成都東客站承軌層橋建合一結(jié)構(gòu)設計施工綜合技術(shù)

21世紀以來，鋼結(jié)構(gòu)如雨后春筍，不但在工業(yè)上，而且在應用、公共建筑方面應用越來越廣泛，國家先后出版鋼結(jié)構(gòu)設計、施工、驗收規(guī)范及技術(shù)規(guī)定。但在設計施工及應用過程中，還會出現(xiàn)諸多問題，筆者對鋼結(jié)構(gòu)施工中常見的一些問題多次分析、探討，僅供學習參孝。

現(xiàn)在，我國目前鋼結(jié)構(gòu)研究已經(jīng)進入了一個新的階段，有關規(guī)范和標準已經(jīng)出臺，國內(nèi)鋼材產(chǎn)量充足，鋼結(jié)構(gòu)住宅的發(fā)展已具備了較好的物質(zhì)和技術(shù)基礎。當然，在鋼結(jié)構(gòu)住宅發(fā)展方面，還有一些技術(shù)問題有待解決。鋼結(jié)構(gòu)住宅的推廣還需要做大量的工作，要廣泛宣傳開發(fā)輕鋼結(jié)構(gòu)的益處，完善不同類型結(jié)構(gòu)設計規(guī)范和施工技術(shù)標準，建立一個能與傳統(tǒng)建材相競爭的鋼材供應網(wǎng)，研制新型的輕質(zhì)保溫墻體材料以及與之相配套的輔助材料，做好示范工程。加強信息交流，發(fā)布行業(yè)動態(tài)，尋求國際間的廣泛合作，激發(fā)開發(fā)商在做決策時采用鋼結(jié)構(gòu)等。

首先闡述了大跨度鋼結(jié)構(gòu)概述，然后分析了鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢，最后對工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施進行了探討。

鋼結(jié)構(gòu)設計施工常見小問題——水平支撐上花籃螺栓位置的布置要合理，不要過于偏離主梁，應該考慮方便安裝為主。否則工人在安裝時必須探出身子來擰緊花籃螺栓或者用爬梯上去，要么等檁條安裝結(jié)束后爬上檁條擰緊花籃螺栓這樣非常不安全。另外也要考慮一下隅撐的布...

隨著社會經(jīng)濟不斷的發(fā)展，建筑工程質(zhì)量安全性不斷的提高。本文針對建筑工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全的重要性，并結(jié)合其特點，闡述了房屋結(jié)構(gòu)設計的基本要求，重點分析了建筑物地基變形設計和基礎不均勻沉降問題的原因，最后提出了加強房屋建筑施工質(zhì)量控制的方法。

現(xiàn)在，我國目前鋼結(jié)構(gòu)研究已經(jīng)進入了一個新的階段，有關規(guī)范和標準已經(jīng)出臺，國內(nèi)鋼材產(chǎn)量充足，鋼結(jié)構(gòu)住宅的發(fā)展已具備了較好的物質(zhì)和技術(shù)基礎。當然，在鋼結(jié)構(gòu)住宅發(fā)展方面，還有一些技術(shù)問題有待解決。鋼結(jié)構(gòu)住宅的推廣還需要做大量的工作，要廣泛宣傳開發(fā)輕鋼結(jié)構(gòu)的益處，完善不同類型結(jié)構(gòu)設計規(guī)范和施工技術(shù)標準，建立一個能與傳統(tǒng)建材相競爭的鋼材供應網(wǎng)，研制新型的輕質(zhì)保溫墻體材料以及與之相配套的輔助材料，做好示范工程。加強信息交流，發(fā)布行業(yè)動態(tài)，尋求國際間的廣泛合作，激發(fā)開發(fā)商在做決策時采用鋼結(jié)構(gòu)等。

建筑結(jié)構(gòu)設計施工圖中的問題探討

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本文首先講述了鋼結(jié)構(gòu)應用的優(yōu)勢,然后分析了鋼結(jié)構(gòu)設計施工中的常見問題,最后簡要介紹了鋼結(jié)構(gòu)設計施工中常見問題的解決措施。

