比亞迪汽車公司油漆車間地網改造工程

補土打白坯素材修色噴頭度底打頭度底漆 補土打磨噴pe底漆打磨擦色 清底修色二次組裝對色打色磨噴面漆 補土打白坯噴頭度底打磨擦色 二次組裝清底打磨噴開放pu底 對色 拉絲補土打白坯噴頭度底打磨 修色補土擦色 二次組裝對色 補土打白坯噴頭度底打磨噴白色面漆 噴白色面漆打磨補土二次組裝 補土打磨打磨 清底補土擦色 補土打白坯擦色噴頭度底打磨 修色清底補灰打磨噴pe底 二次組裝對色 刷pu底補土打磨擦色噴頭度底 清底補灰打磨噴pe底打磨 修色二次組裝對色打色磨噴面漆 噴面漆（透明）二次組裝 （6）傳統(tǒng)工藝： 打色磨噴面漆 （7）新工藝： 打色磨噴開放面漆 （4）白色開放： （5）白色擦色開放： 打白坯噴頭度底噴白色面漆 打色磨噴開放面漆 （3）拉絲開放（透明）： 清

油漆車間人字拔桿施工方案 針對油漆車間鋼結構吊裝的特殊性，我司采用人字拔桿的土法吊 裝完成對行走式吊車無法吊到的死角處的結構的吊裝。見圖示： 本項目采用規(guī)格：2×3013米的圓木拔桿4~5付。拔桿跨度取4~6.5米， 起升高度約12.3米。 圓木人字拔桿的規(guī)格性能： 木料斷面尺寸 （cm） 拔桿長度（m） 6.07.59.013.015.0 圓 木 2×15 2×20 2×25 2×30 3.0 8.0 18.0 1.8 6.5 13.5 1.2 5.0 9.8 18.0 3.0 5.6 12.4 1.8 3.6 7.5 方 木 15×15 20×20 25×25 30×30 3.6 10.0 24.0 2.4 7.5 18.0 1.8 6.5 12.0 24.0 3.6 7.5 15.0

汽車油漆

北京天拓四方科技有限公司是西門子工業(yè)自動化和驅動集團核心分銷商一級代理商及系統(tǒng)集成商 汽車公司沖壓車間如何解決起重機搖擺問題 汽車公司沖壓車間起重機搖擺問題： 起重機在正常工作時，大、小車運行機構在啟動、制動過程中所產生的加、 減速過程會導致所懸掛的載荷產生一定擺幅的擺動，這種擺動直接影響到了起重 機使用的生產效率，對頻繁作業(yè)的起重機而言，這種擺動制約著生產效率的提升， 也對工作人員、設備和起重機本身帶來極大的安全隱患。那么，如何將載荷擺動 的擺幅抑制在一定安全的范圍內? “開環(huán)防搖擺控制”是利用鐘擺原理，通過修改發(fā)給電氣控制系統(tǒng)的速度命令 信號而連續(xù)限制擺動。通過檢查吊鉤的起升高度來計算擺動的角度，然后通過給 定的加速度和減速來抵消擺角。當物體在達到設定的速度或者停止擺動很小或者 基本沒有擺動。 某汽車公司沖壓車間配套的起重機上的自控系統(tǒng)網絡拓撲如下： 北京天拓四方科技

油漆車間各工序工藝流程與工藝要求 一、油漆工藝流程 干砂磨邊刮灰打灰擦底得寶擦色底油修補打磨底油修補打磨顏色面 油 二、各工序工藝要求 封閉： 1、平砂必須平整、手感光滑、無木皮砂穿； 2、板面不得有污跡現象； 3、木皮刮灰注意濃度、毛孔必填平； 4、打干凈水砂、灰擦底得寶； 5、擦色必均勻一致； 6、底油必須把毛孔全部填平，保證無洞鐘孔現象； 7、打磨不得把底油打穿，不得波浪、粗砂痕邊角，邊角打變形等 現象； 8、顏色對照標準色板（側臺對主臺）； 9、臺面面油后必須手感光滑，無明顯顆粒、皺皮、流油、發(fā)白、 油窩等不良現象。 開放： 1、干砂平整手感光滑、無木皮砂穿； 2、實木邊水灰必須填滿毛孔，木處不得有水灰； 3、打干凈水灰，擦底得寶； 4、擦色必須均勻一致； 5、底油作業(yè)產品表面開放自然，周邊封閉必須全部封閉； 6、打磨不得把底油磨穿，不得有波浪、粗砂痕等現象； 7、顏色對照標準色板

