不同間歇凍結(jié)模式土體凍脹控制試驗(yàn)

天脊中化高平化工有限公司為年產(chǎn)400kt合成氨、600kt尿素的化肥生產(chǎn)企業(yè),其造氣系統(tǒng)的32臺(tái)固定床間歇式氣化爐采用河北德隆公司

土體凍脹的數(shù)理分析——土和土中的水分是產(chǎn)生凍脹的決定困素。土的顆粒大小和細(xì)粒土的含量,決定著土體的孔隙特征和水分的存在形式．控制著土中水的運(yùn)動(dòng)和水分遷移。因而影響著凍脹的特性。

以青藏鐵路西格段季節(jié)性凍土區(qū)路基凍害為背景,通過現(xiàn)場(chǎng)采集典型分布的粉質(zhì)黏土,考慮溫度、水分、鹽分、壓實(shí)度4個(gè)因素,進(jìn)行室內(nèi)凍脹試驗(yàn),測(cè)試不同溫度下路基土體的凍脹率,分析不同含鹽量、含水率、壓實(shí)度和溫度下的凍脹試驗(yàn)數(shù)據(jù)。結(jié)果表明:對(duì)于不同壓實(shí)度和含鹽量的試樣,凍脹率隨含水率增加逐漸增大；隨著含鹽量的增加,土體的起脹溫度逐漸降低,土體的冰點(diǎn)也隨之降低；含鹽量低于1.0%時(shí),隨著壓實(shí)度的增加土體凍脹率呈增大趨勢(shì),含鹽量為2.0%時(shí),土體凍脹率不隨壓實(shí)度的變化而變化,進(jìn)一步增大含鹽量時(shí),土體的凍脹率隨壓實(shí)度的增加反而降低,說明通過增加土體鹽分的方法整治路基凍害是可行的,但要注意用鹽量。

以青藏鐵路西格段季節(jié)性凍土區(qū)路基凍害為背景,通過現(xiàn)場(chǎng)采集典型分布的粉質(zhì)黏土,考慮溫度、水分、鹽分、壓實(shí)度4個(gè)因素,進(jìn)行室內(nèi)凍脹試驗(yàn),測(cè)試不同溫度下路基土體的凍脹率,分析不同含鹽量、含水率、壓實(shí)度和溫度下的凍脹試驗(yàn)數(shù)據(jù).結(jié)果表明:對(duì)于不同壓實(shí)度和含鹽量的試樣,凍脹率隨含水率增加逐漸增大;隨著含鹽量的增加,土體的起脹溫度逐漸降低,土體的冰點(diǎn)也隨之降低;含鹽量低于1.0％時(shí),隨著壓實(shí)度的增加土體凍脹率呈增大趨勢(shì),含鹽量為2.0％時(shí),土體凍脹率不隨壓實(shí)度的變化而變化,進(jìn)一步增大含鹽量時(shí),土體的凍脹率隨壓實(shí)度的增加反而降低,說明通過增加土體鹽分的方法整治路基凍害是可行的,但要注意用鹽量.

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瀝青混合料質(zhì)量不穩(wěn)定是公路路面工程的質(zhì)量通病,令廣大工程人員非常棘手。本人結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為瀝青拌合站的拌合過程對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量影響很大:其中粉塵含量不能精確控制,波動(dòng)性大是造成混合料質(zhì)量不穩(wěn)定的重要原因?？梢酝ㄟ^對(duì)瀝青拌合站的設(shè)備改進(jìn):加裝一套回收粉提升裝置,一個(gè)回收粉儲(chǔ)存罐,拌合稱量時(shí)回收粉利用礦粉稱進(jìn)行稱量,做到準(zhǔn)確計(jì)量、靈活掌握,以期達(dá)到瀝青混合料質(zhì)量穩(wěn)定性的要求。

本文通過對(duì)間歇式瀝青拌和設(shè)備瀝青回流現(xiàn)象的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,指出回流現(xiàn)象的危害性,并提出了瀝青回流的有效控制措施。

某滑坡土體土-水特征曲線試驗(yàn)研究　——利用能夠控制基質(zhì)吸力的4聯(lián)式非飽和土直剪儀，對(duì)清江流域古樹包滑坡滑帶土體進(jìn)行了不同固結(jié)應(yīng)力條件下土一水特征試驗(yàn)，得出了土一水特征曲線并進(jìn)行了函數(shù)擬合。結(jié)合土一水特征曲線擬合函數(shù)，經(jīng)過數(shù)學(xué)推導(dǎo)確定了函數(shù)中各個(gè)...

