成都市彭青公路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁板施工技術(shù)研究

本文結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了后張法現(xiàn)場制作24m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架的施工方法和過程,最終使屋架達(dá)到了設(shè)計要求。

綜述后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁的施工技術(shù)——本文筆者根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁在施工中常遇到的問題，并提出解決這些問題的方法。通過采用混凝土二次澆筑、定位橫杠以及橡膠芯模去除粘結(jié)力的方法，可以克服后張法施工后構(gòu)件產(chǎn)生微裂紋、...

分析后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁在施工中常遇到的問題,并提出解決這些問題的方法。通過采用混凝土二次澆筑、定位橫杠以及橡膠芯模去除粘結(jié)力的方法,可以克服后張法施工后構(gòu)件產(chǎn)生微裂紋、鋼筋剩余應(yīng)力、混凝土結(jié)合不密實(shí)以及橡膠芯模抽出過程中損壞等問題。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板 張拉和壓漿作業(yè)指導(dǎo)書 編號：jz—tz—03—2002 編制人：邵俊峰朱金清 批準(zhǔn)人：施榮 無錫市市政建設(shè)工程總公司 二○○二年四月 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板 張拉和壓漿作業(yè)指導(dǎo)書 后張法常用于跨徑較大的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，這種梁可采用預(yù)制吊 裝，也可在橋墩臺上現(xiàn)澆。 一、后張法張拉一般規(guī)定 1、施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并 應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂和壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓 力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。油表表盤直徑不宜小于15cm，油表刻度 分格不大于1mpa，讀數(shù)精確在2%以內(nèi)。壓力表的精度不宜低于1.5 級，校驗(yàn)張拉設(shè)備用的試驗(yàn)機(jī)或測力計精度不得低于±2%。檢驗(yàn)進(jìn) 千斤頂活塞的運(yùn)行方向，應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。 張拉設(shè)備的校驗(yàn)期限，不宜超過半年或超過200次。如在使用過 程中，張拉設(shè)備出現(xiàn)反?，F(xiàn)象或在千斤頂

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板

結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn),對公路橋梁施工中后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板出現(xiàn)的常見病害進(jìn)行了歸納分類和產(chǎn)生原因分析,并逐一提出了相應(yīng)的防治措施。

后張法作為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁施工的常用方法之一,有助于提升預(yù)應(yīng)力混凝土施工的質(zhì)量,對保障預(yù)應(yīng)力混凝土板梁的穩(wěn)定性具有重要意義。文章介紹了后張法施工方法,并結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土板梁各施工階段,探討了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁施工的質(zhì)量監(jiān)控策略。

1 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 1、概述 本標(biāo)段黑沖溝大橋?yàn)?0m長空心板梁體，部分小橋也采用空心 板梁體，考慮本標(biāo)段施工過程中空心板預(yù)制數(shù)量在黑沖溝大橋0＃橋 臺至牟家溝大橋10＃橋臺之間的挖方段布置了空心板預(yù)制臺座，共 計18個，為保證空心板預(yù)制施工順暢，空心板預(yù)制施工質(zhì)量得到保 證，特編制本技術(shù)方案對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板制作在預(yù)制場內(nèi)完成，預(yù)制空心板不考慮預(yù) 拱度。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程框圖 臺座清理、打脫模劑 制作模板安裝外模、端模鋼筋檢驗(yàn) 安裝鋼筋骨架鋼筋加工 安裝波紋管波紋管檢驗(yàn)鋼絞線檢驗(yàn) 穿鋼絞線制備預(yù)應(yīng)力鋼絞線 安裝內(nèi)模、側(cè)模水泥、砂、石料檢驗(yàn) 制作砼試塊澆筑混凝土拌制砼 2 安裝梁內(nèi)頂模 安裝頂部鋼筋 繼續(xù)澆筑砼 養(yǎng)護(hù)、拆模 測定試塊強(qiáng)度張拉鋼絞線張拉設(shè)備標(biāo)定、錨具檢驗(yàn) 孔道

