比亞迪云軌造價(jià)

比亞迪F3全車電路圖

比克、比亞迪、力神：鋰電池三巨頭打拼記 2005年12月22日，或許算得上是深圳比克電池有限公司董事長(zhǎng)李向前在這一年度過的最 繁忙的一天。前來慶?！吧钲诒瓤穗姵赜邢薰救债a(chǎn)100萬只鋰離子電池芯”項(xiàng)目正式達(dá)產(chǎn)的 客人送走了一茬又來一茬，個(gè)性低調(diào)內(nèi)斂的李向前依舊只是頻繁地握手與微笑，不露鋒芒。 然而，細(xì)心的人很快就發(fā)現(xiàn)，在所有的來賓當(dāng)中，并沒有來自同處深圳市龍崗葵涌鎮(zhèn)、 與比克公司相隔不到一公里的比亞迪公司的代表。比克公司有關(guān)人員告訴記者，比克高層與 比亞迪高層之間私人關(guān)系頗為不錯(cuò)，早在幾日前，比亞迪就已經(jīng)定好了前來參加比克慶典的 人員名單，但最終由于何種原因沒有前來尚不得而知。比亞迪的缺席也許純屬偶然，但 是，有一個(gè)事實(shí)卻是必然的：在本土鋰離子電池企業(yè)迅速拔節(jié)的脆響中，彌漫在彼此之間的 硝煙味也悄然濃密起來。在我國的鋰離子電池行業(yè)，除了這“二比”，

在國內(nèi)新能源汽車企業(yè)中,比亞迪一直處于領(lǐng)先的地位,從2008年首款f3dm雙模電動(dòng)車在深圳上市,2011年e6先行者推出,再到2014年比亞迪混合動(dòng)力汽車"秦"系列全年銷售14747臺(tái),2015年1月的比亞迪首款三擎四驅(qū)雙模suv"唐"開始預(yù)售,另外,純電動(dòng)大巴也已于2011年上市,車型和技術(shù)不斷更新,而作為搭載在內(nèi)的直接影響用戶舒適度的新能源汽車空調(diào),

防雷工程 設(shè)計(jì)方案 工程名稱：比亞迪汽車公司噴漆車間地網(wǎng)改造工程 工程地址：湖南省長(zhǎng)沙市環(huán)保工業(yè)園區(qū) 建設(shè)單位：比亞迪汽車公司第十六事業(yè)部 設(shè)計(jì)單位：湖南普天科比特防雷技術(shù)有限公司 編號(hào)：kbt09-fsj-068 日期：2009年11月18日 一、現(xiàn)場(chǎng)察報(bào)告 比亞迪汽車公司噴漆車間總長(zhǎng)330米，寬140米，整棟建筑為鋼結(jié)構(gòu)，目前 仍在建設(shè)中。整個(gè)建筑有變電站、辦公室、材料庫等房間約50多間，另有機(jī)器 人工位、水洗工位等，土質(zhì)為黃土，要求各重要設(shè)備處的接地電阻不大于1歐姆。 二、雷電災(zāi)害分析 整個(gè)車間面積很大，加上長(zhǎng)沙的年平均雷暴日數(shù)達(dá)50天，屬強(qiáng)雷區(qū)，年 預(yù)計(jì)雷擊次數(shù)很高,達(dá)0.36次/年，雷擊風(fēng)險(xiǎn)很大。加上該車間為面積的鋼結(jié)構(gòu)， 是雷電的最佳選擇點(diǎn)，且大面積金屬的容易造成雷電感應(yīng)，對(duì)車間內(nèi)精密電子設(shè) 備造成危害，影響整個(gè)車間的安全運(yùn)行。

