儲(chǔ)糧保量通風(fēng)過程中的死角處理試驗(yàn)
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儲(chǔ)糧保量通風(fēng)過程中的死角處理試驗(yàn)——儲(chǔ)糧保量通風(fēng)是為了降低儲(chǔ)糧機(jī)械通風(fēng)過程中的水分減量而進(jìn)行的一種機(jī)械通風(fēng)方式。
淺析調(diào)質(zhì)通風(fēng)與保量通風(fēng)
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淺析調(diào)質(zhì)通風(fēng)與保量通風(fēng)——通過對調(diào)質(zhì)通風(fēng)的現(xiàn)狀總結(jié),引出保量通風(fēng),然后分析了保量通風(fēng)的發(fā)展過程,研究了保量通風(fēng)的實(shí)質(zhì)以及保量通風(fēng)與調(diào)質(zhì)通風(fēng)的關(guān)系,最后提出,在調(diào)質(zhì)通風(fēng)技術(shù)尚不成熟的今天,保量通風(fēng)可以作為調(diào)質(zhì)通風(fēng)的一種替代措施來開展。
SJG工法試驗(yàn)過程中設(shè)備的改進(jìn)技術(shù)
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介紹sjg工法機(jī)在既有地下管線等障礙物下施工地下連續(xù)墻的機(jī)理和施工工藝。通過科學(xué)試驗(yàn),對設(shè)備的不合理部分進(jìn)行了改進(jìn),進(jìn)一步提升了施工工效。
公路試驗(yàn)過程中監(jiān)理檢測措施探討
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公路試驗(yàn)過程中監(jiān)理檢測措施探討 摘要:我國大中城市整體規(guī)劃不斷地實(shí)行,公路的質(zhì)量也有了 很大程度的提高。公路的檢測試驗(yàn)是對道路各種使用功能的整體評 價(jià)和測試,對于道路建設(shè)結(jié)束驗(yàn)收工作中具有重要作用,一定要給 予高度的關(guān)注。近些年來,我國監(jiān)理部門的工作效果和能力等都有 了明顯的提升,監(jiān)理工作已逐步地?cái)U(kuò)展到各個(gè)工作過程里,本文就 公路試驗(yàn)過程中監(jiān)理工作檢測措施進(jìn)行簡單的介紹。 關(guān)鍵詞:監(jiān)理檢測;公路試驗(yàn);措施 試驗(yàn)檢測對公路工程科研和設(shè)計(jì)以及施工具有重要的作用,為監(jiān) 理控制施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。試驗(yàn)監(jiān)理的監(jiān)控是否符合規(guī)范、及時(shí)、 到位,直接影響到工程監(jiān)理的施控效果,因此,“讓數(shù)據(jù)說話”表 明了試驗(yàn)監(jiān)理的重要作用。 一、實(shí)行監(jiān)理檢測的重要性 (一)對于保障工程質(zhì)量上的重要性。試驗(yàn)監(jiān)理工作對于保障原 材料和半成品以及成品的質(zhì)量上有著重要的影響。各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量 都應(yīng)該經(jīng)過試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)對其評估
膜下空調(diào)控溫儲(chǔ)糧試驗(yàn)
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為了控制高溫季節(jié)高大平房倉表層糧溫急劇上升,在糧堆表面用薄膜進(jìn)行密閉,將空調(diào)產(chǎn)生的冷氣導(dǎo)入膜下進(jìn)行降溫處理。結(jié)果表明,在高溫季節(jié)可將表層糧溫控制在22℃以下,全倉平均糧溫控制在16℃以下,能夠長期保持儲(chǔ)糧的低溫環(huán)境,達(dá)到延緩糧食陳化的目的。
膜下空調(diào)控溫儲(chǔ)糧試驗(yàn)
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膜下空調(diào)控溫儲(chǔ)糧試驗(yàn)——為了控制高溫季節(jié)高大平房倉表層糧溫急劇上升,在糧堆表面用薄膜進(jìn)行密閉.將空調(diào)產(chǎn)生的冷氣導(dǎo)入膜下進(jìn)行降溫處理。結(jié)果表明,在高溫季節(jié)可將表層糧溫控制在22℃以下.全倉平均糧溫控制在16℃以下,能夠長期保持儲(chǔ)糧的低溫環(huán)境,達(dá)到延...
