船廠鋼管組合鋼板樁沉樁施工組織設(shè)計(jì)

曹妃甸煤碼頭起步工程 鋼板樁沉樁施工工藝 匯 報(bào) 材 料 曹妃甸煤碼頭起步工程鋼板樁沉樁施工工藝匯報(bào)材料一航局一公司第五項(xiàng)目經(jīng)理部 1 一航局一公司第五項(xiàng)目經(jīng)理部 2006年9月 曹妃甸煤碼頭起步工程鋼板樁沉樁施工 工藝匯報(bào)材料 1、概述 曹妃甸煤碼頭起步工程碼頭、港池航道疏浚、陸域形成、北護(hù)岸和碼頭 臨時(shí)圍堰工程位于河北省唐山市曹妃甸港區(qū)規(guī)劃挖入式港池的西岸線。 本工程包括10萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè)、7萬(wàn)噸級(jí)泊位1個(gè)、5萬(wàn)噸級(jí)泊位1 個(gè)、7萬(wàn)噸級(jí)待泊泊位1個(gè)，年通過(guò)能力為5000萬(wàn)噸。碼頭長(zhǎng)度為1564 米(包括兩側(cè)過(guò)渡段)，碼頭面頂高程為＋4.5米，碼頭前沿設(shè)計(jì)水深為-15.5 米。碼頭結(jié)構(gòu)采用遮簾式鋼板樁結(jié)構(gòu)方案，樁頂標(biāo)高為＋1.00m，前墻采用 hz975b和az1810/10型組合鋼板樁，共875套（含1套異型樁）。其中

曹妃甸煤碼頭是目前中國(guó)最大的鋼板樁結(jié)構(gòu)碼頭,也是國(guó)內(nèi)首次采用\"hz\"組合型鋼板樁做前墻的一種新的碼頭結(jié)構(gòu)形式?？偨Y(jié)曹妃甸煤碼頭hz組合型鋼板樁沉樁施工工藝,可供類(lèi)似工程借鑒。

. . 鋼板樁施工方案 一、工程概況 1.1總體概況 本標(biāo)段橋梁承臺(tái)包括：黃河路主線橋、寧連路主線橋、上下匝道 橋rd4、lu4、ru5、ld5、rd6、lu6、ru7、ld7及楊灣互通式立交a、 b、c、d、e、f、h匝道橋梁承臺(tái)。橋梁承臺(tái)包括橋墩承臺(tái)和橋臺(tái)承 臺(tái)，橋墩承臺(tái)有2.0m、2.5m、2.8m、3.0m四種厚度，共438座；橋 臺(tái)承臺(tái)厚度有1.5m、2.0m、2.5m三種厚度，共10座。橋墩承臺(tái)頂埋 深不小于1.0m，橋臺(tái)承臺(tái)頂埋深不小于0.3m。橋梁承臺(tái)均采用c30 混凝土。 項(xiàng)目區(qū)土質(zhì)較差，為淤土，承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)邊坡無(wú)法自穩(wěn)，且南北兩 側(cè)為行車(chē)道路面，為保證施工安全，前期采用鋼板配合工字鋼進(jìn)行邊 坡支護(hù)。黃河路m001～m027號(hào)承臺(tái)離南側(cè)行車(chē)道較近；各輔墩及上 下橋匝道承臺(tái)離新建管溝較近。該部分承臺(tái)施工時(shí)極易發(fā)生滑塌，之

. . 鋼板樁施工方案 一、工程概況 1.1總體概況 本標(biāo)段橋梁承臺(tái)包括：黃河路主線橋、寧連路主線橋、上下匝道 橋rd4、lu4、ru5、ld5、rd6、lu6、ru7、ld7及楊灣互通式立交a、 b、c、d、e、f、h匝道橋梁承臺(tái)。橋梁承臺(tái)包括橋墩承臺(tái)和橋臺(tái)承 臺(tái)，橋墩承臺(tái)有2.0m、2.5m、2.8m、3.0m四種厚度，共438座；橋 臺(tái)承臺(tái)厚度有1.5m、2.0m、2.5m三種厚度，共10座。橋墩承臺(tái)頂埋 深不小于1.0m，橋臺(tái)承臺(tái)頂埋深不小于0.3m。橋梁承臺(tái)均采用c30 混凝土。 項(xiàng)目區(qū)土質(zhì)較差，為淤土，承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)邊坡無(wú)法自穩(wěn)，且南北兩 側(cè)為行車(chē)道路面，為保證施工安全，前期采用鋼板配合工字鋼進(jìn)行邊 坡支護(hù)。黃河路m001～m027號(hào)承臺(tái)離南側(cè)行車(chē)道較近；各輔墩及上 下橋匝道承臺(tái)離新建管溝較近。該部分承臺(tái)施工時(shí)極易發(fā)生滑塌，之 前鋼板配合工字鋼

