層次分析法的公路特許經(jīng)營項目經(jīng)營風(fēng)險評價

1.ppp特許經(jīng)營項目土地稅收政策.由于我國的ppp特許經(jīng)營實踐尚處于起步階段,在土地稅收政策方面缺乏支持,需要擴展耕地占用稅、城鎮(zhèn)土地使用稅減免政策,將公共服務(wù)類項目納入其中.

層次分析法應(yīng)用多目標(biāo)評價決策,是一種十分有效的定性分析與定量分析有機結(jié)合的方法。對于新藥研發(fā)項目而言,其風(fēng)險評價也是一個多目標(biāo)、多層次、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、因素眾多的系統(tǒng),因而運用層次分析法進行此類項目的評價是合適的和必要的。文中應(yīng)用層次分析法對一個具體的新藥研發(fā)項目進行分析和評價,分析各因素的權(quán)重值,從而找出相對重要風(fēng)險因素,并對該項目的風(fēng)險防范提出建議。

本文對項目hse風(fēng)險管理進行分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合遷建項目hse風(fēng)險管理自身的特點,構(gòu)建項目hse風(fēng)險評價體系,利用多層次分析法進行hse風(fēng)險評價,對項目各風(fēng)險因素的重要性進行排序得出重要風(fēng)險因素,為科學(xué)有效地項目hse風(fēng)險管理提供依據(jù)。

對收費公路的債務(wù)風(fēng)險進行系統(tǒng)分析,得出了收費公路的債務(wù)風(fēng)險主要來自政府財政投入不足、建設(shè)養(yǎng)護成本高、通行費歸還貸款比例偏低、高速公路分流影響、融資方式單一、收費管理成本高等。根據(jù)收費公路的債務(wù)風(fēng)險因素,提出將負債比率、償債比率、債務(wù)負擔(dān)率、實際償還比率、人員經(jīng)費比率、收入利息倍數(shù)等作為收費公路債務(wù)風(fēng)險評價指標(biāo)。針對收費公路的債務(wù)風(fēng)險難于完全定量評價的特點,采用層次分析法對其進行評價,并研究了用層次分析法進行收費公路債務(wù)風(fēng)險評價的方法和步驟。

為規(guī)范我國特許經(jīng)營項目的資格審查工作，認識目前資格審查存在的問題，通過介紹和分析發(fā)達國家和地區(qū)、發(fā)展中國家以及內(nèi)地典型資格預(yù)審做法，對不同國家和地區(qū)特許經(jīng)營項目資格預(yù)審的實踐進行了探討和評價，對國內(nèi)外特許經(jīng)營項目資格審查進行了比較分析。期望研究結(jié)論對于我國特許經(jīng)營項目進行資格預(yù)審具有借鑒和指導(dǎo)意義。

風(fēng)險投資具有高風(fēng)險、高收益、高增長潛力的特點。如何識別、評價及防范風(fēng)險,減少運作過程中的不確定性是風(fēng)險投資成敗的關(guān)鍵。本文從風(fēng)險投資的風(fēng)險管理主體———風(fēng)險投資公司的角度,運用層次分析法對其項目風(fēng)險進行評估,最后提出防范投資風(fēng)險的策略。

風(fēng)險評價過程是否合理,結(jié)果是否準(zhǔn)確,對大標(biāo)段高速公路項目能否成功起著關(guān)鍵的作用.文章將改進層次分析法用于麻城至武穴高速公路項目,構(gòu)建了風(fēng)險評價模型與評價指標(biāo)體系,并提出了風(fēng)險應(yīng)對措施,為我國大型工程項目的風(fēng)險管理提供了新的思路.

針對公路工程項目全周期(包括投資期、施工期和運營期)的風(fēng)險進行分析,將公路工程項目風(fēng)險分為環(huán)境風(fēng)險、過程風(fēng)險和決策目標(biāo)風(fēng)險,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了公路工程項目的風(fēng)險評價指標(biāo)體系,在模糊數(shù)學(xué)原理基礎(chǔ)上運用層次分析法,建立了公路工程項目風(fēng)險模糊層次分析模型.通過實證項目中的模型運用,驗證了此模型在公路工程項目風(fēng)險評價中的有效性和可行性.

