擦窗機(jī)電氣控制系統(tǒng)一種實(shí)現(xiàn)方法

萊鋼集團(tuán)煉鐵廠給煤機(jī)投運(yùn)后多次發(fā)生過(guò)載保護(hù)跳閘、電機(jī)燒毀等故障,主要原因有:①皮帶電機(jī)功率偏小(3kw),尤其冬季原煤易結(jié)塊,增大皮帶負(fù)載。②皮帶電機(jī)驅(qū)動(dòng)變頻器保護(hù)功能不全、靈敏度較差。③給煤機(jī)及其附屬設(shè)備邏輯控制采用

1、把電控箱通上電源，把操作旋鈕打到手動(dòng)位置；點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)， 觀察電機(jī)旋向是否正確。（從風(fēng)葉方向看為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)） 2、弄清手動(dòng)換向閥的三個(gè)位置：（1）拉向壓力表端為松繩；（2）中 位不通；（3）推向蓄能器端為緊繩。 3、壓力調(diào)整，手動(dòng)開(kāi)動(dòng)油泵，把手動(dòng)換向閥手柄打在中間位置，把 兩個(gè)溢流閥的手柄都松開(kāi)，手動(dòng)按下電磁閥按鈕通電，把手動(dòng)換向閥 打到張緊位置，緩慢調(diào)整系統(tǒng)溢流閥（在閥塊上面），觀察壓力表指 示針（黑色針），超過(guò)壓力上限（紅色針）一個(gè)格為宜，停止油泵后 再重新啟動(dòng)油泵，緩慢調(diào)節(jié)工作壓力溢流閥（側(cè)面），等壓力超過(guò)上 限一格后停止，把兩個(gè)溢流閥的調(diào)節(jié)螺栓鎖緊，手動(dòng)調(diào)整完成，把控 制箱的操作旋鈕打到自動(dòng)位置啟動(dòng)完成即可。正常工作時(shí)，手動(dòng)閥手 柄必須打到張緊位置。 4、液壓油缸的活塞桿伸出600～1000mm即可，不能太長(zhǎng)，也不能太 短，油壓壓力在9～12mpa之間，也可根

壓縮機(jī)電氣控制系統(tǒng)

根據(jù)經(jīng)編機(jī)的工作特殊性和干擾的多樣性,文章主要從電氣角度多方位提出了一些相應(yīng)的抗干擾措施。從而可以較好地提高經(jīng)編機(jī)的整體抗干擾能力,使系統(tǒng)具有高可靠性,能滿足高檔經(jīng)編機(jī)的控制要求。

挖掘機(jī)電氣控制系統(tǒng)培訓(xùn)教材

一、功能列表 序 號(hào) 名稱備注 序 號(hào) 名稱備注 標(biāo)準(zhǔn)功能（standard） 1全集選運(yùn)行28轎廂調(diào)試 2檢修運(yùn)行29實(shí)時(shí)時(shí)鐘管理 3直接停靠運(yùn)行30故障歷史記錄 4自救平層運(yùn)行31通訊故障保護(hù) 5司機(jī)操作運(yùn)行32安全回路故障保護(hù) 6火災(zāi)緊急返回運(yùn)行33減速開(kāi)關(guān)故障保護(hù) 7測(cè)試運(yùn)行34對(duì)地短路檢測(cè) 8獨(dú)立運(yùn)行35超載保護(hù) 9緊急電動(dòng)運(yùn)行36門(mén)光幕保護(hù) 10自動(dòng)返基站37門(mén)區(qū)外不能開(kāi)門(mén)的保護(hù) 11鎖梯功能38逆向運(yùn)行保護(hù) 12照明、風(fēng)扇節(jié)電功能39防打滑保護(hù) 13免脫負(fù)載電機(jī)參數(shù)識(shí)別40接觸器觸點(diǎn)檢測(cè)保護(hù) 14井道層樓數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)41電機(jī)過(guò)電流保護(hù) 15服務(wù)樓層的任意設(shè)置42電源過(guò)電壓保護(hù) 16自動(dòng)修正層樓位置43電機(jī)過(guò)載保護(hù) 17錯(cuò)誤指令取消44電機(jī)過(guò)熱保護(hù) 18反向自動(dòng)消指令4

