春蘭KFR20W空調(diào)控制電路分析及檢修

， 0一 旦， ． 控 ， 旁 澳坷螞牌kyd一22空調(diào)器的主控電路．采用的是摩托羅拉 公司生產(chǎn)的八位單片機(jī)(mc68hc05sr3)為核心設(shè)十的．渡單 機(jī)在國內(nèi)外智能家電產(chǎn)品中應(yīng)用較廣 一 、主控電路構(gòu)成及特點 躅1是主控電路原理框圖．主要由電譚電路、單h微處理系 統(tǒng)、顯示驅(qū)動及故障報警等幾部分構(gòu)成田2是主控電路原理圉 1電源電路 由壘渡整譴廈cl0、c9、7805穩(wěn)壓塊組成．為驅(qū)動電路的蜂 u b： ——耍一l【l翟鎏cd 卜—呈荸口 l【～l l——亙]i，_u巾? ^id 健盤輔^ 鳴器繼電器提供十9v工作電源．經(jīng)穩(wěn)壓輸出后的一5v電壓 主要提供給單片機(jī)。 2單片微姓理系統(tǒng) mc68hc05sr3單片微處理器具有下列技術(shù)特點：(1)具有 3840字節(jié)的用戶

海爾kfr一35型 空調(diào)：器控．制電．路毫分析毫]柳磊 一 、工作原理 糍電腦芯片ici(cmc93c0057)是控制電路的撼 宴殘各種控制i主要引腳功能見表】 表1cmc93c一0057集成塊主要引腳功能 ici的②腳為縮機(jī)工作控{6j信號輔出端，陵腳輸出高電 用來平，墨r27輸人刮】∞壓相器、鮐反相后輸?shù)碗妱永^電 器r【l觸點動作．壓縮機(jī)得電工作 6、f}j冷、制熱模式控制 引腳功能 1壓縮機(jī)工作控制信號輸出端 4四通悶控制端 5～8擺風(fēng)電機(jī)控制端 17宰內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢刪端 is～i9晶振電路 20～22復(fù)位電路 19室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)控制端 3【)室外吼扇電機(jī)控制端 31蜂鳴驅(qū)動電路 j6遙控接收端 56～58殳定定時方式指示蚶驅(qū)動端

汽車空調(diào)控制控制電路

桑塔納gsi(時代超人)轎車的空調(diào)控制器比較復(fù)雜,且只有原理框圖,故檢修較困難。筆者根據(jù)控制器原理和電路繪制了桑塔納gsi轎車空調(diào)控制電路原理圖(圖1),供大家在檢修空調(diào)時作參考。

空調(diào)控制電路講解

酬嬸} 空調(diào)器控制電路分析及維修 lg公司推出的七種型號的分體式空請器型號為：ls_ b0750ct，ls_bo750ht．ls_b0950ct．ls_b095oht，ls- ci250ct．lsc1250ht．ls-125iht．其中型號末尾字母ct” 表示單玲型，ht表示熱泵型．上述型號機(jī)器的主控制器電路 基本相同，車文以熱泵型為倒著重介紹其電路構(gòu)成、工怍原理和 故障檢修方法。 一 、微處理器c68639y 在控制器電路中，赦處理器ic1(c68639y)是控制核心r倍 稱單片機(jī)在控制器電路中r壘部 轄^數(shù)據(jù)的處理及驅(qū)動信號的輸 出都由它完成，因其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，且對實際維修來說意義不大， 故此處僅介紹主要引腳功能廈信 號說明．圖1是徽處理器外形廈 引腳功能 1．主接口 主接口由xta

科龍kfr一25gw／d型空調(diào)控制電路特點及維修 警00j■曩■：00：々：女0、0_：。-00l一葛利軍0■：j 科龍kfr一25gw／d空調(diào)器的控制電路如罔【所(見26 )整個控制電路由電源電路顯示電路、輸^控制電路輸出 驅(qū)動電路和微電腦芯片等五十部分組成。 一 、電源電路 1．工作原理 電源電路為整機(jī)提供同的供電電壓．以像汪空調(diào)器的l卜 常工作一 交流220v經(jīng)電源變壓器后變?yōu)?62v此分成兩個供 電回路路由x2i1、c204、v201、r214等組成r檢測信號． 輸入到i(501的0腳．為電腦甚片提供時間基準(zhǔn)；另路l vl0l～v【04渡整流．經(jīng)cl02濾波、三端穩(wěn)壓集成塊[c~05 (78i2)穩(wěn)壓口2i撼波得到+12v直流電壓．提供締