通過對上海大眾汽車二廠油漆車間低壓co2滅火系統(tǒng)改造項目實際過程的分析,提出了解決相關問題的具體辦法。

第1頁共1頁 2018年油漆車間安全環(huán)保責任書 一、安全環(huán)保管理控制指標 1．職工人身重大傷害事故為零； 2．較大經濟性損失的火災及爆炸事故為零； 3．輕傷事故不超1次（經濟損失少于1000元）； 4．重大人為責任設備事故為零； 5．重大影響的環(huán)保污染事故為零（粉塵及廢氣污染）。 6.廢氣中毒及粉塵污染職業(yè)病事故為零。 二、安全環(huán)保風險因素及安全環(huán)保風險 1.本車間涉及噴漆廢氣及人工打磨粉塵污染，員工有廢氣中毒及粉塵污染職業(yè)病 風險及粉塵燃燒爆炸的風險。 2.本車間涉及打磨機械的使用操作，有機械傷害及電器觸電傷害風險。 3.本車間涉及電器設備使用操作，有造成人身觸電傷害及電器火災爆炸的風險。 4.本車間一旦出現安全環(huán)保事故，有涉及法律風險及社會不良影響風險。 三、安全環(huán)保生產責任 1．管工作必須管安全管環(huán)保，嚴格執(zhí)行安全環(huán)保屬地管理制，車間管理人員對自 己管理的車

木門油漆車間生產工藝流程 木工交貨后先進行定厚和砂光交給配套. 1、配套流程 a、配套工接到貨物后根據訂貨單清出每個客戶的單子堆放在一起.然后將同一顏色產品放在一起.將數 量點清楚標明。然后移交下道工序。 b、如果單個客戶的數量不齊,將不齊的客戶單號標明和所差部件名稱記錄后,馬上向木工車間管理進行 匯報并要求及時補奇板件.補齊后移交下道工序。 c、凡在配套時將產品損壞，需即時向班組長匯報，并第一時間填寫產品返修和補件單，并將罰款填 在相應欄內后經上級批準后方可補件和返修。 d、因配套時不認真，到灰磨時該顏色數量與配套時所寫數一致時，而產品又差件或無法配套，給予 配套點數人員100元/次考核。并及時將所欠數量補奇后交給下道工序，按返修流程操作。 2、灰磨流程 a、灰磨組在接到配好套和分好顏色的產品后，按顏色分配給員工操作，員工將產品做好后請組長進 行驗收和清點所分貨數量相

油漆車間廠房通風設計要點——通過對油漆車間廠房通風系統(tǒng)的實例分析，提供了合理選取正壓送風量的一種方法。提出控制內部污染和維持廠房正壓對保證空氣潔凈度同等重要，設計中應特別注意廠房內部的氣流組織。

油漆車間各工序工藝流程與工藝要求 一、油漆工藝流程 干砂磨邊刮灰打灰擦底得寶擦色底油修補打磨底油修補打磨顏色面油 二、各工序工藝要求 封閉： 1、平砂必須平整、手感光滑、無木皮砂穿； 2、板面不得有污跡現象； 3、木皮刮灰注意濃度、毛孔必填平； 4、打干凈水砂、灰擦底得寶； 5、擦色必均勻一致； 6、底油必須把毛孔全部填平，保證無洞鐘孔現象； 7、打磨不得把底油打穿，不得波浪、粗砂痕邊角，邊角打變形等現象； 8、顏色對照標準色板（側臺對主臺）； 9、臺面面油后必須手感光滑，無明顯顆粒、皺皮、流油、發(fā)白、油窩等不良現象。 開放： 1、干砂平整手感光滑、無木皮砂穿； 2、實木邊水灰必須填滿毛孔，木處不得有水灰； 3、打干凈水灰，擦底得寶； 4、擦色必須均勻一致； 5、底油作業(yè)產品表

汽車油漆噴涂油漆培訓.

簡述汽車油漆的組成 汽車油漆的組成。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹 脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。 （1）成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態(tài)， 使之堅固耐久并能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由 干性油或半干性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋 果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚 苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、 改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。 （2）顏料是油漆中兩種不揮發(fā)物質之一，它賦于面漆色彩和耐久性， 同時使油漆具有遮蓋力，并提高強度和附著力，改變光澤，改善流動 性和涂裝性能。 （3）溶劑是油漆中的揮發(fā)成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜 中的樹脂，使油漆能正常涂抹。優(yōu)質的溶劑能改善面漆的涂抹性能和 漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋

中國汽車漆交易網 汽車油漆的簡介 噴涂在汽車上的油漆稱之為汽車漆，汽車漆也是涂料的一種。汽車噴上油漆 涂料，不僅使車體表面形成一種保護膜，車身不容易被腐蝕、還可以延長汽車的 使用壽命，更是給人一種美觀的享受。不同的氣車漆有不同的效果，選擇不同的 漆種、不同的顏色，可以展現出車的不同個性，因此，汽車漆對于汽車本身來說 至關重要。 汽車漆與其他油漆不同，由于汽車本身價格昂貴，加之常年經歷春夏秋冬的 歷練，對汽車漆的性能要求極高，汽車漆不僅要做到漆膜具有良好的機械性能、 豐滿度好、光澤高，還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強，同時更要具備 極好的耐候性、耐刮耐磨性、光澤持續(xù)性，和優(yōu)良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐 堿、耐鹽霧等性能。 目前汽車油漆總的分油性漆水性漆兩大類。它們中有分別有金屬漆、珠光漆、 素色漆等分類。 水性漆，是以水作為主要的稀釋劑（水占稀釋劑70％左右，還要