品質(zhì)工程創(chuàng)建過程中工地試驗(yàn)室管理的要點(diǎn)
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4.4
“品質(zhì)工程”概念自提出以來,全國各省市積極響應(yīng)交通運(yùn)輸部文件精神,陸續(xù)開展品質(zhì)工程創(chuàng)建活動(dòng)。連云港港30萬噸級(jí)航道二期工程圍堤(含出裝碼頭及潮位站)施工項(xiàng)目(lyg-302-wd4標(biāo)段)作為江蘇省品質(zhì)工程試點(diǎn)項(xiàng)目,在施工過程中爭創(chuàng)品質(zhì)工程,工地試驗(yàn)室作為工程質(zhì)量最直接的管控部門,在品質(zhì)工程創(chuàng)建過程中發(fā)揮著不可忽視的作用。文章以此工程為例,對品質(zhì)工程創(chuàng)建過程中工地試驗(yàn)室管理的注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析討論,提高了工地試驗(yàn)室的管理水平,可為類似工程提供借鑒。
基坑開挖過程中的土體體積變化試驗(yàn)
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基坑開挖過程中的土體體積變化試驗(yàn)——為了深入研究基坑開挖過程中周圍土體的體積變化情況,采用英國gds公司生產(chǎn)的stdtts+unsat(7kn/1700kpa)型號(hào)三軸測試系統(tǒng)針對基坑開挖過程中土體卸荷的應(yīng)力路徑進(jìn)行試驗(yàn)研究,分析了不同初始有效應(yīng)力、不同應(yīng)力路徑條件...
室溫拉伸試驗(yàn)過程中拉伸速率的控制
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4.3
第24卷第4期 2006年7月 物理測試 physicsexaminationandtesting vol.24,no.4 july.2006 作者簡介:張 卓(19692),男,大學(xué)本科,工程師; e2mail:zhangljl@yahoo.com.cn; 修訂日期:2006202215 室溫拉伸試驗(yàn)過程中拉伸速率的控制 張 卓 (鋼鐵研究總院質(zhì)檢中心,北京100081) 摘 要:研究了拉伸速率對鋼鐵材料下屈服強(qiáng)度的影響,討論了gb/t22822002中拉伸速率規(guī)定的科學(xué)性。 關(guān)鍵詞:拉伸試驗(yàn);拉伸速率;下屈服強(qiáng)度 中圖分類號(hào):tg113.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 文章編號(hào):100120777(2006)04
凍土三軸剪切過程中細(xì)觀損傷演化CT動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
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凍土三軸剪切過程中細(xì)觀損傷演化ct動(dòng)態(tài)試驗(yàn)——對凍結(jié)粉質(zhì)粘土在三軸剪切過程中的結(jié)構(gòu)損傷進(jìn)行了ct技術(shù)動(dòng)態(tài)測試。通過對ct圖像及ct數(shù)的分析發(fā)現(xiàn):在受載之前凍土結(jié)構(gòu)已經(jīng)存在孔隙、管狀孔隙和低密度區(qū)等初始缺陷;變形過程中凍土結(jié)構(gòu)的彈性損傷只占總損傷的比例...
