北苑站消隱工程二次系統(tǒng)改造安全要點

根據(jù)目前變電站防雷的狀況,分析綜合自動化變電站二次系統(tǒng)過電壓保護的必要性,指出了二次設備系統(tǒng)采取相應的防雷措施。在樟鋪站推廣應用浪涌保護器,并取得實效。

變配電二次系統(tǒng) 1.項目代號 答：種類代號段，其前綴符號為“—“ 高層代號段，其前綴符號為“=” 位置代號段，其前綴符號為“+” 端子代號段，其前綴符號為“：” 2.二次電氣圖的基本用途是闡述二次系統(tǒng)的電氣工作原理，提供裝接和使用信 息。 3.電壓互感器的接線方式 答：①一個單相電壓互感器接線方式 ②兩個單相電壓互感器構(gòu)成的v—v形接線方式 ③三個單相電壓互感器構(gòu)成的星形接線方式 ④三相三柱式電壓互感器的星形接線方式 ⑤三相五柱式電壓互感器的接線方式 4.電壓互感器二次側(cè)的接地方式有:v相接地和中性點接地兩種 5.概念：變電所的電壓互感器，110kv及以上系統(tǒng)的電壓互感器二次側(cè)一般采 用中性點接地（也稱零相接地）；發(fā)電廠的電壓互感器（35kv及以下）多采用v 相接地。 6.電壓互感器二次回路為什么不能短路 答：當二次回路發(fā)生短路故障時，會產(chǎn)生很大的短路

電氣二次系統(tǒng)

電力二次系統(tǒng)安全防護電力二次系統(tǒng)安全防護05.SAEES-LiYisong

近些年來，我國電網(wǎng)的發(fā)展一直處在進行綜合自動化改造的時期。本文結(jié)合雅安地區(qū)電網(wǎng)改造工作，提出了在變電站二次系統(tǒng)技改過程中的準備工作、技術(shù)措施及注意事項。

第1頁共5頁 行業(yè)資料：________ 搬運工作安全要點 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共5頁 搬運工作安全要點 1.凡參加設備搬運的施工人員，要熟悉搬運的方法和有關(guān)技術(shù)規(guī) 定。對于大型、復雜設備要制定搬運方案。 2．在搬運設備的過程中，作業(yè)人員要分工明確，時要聽從統(tǒng)一指 揮，不得擅離工作崗位。 3．作業(yè)場地要平坦寬敞，清理好各種障礙物。夜間進行工作，要 有充分的照明設施。 4．搬運設備時，如需現(xiàn)場建筑物或構(gòu)筑物系繩索時，必須經(jīng)有關(guān) 部門同意、核算后，方可使用，對于下面的構(gòu)筑物不得使用。 (1)輸電塔架及電線桿； (2)生產(chǎn)運行中的設備及管道支架； (3)樹木； (4)不符合使用要求或不明噸位的原有錨樁： 5．搬運過程

以2008年恒山線的降損綜合改造為試點,對其全線的50kva及以上大用戶、臺區(qū)、居民戶安裝實施無線集中抄表裝置改造,同時將威勝大主站系統(tǒng)和北京煜邦關(guān)口系統(tǒng)進行對接,實現(xiàn)了從關(guān)口、大用戶、臺區(qū)到居民計量裝置的全集抄,可對供入、供出運行全程的電量參數(shù)、負荷變化實時監(jiān)控、抄讀和應用分析,基本達到了抄核全程的自動化管理要求。

基礎(chǔ)施工安全要點 1.1專項施組 1、基礎(chǔ)施工必須有支護方案施工組織設計： 2、針對地質(zhì)情況及周邊環(huán)境，基坑支護方案或施工組織設計必須明確針對性 的措施（如降水方案、監(jiān)測方案、挖土方案等），明確給出控制參數(shù)（如周邊建筑 物沉降報警值、管線及路面沉降報警值、坑口位移報警值、支撐應力報警值、坑邊 堆載最大值、監(jiān)測周期、監(jiān)測頻率等）。 3、開挖深度超過5m的基坑或開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)情況和周邊環(huán)境較 復雜的基坑，必須由具有資質(zhì)的設計單位進行專項支護設計。 4、支護設計方案或施工組織設計必須按企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定進行審批。 5、大于等于7米的深基坑按規(guī)定進行專家論證。 1.2臨邊防護 1、深度超過2m的基礎(chǔ)，坑邊必須設置防護欄桿，并且用密目網(wǎng)封閉，欄桿立 桿應與便道預埋件電焊連接，欄桿宜采用ф48鋼腳手管，表面噴黃漆標識。 2、坑口應磚砌翻口，防坑邊碎石和坑外水進入坑內(nèi)。對于

