川藏公路二郎山隧道和平溝泥石流特征與治理設(shè)計

通過對川藏公路二郎山隧道洞壁收斂位移及圍巖巖體二次應(yīng)力的測試分析，提取信息，并及時反饋信息，從而完善設(shè)計、正確指導(dǎo)施工。

二郎山隧道出口端長約79m，位于崩坡積地層段，施工中隨著洞身的掘進(jìn)，地表裂縫也在繼續(xù)發(fā)展。由于施工中采用了超前大管棚加固地層，并用厚度足夠有力的初期模注襯砌代替了原設(shè)計的初期錨噴支護(hù)，使得洞身施工順利通過了崩坡積層，證明施工中采取的變更設(shè)計決策是十分正確的。

以川藏公路二郎山隧道西口引道段公路大灣溝滑坡整治工程的勘察、設(shè)計為例,闡明工程地質(zhì)分析在整治工程中的作用和重要意義,包括各種整治措施與工程地質(zhì)條件的適應(yīng)性;巖土參數(shù)取值對整治工程設(shè)計優(yōu)化的影響

介紹了二郎山隧道工程概況,通過分析巖爆的特征及發(fā)生規(guī)律,提出了防止巖爆發(fā)生的施工措施,為二郎山隧道的按期順利貫通創(chuàng)造了有利條件。

2005年1月，中國建筑業(yè)協(xié)會公示了2004年度中國建筑工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)獲獎名單。由該院主持設(shè)計，中鐵十六局等單位承建的川藏公路二郎山隧道工程榜上有名。這是該項目繼獲評第四屆詹天佑土木工程大獎后獲得的又一殊榮。

本文以西藏地區(qū)某公路項目區(qū)域內(nèi)25處溝谷泥石流為樣本,研究西藏地區(qū)溝谷泥石流的特征,采用單溝泥石流危險度評價方法對25處泥石流做出危險性評價。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合西藏地區(qū)泥石流災(zāi)害對公路的破壞方式,提出工程措施與生物措施相結(jié)合的防治建議。對進(jìn)一步了解和防治西藏地區(qū)公路泥石流災(zāi)害提供理論價值,對西藏地區(qū)公路建設(shè)乃至其他基礎(chǔ)工程建設(shè)具有重大實際意義。

對二郎山公路隧道巖爆發(fā)生時間、空間、巖性與巖體結(jié)構(gòu)效應(yīng)等方面的主要特征進(jìn)行研究,并從改善圍巖物理力學(xué)性能和應(yīng)力條件、初期支護(hù)加固圍巖、二次襯砌諸方面著手,闡述了該隧道巖爆防治的工程措施。

總結(jié)了二郎山公路隧道巖爆在發(fā)生時間、空間、巖性與巖體結(jié)構(gòu)效應(yīng)等方面的主要特征;從改善圍巖物理力學(xué)性能和應(yīng)力條件、初期支護(hù)加固圍巖、二次襯砌諸方面著手,闡述了該隧道巖爆的防治措施。

二郎山隧道出口端受和平溝南溝龍門山斷裂帶影響,在洞室開挖中發(fā)現(xiàn)一條具有特殊成因類型的地下洞穴和暗河,與一般巖溶洞穴和暗河有著不同的形成條件與水文工程地質(zhì)特征,對隧道勘測、設(shè)計、施工和水流的防范與開發(fā),需做專門的水文工程地質(zhì)的分析與評價。文中就暗河的基本特征,對其成因機(jī)制做初步分析與探討,并針對隧道施工處理時應(yīng)注意采取的工程措施和水源開發(fā)可行性進(jìn)行工程地質(zhì)、水文地質(zhì)的分析與評價。

通過對成縣黃渚鎮(zhèn)趙河溝泥石流形成條件、發(fā)育機(jī)制及特征的研究,闡述了該溝泥石流災(zāi)害的嚴(yán)重性。提出了\"支溝攔擋、主溝固溝、溝口排導(dǎo)\"的綜合治理方案,并就各項工程的特點、形式有針對性地進(jìn)行了改進(jìn)。工程建成后,趙河溝泥石流將變成夾沙洪水,對黃渚鎮(zhèn)的危害基本消除。

二郎山隧道崩坡積地段大管棚施工技術(shù)——通過川藏公路二郎山隧道運用管棚支護(hù)通過地質(zhì)破碎帶施工實例,系統(tǒng)介紹了采用德國專業(yè)管棚鉆機(jī)進(jìn)行管棚支護(hù)的施工方法。內(nèi)容包括:鉆機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及性能,管棚設(shè)計,鉆機(jī)安裝及定位、預(yù)注漿固結(jié)圍巖、鉆孔、彎孔修正、高壓...