無張力減徑過程中鋼管壁增厚試驗(yàn)
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4.5
在φ100mm自動(dòng)軋管機(jī)組無張力減徑過程中,測定了鋼管管壁增厚值。測定數(shù)據(jù)表明:在生產(chǎn)條件下,采用△s=0.0044△d·sc計(jì)算增厚值合理可行;而對于sc<10mm和15mm>sc≥10mm的減徑管,應(yīng)對計(jì)算增厚值作適當(dāng)修正。
煤巖水力壓裂過程中鉆孔應(yīng)變發(fā)展特征的試驗(yàn)研究
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為研究水力壓裂過程中鉆孔應(yīng)變發(fā)展的特征,在不同應(yīng)力條件下開展了鉆孔水力壓裂試驗(yàn),測試分析了鉆孔壓裂段孔壁變形的規(guī)律。結(jié)果表明:在水壓作用下,壓裂段孔壁應(yīng)變較為明顯,存在拉伸和壓縮2種類型,根據(jù)與水壓的對應(yīng)關(guān)系,2種應(yīng)變曲線可分為4個(gè)發(fā)展階段,即壓裂管路排氣階段(應(yīng)變小幅波動(dòng))、水壓上升階段(應(yīng)變快速增加)、起裂延伸階段(應(yīng)變緩慢變化)和閉合階段(應(yīng)變急劇降低),其中壓裂管路排氣階段對壓縮應(yīng)變的影響較小;拉伸應(yīng)變的殘余變形明顯大于壓縮變形,但壓縮應(yīng)變曲線與水壓變化存在較好的一致性;孔壁應(yīng)變是孔壁在水壓作用下裂縫形成和擴(kuò)展過程的表現(xiàn)。
黃河原水凈化過程中混凝劑選用的試驗(yàn)研究
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作者簡介:郭 強(qiáng),男,1971年4月出生,1994年畢業(yè)于太 原理工大學(xué)環(huán)境工程系,工程師,030009,山西省太原市 收稿日期:2005-09-19 ●應(yīng)用技術(shù) 黃河原水凈化過程中混凝劑選用的試驗(yàn)研究 郭 強(qiáng) (太原市自來水公司) 摘 要:文章介紹了用多種混凝劑對萬家寨黃河原水進(jìn)行的混凝沉淀試驗(yàn)。通過大量的燒杯 試驗(yàn),對各種混凝劑的凈水效果及經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行比較,同時(shí),也對混凝沉淀后濾后水做 了一些研究。試驗(yàn)結(jié)果表明:在相同混凝條件下聚合氯化鋁的絮凝效果和經(jīng)濟(jì)價(jià)值明 顯優(yōu)于其它混凝劑。 關(guān)鍵詞:混凝劑;燒杯試驗(yàn);絮凝效果;經(jīng)濟(jì)價(jià)值;濾后水;聚合氯化鋁 中圖分類號(hào):x824 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1004-6429(2006)01-0122-03 以地面水為水源的給水處理,混凝沉淀是最基
芻議虛擬試驗(yàn)技術(shù)在機(jī)械加工過程中的應(yīng)用
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4.5
當(dāng)前,中國已然成為世界制造大國。傳統(tǒng)的機(jī)械加工技術(shù)日漸不能滿足產(chǎn)品性能、規(guī)格、品種不斷更新及生產(chǎn)周期越來越短的發(fā)展要求。由此,成功開發(fā)并研制了機(jī)械模擬加工技術(shù),實(shí)現(xiàn)了機(jī)械產(chǎn)品從開發(fā)、制造到裝配全過程的優(yōu)化,提高了機(jī)械加工的生產(chǎn)效率。為了進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)械模擬加工技術(shù)使用與普及,本文初步分析了其在機(jī)械加工過程中的應(yīng)用。
橋梁吊裝段提升過程中風(fēng)致響應(yīng)試驗(yàn)研究
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4.6
采用ansys有限元軟件分析了某大橋標(biāo)準(zhǔn)梁吊裝段在分別使用兩根吊索和四根吊索吊裝施工時(shí)的動(dòng)力特性,并利用非接觸式應(yīng)變位移視頻測量儀器(高速攝像機(jī))在風(fēng)洞試驗(yàn)中測量了吊裝段分別在風(fēng)攻角-3°、0°、+3°,風(fēng)偏角0°、5°、10°、15°時(shí)的振動(dòng)響應(yīng).