冬季行車安全 冬季是交通事故多發(fā)季節(jié)，冬季氣溫低，雨雪多，路滑，易疲勞，給安全行車帶來 諸多不便。廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，并針對冬季的氣候特點，注意以下幾點，確 保行車安全： 一、不可疲勞開車。冬季氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車內(nèi)溫度升高易導致 駕駛員打瞌睡，應注意勞逸結(jié)合，保持充足的睡眠，盡量夜間不出車或少出車。如長途 行駛途中，最好有兩個駕駛員輪流駕駛，駕駛時間不要超過兩小時，如出現(xiàn)頭暈、眼花、 嗜睡等身體不適現(xiàn)象，應馬上休息，待癥狀消除后再駕車上路。 二、霧天行車 1、降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。 2、充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈：應急燈)提高自身車輛的視認性。 3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。 4、平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑 5、保持檔風玻璃干凈，確保視線少受影響。 6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時， 須注意

德信誠培訓網(wǎng) 更多免費資料下載請進：http://www.***.***好好學習社區(qū) 電力二次系統(tǒng)安全防護系統(tǒng)故障處置方案 （gb/t28001-2011） 1總則 1.1編制的目的 高效、有序地處理公司二次安全防護系統(tǒng)故障突發(fā)事件，避免或最大程度地減 輕二次安全防護系統(tǒng)故障造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護社 會穩(wěn)定。 1．2編制依據(jù) 《電力企業(yè)現(xiàn)場處置方案編制導則》 《電力網(wǎng)絡信息系統(tǒng)安全事故應急預案》 1.3適用范圍 適用于本公司二次安全防護系統(tǒng)故障突發(fā)事件的現(xiàn)場應急處置和應急救援工 作。 2事件特征 2.1危險性分析及事件類型 遭受黑客及惡意代碼等對繼電保護裝置的攻擊、繼電遠動控制系統(tǒng)故障造成通 訊中斷、dcs控制系統(tǒng)網(wǎng)絡通訊中斷。 2.2事件可能發(fā)生的區(qū)域、地點 德信誠培訓網(wǎng) 更多免費資料下載請進：http://www.***.***好好

電力二次系統(tǒng)安全防護方案 一、前言 為認真貫徹落實國家經(jīng)貿(mào)委[2002]第30號令《電網(wǎng)和電廠 計算機監(jiān)控系統(tǒng)及調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡安全防護的規(guī)定》和2004年12 月20日國家電力監(jiān)管委員會發(fā)布[2005]5號令《電力二次系統(tǒng) 安全防護規(guī)定》等有關(guān)文件精神，確保我公司機組安全、優(yōu)質(zhì)、 穩(wěn)定運行，根據(jù)《全國電力二次系統(tǒng)安全防護總體方案》，結(jié)合 公司sis系統(tǒng)當前的實際情況，特制定本方案。 二、電力安全防護的總體原則 （一）安全防護目標 電力二次系統(tǒng)安全防護的重點是確保電力實時閉環(huán)監(jiān)控系 統(tǒng)及調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的安全，目標是抵御黑客、病毒、惡意代碼等 通過各種形式對系統(tǒng)發(fā)起的惡意破壞和攻擊，特別是能夠抵御集 團式攻擊，防止由此導致一次系統(tǒng)事故或大面積停電事故及二次 系統(tǒng)的崩潰或癱瘓。 （二）相關(guān)的安全防護法規(guī) 1．2004年12月20日國家電力監(jiān)管委員會發(fā)布[200

