安置區(qū)超前鉆勘察合同 （標(biāo)段） 合同編號： 甲方（發(fā)包人）：廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)人民政府 乙方（承包人）： 丙方（代建單位）：廣州市市政工程設(shè)計研究總院 廣州白云國際機場擴建工程噪音區(qū)治理 白云區(qū)治理項目安置區(qū)超前鉆勘察合同 （標(biāo)段） 甲方（發(fā)包人）：廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)人民政府 乙方（承包人）： 丙方（代建單位）：廣州市市政工程設(shè)計研究總院 廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)人民政府（以下稱甲方）、廣州市市政工程設(shè)計研究總院（以下稱丙方）委托（以 下稱乙方）承擔(dān)廣州白云國際機場擴建工程噪音區(qū)治理白云區(qū)治理項目安置區(qū)超前鉆勘察（標(biāo)段） 工作。三方經(jīng)過平等協(xié)商，在真實、充分地表達(dá)各自意愿的基礎(chǔ)上，根據(jù)《中華人民共和國合同法》 《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，訂立本合同，資雙方共同遵

個人資料整理，僅供個人學(xué)習(xí)使用 1/35 廣州白云國際機場擴建工程第三跑道 安置區(qū)二期電梯采購及相關(guān)服務(wù)項目 合同書 合同編號： 甲方（采購人）：廣東省建筑工程集團有限公司 乙方（供應(yīng)商）： 重要提示 本合同書由合同協(xié)議書、合同條款和合同附件三大部分（篇）組成。對于合同書中的選擇性條款， 條款前標(biāo)識“√”者為本合同所采用，條款前標(biāo)識“×”者則不為本合同所采用。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。 目錄 第一篇合同協(xié)議書???????????????????????? 第1條項目概況 第2條采購范圍 第3條合同價款 第4條價款支付 第5條工期要求 第6條合同組成 第7條聯(lián)系方式 第8條單位名稱變更 第9條項目負(fù)責(zé)人變更 第10條詞語定義 第11條雙方承諾 第12條合同訂立 第13條合同份數(shù) 第二篇合同條款

2007年12月25日，首都機場擴建主體工程順利通過民航總局組織的行業(yè)驗收。這標(biāo)志著這項僅用45個月建設(shè)的大型工程勝利竣工，成為2008年奧運工程中首個完成驗收的大型項目。擴建工程的完成使首都機場成為了亞洲第一個三條跑道同時運行的機場，實現(xiàn)了民航總局提出的三大目標(biāo)實現(xiàn)樞紐機場功能、滿足北京奧運需求，樹立國門新形象。

1月16日,上海機場集團公司與西門子數(shù)字程控通信系統(tǒng)有限公司、華訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司和思科系統(tǒng)(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司舉行了浦東機場擴建工程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)項目合同簽約儀式。機場集團和指揮部領(lǐng)導(dǎo)李德潤、劉武君、景逸鳴、王其龍,西門子公司總裁彭浩石、副總裁孟凡辰、高樂奇,華訊公司總裁張為民,執(zhí)行總裁宋世民,思科公司副總裁郭海鵠、邵巖鳴,浦東機場進(jìn)出口公司總經(jīng)理居士堯等出席了簽約儀式。

《建筑中水回用技術(shù)規(guī)程》

在水資源日益緊缺的今天，如何高效利用每一滴水成為了全球關(guān)注的焦點。對于中國這樣一個擁有龐大人口基數(shù)和廣泛工業(yè)活動的國家來說，節(jié)水的重要性不言而喻。

6月18日，包頭機場飛行區(qū)改造工程奠基儀式在包頭機場隆重舉行。\r\n2006年5月，國家民航總局與包頭市決定共同投資對包頭機場飛行區(qū)進(jìn)行改造，工程總投資1．4億元，建設(shè)項目包括對現(xiàn)有跑道進(jìn)行改造，新建2．7萬平方米站坪等。

<正>1月16日,上海機場集團公司與西門子數(shù)字程控通信系統(tǒng)有限公司、華訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司和思科系統(tǒng)(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司舉行了浦東機場擴建工程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)項目合同簽約儀式。機場集團和指揮部領(lǐng)導(dǎo)李德潤、劉武君、景逸鳴、王其龍,西門子公司總裁彭浩石、副總裁孟凡辰、高樂奇,華訊公司總裁張為民,執(zhí)行總裁宋世民,思科公司副總裁郭海鵠、邵巖鳴,浦東機場進(jìn)出口公司總經(jīng)理居士堯等出席了簽約儀式。

經(jīng)過3年建設(shè),廣州白云國際機場擴建工程近日投入試運營。擴建工程包括東三、西三指廊及相關(guān)連接樓,設(shè)計年旅客吞吐量達(dá)1000萬人次,設(shè)計高峰小時旅客為2820人次。