對(duì)大型組合鋼板樁振動(dòng)下沉施工工藝進(jìn)行闡述,對(duì)鋼板樁施打過(guò)程中遇到的問(wèn)題與解決措施及振動(dòng)吊打工藝實(shí)施效果進(jìn)行分析,同時(shí)提出一些觀點(diǎn)和體會(huì)。

依托南京市中保村集資建房基坑支護(hù)項(xiàng)目,通過(guò)分析項(xiàng)目的周邊環(huán)境及地質(zhì)條件,采用一種新型綠色環(huán)保的組合鋼板樁基坑支護(hù)體系,并對(duì)其設(shè)計(jì)方法作了說(shuō)明,實(shí)踐證明該支護(hù)體系具有安全可靠、造價(jià)低、工期短、可回收利用等優(yōu)點(diǎn)。

嘉興港獨(dú)山港區(qū)b23號(hào)和b24號(hào)多用途碼頭工程 沉 樁 施 工 方 案 上海港務(wù)工程公司 嘉興港獨(dú)山港區(qū)b23號(hào)和b24號(hào)多用途碼頭工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年9月8日 目錄 第一章編制說(shuō)明........................................................1 1.1、有關(guān)單位簡(jiǎn)介.......................................................1 1.2、編制目的...........................................................1 1.3、編制依據(jù)...........................................................1 1.4、主要施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

通過(guò)對(duì)中船長(zhǎng)興造船基地1號(hào)線1號(hào)、2號(hào)船塢工程中施工工藝的比較,介紹了在施工中遇到問(wèn)題及解決措施,闡述了組合鋼板樁在船塢施工中的應(yīng)用。實(shí)踐證明錘擊法施工caz組合樁,其施工工藝是合理可行的,其打樁成本也得到了有效控制。

曹妃甸煤碼頭大型組合鋼板樁施工工藝探索

文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 0文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 益海嘉里（昆山）食品工業(yè)有限公司 一期碼頭工程 預(yù) 制 板 樁 沉 樁 方 案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 編制單位：江蘇神龍海洋工程有限公司 編制時(shí)間：二oo九年十二月 文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 目錄 一、碼頭板樁工程概況.......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 二、板樁預(yù)制及運(yùn)輸...........................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備..............

[qc成果]提高h(yuǎn)uc組合鋼板樁施工一次合格率——本資料為[qc成果]提高h(yuǎn)uc組合鋼板樁施工一次合格率，編制于2015年，共38頁(yè)。工程概況：本工程總建筑面積73662.19m2，結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，層數(shù)為-1～18層。地下室基礎(chǔ)東西長(zhǎng)223.1m，南北長(zhǎng)103.2m，基坑面積22979...

文章主要對(duì)曹妃甸煤碼頭大型組合鋼板樁施工工藝的探索過(guò)程及最終方案的選擇及方案的實(shí)施進(jìn)行了論述。結(jié)果表明,整個(gè)工程共振沉組合鋼板樁875套,其中"h"型主樁全部達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高;"az"型副樁95%達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)高,其余也在設(shè)計(jì)允許誤差范圍內(nèi)。沉樁效果良好。

[qc成果]提高h(yuǎn)uc組合鋼板樁施工一次合格率——本工程結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)，層數(shù)為-1～18層，基坑面積約2.3萬(wàn)m2，設(shè)計(jì)基坑安全等級(jí)二級(jí)，其中采用huc組合鋼板樁支護(hù)周長(zhǎng)550m。　　【活動(dòng)目標(biāo)】　　huc組合鋼板樁施工一次合格率≥90%，工期≤35天?！　　緦?duì)策實(shí)...