收稿日期:2015-11-11一一修回日期:2016-03-05 基金項(xiàng)目:國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(71173062;國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目 (71503061;黑龍江省重點(diǎn)科技攻關(guān)軟科學(xué)項(xiàng)目(gb14d201;黑龍江省青年科學(xué)基金 項(xiàng)目(qc2014c084三 作者簡(jiǎn)介:王宏起(1958-,男,漢族,黑龍江哈爾濱人,哈爾濱理工大學(xué)教授二 博士生導(dǎo)師,博士,研究方向:高新技術(shù)發(fā)展與戰(zhàn)略管理三 新能源汽車創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)演進(jìn)機(jī)理基于比亞迪新能源汽車的案例研究 王宏起,汪英華,武建龍,劉家洋 (哈爾濱理工大學(xué)一管理學(xué)院,黑龍江一哈爾濱一150080 摘一要:基于創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)理論思想,運(yùn)用解釋性案例研究方法,通過對(duì)比亞 迪新能源汽車創(chuàng)新歷程的考察,探究

造價(jià)

造價(jià)

序號(hào)分類名稱單位單價(jià)（萬）數(shù)量總造價(jià)(萬）備注 鋪裝 人行道㎡0.05215.2810.764 廣場(chǎng)㎡0.08467.3837.3904 構(gòu)筑物 特色疊水假山（大）個(gè)15115 特色噴泉（?。﹤€(gè)0.563 生態(tài)木棧道㎡0.238.27.64 生態(tài)車位㎡0.5108.754.35 特色樹池個(gè)0.2122.4 3水系湖水㎡0.2306 土方量 挖方m30.007240016.8 填方m30.00253000.75 植物 喬木棵0.157210.8 灌木㎡0.0081060.848 地被㎡0.0035001.5 直接費(fèi) 鋪裝+構(gòu)筑物+水系+土方量+植物193.65 設(shè)備 給排水10%×直接費(fèi)19.37 電施8%×直接費(fèi)15.49 8備用金10%19.37

精選 本文目錄： 一、概念類 二、原則特點(diǎn)類 三、作用意義類 四、時(shí)間節(jié)點(diǎn)類 五、重點(diǎn)易錯(cuò)類 六、口訣類 概念類 1、建設(shè)工程項(xiàng)目分類： ①按工程性質(zhì)：新建、擴(kuò)建、改建、遷建、重建、技改； ②按項(xiàng)目規(guī)模：大型、中型、小型； ③按投資用途：生產(chǎn)性、非生產(chǎn)性； ④按建設(shè)階段：籌建、施工、竣工、建成投產(chǎn)； ⑤按資金來源：國家預(yù)算內(nèi)撥款、國家預(yù)算內(nèi)貸款、自籌資金、國內(nèi)合資、中外合資。 2、單項(xiàng)工程（獨(dú)立發(fā)揮效益）→單位工程（不能獨(dú)立發(fā)揮效益，土建、電氣、暖通工 程）→分部工程（土石方工程、砌筑工程）→分項(xiàng)工程（磚基礎(chǔ)、磚砌內(nèi)墻、磚砌外 墻工程） 3、工程項(xiàng)目建設(shè)程序：項(xiàng)目建議書→可行性研究→初步設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)的第一 階段）→施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)→開工準(zhǔn)備→工程施工→竣工驗(yàn)收→項(xiàng)目后評(píng)價(jià) 4、工程造價(jià)兩種含義： ①工程投資費(fèi)用（全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用）； ②工程

工程造價(jià)員見習(xí)證考核答辯題簽（造價(jià)基礎(chǔ)知識(shí)） 1、如何區(qū)分單項(xiàng)工程和單位工程？ （1）單項(xiàng)工程：是指具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，建成后能夠獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或使用效益的工 程。如： （2）單位工程：是指在一個(gè)單項(xiàng)工程中，具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，可以獨(dú)立組織施工，但竣工 后不能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或使用效益的工程。它是單項(xiàng)工程的組成部分。如： 2、什么是建筑工程計(jì)價(jià)定額？ 建筑工程計(jì)價(jià)定額是完成規(guī)定計(jì)量單位分項(xiàng)工程所需人工、材料、施工機(jī)械臺(tái)班消耗量 的標(biāo)準(zhǔn)。 3、建筑安裝工程費(fèi)由哪幾部分組成？ 建筑安裝工程費(fèi)又稱建筑安裝工程造價(jià)，由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金組成。 4、什么是直接工程費(fèi)，包括哪些內(nèi)容？ 是指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。 5、什么是人工費(fèi)？ 人工費(fèi)是指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項(xiàng)費(fèi)用。 6、什么是人工定額消耗量？ 是指工人在正常