.. word格式 起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng) 一、概述 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)載荷支承；起重機(jī)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)動(dòng)作運(yùn)轉(zhuǎn)；起重機(jī)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的 起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、換向和停止等均由電氣或液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成，為了起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng) 作能平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全可靠是離不開(kāi)電氣有效的傳動(dòng)、控制與保護(hù)。 二、起重機(jī)電氣傳動(dòng) 起重機(jī)對(duì)電氣傳動(dòng)的要求有：調(diào)速、平穩(wěn)或快速起制動(dòng)、糾偏、同步保持、 機(jī)構(gòu)間的動(dòng)作協(xié)調(diào)、吊重止擺等。其中調(diào)速常作為重要要求。一般起重機(jī)的調(diào)速 性能是較差的，當(dāng)需要準(zhǔn)確停車時(shí)，司機(jī)只能采取“點(diǎn)車”的操縱方法，如果“點(diǎn) 車”次數(shù)很多，不但增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且由于電器接電次數(shù)和電動(dòng)機(jī)起 動(dòng)次數(shù)增加，而使電器、電動(dòng)機(jī)工作年限大為縮短，事故增多，維修量增大。 有的起重機(jī)對(duì)準(zhǔn)確停車要求較高，必須實(shí)行調(diào)速才能滿足停準(zhǔn)要求。有的起 重機(jī)要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術(shù)的應(yīng)用，往往必須在實(shí)現(xiàn)了調(diào)速 要求后，才有

針對(duì)唐鋼棒線材廠一棒生產(chǎn)線棒層移送裝置(cover)頻繁出現(xiàn)故障,造成生產(chǎn)的不連續(xù).在機(jī)械方面對(duì)移送裝置的液壓比例閥主體進(jìn)行改造的同時(shí),我們針對(duì)原比例放大板、接近開(kāi)關(guān)等電氣控制部分進(jìn)行了的改造,以解決移送裝置事故多發(fā)的問(wèn)題.

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SY60挖掘機(jī)電氣控制系統(tǒng)

本文主要根據(jù)某公司斗輪機(jī)出現(xiàn)了的實(shí)際故障問(wèn)題進(jìn)行了分析,得出造成斗輪機(jī)出現(xiàn)故障問(wèn)題的主要方法,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法,合理的應(yīng)用plc對(duì)斗輪機(jī)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),就能夠有效的保障斗輪機(jī)電氣控制系統(tǒng)的應(yīng)用效果。希望通過(guò)本文的探究,能夠?yàn)橄嚓P(guān)的人員提供一定的參考和借鑒。

電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定、準(zhǔn)確和快速反應(yīng)對(duì)升船機(jī)運(yùn)行至關(guān)重要。本文以福建水口升船機(jī)電氣控制系統(tǒng)技術(shù)改造工程為例,探討了如何構(gòu)建可靠、容錯(cuò)的升船機(jī)電氣控制網(wǎng)絡(luò),分析了如何處理升船機(jī)自動(dòng)化運(yùn)行中的常見(jiàn)關(guān)鍵技術(shù)難題,最后對(duì)安全保護(hù)措施進(jìn)行了闡述。

學(xué)號(hào)： 河北聯(lián)合大學(xué)成人教育 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)） 論文題目：礦井提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)院： 專業(yè)：自動(dòng)化 班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 2012年11月1日 河北聯(lián)合大學(xué)成人教育畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)） 礦井提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)院： 專業(yè)：自動(dòng)化專業(yè) 班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 2012年11月1日 河北聯(lián)合大學(xué)成人教育 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 學(xué)院學(xué)生姓名指導(dǎo)教師 設(shè)計(jì)（論文）題目礦井提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 主要研究 目標(biāo)和 研究?jī)?nèi)容 主要目標(biāo)：礦井提升機(jī)的電氣控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì) 研究?jī)?nèi)容：通過(guò)plc和變頻調(diào)速相結(jié)合的礦井提升機(jī)控制系統(tǒng) 說(shuō)明書(shū) （論文） 的要求 1．設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)不低于2萬(wàn)字。 2．格式規(guī)范圖標(biāo)完備 3．把所撰寫(xiě)的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)縮寫(xiě)為200-300字的摘要并譯成外文。 圖紙的 要求 圖紙符合工程制圖 進(jìn)度安排 2

針對(duì)v帶包布機(jī)控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題,采用plc技術(shù)和變頻調(diào)速技術(shù)對(duì)其電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),實(shí)現(xiàn)v帶包布成型過(guò)程的自動(dòng)控制,提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性,保證了包布成型精度與產(chǎn)品質(zhì)量,有效降低了生產(chǎn)成本。