針對工程結(jié)構(gòu)設計及結(jié)構(gòu)施工圖中一些問題的歸納、總結(jié),從結(jié)構(gòu)設計總說明、結(jié)構(gòu)計算、構(gòu)造要求三方面對結(jié)構(gòu)設計中應注意的問題進行了闡述,以提高結(jié)構(gòu)設計質(zhì)量、保證結(jié)構(gòu)安全。

現(xiàn)代建筑工程領域的快速發(fā)展使鋼結(jié)構(gòu)應用范圍不斷擴大,鋼結(jié)構(gòu)作為建筑物的主體結(jié)構(gòu),其設計施工質(zhì)量將會對整個建筑物質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響,與人們的生命財產(chǎn)安全有著緊密關系。本文基于鋼結(jié)構(gòu)自重輕、抗震性能好、綠色環(huán)保以及綜合效益明顯等特點,對鋼結(jié)構(gòu)設計與施工中存在的若干問題進行深入研究,希望以此為鑒,可以幫助我國建筑工程領域有效提高鋼結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量。

第三部分結(jié)構(gòu)專業(yè) 一、結(jié)構(gòu)專業(yè)設計任務書 1.結(jié)構(gòu)設計的一般要求 1.1施工圖設計階段的結(jié)構(gòu)設計必須進行結(jié)構(gòu)設計優(yōu)化工作。結(jié)構(gòu)體系 選型、結(jié)構(gòu)布置、內(nèi)力分析、結(jié)構(gòu)措施、基礎及地下室結(jié)構(gòu)方案等 都要進行多方案比較、進行設計優(yōu)化，以達到適用、安全、經(jīng)濟的 設計目標。并體現(xiàn)以下原則： 1.1.1為降低工程造價，節(jié)約能源和有利環(huán)保，提倡積極采用成熟 的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料； 1.1.2重視結(jié)構(gòu)的選型，經(jīng)過方案優(yōu)化選用抗地震作用及抗風力性 能好的結(jié)構(gòu)體系和結(jié)構(gòu)布置方案，應使選用的結(jié)構(gòu)體系受力 明確、傳力簡捷； 1.1.3必須選擇合適的計算假定、計算簡圖、計算方法及計算程序， 對于重要的高層結(jié)構(gòu)、復雜的高層建筑結(jié)構(gòu)，應至少用兩個 不同的力學模型的結(jié)構(gòu)分析程序進行計算，分析比較，并對 計算結(jié)果的合理性進行判斷，確認其可靠性，保證結(jié)構(gòu)的安 全； 1.1.4結(jié)構(gòu)構(gòu)造設計必須從概念設計入手，加

tradestandardofthepeople’srepublicofchina 中華人民共和國行業(yè)標準 design,constructionandacceptancecodeofhighstrengthbolt connectionforsteelstructures 鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)范 jgj82-91 compilingunit:constructioncorporationofhubeiprovince approvingunit:constructionministryofthepeople’srepublicofchina dateofimplementation:november1,1992 noticeonpromulgatingthetrad

為了提高建筑結(jié)構(gòu)的防災能力,針對我國08年南方冰雪災害引起的工程事故,本文探討了建筑結(jié)構(gòu)設計雪荷載的取值問題,分析了屋面高差、屋頂坡度、屋面形狀、局部風速對雪荷載的影響機理,提出了建筑結(jié)構(gòu)雪荷載設計方法,通過加強施工監(jiān)管,預防、降低冰雪災害工程事故的發(fā)生,為建筑結(jié)構(gòu)雪荷載設計與施工提供指導。

