沖擊壓實技術處理舊水泥混凝土路面的破裂程度及沉降分析
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該文基于若干沖擊壓實技術處理舊水泥混凝土路面的試驗路工程,通過大量試驗數(shù)據(jù)及觀察,系統(tǒng)總結分析了沖擊壓實作用下舊水泥混凝土路面的破裂和沉降狀況及規(guī)律,得出了若干試驗性結論,對沖擊壓實處理舊水泥混凝土路面施工具有一定的指導意義。
沖擊壓實技術處理舊水泥混凝土路面的應用探討
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通過對國道106官渡段采用沖擊壓實技術的應用實踐,探討沖擊壓實技術在處理舊水泥混凝土路面中的應用機理及效果評價。
舊水泥混凝土路面沖擊壓實改造技術應用
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舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土層是恢復路面使用性能的有效措施,沖擊壓實技術不但可以消除舊水泥混凝土路面的板體性,而且避免舊路面結構破損所引起的剛度不均勻性對新罩面結構的影響。
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應用沖擊壓實技術改造舊水泥混凝土路面
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介經了沖擊壓實技術在舊水泥混凝土路面改造中的應用。將舊水泥混凝土路面改造成瀝青路面,采用壓漿、灌縫等技術處理后加鋪瀝青路面容易出現(xiàn)反射裂縫,影響路面的使用質量和使用年限。文中結合工程實例提出對舊水泥路面進行沖壓穩(wěn)固,可以消除反射裂縫的影響,并重點介紹了沖壓過程中的質量控制和設計方案。
利用沖擊壓實技術改建舊水泥混凝土路面
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根據(jù)萬臨線舊水泥混凝土路面的改造工程建設,文章對該技術進行了探索和運用,積累了一些經驗,取得了良好效果。
沖擊壓實技術處理舊水泥混凝土路面的破裂程度及沉降分析熱門文檔
沖擊壓實在舊水泥混凝土路面中的應用
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結合沖擊壓實在舊水泥混凝土路面中的應用,詳細介紹了沖擊壓實施工工藝,提出了質量控制措施和施工進度控制措施,探討了沖擊壓實的發(fā)展,以推廣沖擊壓實技術的發(fā)展。
舊水泥混凝土路面應用沖擊壓實技術后的裂縫和沉降效果分析
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通過對非圓形輪沖擊壓實機在修復舊水泥混凝土路面工程中用于破裂舊面板、穩(wěn)固路基路面的工程實踐,總結了在應用沖壓技術后舊路面裂縫擴展情況,并對沉降效果進行了分析,以探索評價方法,為制訂該技術應用指南積累數(shù)據(jù)。
沖擊壓實機改造舊水泥混凝土路面的施工技術
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結合工程實例,介紹了沖擊壓實機破碎壓實機理,沖擊壓實機在水泥混凝土路面改造中的施工工藝、施工注意事項及沖壓質量控制。
舊水泥混凝土路面沖擊壓裂技術探討
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結合工程實例,介紹了舊水泥混凝土路面板破碎的機械,結合沖擊壓裂技術的機理及施工控制標準,闡述了舊水泥混凝土路面的破碎施工方法,指出使用沖擊壓裂技術具有節(jié)約成本,防止反射裂縫產生的優(yōu)勢。
舊水泥混凝土路面沖擊碾壓技術初探 舊水泥混凝土路面沖擊碾壓技術初探
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文章結合g206國道宿州至懷遠段舊水泥混凝土路面改造施工實例,介紹了沖擊碾壓施工的原理、特點、質量控制措施及安全文明施工注意事項,并分析了沖擊碾壓施工中存在的問題與對策,為類似工程的改造施工提供參考。
沖擊壓實技術處理舊水泥混凝土路面的破裂程度及沉降分析精華文檔
分析舊水泥混凝土路面壓漿處理技術
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分析舊水泥混凝土路面壓漿處理技術
淺談舊水泥混凝土路面的改造技術_pdf
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淺談舊水泥混凝土路面的改造技術_pdf
淺談舊水泥混凝土路面的改造技術
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結合舊水泥混凝土路面改建,討論了目前在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層的兩種主要技術方法。根據(jù)國內外近年來"白改黑"的工程經驗表明,碎石化技術是目前解決"白改黑"后反射裂縫的最有效方法,但國內對于這一技術尚無可參照的設計規(guī)范和施工驗收標準。
淺談舊水泥混凝土路面的改造技術
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如今城市交通信息發(fā)達,交通流量劇烈增長,各種行人的流通和車輛行駛頻度逐漸擴大增強?，F(xiàn)代化社會對交通道路的要求不斷提高,為了促進社會生產力的發(fā)展和人民生活品質的提高,在開發(fā)研究各種新型道路建設技術的同時,還應該設計出可以針對舊有道路具體情況實施的改造技術和方案措施。文章主要針對舊水泥路面,闡述了水泥混凝土路面所面臨的現(xiàn)狀與幾種新興的改造技術工藝。