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 1、概述 本標(biāo)段黑沖溝大橋?yàn)?0m長空心板梁體，部分小橋也采用空心 板梁體，考慮本標(biāo)段施工過程中空心板預(yù)制數(shù)量在黑沖溝大橋0＃橋 臺至牟家溝大橋10＃橋臺之間的挖方段布置了空心板預(yù)制臺座，共 計18個，為保證空心板預(yù)制施工順暢，空心板預(yù)制施工質(zhì)量得到保 證，特編制本技術(shù)方案對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板制作在預(yù)制場內(nèi)完成，預(yù)制空心板不考慮預(yù) 拱度。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程框圖 臺座清理、打脫模劑 制作模板安裝外模、端模鋼筋檢驗(yàn) 安裝鋼筋骨架鋼筋加工 安裝波紋管波紋管檢驗(yàn)鋼絞線檢驗(yàn) 穿鋼絞線制備預(yù)應(yīng)力鋼絞線 安裝內(nèi)模、側(cè)模水泥、砂、石料檢驗(yàn) 制作砼試塊澆筑混凝土拌制砼 安裝梁內(nèi)頂模 安裝頂部鋼筋 繼續(xù)澆筑砼 養(yǎng)護(hù)、拆模 測定試塊強(qiáng)度張拉鋼絞線張拉設(shè)備標(biāo)定、錨具檢驗(yàn) 孔道壓漿 封錨

1 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 1、概述 本標(biāo)段黑沖溝大橋?yàn)?0m長空心板梁體，部分小橋也采用空心板 梁體，考慮本標(biāo)段施工過程中空心板預(yù)制數(shù)量在黑沖溝大橋0＃橋臺 至牟家溝大橋10＃橋臺之間的挖方段布置了空心板預(yù)制臺座，共計 18個，為保證空心板預(yù)制施工順暢，空心板預(yù)制施工質(zhì)量得到保證， 特編制本技術(shù)方案對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板制作在預(yù)制場內(nèi)完成，預(yù)制空心板不考慮預(yù) 拱度。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程框圖 臺座清理、打脫模劑 制作模板安裝外模、端模鋼筋檢驗(yàn) 安裝鋼筋骨架鋼筋加工 安裝波紋管波紋管檢驗(yàn)鋼絞線檢驗(yàn) 穿鋼絞線制備預(yù)應(yīng)力鋼絞線 安裝內(nèi)模、側(cè)模水泥、砂、石料檢驗(yàn) 制作砼試塊澆筑混凝土拌制砼 安裝梁內(nèi)頂模 安裝頂部鋼筋 繼續(xù)澆筑砼 養(yǎng)護(hù)、拆模 2 測定試塊強(qiáng)度張拉鋼絞線張拉設(shè)備標(biāo)定、錨具檢驗(yàn) 孔道壓漿

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 1、概述 本標(biāo)段黑沖溝大橋?yàn)?0m長空心板梁體，部分小橋也采用空心板 梁體，考慮本標(biāo)段施工過程中空心板預(yù)制數(shù)量在黑沖溝大橋0＃橋臺 至牟家溝大橋10＃橋臺之間的挖方段布置了空心板預(yù)制臺座，共計 18個，為保證空心板預(yù)制施工順暢，空心板預(yù)制施工質(zhì)量得到保證， 特編制本技術(shù)方案對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板制作在預(yù)制場內(nèi)完成，預(yù)制空心板不考慮預(yù) 拱度。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程框圖 臺座清理、打脫模劑 制作模板安裝外模、端模鋼筋檢驗(yàn) 安裝鋼筋骨架鋼筋加工 安裝波紋管波紋管檢驗(yàn)鋼絞線檢驗(yàn) 穿鋼絞線制備預(yù)應(yīng)力鋼絞線 安裝內(nèi)模、側(cè)模水泥、砂、石料檢驗(yàn) 制作砼試塊澆筑混凝土拌制砼 安裝梁內(nèi)頂模 安裝頂部鋼筋 繼續(xù)澆筑砼 養(yǎng)護(hù)、拆模 測定試塊強(qiáng)度張拉鋼絞線張拉設(shè)備標(biāo)定、錨具檢驗(yàn) 孔道壓漿 封錨移梁

