充電器及電子工程圖汽車

電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計

電動車充電器電路圖全集

摘要 本文分析了鉛酸蓄電池的特性以及國內(nèi)外充電技術(shù)的發(fā)展情況，分析了蓄 電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，根據(jù)電化學原理總結(jié)了蓄電池的放電特性，由于充電和放電是 可逆的，所以得到蓄電器充電的原理，根據(jù)對蓄電池充電技術(shù)發(fā)展的歷史，得出 并總結(jié)了充電器對蓄電池充電的一般原理。根據(jù)提高鉛酸蓄電池充電速度的關(guān)鍵 在于消除充電過程中電池的極化現(xiàn)象的理論，從蓄電池內(nèi)部氧循環(huán)的設(shè)計思路出 發(fā)，研究了三段式和二段式充電方法對蓄電池使用壽命的影響，然后根據(jù)蓄電池 充電過程中出現(xiàn)的各種問題，提出對鉛酸蓄電池實現(xiàn)三段式充電的智能充電器設(shè) 計方案。 該充電器可實現(xiàn)恒流，恒壓，浮沖三段充電方式，并能快速充電。這個方 案不僅可以實現(xiàn)對蓄電池的智能控制，并且增加了反極性保護功能。同時可以減 少出氣，消除硫化，進行均衡充電，從而大大地提高電池使用壽命，符合節(jié)能環(huán) 保，低碳生活的要求。最后，因為密封鉛酸蓄電池具有電

摘要 i 摘要 隨著電動車的普及，電動車充電器的使用也越來越廣泛。充電器的種類很多， 其原理大同小異。物美價廉使其得到廣泛應(yīng)用。本設(shè)計是基于對電動車充電，采 用普通的電子元件、不用昂貴的專用集成電路，既便于制作又降低制作費用。 本次電動車充電器的設(shè)計是將220v市電經(jīng)整流、濾波、穩(wěn)壓輸出44v對電 池進行充電，同時本電路具有電壓保護電路及燈光指示充電狀態(tài)的功能。主電路 主要分為電源電路、振蕩電路、電壓保護電路、充電狀態(tài)指示電路四個單元電路。 基準電路采用tl431精密基準穩(wěn)壓源輸出2.5v電壓以控制電壓變化，lm324四 運算放大器起到過流保護、穩(wěn)定輸出電壓、控制充放電狀態(tài)等作用。本次設(shè)計主 要從總體方案設(shè)計、基本電路介紹、單元電路設(shè)計等方面進行詳細的介紹。 關(guān)鍵詞：充電器電源振蕩保護電路 ii abstract（外語專業(yè)的需要） 【英文摘要正文輸入

1/5 兩款電動車充電器對比 業(yè)余電子愛好者的維修經(jīng)驗分享 1、一款由“上海xx精密機械有限公司”產(chǎn)的電動車充電器，型號hl4812，輸 出：dc59v、1.8a，適合12ah鉛蓄電池，電路板制作不規(guī)范。 故障：0.1歐3w的取樣電阻被燒壞。 2/5 2、一款“大陽牌”電動車充電器，型號jh-dc48v-12，編號jh201701d42，輸 出：dc48v、1.6a-1.9a，適合10-12ah鉛蓄電池，由“江蘇江禾高科電子有限公司” 產(chǎn)，電路板制作規(guī)范。 3/5 4/5 3、分析： 從兩款電動車充電器的原理看，都采用3842八腳芯片，產(chǎn)品1采用的是uc3842a 直插式，產(chǎn)品2采用的是ka3842a貼片式。同是48v—12ah的充電器，兩者的輸 出參數(shù)卻不同：產(chǎn)品1輸出：dc59v、1.8a，產(chǎn)品2輸出：dc48v、1.6a-1.

卷尺充電器：將手機電源線盤在充電器里 (2)

卷尺充電器：將手機電源線盤在充電器里

所需材料 2根吸管；尺子；大頭針；中間有洞的小珠子；橡皮擦或軟木塞；頭發(fā)。

目錄 1、緒論............................................1 2、塑件的工藝分析...................................3 2.1分析塑件使用材料的種類及工藝特征.........................3 2.2分析塑件的結(jié)構(gòu)工藝性.....................................3 2.3工藝性分析...............................................3 3、初步確定型腔分型面及型腔數(shù)目......................4 3.1方案的確定...............................................4 3.2確定型腔分型面及型腔數(shù)目...........