蘑紙 海爾kfr一50lw／bpf型變頻空調(diào)控制電路原理圖 口張望張議 一一一～，謄． **資訊http://www.***.*** —■豳．一?一? 室外執(zhí)接 線端子 悻 一 b — r — y／ 四通闊 室外風(fēng)執(zhí) 暈5 登 甜 囂 2 一 蘭 i1 ¨l1—dc12v jj?t25159 sw3m 5 y 6 g lk 15 0 b 6 vr 0 ) 0 4- 17 1 36ap66刪 474 d203 1n4148 r2o5 150i‘ r30317iji27k 03o2 1r206 630v b魄i 。。 去 功 趁 模 塊 eldc12v 112v 500v／3f 例1o4 y — y cn108 c

受 春蘭kfd70式空調(diào)器控制電路原理如同1圍 中熔斷船fu1fu2fu4、fu5兼作風(fēng)痢電路的保護(hù) 一 、電路組成及作用 控制部分由電鐔電路過欠壓保護(hù)電路(apz)、溫 控操作板(ap1)、保護(hù)電路等組成ap1、ap2電路圖 參見豐期中心插麗。囡ap1ap2是兩塊1j同的電路 板，為便于與實物相對照，兩板的元器件代號有重復(fù)， 識圖時要注意匡尉。 1、電源電路 交漉380v電源經(jīng)變壓器t次緞，提供～123v的控 箭電雁．通過ap2、ap1整漉穩(wěn)畦后分j；1l向控制板上 各ic和繼電器供電；另有?個～63v電壓供過欠 比較用；～12v電源供蛤ap1、ap2以外的控制維電 器 √龜捻叔、 春蘭kfd一70空調(diào)器 控制電路原理分析 站、i?？谏?l lll】田 —

美的kfr-32gw／cyf是美的空調(diào)器事業(yè)部新開發(fā)的綠色健康型空調(diào)器，它市場占有率較高，深受消費者歡迎。主控板采用進(jìn)口專用芯片，下面分析控制電路特點工作原理及控制元件常見故障檢測方法。

一、工作原理春蘭kfd70lw過欠壓保護(hù)電路原理如圖所示。該電路以lm339四電壓比較器為核心,ica.b兩個單元構(gòu)成取樣比較電路,通過同相與反相輸入端的電平作比較,再決定其輸出端的電平。電平邏輯關(guān)系即v_+>v_-,輸出端為高電平;v_+<v_-,則輸出端為低電平。本電路中主

在空調(diào)器電控中，主芯片將各種輸入信號進(jìn)行運算后，控制其他電路驅(qū)動負(fù)載工作，完成空調(diào)的預(yù)定功能。而驅(qū)動電路是將主芯片輸出的信號進(jìn)行功率放大，控制負(fù)載工作，一般驅(qū)動電路包括ic2(2003)功率放大器、繼電器和相關(guān)元件組成的末級推動電路。

盡管不同型號的變頻空調(diào)的控制電路不盡相同，但在實際檢修中，對故障的檢修思路卻有相同之處，筆者做了一個粗略的總結(jié)，望對各位有所幫助。

（!"北華大學(xué)交通建筑工程學(xué)院，吉林吉林!#$%!#；$"吉林鐵路分局吉林站，吉林吉林!#$%!!； 《汽車電器》!""#年第$期! 收稿日期：$%%&’%&’%( 作者簡介：徐宗炯（!)&&’），男，湖北武漢人，高級工程師，從事汽車電器與電子技術(shù)和汽車維修工程學(xué)的教學(xué)與研究 工作，曾主編《常用汽車電路圖集》等多部圖書；劉曉蕙（!)()’），女，吉林吉林人，副教授，從事電工學(xué)與汽車應(yīng)用電子 技術(shù)的教學(xué)與研究工作，曾主編高校電工、電子學(xué)教材；趙建光（!)*+’），女，吉林吉林人，助教，從事汽車營銷商務(wù)、汽 車維修企業(yè)設(shè)計教學(xué)與研究工作；徐云暉（!)*&’），男，吉林吉林人，技術(shù)員，從事鐵路運輸技術(shù)工作；劉鳳波（!)*&’）， 男，吉林東豐人，助教，從事汽車運用維修教學(xué)與研究工作。 !!"#$%&’("&)!!整車電路! 本田奧德賽轎車的全自動空調(diào)系統(tǒng)由封閉的制