精品文檔 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng) 1/9 土建造價(jià)造價(jià)實(shí)習(xí)心得 在這兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)工作中，我學(xué)到了很多很多東西。 無論是在我們的專業(yè)技術(shù)方面還是在工作程序上面我的認(rèn) 識(shí)在不斷的加深，學(xué)到的東西也不斷的增加。在這期間，我 算的圖紙是教科書上的圖紙，那時(shí)剛上手，一看圖紙是一驚 一炸，復(fù)雜也復(fù)雜了點(diǎn)、要算的東西也多了點(diǎn)、建筑面積也 大了點(diǎn)、裝飾也復(fù)雜了點(diǎn)。當(dāng)時(shí)確實(shí)有點(diǎn)心虛的，也不知道 自己的能力能否抵得住如此強(qiáng)大的攻勢(shì)，但我知道我必須克 服它哪怕有千萬個(gè)心慌，這是我的職業(yè)我必須走下去。從而 意思到，算圖紙心不可急。首先，看圖紙總體閱覽一下總說 明及其有關(guān)于此套圖紙的補(bǔ)充和聯(lián)系單等，其實(shí)較完整的翻 閱一下整套圖紙是很重要的，這樣心里會(huì)對(duì)它有個(gè)整體的了 解，知道自己所算的是什么樣的圖紙。其次，算圖紙時(shí)要從 基礎(chǔ)一步一步的算起，扣除該扣的，加該加的。不可

體育職業(yè)學(xué)院培訓(xùn)中心主樓工程造價(jià)估算 一、工程概況 工程名稱 體育學(xué)院培訓(xùn)中心主 樓工程 結(jié)構(gòu)類型框架工程類別一類 建筑面積20000m2單方造價(jià)3778元/m2工程造價(jià)(元)75560000 層數(shù)10層層高3.3m編制日期2009年3月 工 程 結(jié) 構(gòu) 特 征 基礎(chǔ)類型筏板基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)工程鋼筋砼柱、梁、板商品砼c30，非承重空心磚墻，外墻保溫。 裝 飾 工 程 門廳立面石材，外墻正立面玻璃幕墻，其余外墻抹灰鑲面 磚，頂棚抹灰.礦棉吸聲板吊頂.pvc吊頂.格柵吊頂。地面 墊層，地板磚地面.塊料地面.石材地面.木地板地面，內(nèi)墻 面抹灰.刮仿瓷涂料.鑲墻磚墻面.壁紙墻面.石材墻面，門 廳全玻地彈門.彩板平開窗.成品木門.防火門.防火卷簾 門。 安 裝 工 程 給排水 給水、熱水—襯塑鋼管，排水—柔性

商丘學(xué)院新增建筑項(xiàng)目管理?？茖I(yè) 論證報(bào)告 院系名稱（蓋章）：土木工程學(xué)院 專業(yè)名稱：工程造價(jià) 專業(yè)代碼：540502 所屬學(xué)科門類：土建大類 所屬專業(yè)類：工程管理類 修業(yè)年限：五年 論證時(shí)間：2012年7月 商丘學(xué)院教務(wù)處制 填寫說明 1、專業(yè)基本信息要符合教育部《普通高等學(xué)校本科專業(yè)設(shè)置管理規(guī)定》和《普 通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》的規(guī)范要求。 2、各表格大小可以根據(jù)填寫內(nèi)容調(diào)整，但應(yīng)以頁為單位。 3、表格中內(nèi)容字體要求為5號(hào)宋體，1.5倍行距，段前段后間距為0行。內(nèi)部 標(biāo)題請(qǐng)根據(jù)情況做相應(yīng)區(qū)別。 1 一、本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀（主要從國內(nèi)、省內(nèi)兩個(gè)層次論述專業(yè)設(shè)置、專業(yè)布局 等） 目前我國工程造價(jià)專業(yè)還處于研究、探索和發(fā)展階段，但基本上以管理學(xué)、土木工 程（或水利工程）為主干學(xué)

論造價(jià)計(jì)算與造價(jià)控制——造價(jià)計(jì)算是造價(jià)管理工作中非常重要和關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在重視造價(jià)計(jì)算的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)造價(jià)控制工作。通過造價(jià)控制來影響和決定造價(jià)計(jì)算，將成為造價(jià)管理中重要和關(guān)鍵的工作。造價(jià)計(jì)算應(yīng)服務(wù)于造價(jià)控制，并貫穿于項(xiàng)目的造價(jià)控制過程之中?！?..