汽車電器論文：汽車電器系統(tǒng)振動模

anhuivocactional&technicalcollegeofindustry&trade 畢業(yè)論文 智能電池充電器的設(shè)計 designofintelligentcharger 所在系院：電氣與信息工程系 專業(yè)班級：應(yīng)用電子技術(shù) 學生學號： 學生姓名： 指導(dǎo)教師： 2013年3月18日 安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 系（院）電氣與信息工程系專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)班級2班 學生姓名學號2010050212 一、題目：智能電池充電器的設(shè)計 二、內(nèi)容與要求： 1.智能充電器的設(shè)計所涉及的基本內(nèi)容大概有： 第一，有關(guān)鉛蓄電池的電化學原理和充放電原理。 第二，關(guān)于充電器對鉛蓄電池充電的原理及其電路設(shè)計。 第三，充電器對充電過程的檢測及其自動轉(zhuǎn)換。 2.闡述了該充電器的充電方式、控制方法的設(shè)計

汽車電器電路圖

湖南中能力華能源有限公司 充電樁報告書 報告人：李振文 2016-6-19 一、充電樁基本概述 充電樁簡介 什么是充電樁 充電樁類似于加油站里的加油槍，可以固定在地面或者墻壁上，安裝于公共建筑 和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)。 根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。 充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為充電汽車充 電。 充電樁分類 分類方 式 類別描述 按充電 方式分 交流充電 樁 為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置，同時具 備監(jiān)控充電電池狀態(tài)，計量計費功能。 直流充電 樁 為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置。 交直流一 體充電樁 按安裝 地點分 公共充電 樁 建設(shè)在公共停車場結(jié)合用車泊位，為社會車輛提供公共充 電服務(wù)的充電性。 專用充電 樁 建設(shè)單位自由停車場，為單位內(nèi)部人員使用的充電樁。

汽車充電樁如何充電 ?電動汽車充電時間由充電樁額定功率、電池管理系統(tǒng)及電池容量共同決 定。一般來說，直流充電樁需要30分鐘能夠充電80%，超過80%后，為保 護電池安全，充電電流逐漸變小，充到100%的時間略微延長；交流慢充樁則 需要6-8小時。 ? ?如果行程中遇到充電問題，用戶可以在自駕游中途休息或吃飯期間，對電 動汽車進行充電，不會耽誤出行。 ? ? ?充電樁種類介紹 ? ?首先我們先介紹一下目前的充電樁種類，有兩種： ? ? ?1、快速充電樁：快速充電樁充電時間為20分鐘到60分鐘之間。充電樁 自帶充電大線。 ? ? ?2、慢速充電樁：慢速充電樁充電時間為6小時到8小時之間。充電樁充 電大線在車后備箱內(nèi)，自行于充電樁組裝。 ?

通過對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝性進行分析,確定了采用潛伏式澆口進膠、斜導(dǎo)柱側(cè)抽芯結(jié)構(gòu)脫模的注射模,保證了產(chǎn)品的表面質(zhì)量,同時較好地解決了產(chǎn)品內(nèi)扣的成型和脫模的問題。模具結(jié)構(gòu)簡單合理、動作可靠,完全符合該產(chǎn)品技術(shù)要求,對同類型的模具設(shè)計有一定的參考借鑒作用。

西普爾內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)圖： 正面 反面 特能充電器正面 反面 充電器內(nèi)部的電路基本結(jié)構(gòu)部件: 電動車充電器其實還有另外的電路結(jié)構(gòu)，大致可以分成2個大的板塊，tl494芯片組成的半橋電路， uc3842芯片組成反激式電路，各自都有自己的特點。目前市場上面絕大部分的充電器都是3842電路， 我們就用3842作為我們主要講解例子。 1.輸入線 2.ntc 3.輸入保險絲 4.整流管×4 5.400v濾波電容 6.pwm芯片3842 7.3842供電部分 8.啟動電阻 9.mos管 10.開關(guān)變壓器 11.光耦 12.輸出整流管 13.輸出濾波電容 14.控制部分供電 15.運放lm324/358 16.電流采樣電阻 17.輸出保險絲 18.輸出線 補充：19.輸出電壓控制部件（431) 三、充電器工作基本原理 基本的

