成都市二環(huán)路高架橋承臺(tái)施工方案

中原路西延上街轆把坡至鞏義段s237段快速通道新建工程承臺(tái)地系梁開(kāi)工報(bào)告 1 目錄 一、編制依據(jù).........................................................................................3 二、編制范圍.........................................................................................3 三、工程概況........................................................................................3 四、施工機(jī)械.......................................................

長(zhǎng)江中路高架橋承臺(tái)施工方案

精選文檔 — s6公路新建工程8標(biāo) 承 臺(tái) 施 工 方 案 編制：王曉鋒 審核：游江 上海城建（集團(tuán)）公司 s6公路8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年3月 精選文檔 — 目錄 一、工程概況...................................................................................................................................3 1.1本標(biāo)段工程概況.....................................................................................................................3 1.2地形地貌.......................

承臺(tái)施工專(zhuān)項(xiàng)方案 中鐵八局集團(tuán)有限責(zé)任公司 成渝鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部 1 目錄 第一章編制依據(jù).........................................................2 第二章工程概況.........................................................3 第三章承臺(tái)施工方法及工藝...............................................5 1、承臺(tái)施工工藝框圖...................................................5 2、承臺(tái)施工方法.......................................................5 2.1承臺(tái)基坑開(kāi)挖

福州市東二環(huán)路國(guó)貨路高架橋組織設(shè)計(jì)

邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段lq27標(biāo)項(xiàng)目部 1 大廣高速公路深大段（冀豫界）lq27標(biāo) k220+500白水村大橋承臺(tái)施工方案 一、工程概況 1.1基本情況 k220+500白水村大橋?yàn)?0-25m主線(xiàn)橋，交角90o,中心樁號(hào)為 k220+500，全長(zhǎng)256m。上部結(jié)構(gòu)為10×25米后張預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，下部 結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺(tái)、肋板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋10#臺(tái)為柱式臺(tái)， 1#～9#橋墩為樁接柱。該橋橋位處路線(xiàn)平面位于直線(xiàn)上，縱斷面從起點(diǎn)至 k220+450.047位于r=22700的凸形豎曲線(xiàn)上，k220+450.047至 k220+549.989位于直線(xiàn)上，k220+549.989至終點(diǎn)位于r=30740的凹形豎曲 線(xiàn)上。 橋址區(qū)主要地層為第四系沖積層黃褐色及褐黃色粉砂、細(xì)砂、粉土、粉 質(zhì)黏土、黏

在成都市二環(huán)路改造工程中,為了最大限度地利用既有橋梁,減少資源浪費(fèi)和環(huán)境污染,對(duì)二環(huán)路上的原北新立交引橋采取了調(diào)坡頂升改造,使改造完成后的橋梁與新建高架橋?qū)?。頂升改造的關(guān)鍵技術(shù)主要有:斷柱整體頂升、地基加固、承臺(tái)改造、抱箍支承體系、鋼管支承體系、側(cè)向限位、縱向限位、墩柱接長(zhǎng)與加固、橋臺(tái)改橋墩、plc同步頂升系統(tǒng)與精度控制、交替頂升。

1/22 第一章總則 1、編制說(shuō)明 根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖和國(guó)家、交通部頒發(fā)的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合大橋系 梁及承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本著切實(shí)可行的原則，施工方案編制簡(jiǎn)單， 更便于指導(dǎo)實(shí)際施工。 2、編制依據(jù) ⑴《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003； ⑵《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtgf50-2011； ⑶《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004； ⑷《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62-2004； ⑸《大體積混凝土施工規(guī)范》gb50496-2009； ⑹秀虹大橋設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。 3、編制原則 總的原則是施工組織設(shè)計(jì)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、 按時(shí)完成。 3.1服從甲方、遵守設(shè)計(jì)的原則。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 3.2確保工期的原則。嚴(yán)格遵守合同規(guī)定的工程施工工期和業(yè)主因工程需 要而進(jìn)行的施工計(jì)