【造價(jià)知識(shí)】工程造價(jià)平米匯總表 分享轉(zhuǎn)載是一種快樂！看貼回貼是一種美德。謝謝各 位鼎立支持！ 1、全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)住宅樓： 包括建筑、裝飾、采暖、給排水（含中水）、消防、通風(fēng)、照明、動(dòng)力、消防報(bào)警、電 梯、可視對(duì)講、有線電視、電話、防雷接地等十四個(gè)專業(yè)。含電梯、消防、通風(fēng)設(shè)備， 普通燈具；公共部分粘貼地磚，天棚、墻面刷耐擦洗涂料，普通潔具、噴灑頭。外墻外 保溫粘貼聚苯板，泰柏板隔墻，混凝土為預(yù)拌混凝土，土方運(yùn)距20公里以內(nèi)。 每平米造價(jià)1850.98元，其中：建筑工程：1011.17元；電氣工程：220.54元；管道工 程：316.81元；通風(fēng)工程：302.46元； 2、全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)板式小高層住宅樓： 包括建筑、裝飾、采暖、給排水（冷水、熱水、中水、排水、雨水）、消防、照明、動(dòng) 力、弱電、電梯、防雷接地等十個(gè)專業(yè)。外墻保溫聚苯板隨混凝土澆注，外墻內(nèi)保溫粘 貼水泥聚苯板，

造價(jià)通：http://bjltl.com.cn 1 工程造價(jià)中，造價(jià)指數(shù)和造價(jià)指標(biāo)的區(qū)別是什么？ 工程造價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期由于價(jià)格變化對(duì)工程造價(jià)影響程度的一種指標(biāo)。它反映了報(bào)告期和 基期相比的價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)，是調(diào)整工程造價(jià)價(jià)差的依據(jù)。 工程造價(jià) 工程造價(jià)指標(biāo)主要是反映每平方米建筑面積造價(jià)，包括總造價(jià)指標(biāo)，費(fèi)用構(gòu)成指標(biāo)。是對(duì)建筑、 安裝工程各分部分項(xiàng)費(fèi)用及措施項(xiàng)目費(fèi)用組成的分析，同時(shí)也包含了各專業(yè)人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、 企業(yè)管理費(fèi)、利潤等費(fèi)用的構(gòu)成及占工程造價(jià)的比例。 通俗的說，指標(biāo)說的是工程單方造價(jià)多少，比如這棟樓裝修每平米1000元，土建每平米1500元， 安裝每平米400元，用于估算、分析或控制造價(jià)。報(bào)價(jià)主要指施工企業(yè)投標(biāo)時(shí)向甲方的投標(biāo)價(jià)--包括 投標(biāo)總價(jià)和分項(xiàng)單價(jià)，單價(jià)就是每立方砼多少錢，每平米地磚多少錢。 工程造價(jià)指標(biāo)到底有什么用呢？ 造價(jià)通：http:/