以實(shí)際施工工程為例，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)條件、現(xiàn)場(chǎng)條件和環(huán)境條件的分析，詳述huc組合鋼板樁施工流程、施工工藝及質(zhì)量保證措施，分析huc組合鋼板樁施工進(jìn)度快、安全度高、材料可回收、造價(jià)底低等優(yōu)點(diǎn)，為類(lèi)似工程提供借鑒。

益海嘉里（昆山）食品工業(yè)有限公司 一期碼頭工程 預(yù) 制 板 樁 沉 樁 方 案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 編制單位：江蘇神龍海洋工程有限公司 編制時(shí)間：二oo九年十二月 目錄 一、碼頭板樁工程概況.......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 二、板樁預(yù)制及運(yùn)輸...........................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備...............................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 四、主要施工方法...............................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 五、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 六、安全目標(biāo)及安

目錄 1.工程概況--------------------------------------------------------------------------1 2編制依據(jù)--------------------------------------------------------------------------1 3地質(zhì)及地下水情況--------------------------------------------------------------1 4鋼板樁施工工藝-----------------------------------------------------------------1 5降水措施------------------------------------------------------------------

. . 淮南市第一水廠取水口上移工程 二道壩至取水泵站輸水管道安裝工程 防護(hù)鋼板樁支護(hù)施工方案 有限公司 二〇一八年二月二十三日 . . 目錄 1編制依據(jù)..................................................-1- 2工程概況及水文地質(zhì)情況....................................-1- 3施工總體目標(biāo)..............................................-3- 3.1安全目標(biāo)與職業(yè)健康目標(biāo)..............................-3- 3.2質(zhì)量目標(biāo)............................................-3- 4鋼板樁支護(hù)設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)...........

[浙江]橋梁基礎(chǔ)鋼板樁施工組織設(shè)計(jì)——四、施工方案及計(jì)算書(shū)　　鋼板樁嵌固深度計(jì)算：　　基坑開(kāi)挖時(shí)，先將原地面以下2m的土方挖出，計(jì)算按開(kāi)挖深度4m計(jì)算…………　　1、涌水量計(jì)算：　　根據(jù)平面寬16m，長(zhǎng)50m計(jì)算假想半徑x0為…………　　2、基坑開(kāi)挖...

昆山市古城路南城延伸吳淞江大橋 水中墩拉森樁圍堰工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制人：謝崢 審核人：何曉曉 審批人：趙蘭芳 浙江鼎豐實(shí)業(yè)有限公司 2009年8月 昆山市古城路南延伸吳淞江大橋水中墩拉森樁圍堰工程施工組織設(shè)計(jì) 1 目錄 1、工程概述 2、水中鋼板樁圍堰施工 3、施工進(jìn)度計(jì)劃 4、施工質(zhì)量保證措施 5、夏季施工技術(shù)方案 6、安全生產(chǎn)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 7、附表 附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表四計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五施工總平面圖 附表六臨時(shí)用地表 昆山市古城路南延伸吳淞江大橋水中墩拉森樁圍堰工程施工組織設(shè)計(jì) 2 水中墩拉森樁工程施工組織設(shè)計(jì) 1．工程概述 1.1工程概況 本標(biāo)段工程為吳淞江大橋，主橋采用60m+100m+60m三跨變截面全

. . 拉森鋼板樁基坑圍護(hù)施工方案 基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案 . . 1編制目的 (1)保證鋼板樁圍護(hù)施工過(guò)程的生產(chǎn)安全； (2)指導(dǎo)鋼板樁圍護(hù)的正確生產(chǎn)施工； (3)保證基底開(kāi)挖的防水要求。 (4)因地制宜，科學(xué)組織施工，提高生產(chǎn)效率，在保障安全的前提下，加快施工 進(jìn)度，提高圍護(hù)質(zhì)量。 2編制依據(jù) （1）工程地質(zhì)與水文地質(zhì)詳勘報(bào)告； （2）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50202-2002） （3）《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（jgj120-2012） （4）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002） （5）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（jgj120-2012） （6）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2002） （7）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50205-2001） （8）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘結(jié)果。 3工程概況 3.1

簡(jiǎn)述北海海關(guān)緝私碼頭工程混凝土板樁沉樁施工工藝。并在原設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上,進(jìn)行優(yōu)化和補(bǔ)充,保證沉樁質(zhì)量,為類(lèi)似工程提供了施工經(jīng)驗(yàn)。