廠磷化生產(chǎn)線鋼結(jié)構(gòu)工房副跨改造分析

1 建設(shè)項目基本情況 建設(shè)項目年加工1000萬件金屬電泳件項目 建設(shè)單位寧國市某某電鍍廠 法人代表聯(lián)系人 通訊地址寧國市中溪鎮(zhèn)市石口村寧國市紅 聯(lián)系電話傳真--郵政編碼-- 建設(shè)地點寧國市中溪鎮(zhèn)市石口村寧國市某某電鍍廠內(nèi) 立項審批 部門 --批準文號-- 建設(shè)性質(zhì)改擴建 行業(yè)類別及代 碼 c3460金屬表面處理 及熱處理加工 占地面積 (平方米) 3000 綠化面積 (平方米) 依托原有 總投資 (萬元) 500 其中:環(huán)保投 資(萬元) 13.5 環(huán)保投資 占總投資 比例 2.7% 評價經(jīng)費 (萬元) -- 預期運營 日期 2010年9月 工程內(nèi)容及規(guī)模: 1、項目概況 寧國市某某電鍍廠位于安徽省寧國市中溪鎮(zhèn)石口村，始建于1992年，是一 家專業(yè)從事金屬表面處理的來料加工企業(yè)?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)500余萬元，在職員

本文通過對一個實際跨線鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計,介紹了跨線鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的特點、結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計方法及連接構(gòu)造措施,有關(guān)結(jié)論可供同類工程參考。

泉廈高速公路樸里服務(wù)區(qū)跨線服務(wù)樓工程主體桁架鋼結(jié)構(gòu)橫跨高速公路八車道跨度54m,由于工期比較緊,鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中如何保證吊裝質(zhì)量成為了施工的最大難點。本文通過多方案的比較優(yōu)選決定采用主、次桁架落地拼裝后整體吊裝法施工,介紹了落地拼裝整體吊裝的關(guān)鍵施工技術(shù),該技術(shù)在樸里服務(wù)區(qū)跨線服務(wù)樓主體桁架鋼結(jié)構(gòu)施工中得到了很好的應(yīng)用,既保證了工程施工質(zhì)量,也縮短了工期。

針對穿線鋼管現(xiàn)行涂鋅工藝存在的問題和管內(nèi)防腐層噴涂工藝及ｐｌｃ控制自動噴涂機進行分析和研究，提出用高能浸涂，工藝取代鍍鋅工藝和管內(nèi)噴涂工藝的設(shè)想．

產(chǎn)品介紹 ?重型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線是一種自動化程度較高的h型鋼流水生產(chǎn)線，它以減少和降低行車的使用頻率為目標，通過采用輸送輥道、翻轉(zhuǎn)機和移鋼機等自動化設(shè)備，將焊接過程中的h型鋼進行輸送、翻轉(zhuǎn)和移動，顯著地提高用戶的生產(chǎn)效率。

通過對玻璃鋼化生產(chǎn)線的高功率部分—冷卻風機進行節(jié)能改造,有效地達到了節(jié)能降耗的目的。介紹了采用變頻器對風機進行控制的節(jié)電方法,和一般常用的調(diào)節(jié)風門控制風量的方法比較,具有明顯的節(jié)電效果。

校內(nèi)現(xiàn)有自動化生產(chǎn)線教學設(shè)備雖有一定的綜合自動化技術(shù)訓練功能,但是既定功能可變動和改造性不強而造成功能不夠完善,對學生創(chuàng)新思維未能起到積極作用,文章介紹了在某自動化生產(chǎn)線教學設(shè)備現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上,增加部分擴展功能,達到物料加工、分揀、倉儲一體化的設(shè)計方案,很好的實現(xiàn)了自動化對象的擴展功能。

大型鑄造自動化生產(chǎn)線的器件生產(chǎn)主要以汽車零部件的生產(chǎn)為主，其生產(chǎn)過程有著復雜、重復、量大的特點，筆者分析了自動化生產(chǎn)線設(shè)備存在的問題并提出相應(yīng)的改進策略，又對改進過程中較為重要的現(xiàn)場總線技術(shù)原理和變頻器與plc通信技術(shù)連接的原理進行了詳細介紹，以期通過技術(shù)的提高完成自動化生產(chǎn)線設(shè)備的功能擴展和改造。

xxxxx加工生產(chǎn)線主車間 鋼結(jié)構(gòu)分項工程 施 工 組 織 設(shè) 計 xxxx鋼構(gòu)工程有限公司 二○○八年二月 目錄 一、工程概況……………………………………………………………………3 二、工程管理目標…………………………………………………………………3 三、施工組織機構(gòu)…………………………………………………………………4 四、施工方法及技術(shù)要求…………………………………………………………5 五、施工進度計劃…………………………………………………………………24 六、安裝現(xiàn)場勞力機具計劃………………………………………………………24 七、保證工程質(zhì)量措施……………………………………………………………26 八、施工安全保證措施……………………………………………………………27 九、項目管理機構(gòu)配備情況……

xxxxx車間鋼結(jié)構(gòu)分項工程技術(shù)標 xxxx鋼構(gòu)工程有限公司1 xxxxx加工生產(chǎn)線主車間 鋼結(jié)構(gòu)分項工程 施 工 組 織 設(shè) 計 xxxx鋼構(gòu)工程有限公司 xxxxx車間鋼結(jié)構(gòu)分項工程技術(shù)標 xxxx鋼構(gòu)工程有限公司2 二○○八年二月 目錄 一、工程概況??????????????????????????3 二、工程管理目標?????????????????????????3 三、施工組織機構(gòu)?????????????????????????4 四、施工方法及技術(shù)要求??????????????????????5 五、施工進度計劃?????????????????????????24 六、安裝現(xiàn)場勞力機具計劃?????????????????????24 七、保證工程質(zhì)量措施???????????????????????26 八、施工

