曹妃甸礦石碼頭一期工程40m樁芯鋼筋籠施工總結

本工程裝卸工藝系統(tǒng)流程改造施工,工期緊,施工場地狹窄,并要求在裝卸系統(tǒng)不停產的情況下,實現(xiàn)拆舊建新。在實施過程中,通過多方案比較選定切實可行的施工方案;在確保施工質量和安全的前提下,盡可能降低施工成本、加快施工進度,以保證工程盡早發(fā)揮經濟和社會效益。

介紹了曹妃甸礦石碼頭一期工程棧橋上部結構——鋼管混凝土拱橋的安裝過程,重點介紹了在渤海灣外海環(huán)境下首次采用整體海上遠距離運輸和整體安裝施工工藝,為海上整體安裝大型重鋼構件提供可借鑒的施工經驗。

鋼棧橋的施工通常是在陸域加工成型,再利用起重船現(xiàn)場安裝。文章主要介紹曹妃甸礦石碼頭二期工程鋼橋安裝的方法、索具受力計算及選型、吊座工藝及解決偏心問題的方法。實踐證明采用封鉤、吊座工藝、長短扣方法吊安偏心鋼橋是成功的。

公司快評page1 公司調研簡報 交通運輸行業(yè) 港口業(yè) 曹妃甸港調研簡報 曹妃甸港的煤炭和礦石碼頭簡介及周邊港口競爭淺析 "交通運輸行業(yè)首席分析師：唐建華資深分析師：孫菲菲 本報告信息均來源于公開資料，我公司對這些信息的準確性和完整性不作任何保證。報告中的內容和意見僅供參考，并不構成對所述證券買賣的出價或詢價。我公司及其雇員對 使用本報告及其內容所引發(fā)的任何直接或間接損失概不負責。我公司或關聯(lián)機構可能會持有報告中所提到的公司所發(fā)行的證券頭寸并進行交易，還可能為這些公司提供或爭取提 供投資銀行業(yè)務服務。本報告版權歸國信證券所有，未經書面許可任何機構和個人不得以任何形式翻版、復制、刊登。 全球視野本土智慧 2008年10月22日 事項： 10月17日我們前往曹妃甸港煤炭及礦石碼頭進行了調研。曹妃甸港未來將建設25萬噸級礦石碼頭4個、30萬噸級原油碼頭3

標件ⅴ施工組織設計 一、工程概況 1、工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山 半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大 塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡 及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時 施工場地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點(3km)，整 平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾壓提供開山回 填料的配合。 (5)紅線外

標件ⅴ施工組織設計 一、工程概況 1、工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時施工場地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點(3km)，整平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾壓提供開山回填料的配合。 (5)紅線外至其它地點施工便道的

介紹京唐港礦石碼頭胸墻主要施工工藝。

標件ⅴ施工組織設計 一、工程概況 1、工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山 半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大 塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡 及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時 施工場地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點(3km)，整 平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾壓提供開山回 填料的配合。 (5)紅線外

青島港董家口港區(qū)40萬t礦石碼頭設計關鍵技術

青島港董家口港區(qū)是新開發(fā)的港區(qū),礦石碼頭是我國第一個水工結構按靠泊40萬t散貨船設計的碼頭,工程波浪、水流條件復雜,工程量大,技術難度大,外海施工依托條件差。設計圍繞選址、自然條件、平面布置、裝卸工藝、水工結構、地基處理、節(jié)能環(huán)保等關鍵技術進行了研究,所取得的成果可供建設外海開敞式碼頭參考。

在分析鋼管樁沉樁施工相關文章的基礎上,結合曹妃甸原油碼頭一期工程鋼管樁沉樁施工,介紹超長大直徑、超重鋼管樁沉樁施工工藝和管理要領,并對關鍵技術進行了深入探討,其施工經驗值得推廣。

自動化控制設備不斷應用到礦石碼頭,特別是基于abplc技術,讓控制系統(tǒng)更為完善。文章對如何將該種技術應用到礦石碼頭自動化控制系統(tǒng)進行了系統(tǒng)介紹,以期望為同行提供相關的經驗。