預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案 中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司邛名高速總承包部1 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 1、概述 本標(biāo)段黑沖溝大橋?yàn)?0m長空心板梁體，部分小橋也采用空心 板梁體，考慮本標(biāo)段施工過程中空心板預(yù)制數(shù)量在黑沖溝大橋0＃橋 臺至牟家溝大橋10＃橋臺之間的挖方段布置了空心板預(yù)制臺座，共 計18個，為保證空心板預(yù)制施工順暢，空心板預(yù)制施工質(zhì)量得到保 證，特編制本技術(shù)方案對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板制作在預(yù)制場內(nèi)完成，預(yù)制空心板不考慮預(yù) 拱度。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程框圖 臺座清理、打脫模劑 制作模板安裝外模、端模鋼筋檢驗(yàn) 安裝鋼筋骨架鋼筋加工 安裝波紋管波紋管檢驗(yàn)鋼絞線檢驗(yàn) 穿鋼絞線制備預(yù)應(yīng)力鋼絞線 安裝內(nèi)模、側(cè)模水泥、砂、石料檢驗(yàn) 預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案 中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司邛名高

預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案 中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司邛名高速總承包部1 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 1、概述 本標(biāo)段黑沖溝大橋?yàn)?0m長空心板梁體，部分小橋也采用空心板 梁體，考慮本標(biāo)段施工過程中空心板預(yù)制數(shù)量在黑沖溝大橋0＃橋臺 至牟家溝大橋10＃橋臺之間的挖方段布置了空心板預(yù)制臺座，共計 18個，為保證空心板預(yù)制施工順暢，空心板預(yù)制施工質(zhì)量得到保證， 特編制本技術(shù)方案對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板制作在預(yù)制場內(nèi)完成，預(yù)制空心板不考慮預(yù) 拱度。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程框圖 臺座清理、打脫模劑 制作模板安裝外模、端模鋼筋檢驗(yàn) 安裝鋼筋骨架鋼筋加工 安裝波紋管波紋管檢驗(yàn)鋼絞線檢驗(yàn) 穿鋼絞線制備預(yù)應(yīng)力鋼絞線 安裝內(nèi)模、側(cè)模水泥、砂、石料檢驗(yàn) 制作砼試塊澆筑混凝土拌制砼 安裝梁內(nèi)頂模 安裝頂部鋼筋 繼續(xù)澆筑砼

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 1、概述 本標(biāo)段黑沖溝大橋?yàn)?0m長空心板梁體，部分小橋也采用空心 板梁體，考慮本標(biāo)段施工過程中空心板預(yù)制數(shù)量在黑沖溝大橋0＃橋 臺至牟家溝大橋10＃橋臺之間的挖方段布置了空心板預(yù)制臺座，共計 18個，為保證空心板預(yù)制施工順暢，空心板預(yù)制施工質(zhì)量得到保證， 特編制本技術(shù)方案對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。 2、后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板制作在預(yù)制場內(nèi)完成，預(yù)制空心板不考慮預(yù) 拱度。 后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝流程框圖 臺座清理、打脫模劑 制作模板安裝外模、端模鋼筋檢驗(yàn) 安裝鋼筋骨架鋼筋加工 安裝波紋管波紋管檢驗(yàn)鋼絞線檢驗(yàn) 穿鋼絞線制備預(yù)應(yīng)力鋼絞線 安裝內(nèi)模、側(cè)模水泥、砂、石料檢驗(yàn) 制作砼試塊澆筑混凝土拌制砼 安裝梁內(nèi)頂模 安裝頂部鋼筋 繼續(xù)澆筑砼 養(yǎng)護(hù)、拆模 測定試塊強(qiáng)度張拉鋼絞線張拉設(shè)備標(biāo)定、錨具檢驗(yàn) 孔道壓漿 封錨

東青高速公路口埠大橋維修工程采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,介紹了梁板加工制作中模板制作、混凝土澆筑、成孔器選擇、張拉、壓漿、吊裝等幾方面的施工技術(shù)。所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),即結(jié)構(gòu)在承受荷載以前,預(yù)先采用某種人為的方法,在結(jié)構(gòu)內(nèi)部造成一種應(yīng)力狀態(tài),使結(jié)構(gòu)在使用階段產(chǎn)生拉應(yīng)力的區(qū)域先受到壓應(yīng)力,該壓應(yīng)力與使用階段荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力會抵消一部分或全部,從而推遲裂縫的出現(xiàn)并且限制裂縫的開展,以提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力施工工藝有多種,隨著技術(shù)進(jìn)步,后張法施工工藝越來越得到人們的信賴,結(jié)合工程實(shí)際論述了后張法預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),受力和截面剛度比鋼筋混凝土合理,以其承受荷載較大及施工技術(shù)日臻完善,越來越多地應(yīng)用在公路和鐵路橋梁工程。先張法預(yù)應(yīng)力可用于公路橋梁13m、16m、20m等跨徑小于25m的空心梁板。重點(diǎn)對先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁板的鋼絞線伸長量、鋼絞線張拉、混凝土澆筑等關(guān)鍵過程進(jìn)行深入細(xì)致地研究,并對如何處理混凝土中斷澆筑及混凝土凝結(jié)時間檢測的重要意義進(jìn)行了分析。