某電廠#5機(jī)為dtm350／600筒式鋼球磨煤機(jī)，磨煤機(jī)配備有三套潤(rùn)滑裝置：高、低壓潤(rùn)滑油站、減速機(jī)潤(rùn)滑油站和干油噴射潤(rùn)滑油站。原電氣控制系統(tǒng)用于磨煤機(jī)的主軸承靜壓力啟動(dòng)、低壓潤(rùn)滑、減速機(jī)潤(rùn)滑等控制。由于電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)本身的缺陷，在調(diào)試過(guò)程中即發(fā)現(xiàn)油泵電氣聯(lián)鎖方面的問(wèn)題，在以后的運(yùn)行過(guò)程中，又出現(xiàn)了潤(rùn)滑油超溫的事故，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，決定對(duì)磨煤機(jī)潤(rùn)滑油電控系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。對(duì)該電廠300mw機(jī)組鋼球筒式磨煤機(jī)潤(rùn)滑油電氣控制系統(tǒng)存在的諸多缺陷進(jìn)行了分析，并進(jìn)行了具體合理的技術(shù)改造，經(jīng)運(yùn)行實(shí)踐檢驗(yàn)，改造效果令人滿意，杜絕了事故隱患。

某電廠#5機(jī)為dtm350/600筒式鋼球磨煤機(jī),磨煤機(jī)配備有三套潤(rùn)滑裝置:高、低壓潤(rùn)滑油站、減速機(jī)潤(rùn)滑油站和干油噴射潤(rùn)滑油站。原電氣控制系統(tǒng)用于磨煤機(jī)的主軸承靜壓力啟動(dòng)、低壓潤(rùn)滑、減速機(jī)潤(rùn)滑等控制。由于電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)本身的缺陷,在調(diào)試過(guò)程中即發(fā)現(xiàn)油泵電氣聯(lián)鎖方面的問(wèn)題,在以后的運(yùn)行過(guò)程中,又出現(xiàn)了潤(rùn)滑油超溫的事故,經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析,決定對(duì)磨煤機(jī)潤(rùn)滑油電控系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。對(duì)該電廠300mw機(jī)組鋼球筒式磨煤機(jī)潤(rùn)滑油電氣控制系統(tǒng)存在的諸多缺陷進(jìn)行了分析,并進(jìn)行了具體合理的技術(shù)改造,經(jīng)運(yùn)行實(shí)踐檢驗(yàn),改造效果令人滿意,杜絕了事故隱患。

淺談機(jī)床電氣控制系統(tǒng) 【摘要】數(shù)控機(jī)床的電氣控制系統(tǒng)是機(jī)床應(yīng)用中非常重要的一 部分。本文闡述了機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的概況，詳細(xì)介紹了電氣控制 系統(tǒng)的原理，針對(duì)應(yīng)用中常出現(xiàn)的故障情況講解了如何維修，最后 展望了機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向。 【關(guān)鍵詞】數(shù)控機(jī)床；電氣控制系統(tǒng)；現(xiàn)場(chǎng)維修；技術(shù)發(fā)展 1.我國(guó)從2003年開(kāi)始就成了全球最大的機(jī)床消費(fèi)國(guó)，也成了世 界上最大的數(shù)控機(jī)床進(jìn)口國(guó) 目前正在提高機(jī)械加工設(shè)備的數(shù)控化率，1999年，我們國(guó)家機(jī) 械加工設(shè)備數(shù)控化率是5-8%，目前預(yù)計(jì)是15～20%之間。 因此，隨著電子技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用越 來(lái)越廣泛。以微處理器為基礎(chǔ)，以大規(guī)模集成電路為標(biāo)志的數(shù)控設(shè) 備，已在我國(guó)批量生產(chǎn)、大量引進(jìn)和推廣應(yīng)用，它們給機(jī)械制造業(yè) 的發(fā)展創(chuàng)造了條件，并帶來(lái)很大的效益。 “九五”期間，為促進(jìn)我國(guó)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，機(jī)床工具行業(yè)針 對(duì)我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量低