為了促使ppp項目合作雙方始終堅持\"收益共享、風(fēng)險共擔(dān)\"的合作模式,研究信息封閉和信息共享兩種環(huán)境中政府部門和項目公司關(guān)于ppp項目特許經(jīng)營風(fēng)險再分擔(dān)談判的博弈過程,以及促使最優(yōu)決策向\"收益共享、風(fēng)險共擔(dān)\"合作模式轉(zhuǎn)變的條件。研究結(jié)果表明:在信息封閉時,項目公司風(fēng)險再分擔(dān)后的期望收益不影響其風(fēng)險再分擔(dān)談判策略,政府部門風(fēng)險再分擔(dān)后的期望收益并不總能促使其選擇風(fēng)險分擔(dān)策略；在信息共享時,政府部門選擇風(fēng)險分擔(dān)策略概率的增加能夠促使項目公司向投機行為轉(zhuǎn)變,項目公司選擇風(fēng)險再分擔(dān)談判策略概率的增加并不總能促使項目公司向投機行為轉(zhuǎn)變。政府部門只有設(shè)定合理的風(fēng)險補助、罰款量和監(jiān)督成本,才能促使最優(yōu)策略向\"收益共享、風(fēng)險共擔(dān)\"的合作策略轉(zhuǎn)變。

隨著公路代建制在國內(nèi)的興起,建立代建制項目的風(fēng)險評價體系并進行項目的風(fēng)險評價具有重要意義。文章分析了公路代建制中各類風(fēng)險,并應(yīng)用層次分析法分析確定了公路代建制中主要風(fēng)險的權(quán)重,為確定公路代建制中主要風(fēng)險的權(quán)重提供了一種易行、可靠的方法。最后,討論了公路代建制項目風(fēng)險防范措施。

在分析和提出項目風(fēng)險分擔(dān)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于層次分析法的項目風(fēng)險分擔(dān)評價模型,并結(jié)合實際案例分析進行驗證。結(jié)果表明:采用層次分析法對于項目風(fēng)險分擔(dān)評價是可行的。

基于國內(nèi)外風(fēng)險投資項目評價研究及實踐的總結(jié)分析和調(diào)研結(jié)果,研究提出了一個由創(chuàng)業(yè)者素質(zhì)、技術(shù)、市場和管理等四大要素所構(gòu)成的風(fēng)險投資項目評價指標(biāo)體系和評價標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計構(gòu)建了一個具體的層次分析(ahp)評價模型,并通過具體案例進行了驗證。

廣州市李坑綜合處理廠項目 bot特許經(jīng)營項目法人招標(biāo) 招標(biāo)文件 招標(biāo)人：廣州市城市管理委員會 招標(biāo)代理人：廣東華倫招標(biāo)有限公司 二〇一三年十月 廣州市李坑綜合處理廠bot特許經(jīng)營項目法人招標(biāo)文件 廣東華倫招標(biāo)有限公司編制1 目錄 第一章投標(biāo)邀請函.....................................................................................................................................................2 第二章投標(biāo)人須知前附表...................................................................................................

在施工項目經(jīng)營中,影響項目經(jīng)營效果的風(fēng)險因素很多。本文詳細分析了水利水電工程施工過程中存在的風(fēng)險和特點,重點論述了項目經(jīng)營風(fēng)險識別和控制措施等,旨在為施工企業(yè)有效避免風(fēng)險損害提供參考。

由于ppp(public-privatepartnerships)項目和水利基礎(chǔ)設(shè)施的本身特點,水利基礎(chǔ)設(shè)施ppp項目面臨著比傳統(tǒng)融資模式更多的風(fēng)險,使得水利ppp項目建設(shè)和運營的等階段的不確定性增大。通過分析影響水利ppp項目的風(fēng)險因素,構(gòu)建了宏觀、中觀和微觀3個層次的風(fēng)險指標(biāo)體系,運用層次分析法確定各影響因素的權(quán)重,分析了影響項目風(fēng)險的主要因素,提出加強風(fēng)險管控等相關(guān)建議,有利于構(gòu)建適合我國的水利基礎(chǔ)設(shè)施風(fēng)險評估框架,合理控制水利項目的風(fēng)險。