通過川藏公路二郎山隧道運用管棚支護(hù)通過地質(zhì)破碎帶施工實例,系統(tǒng)介紹了采用德國專業(yè)管棚鉆機(jī)進(jìn)行管棚支護(hù)的施工方法。內(nèi)容包括鉆機(jī)主要技術(shù)參數(shù)及性能,管棚設(shè)計,鉆機(jī)安裝及定位、預(yù)注漿固結(jié)圍巖、鉆孔、彎孔修正、高壓注漿等施工工藝。

本文通過對二郎山隧道的地質(zhì)分析和幾種超前支護(hù)工藝的比較可見：大管棚超前支護(hù)為安全、快速通過隧道軟弱破碎帶的有效手段；而采用的英格索蘭ｋｒ８０４１２管棚鉆機(jī)則以其良好的工作特性為實施管棚超前支護(hù)提供了保障。同時，結(jié)合ｋｒ８０４１２管棚鉆機(jī)的應(yīng)用，介紹了該鉆機(jī)的工作原理、特點和應(yīng)用效果。

本文針對甘肅隴南片區(qū)泥石流頻發(fā)的原因及特點作了簡析,重點提出了在公路養(yǎng)護(hù),建設(shè)中能夠行之有效的預(yù)防治理措施和方法.

為使川藏公路二郎山1號滑坡整治工程達(dá)到預(yù)期的治理效果,施工單位與設(shè)計單位緊密合作,采用動態(tài)的施工方法,即,根據(jù)實際施工過程中收集的大量信息,對原來的地質(zhì)結(jié)論、設(shè)計參數(shù)進(jìn)行驗證,判斷施工的安全性,不斷修改設(shè)計,及時調(diào)整方案。實踐證明,采用動態(tài)施工方法,使治理工程達(dá)到了預(yù)期效果。對整個設(shè)計與施工過程作了詳細(xì)介紹,可為同類工程施工提供參考。

干溝是一條老泥石流溝,受2010年8月13日強降雨影響,于次日爆發(fā)中型泥石流,堆積體沖入漁子溪,抬高河床十多米,直接威脅擬建公路。在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上,對干溝泥石流的形成條件、發(fā)育特征進(jìn)行詳細(xì)地分析,以此為依據(jù),分析預(yù)測爆發(fā)大規(guī)模泥石流的可能性及危害性。研究表明,干溝泥石流屬中等危險的泥石流溝,其危險度值為0.41。研究成果對省道303線公路的災(zāi)后重建工作具有重要的工程意義。

雅康高速公路二郎山隧道隧址區(qū)內(nèi)的斷層活動性對工程的設(shè)計和建設(shè)有著直接的影響。綜合分析了野外對斷裂的調(diào)查、esr測年、石英形貌掃描(sem)、斷層氣測量等資料,結(jié)果表明,二郞山隧道隧址區(qū)內(nèi)的斷層均無活動性,對工程建設(shè)基本無影響;隧址區(qū)內(nèi)的擠壓破碎帶影響了巖體的完整性,工程中應(yīng)主動避讓或采取措施穩(wěn)固巖體。

在塊裂結(jié)構(gòu)巖體的邊坡和洞室的穩(wěn)定性評價中，采用赤平投影和實體比例投影的方法，能簡便而快速地為工程初步設(shè)計提供可參考的地質(zhì)依據(jù)。本文利用第一手資料，采用赤平投影對二郎山特長公路隧道基巖的穩(wěn)定性進(jìn)行了初步評價。

在塊裂結(jié)構(gòu)巖體的邊坡和洞室的穩(wěn)定性評價中,采用赤平投影和實體比例投影的方法,能簡便而快速地為工程初步設(shè)計提供可參考的地質(zhì)依據(jù)。本文利用第一手資料,采用赤平投影以山特長公路隧道基巖的穩(wěn)定性進(jìn)行了初步3。

一、泥石流成因及類型泥石流的形成和發(fā)展主要受松散固體物質(zhì)的多少及其分布,地形的陡緩程度和水源是否充沛三大因素所制約。魯班溝位于甘肅天水地區(qū)年平均降水量480.6毫米,5～8月降水量291.5毫米,占年降

川藏公路是一帶一路南亞通道的主要干線,其藏東段地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),如何有效治理、保障安全暢通意義重大。文章在詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上,對取得的藏東段沿線所有邊坡數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計及特征分析,利用隨機(jī)森林理論建立了邊坡穩(wěn)定性評判模型,根據(jù)計算出的影響因素重要性大小對邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行判別,模型檢驗表明其準(zhǔn)確率超過94.44%,同時結(jié)合實地驗證,對邊坡的治理提出了可行性建議,為川藏公路藏東段的有效治理提供實用參考資料。

針對川藏公路沿線的地理環(huán)境選取了公路沿線災(zāi)害體、暴雨、年均降雨量、路基位置、巖性條件、地貌類型、地震烈度、年均溫度、植被覆蓋率、地質(zhì)構(gòu)造等10個地質(zhì)災(zāi)害危險性評價指標(biāo),采用專家系統(tǒng)法賦值,通過層次分析方法確定指標(biāo)權(quán)重,據(jù)此提出了川藏公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評價模型。在gis技術(shù)支持下,建立了川藏公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評價數(shù)據(jù)庫。把川藏公路地質(zhì)災(zāi)害危險性評價模型與地質(zhì)災(zāi)害危險性評價數(shù)據(jù)庫相結(jié)合,將公路沿線的地質(zhì)災(zāi)害危險性分為危險區(qū)、高易發(fā)區(qū)、中易發(fā)區(qū)和低易發(fā)區(qū),分別占路線總長的8.57%、48.77%、39.05%、3.61%。研究成果為實施川藏公路地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估提供了科學(xué)依據(jù)。