標件ⅴ施工組織設計 一、工程概況 1、工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時施工場地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點(3km)，整平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾壓提供開山回填料的配合。 (5)紅線外至其它地點施工便道的

曹妃甸礦石碼頭二期工程鋼引橋吊裝施工技術 陳德旺 （中交一航局第一工程有限公司，天津300456） 摘要：鋼棧橋的施工通常是在陸域加工成型，再利用起重船現(xiàn)場安裝。文章主要介紹曹妃甸礦石碼頭二期工程鋼 橋安裝的方法、索具受力計算及選型、吊座工藝及解決偏心問題的方法。實踐證明采用封鉤、吊座工藝、長短扣方 法吊安偏心鋼橋是成功的。 關鍵詞：鋼棧橋；安裝；受力計算；偏心 中圖分類號：tu758.15文獻標志碼：b文章編號：1003-3688（2011）02-0039-03 constructiontechnologyoftheinstallationofsteelapproachbridge inthesecondprojectofcaofeidianoreterminal chende-wang （thefirstengin

實用文檔專業(yè)設計提高辦公、學習效率1 標件ⅴ施工組織設計 一、工程概況 1、工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山 半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大 塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡 及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時 施工場地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點(3km)，整 平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾

陰極保護是保護鋼管樁免受海水腐蝕的有效方法。該文介紹了原設計采用涂層外加電流陰極保護技術在寧波港北侖港區(qū)礦石碼頭3#、4#泊位鋼管樁防腐中的應用情況,論述了現(xiàn)經改用犧牲陽極陰極保護的設計和質量控制過程,測量了鋼管樁的保護電位,并驗算了犧牲陽極的使用壽命。

某海上礦石碼頭棧橋的鋼結構設計

標件ⅴ施工組織設計 一、工程概況 1、工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山 半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大 塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡 及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時 施工場地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點(3km)，整 平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾壓提供開山回 填料的配合。 (5)紅線外

標件ⅴ施工組織設計 一、工程概況 1、工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時施工場地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點(3km)，整平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾壓提供開山回填料的配合。 (5)紅線外至其它地點施工便道的

標件ⅴ施工組織設計 一、工程概況 1、工程名稱及建設地點 本標工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于大連市金州區(qū)大孤山 半島的東南岸，距大窯灣港區(qū)約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大 塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1：0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡 及排水溝)。 (2)陸域回填工程 堆場高程▽40.0m以下、輔建區(qū)▽34.0m以下、鐵路裝車線▽17.35m以下及臨時 施工場地▽7.0m以下范圍的回填。不含基礎強夯處理工程。 (3)土石方外運 爆破開挖滿足回填及塊石分選的用量后，剩余的渣石外運至指定地點(3km)，整 平。 (4)與相關單位配合 與基礎處理、護岸工程的施工便道配合及與高邊坡維護基礎分層碾壓提供開山回 填料的配合。 (5)紅線外

3月8日,中交三航局承建的寧波-舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期工程開工建設。工程位于北侖穿山半島北側,新建30萬噸級卸船泊位、5萬噸級和3.5萬噸級裝船泊位各1座,均采用高樁梁板結構形式,年設計吞吐量2000萬t。工期2年,合同金額為3.9億元。該工程是浙江省\"十三五\"港口建設規(guī)劃重點項目,將進一步推進煤炭作業(yè)區(qū)向規(guī)模化、集約化發(fā)展,對全面完善寧波市港口功能結構,提高礦石碼頭裝卸能力具有重要意義。

目前,礦石混配料業(yè)務在國內港口發(fā)展迅速.本項目利用港口原有工藝系統(tǒng),通過工藝系統(tǒng)改造,可以進行高效、節(jié)能、環(huán)保的混配料作業(yè),為港口業(yè)務多樣化,提供更多的技術支持.本項目在設計、實施中的諸多構思及經驗,對于類似港口建設項目具有一定的借鑒意義.