以工程教育認證為契機,針對《汽車電器與電子控制技術(shù)》課程進行教學改革,采用成果導(dǎo)向,反向設(shè)計的方法,修訂教學大綱,明確課程教學目標和學習成果,設(shè)計了工程項目驅(qū)動的教學過程,在教學過程中以學生為導(dǎo)向,教師指導(dǎo)的基本原則,實時監(jiān)控教學過程,對學生的學習成果進行合理評價,并以評價結(jié)果作為持續(xù)改進的指導(dǎo),形成從目標到實施再到改進的閉環(huán)課程教學質(zhì)量管理的閉環(huán)系統(tǒng)。

本電路設(shè)計總共分為三個模塊：監(jiān)測和控制電路的供壓電路、監(jiān)控和控制電路和電池充電電路。其中監(jiān)測和控制電路供壓電路是由一個dc—dc升壓及降壓電路完成；監(jiān)控和控制電路主要采用了低功耗atrne鏟16l單片機為核心，對電池充電電路進行監(jiān)控與控制；電池充電電路采用開關(guān)電源設(shè)計．可由單片機直接控制。

汽車電子控制基礎(chǔ)19繼電器與電磁閥講解

科 目 汽車電器緒論 授課 日期 課時 班級 授 課 方 式 講授 作 業(yè) 題 數(shù) 擬用 時間 教 學 目 的 1、掌握汽車電氣設(shè)備與維修課的學習方法 2、掌握汽車電器設(shè)備與維修課的學習任務(wù)和學習目標 選 用 教 具 掛 圖 重 點 1、掌握汽車電氣設(shè)備維修課的學習方法 2、掌握汽車電器設(shè)備與維修的學習目標 難 點 1、各個電氣設(shè)備在汽車上的共性和分類 2、汽車電氣設(shè)備在汽車應(yīng)用中的重 要性 教 學 回 顧 說 明 教學過程 一、新課引入 汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修課是一門介紹汽車電器設(shè)備構(gòu)造、解釋汽車電器設(shè)備作用原理、分析汽車 電器設(shè)備工作特性、傳授汽車電氣設(shè)備的使用和維修技能的專業(yè)課 汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修課在汽車維修中的重要性：汽車電氣設(shè)備是汽車的重要組成部分，隨著電 子技術(shù)在汽車工業(yè)中的不斷應(yīng)用而變得越來越廣泛，特別是近年來的微型計算機在汽車上的應(yīng)

學號 學生實習報告書 實習類別汽車電器檢修實訓 教學院機電工程學院 專業(yè)汽車運用技術(shù)(專) 班級2010級(1)班 姓名 指導(dǎo)教師 2012年6月21日 目錄 1交流發(fā)動的拆裝與檢修??????????2 2起動機的拆裝與檢修???????????5 3點火系統(tǒng)主要部件的拆裝與檢查??????9 4汽車電器設(shè)備線路分析??????????13 實訓總結(jié)?????????????????23 1交流發(fā)動的拆裝與檢修 a、實訓目的與要求 1．掌握交流發(fā)電機的拆裝順序，并且能夠正確使用拆裝工具； 2．根據(jù)交流發(fā)電機工作原理，在拆裝過程中熟悉交流發(fā)電機各零部件，并掌握其基本技術(shù) 要求； 3．能清楚地說明各零部件在發(fā)電機工作時的作用； b、實訓重點、難點 1．零部件的檢修、故障分析 2．交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器使用與維護 3．發(fā)電機試驗 4．發(fā)電機

1.課程論文性質(zhì)：綜述，應(yīng)該包括概念、研究范疇（范圍）、起源、發(fā)展歷史，國內(nèi)外 研究現(xiàn)狀，目前研究的主要難點、重點，未來的發(fā)展方向等。 2.要求： （1）論點明確，中心思想突出，有相應(yīng)的數(shù)據(jù)、引文說明； （2）參考文獻在論文的相應(yīng)位置加以標注、說明； （3）字數(shù)3000字以上，參考文獻不少于10篇； （4）按照學校課程論文格式裝訂，手書，拒絕打印。 （5）論文雷同者以0分記 3.論文題目： （1）車用電池的發(fā)展與應(yīng)用（學號末尾是0，9的） （2）電子（電器）設(shè)備在汽車上的發(fā)展與應(yīng)用（學號末尾是1的） （3）我國車用電子產(chǎn)品國內(nèi)外供應(yīng)商的調(diào)查研究（學號末尾是2的） （4）汽車點火系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用研究進展（學號末尾是3的） （5）車用發(fā)電機的發(fā)展與應(yīng)用研究進展（學號末尾是4的） （6）車用起動機的發(fā)展與應(yīng)用研究進展（學號末尾是5的） （7）汽車