－47－ ·上海建設(shè)科技·2012年第5期 0引言 研究表明，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道壓漿不 密實(shí)，會導(dǎo)致梁體沿著預(yù)應(yīng)力孔道產(chǎn)生縱向裂縫，直 接影響到梁的安全性和耐久性。為解決這一難題，提 高后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道壓漿的質(zhì)量，近年來， 孔道壓漿逐步采用真空壓漿工藝，取得良好的工程 效果，并獲得一定的經(jīng)驗(yàn)。 1真空壓漿的基本原理及優(yōu)點(diǎn) 1．1基本原理 采用真空泵抽完孔道中的空氣，使預(yù)應(yīng)力孔道 達(dá)到－0．06～－0．1mpa的真空度，然后在孔道的 另一端用壓漿機(jī)以≥0．6mpa的壓力將漿體壓入孔 道，以提高孔道壓漿的密實(shí)度與飽滿度，減少孔道中 因存在氣泡和多余水分造成預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，確保工 程質(zhì)量(見圖1)。 1．2優(yōu)點(diǎn) (1)在真空狀態(tài)下，管道內(nèi)的空氣極少，漿體很 難形成氣泡，同時減少了由于管道高低彎曲而使?jié){ 體自身形成的壓力差，便于漿體

結(jié)合浦東南匯地區(qū)市政道置備（公路）工程實(shí)踐，詳細(xì)介紹了后張法預(yù)應(yīng)力梁孔道真空壓漿原理、設(shè)備選型、工藝流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)、施工注意事項(xiàng)等，可為類似工程參考、借鑒。

一、模板(一)模板的構(gòu)造:模板、木模和鋼木結(jié)合模板,其構(gòu)造基本相同。整套模板t型梁由底模、側(cè)模、端模三部分組成,如圖1-1所示?？招陌辶河傻装?、側(cè)模、內(nèi)模和端模四部分組成,如圖1-2所示。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工技術(shù) 劉根劉青松 一、模板 （一）模板的構(gòu)造： 模板、木模和鋼木結(jié)合模板，其構(gòu)造基本相同。整套模板t型梁由底模、側(cè)模、端模三部 分組成，如圖1-1所示?？招陌辶河傻装濉?cè)模、內(nèi)模和端模四部分組成，如圖1-2 所示。 1、底模： 支承在底座上面，它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板墊木、橫梁以及安裝振搗 器的固定架等幾個主要構(gòu)件組成。底板總長考慮到梁體混凝土在預(yù)應(yīng)力作用下壓縮的影響， 應(yīng)按跨徑的1/1000值加長。 2、側(cè)模： 位于梁體的兩側(cè)，沿梁長度方向由若干個具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)的單元模扇組成。單元模扇由緊 貼于混凝土表面的側(cè)板，支承側(cè)板的水平肋、豎向肋，支托豎向肋的直撐、斜撐，緊固側(cè)模 模扇的拉桿及安裝于側(cè)板上的振搗架等構(gòu)件組拼成一個整體。見圖1-3、1-4、1-5。 3、端模： 端模位于梁體的兩端頭，安裝時連接在側(cè)模上。后張法預(yù)應(yīng)力混

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁與普通混凝土橋梁相比具有承載力強(qiáng)、剛度大、造型美觀等優(yōu)點(diǎn),目前在高速公路橋梁和城市立交橋中得到了廣泛的應(yīng)用。鑒于預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工對技術(shù)水平要求較高,難度較大的特點(diǎn),全面準(zhǔn)確的把握預(yù)應(yīng)力箱梁施工過程中各個環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn),對于提高橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,保證施工工序順利進(jìn)行有著十分重要的意義。

在此介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù),對類似構(gòu)件的預(yù)制有一定的參考作用。為今后建設(shè)同類橋梁完善設(shè)計、優(yōu)化結(jié)構(gòu)積累資料,為其它相似工程提供實(shí)際施工依據(jù),為改進(jìn)工藝積累實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)。