課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) （2011/2012學(xué)年第二學(xué)期） 課程名稱：可編程序控制器 題目：軋鋼機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專業(yè)班級(jí)：09電氣四班 學(xué)生姓名：王婷 學(xué)號(hào)：090060423 指導(dǎo)教師： 設(shè)計(jì)周數(shù)：兩周 設(shè)計(jì)成績(jī)： 2012年7月6日 1 1、課程設(shè)計(jì)目的 可編程序控制器，英文全稱programmablecontroller,簡(jiǎn)稱plc。它是一個(gè)以微處理器 為核心的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)裝置，轉(zhuǎn)為在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，采用可編程序的存儲(chǔ)器， 用以在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)/計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作指令，并通過(guò)數(shù) 字式或模擬式的輸入/輸出接口，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過(guò)程。plc式微機(jī)技術(shù)與傳統(tǒng) 的繼電接觸控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它克服了繼電接觸控制系統(tǒng)中的機(jī)械觸點(diǎn)接線復(fù)雜、可 靠性低、功耗高、通用性和靈活性差等

針對(duì)在實(shí)際生產(chǎn)中因輥壓機(jī)耗能多、故障率高以及自動(dòng)化程度低而嚴(yán)重威脅水泥產(chǎn)量和質(zhì)量的問(wèn)題；在分析輥壓機(jī)系統(tǒng)組成及電氣控制系統(tǒng)控制需求的基礎(chǔ)上；完成了電氣控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)中plc及監(jiān)測(cè)元器件的選型；以及軟件設(shè)計(jì)中對(duì)主電機(jī)啟停、液壓系統(tǒng)卸荷、進(jìn)料閥及出料閥等控制的程序流程圖；為提升水泥生產(chǎn)的質(zhì)量及產(chǎn)量奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)；

電氣控制系統(tǒng)電氣圖的繪制

以某污水處理廠的污水處理設(shè)備電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目為實(shí)例進(jìn)行闡述,將污水處理廠的一般處理步驟歸納為三級(jí)處理:一級(jí)預(yù)處理,分別由格柵、調(diào)節(jié)池、沉砂池、初沉池等構(gòu)筑物組成,用以除去粗大顆粒固體懸浮物等；二級(jí)生物處理,是以去除不可沉懸浮物和溶解性可生物降解有機(jī)物為主要目的；三級(jí)為深度處理,它將經(jīng)過(guò)一級(jí)預(yù)處理和二級(jí)生物處理的水進(jìn)行脫氮脫磷處理等,然后將處理后的水送入水道蓄水池,作為打掃衛(wèi)生用水和防火用水等。設(shè)計(jì)的三級(jí)處理控制系統(tǒng)由三臺(tái)plc模擬控制污水處理,實(shí)現(xiàn)三臺(tái)plc聯(lián)系的是cc-link通信,通過(guò)主站、觸摸屏、從站來(lái)實(shí)現(xiàn)污水處理的三級(jí)控制。

vvvf電梯電氣控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介 一，電梯技術(shù)發(fā)展和演變20多年前我們接觸的電梯主要是交流雙速梯，部分較高檔場(chǎng)所用的是 帶直流發(fā)電機(jī)組的直流電梯，機(jī)房有點(diǎn)像小型發(fā)電廠，后來(lái)又出現(xiàn)了交流調(diào)速電梯，簡(jiǎn)稱ａｃｖ ｖ，但由于器件和技術(shù)原因，真正成功的交流調(diào)速梯也不多。想想現(xiàn)在一快板子加一個(gè)變頻器加 幾個(gè)接觸器，一臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)的電梯電控系統(tǒng)就誕生了。大公司能生產(chǎn)優(yōu)異的電梯，小公司也可利 用相當(dāng)成熟的技術(shù)生產(chǎn)不錯(cuò)的電梯，過(guò)去一臺(tái)電梯二個(gè)星期沒(méi)有故障記錄已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，現(xiàn) 在一臺(tái)電梯一年不出故障也是很平常，當(dāng)然除電控方面的進(jìn)步以外，機(jī)械方面也有了很大的改進(jìn)， 特別是門(mén)系統(tǒng)，現(xiàn)在的門(mén)系統(tǒng)基本上是專門(mén)廠家生產(chǎn)，門(mén)系統(tǒng)故障大大減少。過(guò)去的維保和現(xiàn)在 維保內(nèi)容實(shí)際上也有很大的改變，過(guò)去維保除一般保養(yǎng)外，很大部分花在電梯的修理上，現(xiàn)在保 養(yǎng)電梯，因?yàn)殡娞莨收下屎艿停ó?dāng)然不包括