長大隧道施工過程中的通風(fēng)技術(shù)
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文中筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)對長大隧道施工過程中的通風(fēng)技術(shù)進(jìn)行簡要闡述。
空調(diào)及吊頂在控溫儲(chǔ)糧過程中的應(yīng)用效果
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4.6
對倉房安裝空調(diào)和吊頂可以起到良好的控溫效果??照{(diào)控溫可以使倉溫和上層糧溫比普通倉低10℃左右;安裝吊頂?shù)目照{(diào)倉倉溫和上層糧溫比沒有安裝吊頂?shù)目照{(diào)倉低3℃~5℃,且空調(diào)的電耗節(jié)省20%左右。
不同功率風(fēng)機(jī)降溫通風(fēng)試驗(yàn)
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不同功率風(fēng)機(jī)降溫通風(fēng)試驗(yàn)——現(xiàn)在絕大多數(shù)糧庫都應(yīng)用了微機(jī)測溫、機(jī)械通風(fēng)和環(huán)流熏蒸三項(xiàng)技術(shù),特別是機(jī)械通風(fēng)技術(shù)在確保糧食安全方面顯得更加重要。糧庫一般配置大功率離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械通風(fēng),一般功率都在7.5kw以上,且數(shù)量有限,安裝、移位很不方便,能耗較...
不同功率風(fēng)機(jī)降溫通風(fēng)試驗(yàn)
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4.5
不同功率風(fēng)機(jī)降溫通風(fēng)試驗(yàn)
儲(chǔ)糧徑向通風(fēng),密閉“保糧安”防護(hù)綜合試驗(yàn)
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4.7
為了有效地抑制儲(chǔ)糧害蟲,最大限度地減緩糧食品質(zhì)的陳化劣變,本試驗(yàn)旨在通過稻谷的徑向通風(fēng)、密閉的綜合儲(chǔ)藏性能和新型防護(hù)劑對害蟲的抑制作用掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù),為進(jìn)一步研究和推廣稻谷綜合儲(chǔ)藏新型防護(hù)劑的使用提供依據(jù)。
鋅鐵板屋面平房倉冷風(fēng)機(jī)控溫儲(chǔ)糧試驗(yàn)
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4.7
鋅鐵板屋面平房倉屋面面積大,導(dǎo)熱快,影響倉溫快速上升,在長年陽光充足的南方,導(dǎo)致倉溫及糧溫長期居于高位,單日極限倉溫可達(dá)42℃.通過在倉墻安裝冷風(fēng)機(jī),及時(shí)帶走倉內(nèi)積熱,可有效延緩倉溫和糧溫的上升幅度,達(dá)到安全儲(chǔ)糧的目的.根據(jù)試驗(yàn)前后數(shù)據(jù)對比,高溫季節(jié)可平均降低倉溫1℃~3℃,控溫期內(nèi)可達(dá)到倉溫不超過35℃的控溫效果.
淺圓倉不同功率風(fēng)機(jī)通風(fēng)試驗(yàn)研究
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4.4
利用2.2kw的軸流風(fēng)機(jī)組與7.5kw的離心風(fēng)機(jī)組,對兩個(gè)淺圓倉進(jìn)行通風(fēng)降溫,經(jīng)對比試驗(yàn),在儲(chǔ)糧數(shù)量、儲(chǔ)糧品種、入倉時(shí)間、入倉質(zhì)量、糧情狀況等基本相同的淺圓倉中,當(dāng)降溫效果基本相同時(shí),2.2kw的軸流風(fēng)機(jī)組通風(fēng)時(shí)間較長,7.5kw離心風(fēng)機(jī)組降溫效果較快,但水損較多,2.2kw的軸流風(fēng)機(jī)組通風(fēng)耗能較低,噸糧降溫成本較低。
空調(diào)內(nèi)環(huán)流儲(chǔ)糧控溫試驗(yàn)
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4.6
針對南方夏季空調(diào)控溫能耗大,儲(chǔ)糧倉間面層空間較大較寬,多數(shù)倉間空調(diào)數(shù)量、功率、冷量達(dá)不到要求的情況。夏季利用糧堆冬季通風(fēng)形成的"冷心"輔助空調(diào)控溫,降低能耗,減小外界氣溫對糧溫的影響,保持準(zhǔn)低溫儲(chǔ)藏。
大型彩鋼板保溫倉控溫儲(chǔ)糧試驗(yàn)
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4.5
大型彩鋼板保溫倉控溫儲(chǔ)糧試驗(yàn)
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職位:地鐵專業(yè)監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林