2檢查內(nèi)容表 2.1規(guī)章制度 序號檢查項評價指標記錄整改情況 1 電力二次系統(tǒng)安全管理 規(guī)章制度是否健全 1）電力二次系統(tǒng)安全管理應納入調(diào) 度安全生產(chǎn)日常管理； 2）檢查規(guī)章制度是否健全，應包含 機房、人員、設備、文檔、應急 等管理制度； 3）安全管理制度應通過正式、有效 的方式發(fā)布。 2 電力二次系統(tǒng)安全責任 的落實情況 1）檢查是否成立了電力二次系統(tǒng)安 全工作小組，并落實相應職責； 2）安全第一責任人是否是本單位安 全主管領(lǐng)導。 需要 說明 的情 況 結(jié)果 確認 受檢方簽字檢查方簽字 日期日期 2.2安全組織機構(gòu) 序號檢查項評價指標記錄整改情況 1 電力二次系統(tǒng)安全防護 組織機構(gòu)的建立情況 1）是否有電力二次系統(tǒng)安全防護組 織機構(gòu)成立的正式文件； 2）主管領(lǐng)導是否是第一責任人； 3）是否制定了相關(guān)人員安全職責； 4）應配備一定數(shù)量的系統(tǒng)管理員、 網(wǎng)絡

二次系統(tǒng)安全防護管理制度 生產(chǎn)技術(shù)部 2012.03.03 二次系統(tǒng)安全防護管理制度 一、總則 1、為了確保本廠電力監(jiān)控系統(tǒng)及電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的安全，抵 御黑客、病毒、惡意代碼等各種形式的惡意破壞和攻擊，特別是抵御 集團式的攻擊，防止電力二次系統(tǒng)崩潰和癱瘓，以及由此造成的電力 系統(tǒng)事故或，建立山西兆光發(fā)電廠電力二次系統(tǒng)安全防護體系，特此 制定本制度。 2、本制度明確了山西兆光發(fā)電廠電力二次系統(tǒng)安全防護的職責 與分工、日常運行與管理、技術(shù)管理、工程實施、接入管理、安全評 估、應急處理、保密工作等內(nèi)容，山西兆光電廠各級部門應嚴格遵守。 3、本廠按照“誰主管誰負責，誰經(jīng)營誰負責”的原則，建立電 力二次系統(tǒng)安全管理制度，將電力全防護及其信息報送納入日常安全 生產(chǎn)管理體系，落實分級負責的責任制。 4、本制度使用于本廠電力二次系統(tǒng)的規(guī)劃設計、項目審查、工 程實施、

電力二次系統(tǒng)安全防護題庫 1.電力二次系統(tǒng)安全防護目標是什么？ 答：抵御黑客、病毒、惡意代碼等通過各種形式對系統(tǒng)發(fā)起的惡意破 壞和攻擊，特別是能夠抵御集團式攻擊，防止由此導致一次系統(tǒng)事故 或大面積停電事故及二次系統(tǒng)的崩潰或癱瘓。 2.電監(jiān)會5號令中電力二次系統(tǒng)是指什么？ 答：包括電力監(jiān)控系統(tǒng)、繼電保護和安自裝置、負荷控制、電力通信 及數(shù)據(jù)網(wǎng)絡等。 3.電監(jiān)會5號令中電力監(jiān)控系統(tǒng)是指什么？ 答：是指用于監(jiān)視和控制電網(wǎng)及電廠生產(chǎn)運行過程的、基于計算機及 網(wǎng)絡技術(shù)的業(yè)務處理系統(tǒng)及智能設備等。包括電力數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系 統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、變電站自動化系統(tǒng)、換流站計算機監(jiān)控系統(tǒng)、發(fā) 電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、配電自動化系統(tǒng)、微機繼電保護和安全自動裝 置、廣域相量測量系統(tǒng)、負荷控制系統(tǒng)、水調(diào)自動化系統(tǒng)和水電梯級 調(diào)度自動化系統(tǒng)、電能量計量計費系統(tǒng)、實時電力市場的輔助控制系 統(tǒng)等。

主要介紹610臺高壓配電二次系統(tǒng)的技術(shù)改造工作,通過此次技術(shù)改造,滿足了供電的可靠性和電能質(zhì)量的要求,有力地保障了安全播出工作。

針對馬頭洗選廠浮選設備和工藝環(huán)節(jié)的不完善以及浮選精煤灰分偏高等問題,經(jīng)過實踐及效益分析指出采用二次浮選工藝可較好地解決精煤灰分偏高等問題。

廣州市中能通信科技發(fā)展有限公司 變電站二次系統(tǒng)防雷接地 解決方案 設計單位 廣州市中能通信科技發(fā)展有限公司 2007年7月 廣州市中能通信科技發(fā)展有限公司 目錄 一、概述......................................................................................................................................3 二、防雷理論和設計依據(jù)......................................................................................................................3 2.1雷電對電氣設備的影響...........................