序 作為社會(huì)職業(yè)人，我們無不是在大人文、大體制的綜合社會(huì)背景下，以職業(yè)的認(rèn)識(shí) 與理解，完成我們個(gè)體在社會(huì)中的角色。在大社會(huì)背景下的某個(gè)具體職業(yè)，必然面 對(duì)著適應(yīng)社會(huì)各方面要求的現(xiàn)實(shí)。各種來自主控職業(yè)或者主控行業(yè)的縱向要求，比 如職業(yè)上級(jí)對(duì)職業(yè)下級(jí)的要求，或者產(chǎn)業(yè)鏈上上游職業(yè)對(duì)下游職業(yè)的要求，比如銷 售對(duì)生產(chǎn)的要求，而銷售又要面對(duì)消費(fèi)者的要求等等。來自平行單位的或平行職業(yè) 人的協(xié)作要求，比如友鄰部門及同部門同事的協(xié)作，或者合同單位的協(xié)作等。由于 社會(huì)監(jiān)管的需要，社會(huì)對(duì)法人行為的監(jiān)管及對(duì)個(gè)人準(zhǔn)入的監(jiān)管，也最終實(shí)質(zhì)性地落 實(shí)到對(duì)職業(yè)人的行為監(jiān)管。社會(huì)都有潛規(guī)則，在利益的沖突下，人文慣例也會(huì)引動(dòng) 或壓迫職業(yè)者違背自己的職業(yè)道德甚至是職業(yè)職責(zé)，去做一些或傷天或害理之事。 在久而久之的社會(huì)大行為之中，社會(huì)職業(yè)經(jīng)驗(yàn)不斷積累，社會(huì)監(jiān)管主動(dòng)完善，整個(gè) 社會(huì)的職業(yè)人在對(duì)職業(yè)的理解，對(duì)職業(yè)的社會(huì)功能，避免與限制

建設(shè)項(xiàng)目工程管理的內(nèi)涵是通過項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制保證項(xiàng)目目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn),其核心是業(yè)主方的項(xiàng)目管理。在建設(shè)工程數(shù)量飛速增長(zhǎng)和工程規(guī)模不斷擴(kuò)大的今天,傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理方式已顯得力不從心。云計(jì)算作為新興的概念和技術(shù)趨勢(shì),近年來已發(fā)展得十分成熟,同時(shí)與項(xiàng)目管理系統(tǒng)有著很好的相適性。本文將云計(jì)算技術(shù)與造價(jià)業(yè)務(wù)相結(jié)合,提出一種新的造價(jià)業(yè)務(wù)管理模式,解決了傳統(tǒng)管理模式在諸如成果安全、系統(tǒng)穩(wěn)定性、工作效率等方面的問題。

本文論述了工程造價(jià)控制是工程建設(shè)管理的一個(gè)核心部分,貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施階段的開展管理活動(dòng)的全過程,力求使項(xiàng)目在保證質(zhì)量和進(jìn)度的前提下,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)際投資不超過計(jì)劃投資。

工程造價(jià)控制是建設(shè)管理的一個(gè)核心部分,它始終貫穿于工程建設(shè)的全過程,即體現(xiàn)在對(duì)工程建設(shè)前期立項(xiàng)、可行性研究、投資決策、設(shè)計(jì)、施工,至竣工驗(yàn)收交付使用前所需全部建設(shè)費(fèi)用的控制。特別是我國加入wto后,與國際慣例接軌,如何進(jìn)行全過程造價(jià)管理和控制,愈來愈顯得重要。

日益嚴(yán)重的交通擁堵問題成為各座城市必須面對(duì)的問題,現(xiàn)代有軌電車作為一種定位于大城市郊區(qū)和地鐵交通的補(bǔ)充以及中小城市骨干交通的中運(yùn)量公交方式,近兩年獲得了國內(nèi)眾多城市的重視。在分析國內(nèi)七座城市正在建設(shè)的現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目投資情況基礎(chǔ)上,得出影響現(xiàn)代有軌電車工程造價(jià)的主要因素,從而指導(dǎo)各城市合理選擇有軌電車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

工程造價(jià)控制是建設(shè)管理的核心，借鑒國際上工程造價(jià)控制的成功經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)工程建設(shè)各環(huán)節(jié)的管理和充分發(fā)揮造價(jià)工程師的作用非常重要。關(guān)鍵詞：工程造價(jià)控制、造價(jià)工程師、工程量清單報(bào)價(jià)工程造價(jià)控制是建設(shè)管理的一個(gè)核心部分，它始終貫穿于工程建設(shè)的全過程，即體現(xiàn)在對(duì)工程建設(shè)前期可行性研究、投資決策、到設(shè)計(jì)施工再到竣工交付使用前所需全部建設(shè)費(fèi)用的確定、控制、監(jiān)督和管理。在我國加入wto后，面臨著如何與國際慣例接軌，進(jìn)行全過程造價(jià)管理和控制的重要課題。