1 結(jié)構(gòu)施工圖紙要點審查確認表 項目名稱：審核時間： 專業(yè)審核內(nèi)容備注 是否審 核此項 審核人簽 名 結(jié) 構(gòu) 設 計 一方案設計階段 1結(jié)構(gòu)體系選型是否合理 根據(jù)建筑物的高度合理選擇結(jié)構(gòu)體系（框架結(jié)構(gòu) 體系、異型柱結(jié)構(gòu)體系、框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體 系、剪力墻結(jié)構(gòu)體系） □是 □否 2結(jié)構(gòu)平面布置是否合理結(jié)構(gòu)進行方案布置時要考慮整體的合理性 □是 □否 3建筑體形是否有超限隱患 對建筑進行不規(guī)則性分析，盡量避免結(jié)構(gòu)的超限 審查 □是 □否 二初步設計階段 1基礎選型是否合理根據(jù)地質(zhì)勘查資料，選擇合理的基礎形式 □是 □否 2 荷載取值是否合理（恒 載、活載） 恒載：外墻采用加氣混凝土砌塊，控制容重： 8.5kn/m3。盡量避免采用紅磚或者灰砂磚（容 重：18kn/m3），以減小梁上的線荷載，從而減 少梁的配筋量 活載：標準層的活荷載按荷載規(guī)范選取即可，地 下

隨著建筑結(jié)構(gòu)設計施工圖整體水平的提高，有必要研究施工圖中的相關問題。本文首先介紹了建筑結(jié)構(gòu)設計施工圖的基本組成，分析了施工圖設計中應注意的要點。在探討結(jié)構(gòu)設計施工圖中常見問題的同時，提出了提升對策。

隨著建筑結(jié)構(gòu)設計施工圖整體水平的提高，有必要研究施工圖中的相關問題。本文首先介紹了建筑結(jié)構(gòu)設計施工圖的基本組成，分析了施工圖設計中應注意的要點。在探討結(jié)構(gòu)設計施工圖中常見問題的同時，提出了提升對策。

紅旗河溝車站是重慶輕軌3號線與地鐵6號線的地下?lián)Q乘車站,也是當前全亞洲建設規(guī)模最大的地下暗挖車站。依托該工程,介紹了大型淺埋暗挖洞室主體結(jié)構(gòu)設計方法、支護襯砌設計與施工技術(shù),包括洞群組成、主洞與附屬洞的銜接方式、埋置深度確定、主洞斷面設計、高邊墻式大斷面主洞開挖工法、支護類型等;著重研究了十字交叉節(jié)點的結(jié)構(gòu)設計方法,并采用有限元方法進行了結(jié)構(gòu)受力特征分析與開挖過程施工力學計算。通過施工過程的力學分析與精細化設計,紅旗河溝車站成功建成,相關設計施工方法對今后類似超大型地下洞室工程具有一定參考價值。

隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和國民素質(zhì)的整體提高,大型復雜劇院越來越多,其結(jié)構(gòu)形式也越來越復雜。以哈爾濱大劇院為例,重點介紹了如何根據(jù)劇院鋼結(jié)構(gòu)復雜多變的特點,并結(jié)合現(xiàn)場實際情況,采用合理的設計施工技術(shù),細分單元、化繁為簡、化難為易,解決復雜異形結(jié)構(gòu)施工繁瑣、安裝精度高、施工難度大的難題。

隨著城市化水平不斷提升,地鐵工程作為重要的基礎設施得到很快發(fā)展,對深基坑施工提出了更加嚴格的標準。但是對地鐵工程而言,需要結(jié)合周圍地質(zhì)水文條件,加強對深基坑施工過程的管理,明確施工技術(shù)標準,滿足實際工程建設的需要。因此,本文就針對地鐵工程深基坑施工質(zhì)量管理展開論述。

通過對一些工程結(jié)構(gòu)設計施工圖的審查,對發(fā)現(xiàn)的不符合設計規(guī)范的問題進行了歸納和分析,指出錯誤的原因及糾正方法,吸取教訓,從而提高設計質(zhì)量,以保證結(jié)構(gòu)的安全。

在路橋工程建設施工中,橋梁設計與施工是一項重要工作.隨著科學技術(shù)的進步,許多新材料、新技術(shù)和新工藝逐漸被應用到橋梁工程施工中.作為橋梁工程的重要組成部分,橋梁上部結(jié)構(gòu)的設計施工水平直接關系橋梁穩(wěn)定及運行安全.因此,施工單位必須加強橋梁結(jié)構(gòu)設計施工管理,把握管理要點,及時發(fā)現(xiàn)橋梁上部結(jié)構(gòu)在設計和施工中存在的問題,并采取有效措施進行解決.