滄州職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 1 1 自動化生產(chǎn)線的設(shè)計 2013屆電氣工程系 專業(yè)機電一體化 學號15z31303029 學生姓名張浩 指導教師李美英 完成日期2015年11月6日 滄州職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 2 2 畢業(yè)設(shè)計（論文）評語及成績 學生姓名專業(yè)班級學號 畢業(yè)設(shè)計 （論文）題目 指導教師 姓名 指導教師 職稱 指導教師評語： 答辯小組意見： 答辯小組組長簽字：年月日 成績： 系主任簽字：年月日 滄州職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 3 3 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 題目 專業(yè)班級學生姓名 所在系 導師 姓名 導師 職稱 一、設(shè)計（論文）內(nèi)容 二、基本要求 三、主要技術(shù)指標（或研究方法） 四、應(yīng)收集的資料及參考文獻 五、進度計劃 教研室主任簽字時間年月日 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 滄州職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計 4

針對包鋼寬厚板生產(chǎn)線出現(xiàn)鋼板頭部過冷的問題,通過優(yōu)化輥道速度提高跟蹤準確性、減小冷卻前鋼板溫度差異、改善流量控制精度、冷卻模型中頭部遮蔽參數(shù)的優(yōu)化等措施,將冷卻后鋼板的縱向溫差由40℃降至20℃以內(nèi),鋼板冷卻后頭部過冷的問題得到了解決,鋼板性能一次合格率提高2.09%.

介紹了一種除油除銹磷化綜合處理新配方，討論了有機酸及復合促進劑的作用及形成鐵系鋅系復合磷化膜的原理，該磷化液具有耐蝕性高、膜層致密、不含有毒物質(zhì)、適應(yīng)性強的特點，可用于大型鋼結(jié)構(gòu)的涂裝前處理。

齊鋼煉鐵廠現(xiàn)有高爐生產(chǎn)需大量消耗鐵礦石,尤其在當前嚴峻的行業(yè)形勢逼迫下,高爐生產(chǎn)入爐原料中直接配加鐵礦石塊,成為縮短工藝流程、穩(wěn)定高爐爐況、降低生產(chǎn)成本的有效措施.因鐵礦石來源廣泛,各系列塊礦在開采后未經(jīng)精細化處理,礦石粒度不均,且附著污泥及含水量非常大,不能直接用于生產(chǎn),因此需采取特殊的方式對鐵礦石進行烘干篩分以滿足生產(chǎn)需要.

對某單層鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)進行了檢測,同時將檢測結(jié)果進行了討論,并對增加吊車后的排架結(jié)構(gòu)承載力進行計算分析,達到了增加吊車的目的,確保改造后的安全生產(chǎn)效果。

針對亞龍yl-335a型自動化生產(chǎn)線(仿真)存在的不足,對它進行機械、電氣、氣動等方面的技術(shù)改造升級,使它適應(yīng)自動化生產(chǎn)線調(diào)試與維護技術(shù)的教學要求,同時滿足全國高職院校自動線安裝與調(diào)試技能大賽對設(shè)備的要求。

分析了引進的二手棒線材軋機生產(chǎn)線的布置、設(shè)備性能及控制系統(tǒng)的特點。改進了原工藝布置和設(shè)備上的薄弱環(huán)節(jié)，使設(shè)備總體水平和產(chǎn)品質(zhì)量得到提高。

潞城鋼結(jié)構(gòu)工房預埋錨栓位置偏差案例分析——本文主要介紹了潞城銅結(jié)構(gòu)工房預埋錨栓位置偏差產(chǎn)生的原因、后果和最終的解決方案。

根據(jù)國家關(guān)于實現(xiàn)制造強國的規(guī)劃部署,將推進制造過程智能化,在重點領(lǐng)域試點建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間,加快人機智能交互等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用,數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實時監(jiān)測作為重要任務(wù)。本文結(jié)合這一戰(zhàn)略規(guī)劃,依據(jù)學院電氣自動化、機電等專業(yè)現(xiàn)有實訓設(shè)備情況,闡述了進行柔性加工自動生產(chǎn)線改造的總體思路、基本步驟和具體方法。為學院今后建設(shè)數(shù)字化車間,乃至智能工廠進行了實踐性探討。

本文重點介紹了包鋼鋼聯(lián)軌梁廠重軌精整生產(chǎn)線改造的主要內(nèi)容、設(shè)備特點、生產(chǎn)能力及自動化水平

船廠鋼板加工自動化生產(chǎn)線中的管理模型包括:(1)實時管理系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu);(2)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)模型;(3)工時模型;(4)庫存模型;(5)生產(chǎn)計劃模型;(6)堆場分配;(7)質(zhì)量管理;(8)計劃調(diào)節(jié)。生產(chǎn)計劃模型和動態(tài)計劃調(diào)節(jié)是本文建立的新方法。其模型和控制算法均在計算機上進行過仿真。

本文針對焊接h型鋼自動生產(chǎn)線進行了研究。根據(jù)該生產(chǎn)線自動化程度高、工藝精度高的特點,著重介紹了plc控制與無紙化生產(chǎn)。通過這些技術(shù)手段,大幅度提高了生產(chǎn)效率。該生產(chǎn)線已經(jīng)成功應(yīng)用于實際生產(chǎn)。