施工方案報(bào)審表 工程名稱(chēng)：紅果經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北1號(hào)路上跨鎮(zhèn)勝高速大橋編號(hào)： 致：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成紅果經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北1號(hào)路上跨鎮(zhèn)勝高速大 橋承臺(tái)施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：承臺(tái)施工方案 承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 紅果經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北1號(hào)路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號(hào)：k2123+720) 承臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工單位：四川長(zhǎng)城建筑(集團(tuán))有限公司 2015年6月15日 紅果經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北1號(hào)路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號(hào)：k2123+720) 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工

施工方案報(bào)審表 工程名稱(chēng)：紅果經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北1號(hào)路上跨鎮(zhèn)勝高速大橋編號(hào)： 致：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成紅果經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北1號(hào)路上跨鎮(zhèn)勝高速大 橋承臺(tái)施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附件：承臺(tái)施工方案 承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 紅果經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北1號(hào)路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號(hào)：k2123+720) 承臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工單位：四川長(zhǎng)城建筑(集團(tuán))有限公司 2015年6月15日 紅果經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北1號(hào)路 上跨鎮(zhèn)勝高速大橋 (樁號(hào)：k2123+720) 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 監(jiān)理單位：重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司

目錄 一、施工準(zhǔn)備..........................................................................................1 1、技術(shù)準(zhǔn)備......................................................................................1 2、人員組織......................................................................................1 3、材料組織......................................................................................1 4、機(jī)械設(shè)備.

目錄 一、施工準(zhǔn)備................................................................................1 1、技術(shù)準(zhǔn)備..............................................................................1 2、人員組織..............................................................................1 3、材料組織..............................................................................1 4、機(jī)械設(shè)備...............................

畔溪分離式大橋承臺(tái)開(kāi)工報(bào)告 頁(yè)腳內(nèi)容1 國(guó)道復(fù)線(xiàn)工程 大橋承臺(tái)施工方案 上報(bào)單位： 上報(bào)時(shí)間：2010- 大橋承臺(tái)施工方案 畔溪分離式大橋承臺(tái)開(kāi)工報(bào)告 頁(yè)腳內(nèi)容2 一、編制依據(jù) 《復(fù)線(xiàn)工程第合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及我單位進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)踏勘 所掌握的情況和資料； 二、工程概述 本橋全長(zhǎng)1500m，該橋?yàn)閱畏鶚?，共分十一?lián)跨，其跨徑組合為 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m)+5x30m，跨堤 部分和通航部分采用50米跨徑，橋面寬度為1.5米人行道+22.5米機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5米 人行道

國(guó)道復(fù)線(xiàn)工程 大橋承臺(tái)施工方案 上報(bào)單位： 上報(bào)時(shí)間：2010- 大橋承臺(tái)施工方案 一、編制依據(jù) 《復(fù)線(xiàn)工程第合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及我單 位進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的情況和資料； 二、工程概述 本橋全長(zhǎng)1500m，該橋?yàn)閱畏鶚?，共分十一?lián)跨，其跨徑組合 為 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m )+5x30m，跨堤部分和通航部分采用50米跨徑，橋面寬度為1.5米 人行道+22.5米機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5米人行道=22.5m。 上構(gòu)為30米預(yù)應(yīng)力砼t梁和50米預(yù)應(yīng)力砼t梁，橋面采用先 簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造：1#-10#

國(guó)道復(fù)線(xiàn)工程 大橋承臺(tái)施工方案 上報(bào)單位： 上報(bào)時(shí)間：2010- 大橋承臺(tái)施工方案 一、編制依據(jù) 《復(fù)線(xiàn)工程第合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及我單 位進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的情況和資料； 二、工程概述 本橋全長(zhǎng)1500m，該橋?yàn)閱畏鶚颍卜质宦?lián)跨，其跨徑組合 為 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m )+5x30m，跨堤部分和通航部分采用50米跨徑，橋面寬度為1.5米 人行道+22.5米機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5米人行道=22.5m。 上構(gòu)為30米預(yù)應(yīng)力砼t梁和50米預(yù)應(yīng)力砼t梁，橋面采用先 簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造：1#-10#

1 目錄 1、工程概況............................................................................................................................................2 2、承臺(tái)施工工藝流程............................................................................................................................2 3、基坑開(kāi)挖與墊層制作.............................................................................................