沖擊破碎技術處理舊水泥混凝土路面工程實踐
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以某公路舊水泥混凝土改造工程為背景,對沖擊破碎技術處理舊水泥混凝土路面的技術要點以及混凝土面板破碎后承載力評定作了探討,處理后使用效果表明沖擊破碎技術處理舊水泥混凝土路面是可行的。
沖擊壓實技術處理舊水泥混凝土路面的破裂程度及沉降分析最新文檔
改造舊水泥混凝土路面的破碎穩(wěn)固技術
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沖擊壓實技術在舊水泥混凝土路面改造中的應用
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介紹了舊水泥混凝土路面改造的新技術——沖擊壓實技術的工作原理、施工工藝、施工注意事項、質量控制以及對加鋪層的要求等。沖擊壓實技術是應用于舊水泥混凝土路面改造的新技術,它施工速度快、工程費用低,而且避免了廢棄水泥混凝土板造成的環(huán)境污染,具有良好的經濟效益和社會效益,值得推廣。
利用沖擊壓實技術改建舊水泥混凝土路面施工要點
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文章通過對g108河津市過境段采用沖擊壓實技術對舊水泥混凝土路面進行改建的工程實踐,總結了沖擊壓實施工的控制標準、檢測指標以及施工質量的管理與驗收等技術,對壓實效果進行了詳細的分析,表明沖擊壓實技術應用于舊水泥混凝土路面改造,可以很好地保證工程質量,既節(jié)約材料,又保護環(huán)境,有很好的經濟和社會效益。
瀝青加鋪層改造舊水泥混凝土路面的研究
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利用瀝青加鋪層對舊水泥混凝土路面的進行了改造,實踐結果表明:該項技術能有效提高路面的耐久性和對裂縫發(fā)生、疲勞裂縫/反射裂縫抵抗能力,減輕溫度敏感性,提高路面抗車轍能力。
舊水泥混凝土路面的改造
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現(xiàn)在交通路網(wǎng)越來越完善,許多道路經過一段時期的使用后,受到各種病害的侵蝕而損壞。因此,目前最重要的不僅是新建道路,還應充分利用好現(xiàn)有道路,如果對其進行必要的養(yǎng)護維修和改造等,就可以充分發(fā)揮現(xiàn)有道路的使用功能創(chuàng)造更大的社會效益。
淺談舊水泥混凝土路面的改建措施 淺談舊水泥混凝土路面的改建措施
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近年來，隨著交通量的劇增和汽車軸載日益重型化，原有的水泥混凝土路面已經出現(xiàn)露骨、開裂、斷板、沉陷、錯臺、破碎、板底脫空等路面損壞，影響了道路的使用功能，面臨著修復工作。本文結合了工程實際，對“剛改柔”的施工方法進行了總結。
沖擊壓實破碎舊水泥混凝土路面施工技術試驗研究
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對316國道福州段沖擊壓實處理舊水泥混凝土路面板施工試驗段進行了現(xiàn)場監(jiān)測,監(jiān)測內容包括路面沉降觀測、裂縫發(fā)展觀測、彎沉觀測、回彈模量檢測,取芯檢測,落錘彎沉儀(fwd)路面評價等,結合監(jiān)測數(shù)據(jù),探討了沖擊壓實施工時路基路面性狀變化規(guī)律,探討了路面性狀變化與施工工藝之間的關系,以及路面破碎程度對路面加鋪設計的影響等,并依據(jù)研究結論提出了推薦施工控制指標和評價方法,為沖擊壓實處理舊水泥混凝土路面技術的應用提供了技術參考。
瀝青加鋪舊水泥混凝土路面的層間受力
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為了研究舊水泥路面瀝青加鋪層層間力學特性,借助abaqus分析了瀝青加鋪層厚度、模量及裂縫對層間應力的影響.結果表明:在靜荷載作用下,瀝青加鋪層層底豎直方向上的剪應力最大值都出現(xiàn)在荷載正下方;增大瀝青加鋪層的厚度能明顯減小層底應力;瀝青加鋪層的彈性模量對層底應力的影響很小;瀝青面層底部的最大主應力受裂縫的影響變化在1％～2％,而瀝青面層底部豎直方向上的最大剪應力值受裂縫影響變化在53％～58％.
沖擊壓實舊水泥混凝土路面在公路改建中的應用
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引言307國道石家莊至山西段是石家莊通往山西的主要交通干線．承擔著晉煤外運的重要任務。由于每天都有大量的運煤車輛、超載車輛通過．使行車道出現(xiàn)大量的斷板及破碎板，甚至沉陷，因此必須對其進行改建。剛性路面損壞后，常用的維修辦法是完完全全將板體粉碎后重建。
舊水泥混凝土路面維修改造技術的研究
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結合舊水泥混凝土路面維修改造實體工程,詳細闡述了舊水泥混凝土路面破損調查結果,分析破壞原因,并有針對性地提出了舊水泥混凝土路面維修改造設計方案和施工方法,為解決舊水泥混凝土路面維修改造問題積累了新的技術資料。
沖擊壓實技術處理舊水泥混凝土路面的破裂程度及沉降分析相關
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職位：暖通空調工程師
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