間歇充氣加壓泵操作規(guī)范 【操作規(guī)程】 目的：促進(jìn)靜脈回流，加強(qiáng)動(dòng)脈灌注，預(yù)防深靜脈血栓、消除水腫。 評(píng)估：1.患者病情評(píng)估：患者手術(shù)情況、意識(shí)狀態(tài)、心理狀態(tài)、配合程度、有無血栓病史問二便； 2.肢體情況：有無出血傾向、有無尚未愈合的潰瘍和壓瘡； 3.環(huán)境：安全、整潔，有電源。 操作步驟： 項(xiàng)目操作步驟解析 操作 前準(zhǔn) 備 1.核對(duì)醫(yī)囑 2.操作者正確洗手 3.用物準(zhǔn)備：間歇充氣加壓泵儀、治療單、筆、病員服、襪子（患 者自備）、電插本（備用） 檢查儀器：接上電源，必要時(shí) 使用電插板，調(diào)試、確保性能 良好 操作 程序 1.攜用物至患者床旁 2.有效核對(duì)，評(píng)估患者 3.解釋操作目的及注意事項(xiàng)，取得患者合作 4.協(xié)助患者取舒適的體位 5.檢查儀器 6.將治療儀套筒穿在患者治療側(cè)肢體上 7.連接套筒與氣壓波治療儀氣壓接口，再次查看電源連接及氣壓接 口連接是否完好 8.調(diào)整治療模式、治療時(shí)

黏性土體干縮變形分布式光纖監(jiān)測(cè)試驗(yàn)研究——土體變形監(jiān)測(cè)是巖土工程監(jiān)測(cè)中的一項(xiàng)重要工作，具有規(guī)模大、工程環(huán)境差異性大、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等特點(diǎn)，因此，常規(guī)的一些點(diǎn)式監(jiān)測(cè)手段已不能滿足要求。布里淵散射光時(shí)域反射測(cè)量技術(shù)(botdr)是一項(xiàng)新型光電傳感監(jiān)測(cè)技術(shù)...

基坑土體卸荷剪切模量真三軸試驗(yàn)研究——通過對(duì)基坑土體真三軸卸荷不排水試驗(yàn)結(jié)果的分析，研究了由廣義虎克定律推導(dǎo)出的土體廣義剪應(yīng)力與廣義剪應(yīng)變的關(guān)系，并根據(jù)土體實(shí)際應(yīng)力路徑定義了中主應(yīng)力系數(shù)，推導(dǎo)了基坑土體卸荷切線剪切模量計(jì)算公式。研究表明：土體...

砂類土體隧道圍巖壓縮模量的試驗(yàn)研究——砂類土的壓縮模量與砂類土體隧道圍巖穩(wěn)定性有較大的關(guān)系。從影響砂類土體隧道圍巖穩(wěn)定性因素及圍巖穩(wěn)定性分級(jí)的角度出發(fā)，探討了與砂類土體隧道圍巖穩(wěn)定性相關(guān)的壓縮模量的影響因素，發(fā)現(xiàn)砂類土的細(xì)粒(

研究目的:地鐵車輛動(dòng)荷載的長期作用會(huì)使隧道產(chǎn)生不同程度的沉降,對(duì)其運(yùn)營穩(wěn)定性產(chǎn)生不利的影響,對(duì)于飽和軟土地層條件,隧道的沉降更為明顯。開展動(dòng)荷載作用下地鐵隧道下臥土體的動(dòng)力穩(wěn)定性研究,有助于正確認(rèn)識(shí)地鐵運(yùn)營荷載對(duì)周圍土體的影響,并為隧道周圍土體的加固提供依據(jù)。研究結(jié)論:通過分析盾構(gòu)隧道的運(yùn)營受力特征,設(shè)計(jì)了物理模擬試驗(yàn)系統(tǒng),對(duì)地鐵盾構(gòu)隧道下臥粉質(zhì)黏土的動(dòng)力特性進(jìn)行了研究,分析了不同荷載幅值、不同頻率條件下隧道下臥粉質(zhì)黏土的動(dòng)力響應(yīng)特性,并對(duì)動(dòng)荷載作用下隧道的沉降特征進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果表明,盾構(gòu)隧道下臥粉質(zhì)黏土在動(dòng)荷載的作用下,土體的動(dòng)力響應(yīng)隨距離的增加而衰減,且距離隧道越近衰減趨勢(shì)越明顯。動(dòng)荷載峰值越大,隧道沉降越大;荷載峰值相同、振動(dòng)次數(shù)一定時(shí),荷載振動(dòng)頻率越低,隧道的豎向沉降越大。