近年來,房地產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展并逐步成為社會經(jīng)濟發(fā)展的支撐產(chǎn)業(yè),在我國經(jīng)濟中具有舉足輕重的地位。房地產(chǎn)投資成為社會閑散資本注入新標(biāo)向,但由于房地產(chǎn)投資的客觀性風(fēng)險及其對房地產(chǎn)項目的影響力,房地產(chǎn)受到各種來自內(nèi)外因的作用,面臨很多的不確定因素。在對影響房地產(chǎn)投資決策因素進行分析的基礎(chǔ)上,建立關(guān)于影響房地產(chǎn)投資決策因素的層次結(jié)構(gòu)模型,并運用層次分析法對影響房地產(chǎn)投資決策因素進行分析,對房地產(chǎn)投資決策方案給出建議。

協(xié)同項目風(fēng)險復(fù)雜,一般沒有歷史數(shù)據(jù)可參考,應(yīng)用對傳統(tǒng)項目的風(fēng)險評估方法對其進行評估不夠準(zhǔn)確。針對協(xié)同項目的特點,結(jié)合三角模糊數(shù)和層次分析法,建立了基于模糊層次分析法的協(xié)同項目風(fēng)險評價模型,并用實例驗證了該模型的有效性。

對城市污水處理bot項目模式進行風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上對我國城市污水處理bot項目進行綜合風(fēng)險評價,為項目中各風(fēng)險因素的重要性進行排序并針對其主要風(fēng)險因素提出應(yīng)對措施,為科學(xué)有效地管理城市污水處理bot項目風(fēng)險提供依據(jù)。

從公路隧道發(fā)生火災(zāi)風(fēng)險的原因入手,使用層次分析法,利用行業(yè)專家豐富的工作經(jīng)驗,設(shè)計了一套用于評價公路隧道火災(zāi)風(fēng)險的檢查表,并對某公路隧道管理單位火災(zāi)風(fēng)險進行了實際評價,得到了比較科學(xué)、合理的綜合評價結(jié)果.該評價結(jié)果,有助于公路隧道管理單位整改火災(zāi)隱患,降低火災(zāi)風(fēng)險,加強自身的消防安全管理工作,改善公路隧道消防安全形勢.

建設(shè)工程施工階段面臨眾多風(fēng)險,準(zhǔn)確地進行項目施工風(fēng)險分析,提前做好防范風(fēng)險預(yù)案,對順利完成項目施工任務(wù)具有重要意義。本文介紹了施工風(fēng)險分析的工作流程、評價準(zhǔn)則,著重闡述了通過ahp層次分析法進行風(fēng)險辨識、評估。該分析方法簡潔實用,對提高工程施工階段風(fēng)險評估研究有一定的理論借鑒意義。

企業(yè)擴建的風(fēng)險評價問題涉及諸多因素,通過運用層次分析法對所涉問題進行分析并建立模型以降低企業(yè)增資擴建的風(fēng)險,同時通過案例具體說明如何應(yīng)用層次分析法進行決策判斷。

研究目的:基于層次分析法的鐵路巖溶隧道突水風(fēng)險評價,是將巖溶隧道突水風(fēng)險因素定量化,通過數(shù)學(xué)運算計算出各風(fēng)險因素相對于突水風(fēng)險評估總目標(biāo)的排序權(quán)重,并比較各風(fēng)險因素之間權(quán)重大小,用于評價不同水文地質(zhì)條件的巖溶隧道或巖溶隧道不同地段突水的風(fēng)險性。研究結(jié)論:應(yīng)用層次分析法對鐵路巖溶隧道突水風(fēng)險進行評價,解決了因人而異、人的主觀性帶來的偏差。以宜萬鐵路齊岳山隧道為例,論證了隧道得勝場地下河槽谷段及進口山地斜坡段分別為突水風(fēng)險極高、高度地段,基本符合該隧道掘進過程中突水狀況。