變電站指的是電力、電流以及電壓的綜合處理場所,也是發(fā)電廠、用戶之間的重要組成部分之一,它具有匯集電流、分配電壓、電力的作用,而變電站電氣的二次設計則可以更好的保護供電系統(tǒng)并且能夠及時的進行實時的監(jiān)控。變電站電氣的二次系統(tǒng)的設計以及布置方案是直接的關(guān)系到全部變電站穩(wěn)定性的運行以及可靠性的使用。因此需要通過檢查變電站各個主結(jié)線電氣二次系統(tǒng)以此來做出有效的設計方案,重點討論變電站的電氣二次系統(tǒng)的控制方式和一次的設備的連接等,得出詳盡的高質(zhì)設計方案,這樣就能完成變電站電氣二次系統(tǒng)的自動化設計并以此為參考投入使用,這些對于提升變電站的電氣系統(tǒng)安全、自動化的性能有非常重要的借鑒意義。

結(jié)合已建成和改造的常規(guī)變電站經(jīng)驗，探討了常規(guī)變電站二次系統(tǒng)的綜合自動化改造和設計，具有很好的借鑒意叉。

4.1清理現(xiàn)場 4.1.1砍伐樹木的安全要點 在清理場地工作中，往往要采用人工砍伐或電鋸砍伐樹木，清除 草叢和刨挖樹根等作業(yè)，這些作業(yè)中的主要安全要點是： 1.伐樹前，應將伐樹范圍弄清，在伐樹范圍內(nèi)應從保證安全出發(fā) 設置警戒，非工作人員不得在范圍內(nèi)逗留和接近范圍。 2.伐樹前，應將周圍有礙砍伐作業(yè)的灌木和藤條砍除，并選好安 全躲避的退路。 3.伐樹前，應有計劃，使砍伐工作按計劃、有步驟、有順序地進 行，特別是多組砍伐時，更應計劃嚴密。 4.伐樹前，應對伐具，特別是電鋸的設備、布置（如線路）進行 檢查。 5.明確操作要求。為使樹木按預定方向傾倒，要在樹木下部倒樹 方向砍一剁口，其深度為樹干直徑的1/4，然后再從剁口上邊緣的對 面開鋸，最后應留2~3cm安全距離。 6.在陡坡懸?guī)r處砍代樹木，應有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落 石塊傷人的安全措施；在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時進行砍伐

1 路面工程施工中的安全要點 5.1基層施工 5.1.1消解石灰時，不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌，人員應遠避，以免 燙傷。 5.1.2沿路肩堆放石灰消解時，應慢灑水或潑水，操作人員應站在上風。 5.1.3裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側(cè)，輕拌輕翻減 少粉塵，并應配戴口罩或其他防護用品。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸， 否則車箱上應采用篷布遮蓋。裝卸盡量避免在大風天氣下進行，否則，應特別加 強安全防護。 5.1.4碎石機作業(yè)安全要點： 1.對碎石機、電源、線路、開關(guān)等均應進行檢查，必須保證符合安全要求和 使用要求。線路掛設穩(wěn)定，不宜貼地面，因料場尖硬石塊多，易對電線等造成損 壞。 2.進料要均勻，不得過大，嚴防金屬塊等混入。出料口上方應設有擋板。 3.不得從上方向碎石機口內(nèi)窺視。 4.若石料卡住進料口，應用鐵鉤翻動，嚴禁用手搬動。 5.場內(nèi)道路應經(jīng)常平整，

凱里供電局所轄范圍內(nèi)的多座110kv綜合自動化變電站進行綜白化改造以來，每逢有雷節(jié)天氣，便頻繁發(fā)生保護顯示面板燒壞現(xiàn)象，給電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行帶來了很大的危害。本文針對保護顯示面板燒壞的原因進行了詳細的分析，找出保護顯示面板燒壞的主要原因霄擊引起。為了徹底解決凱里片區(qū)各綜合自動化變電站內(nèi)站設備的霄擊危害，滿足變電站綜合自動化長期安全、穩(wěn)定運行的需要，凱里供電局經(jīng)過多次的調(diào)查及論證，決定對所轄的7個綜自變電站二次防雷系統(tǒng)進行了改造。通過改造后，杜絕保護裝置因面板燒壞而誤動、拒動，保護裝置穩(wěn)定運行，有力保障了各變電站的安全穩(wěn)定運行。