青島地鐵2號(hào)線(xiàn)汽車(chē)東站站與深遼立交工程人行過(guò)街天橋承臺(tái)施工方案 目錄 一、工程概況.........................................................1 1.1設(shè)計(jì)概況......................................................1 二、施工編制依據(jù)及編制原則...........................................1 2.1編制依據(jù)......................................................1 2.2編制原則......................................................1 三、施工組織布置及資源配置......................

7月15日，二環(huán)路改造工程?hào)|段施工現(xiàn)場(chǎng)傳出好消息：首批高性能清水混凝土箱梁已經(jīng)出爐，將用于其高架橋的建設(shè)。這些箱梁采用了全新工藝，質(zhì)量性和可靠性都處于高水準(zhǔn)，在我市市政工程建設(shè)上也是首屈一指。據(jù)悉，整個(gè)二環(huán)路東段將需要架設(shè)4000多片這樣的箱梁，預(yù)計(jì)最快在8月底左右開(kāi)始首片梁的架設(shè)，

某大橋主墩承臺(tái)施工方案——一、概述　　主塔墩基礎(chǔ)采用31根φ2.9（2.5）m的變截面鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)，承臺(tái)頂高程+4.5m，底標(biāo)高-2m，厚6.5m，平面為尖端型，端部倒圓，長(zhǎng)48.4m，寬30.3m，砼為c30，共8047m3，鋼筋共計(jì)447.676t，其中涂層鋼筋為312.612t。最高潮水...

目錄 一、施工準(zhǔn)備..........................................................................................1 1、技術(shù)準(zhǔn)備......................................................................................1 2、人員組織......................................................................................1 3、材料組織......................................................................................1 4、機(jī)械設(shè)備.

1 本頁(yè)為作品封面，下載后可以自由編輯刪除，歡迎下載?。?！ 精 品 文 檔 1 【精品word文檔、可以自由編輯！】 承臺(tái)施工方案 一、工程概況及主要機(jī)械數(shù)量 1、工程概況 溫涼河橋，橋梁全長(zhǎng)65.08米。橋面凈寬8米+2*0.5米防撞護(hù)欄， 全寬9米，全橋?yàn)橐宦?lián)，水路交角900,修建橋梁引線(xiàn)與現(xiàn)道路連接。 2、主要工程數(shù)量 主要機(jī)械數(shù)量表 2 施工主要設(shè)備配置表 序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注 1插入式振搗器zb110-50臺(tái)2 2吊車(chē)25t臺(tái)1 3載重汽車(chē)15t臺(tái)1 4電焊機(jī)zx5-500d臺(tái)2 5鋼筋調(diào)直機(jī)gt-4/14臺(tái)1 6鋼筋切斷機(jī)gq40a臺(tái)1 7鋼筋彎曲機(jī)gw40臺(tái)1 二、承臺(tái)施工方案 1、施工方法 承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖，人工清底、鑿除樁頭， 砼一次性澆注

橋梁施工方案之二：承臺(tái)施工方案 本工程承臺(tái)位元于填土層之下，主要開(kāi)挖土方填筑土和黃土 質(zhì)粘土，施工采用單承臺(tái)放坡開(kāi)挖，基坑內(nèi)挖排水溝、集水井集 中排水方案。 施工中要密切注意氣象的變化，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，及 時(shí)調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施。 1、測(cè)量放樣： 陸上承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度約為4m，整個(gè)開(kāi)挖暴露地層均為中 粗礫砂，該土層的力學(xué)性能較好，透水性強(qiáng)，基坑開(kāi)挖的放坡坡 度為1：1.2，并作好排水工作。測(cè)量放出承臺(tái)的中心位置，再 按承臺(tái)各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）及放坡要求放出開(kāi)挖邊 線(xiàn)。承臺(tái)基礎(chǔ)的軸線(xiàn)位置，經(jīng)校核無(wú)誤后再開(kāi)挖，為便于校核， 使基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)吻合，將承臺(tái)縱、橫軸線(xiàn)從基坑處引至安全的地方， 并對(duì)軸線(xiàn)樁加以有效的保護(hù)。 2、模板制作：擬加工鋼模1套，其具體制作加工見(jiàn)模板結(jié) 構(gòu)圖。 3、承臺(tái)開(kāi)挖施工：采用人工開(kāi)挖。注意控制開(kāi)挖深度，