汽車油漆的組成

汽車油漆供貨合同 篇一：油漆采購合同范本 物資購銷買賣合同 買方:合同編號： 賣方：簽訂地點： 根據《中華人民共和國合同法》之規(guī)定，經買、賣雙 方充分協商，特訂立本合同，必須共同遵守。第一條、合 同標的物名稱、數量、價款、品牌及交貨時間 第二條、交貨地點：送到買方指定卸貨地點。 第三條、交貨時間：需要供貨時，買方應提前7個 工作日通知賣方，將本批次需 供貨數量清單傳真至賣方，賣方在接到通知后7個工 作日內將油漆送到交貨地點，油漆用量以需方的實際需求量 為準。如因供方供貨不及時而影響需方生產的，每延誤一天 按人民幣200元/天累計扣罰供方。 第四條、質量要求、技術標準：按國家標準執(zhí)行，賣方 對質量負責的條件及期限：1、 賣方嚴格按照標準供貨和檢驗，確保所供產品是全新的、 未使用過的，完全符合標準規(guī)定的質量、規(guī)格和性能要求以 及環(huán)境保護的要求。2、賣方對其

汽車油漆基礎培訓

汽車專用漆進行保護 作為車身上非常重要的一個部分，汽車漆正尤如愛車的皮膚。日常的清潔保養(yǎng)如果做得 不夠，再美的皮膚都會很快失去光彩。人的皮膚分角質層、表皮層、真皮層與皮下組織四層； 相對應地，車的表體也分為透明防護漆層、色彩漆層、底漆層與金屬四層。 氧化是車漆變舊的主要原因，因為車漆的主要成份是樹脂和金屬，這些物質決定了車漆 易受氧化，尤其是在紫外線過強、酸雨等惡劣環(huán)境下，車漆更容易氧化變舊。了解了這個原 理，我們就很容易對車漆進行護理。 1、清潔是第一步，不僅除去塵垢，還可以洗去雨水、鳥糞等殘留在車漆上的酸性物質。堿 性很強的洗衣粉、肥皂水等，也會嚴重傷害車漆，因此需要選擇專用中性洗車劑。另外，一 些專用清潔劑如柏油清潔劑可以去除跑高速由飛轉的輪胎帶起來的柏油、鐵粉去除劑可以除 去車漆表面看不見但摸得著的粗糙等，也都是車漆徹底清潔的必要步驟。清潔以后，需要的 是徹

編輯同志：我們是生產家具的企業(yè)，需要對家具進行油漆，請問：油漆車間如何落實防火措施？伊春葉劍飛葉劍飛先生：油漆家具時多使用消化纖維表漆、過氯乙烯料等屬于易燃液體類的化學危險物品，而且采用缽、桶等敞口容器盛裝。通常有一個油漆工就有一個油漆桶或缽。油漆中的易燃液體極易揮發(fā)成易燃氣體，

本文介紹的實用新型專利技術,涉及1種汽車油漆車間噴漆烤漆霧霾收集裝置,該裝置是可以在現有的計算機技術控制和汽車油漆車間噴漆烤漆條件下,減少漆霧排放和改善周圍環(huán)境的汽車油漆車間噴漆烤漆油漆霧霾收集器,從而避免因為排放漆霧引發(fā)的各種爭端并保障相關人員的身體健康,同時回收的排放物資的再利用降低了制造維修成本。

針對油漆車間通風除塵及對有機溶劑蒸汽的處理問題,對油漆車間的生產現狀進行了介紹,探討了油漆車間粉塵和蒸汽的產生和凈化,主要是粉塵和蒸汽的產生和油漆車間通風與凈化,提出了油漆車間的有機溶劑蒸汽的凈化工藝過程,主要是工藝比較及選擇和吸附-催化凈化工藝.

上海通用汽車某車間底板焊接生產線鋼支架在運行過程中振動較大,現場實測數據和調研分析結果表明,梁柱連接的鉸接節(jié)點、柱腳的半剛性節(jié)點及缺乏有效的水平支撐和柱間支撐體系是造成結構振動的主要原因,文中給出減輕支架振動加速度和位移的改造建議,并給出對比分析。

德信誠培訓網 更多免費資料下載請進：http://www.***.***好好學習社區(qū) 汽車車身油漆涂裝檢驗規(guī)范 1主題內容與適用范圍 本標準規(guī)定了汽車車身油漆涂裝檢驗的檢驗內容、技術要求、檢驗方法以 及檢驗記錄要求。 2引用標準 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成本標準的條文。在標 準出版時，所示版本均為有效，所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探 討使用下列標準最新版本的可能性。 qc/t484汽車油漆涂層 gb1728涂膜、膩子干燥時間測定方法 gb1764漆膜厚度測定方法 gb1743漆膜光澤測定法 gb1720漆膜附著力測定法 3用語解釋 3.1漆后車身 漆后車身是指油漆涂層涂裝施工完成后的車身。 3.2油漆涂層缺陷用語 德信誠培訓網 更多免費資料下載請進：http://www.***.***好好學習社區(qū) 4檢