超級(jí)間歇蒸煮系統(tǒng)操控簡(jiǎn)單、生產(chǎn)穩(wěn)定,適合溶解漿的生產(chǎn)。本文總結(jié)了維美德間歇蒸煮系統(tǒng)在設(shè)計(jì)安裝和生產(chǎn)過程中的一些注意事項(xiàng),并對(duì)生產(chǎn)過程中的優(yōu)化和異常處理做了比較詳細(xì)的闡述。

軟件濾波在土體自振柱試驗(yàn)中的應(yīng)用　——自振柱試驗(yàn)是測(cè)量土樣動(dòng)剪切模量和阻尼比的常用方法，但由于噪聲等環(huán)境因素的影響，土樣扭剪自由振動(dòng)的衰減波曲線有時(shí)會(huì)因高頻干擾出--％x；平滑現(xiàn)象，難以得到合理的測(cè)試結(jié)果。軟件數(shù)字濾波是解決這類問題的有效方法。...

土體小應(yīng)變?cè)囼?yàn)研究綜述與評(píng)價(jià)——從室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)兩方面對(duì)土體小應(yīng)變?cè)囼?yàn)研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述與評(píng)價(jià)，指出最近應(yīng)力歷史對(duì)小應(yīng)變剛度門檻值及小應(yīng)變范圍內(nèi)剛度變化的重要性，值得進(jìn)一步系統(tǒng)研究。同時(shí)也指出小應(yīng)變?cè)囼?yàn)研究對(duì)指導(dǎo)我國工程實(shí)踐也具有重要的現(xiàn)...

基坑土體側(cè)向卸荷真三軸試驗(yàn)研究——對(duì)武漢地區(qū)具有代表性的粉質(zhì)粘土，用基坑開挖過程中坑周土體的應(yīng)力路徑在真三軸上進(jìn)行模擬試驗(yàn)，得到平面應(yīng)變條件下固結(jié)不排水卸荷試驗(yàn)結(jié)果，將其整理成應(yīng)力．應(yīng)變關(guān)系曲線、孔隙水壓力．豎向應(yīng)變關(guān)系曲線、中主應(yīng)力系數(shù)．豎...

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內(nèi)分液流型調(diào)控管依靠微尺度網(wǎng)孔阻氣通液的毛細(xì)力學(xué)特性,調(diào)控氣液兩相間歇流型以實(shí)現(xiàn)傳熱強(qiáng)化.基于lockhart--martinelli分相模型以及zuber--findlay漂移流動(dòng)模型,建立描述內(nèi)分液豎直管內(nèi)流體動(dòng)力特性的一維數(shù)學(xué)模型.采用模型求解實(shí)驗(yàn)工況,計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果誤差均在20%以內(nèi).計(jì)算發(fā)現(xiàn),液速對(duì)流動(dòng)現(xiàn)象起決定作用,而氣速影響通過絲網(wǎng)的滲透程度.在定性分析基礎(chǔ)上,采用三角立方插值與最小二乘b樣條擬合獲得了流動(dòng)特性與氣速、液速的定量函數(shù)關(guān)系.據(jù)此得出結(jié)論,當(dāng)rel6937,且reg<67時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)第2類工況,此時(shí)較低的氣速會(huì)促進(jìn)第2類工況的出現(xiàn).根據(jù)建立的模型與擬合關(guān)系式可實(shí)現(xiàn)內(nèi)分液調(diào)控管的優(yōu)化設(shè)計(jì).

基坑土體受超載影響的變形性狀試驗(yàn)研究——用在武漢某高層建筑基坑鉆取的原狀土樣，模擬基坑施工中的幾種應(yīng)力路徑，進(jìn)行了一系列室內(nèi)三軸剪切試驗(yàn)，對(duì)存在超載作用的土體的變形性狀進(jìn)行了研究與分析，試驗(yàn)研究結(jié)論可供基坑工程變形計(jì)算參考．　　

間歇性瀝青混凝土拌合門是機(jī)電一體化技術(shù)比較密集的設(shè)備，而每個(gè)部件設(shè)計(jì)是否合理，將影響拌合站的正常生產(chǎn)。下面我從用戶的角度對(duì)拌合站的可靠性作以簡(jiǎn)要分析。

松散巖土體在不同浸泡環(huán)境中陰離子浸出特征試驗(yàn)研究——三峽庫區(qū)大型的趙樹嶺滑坡區(qū)滑坡災(zāi)害極為發(fā)育。三峽工程蓄水后，水位上升導(dǎo)致原先許多非飽水的松散巖土體處于飽水狀態(tài)，嚴(yán)重破壞了其穩(wěn)定性。文章針對(duì)該滑坡區(qū)內(nèi)廣泛分布的松散巖土的基本類型和特點(diǎn)，設(shè)計(jì)...