轟掛冬鼴斗譬獬h 海爾蜜癲塞調(diào)器渲制魍賂漪旖．口型墮 ?攤?撇主?雕型一囂怒bp)．kfr-28gw／akfr-20gw／((bp)、kfr-32gw／(bp)、kb"r-50lw(bp)金師li刀郫刃研’"吧坤～?? kfr36gw／(／~)kfr一40gw／(bp)、kfr-50l州／(醯’)和帶有 負(fù)離子發(fā)生器的健漾型空諷器f．fr-25gw／bp2(f)、? 以拋磚引玉 圜1是室內(nèi)機(jī)控制電路原理圉．圖2是室外機(jī)控制電路 家電維修2ooo年第3期·27 **資訊http://www.***.*** 28-2o00年第3期家電維修 **資訊http://www.***.*** 原理圖．兩個原理圖均是作者依據(jù)實物繪制．僅供參考 一 、室內(nèi)機(jī)控制電路原理 室內(nèi)機(jī)控制電路

"新自然風(fēng)"空調(diào)包括kfr-25gw/c3、kfr-32gw/c3、kfr-25gw/dc3、kfr-32gw/dc3、kfr-35gw/dj、kfr-25gw/l、kfr-32gw/l、kfr-25gw/dl、kfr-32gw/dl、kfr-32gw/d、kfr-25gw/r、kfr-32gw/r及對應(yīng)的單冷型空調(diào)器。該文以"新自然風(fēng)靜音王"c3系列單相壁掛式空調(diào)器進(jìn)行分析。長虹公司c3系列單相壁掛式空調(diào)器,包括kfr-35gw/dc2、kfr-25gw/dc2、kfr-25gw/dc3、kfr-32gw/dc3、kfr-35gw/dc3等熱泵空調(diào)器及kf-35gw/c2、kf-25gw/c2、kf-25gw/c3、kf-35gw/c3等單冷空調(diào)器。室內(nèi)控制器電路分析

一、電路解析春蘭kfr-35gw/d空調(diào)器室外機(jī)(單片機(jī))控制電路如圖1所示。二、維修筆記故障1:化霜不干凈,造成制冷效果差。分析與檢修:現(xiàn)場經(jīng)全面檢測,發(fā)現(xiàn)室外機(jī)的化霜傳感器rt3電阻值參數(shù)改變。更換化霜傳感器rt3后,故障排除。經(jīng)驗與體會:遇到此類故障,首先檢測化霜傳感器控制電路。如控制電路正常,則再檢測化霜傳感器。檢測程序如圖2所示(圖見下頁)。

春蘭KFR-22GW分體式空調(diào)器單片機(jī)控制電路圖

螄圓固 口彭成方可選 三菱帕杰羅(pajero)越野車的空調(diào)系統(tǒng)，由制 冷、通風(fēng)、加熱裝置及其控制電路組成=其中，控制 電路，由各種傳感器、開關(guān)、驅(qū)動電機(jī)、繼電器和放大 器等組成下面介紹其主要部件的檢測。 1．發(fā)動機(jī)冷卻水溫開關(guān)的檢測 (1)撥開發(fā)動機(jī)冷卻水溫開關(guān)配線連接器．放出 冷卻水．拆下冷卻水溫開關(guān)。 (2)將冷卻水溫開關(guān)浸八盛有水的燒杯內(nèi)．用電 熱器加熱，使水升溫。 (3)用萬用表電阻擋檢查，水溫為114％～ 118℃，冷卻水溫開關(guān)兩端子問應(yīng)導(dǎo)通。如果不導(dǎo) 通，表明玲卻水溫開關(guān)有故障．應(yīng)進(jìn)行更換。 2．mc開關(guān)的檢測 (1)拔開mc開關(guān)配線連接器，如圖1所示 置時．開關(guān)1、4、8端子問和2、5端子問應(yīng)導(dǎo)通；前鼓 風(fēng)機(jī)開關(guān)置于“高”位置時，開關(guān)1、4、8端

分體式空調(diào)器的電氣控制電路分析 (2)

汽車門鎖控制的目的是為了防止駕駛員將鑰匙忘在車內(nèi)而專門設(shè)計的控制電路。其主要由各開關(guān)輸入信號和若干個數(shù)字電路中常用的基本門電路組合而成。該設(shè)計的實質(zhì)是組合邏輯門電路在汽車數(shù)字電路中的綜合應(yīng)用。本文分析了各種情況下車門鎖控制電路的工作過程,并運用學(xué)習(xí)的數(shù)字門電路知識對汽車門鎖控制電路進(jìn)行設(shè)計。

大金空調(diào)器控制電路特點