春蘭節(jié)能空調(diào)壓縮機生產(chǎn)方圓委驗收

國家2005年3月1日起執(zhí)行的空調(diào)能效比新標(biāo)準(zhǔn),是在國內(nèi)能源持續(xù)緊張,許多省市出現(xiàn)"電荒"背景下制訂并出臺的。春蘭認(rèn)為,新國標(biāo)的出臺,既有利于緩解國家電力供應(yīng)緊張狀況,又有利于企業(yè)間優(yōu)勝劣汰,提高進入門檻,使資源配置得到進一步的優(yōu)化,同時還有利于消費者,幫助其減少電費支出,可謂好處多多。為此,春蘭采取了以下策略:一、春蘭對節(jié)能空調(diào)新目標(biāo)的市場策略。不但要打造中國最好的節(jié)能空調(diào),而且還要通過技術(shù)創(chuàng)新打造出消費者買得起的節(jié)能空調(diào),讓節(jié)能空調(diào)不再貴族化而走進千百萬尋常百姓家,真正體現(xiàn)"買得省、用得省"的消費理念。二、春蘭對節(jié)能空調(diào)新國標(biāo)的產(chǎn)品策略。所

制冷空調(diào)壓縮機的節(jié)能技術(shù)——制冷空調(diào)的電力消耗主要用于壓縮杌的運行，改善制冷壓縮機的節(jié)能性能，將顯著提高制冷空調(diào)的能效比。主要介紹了對各傳壓縮杌技術(shù)改進、變頻技術(shù)及天然帶制冷劑在壓縮機節(jié)能中的應(yīng)用等。

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機并推廣以來，國內(nèi)多家壓縮機廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機與空調(diào)壓縮機在設(shè)計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運行時間要遠(yuǎn)高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運行時間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認(rèn)熱泵熱水器在冬季的運行模式。根據(jù)統(tǒng)計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

54汽車維修技師 高手秘笈 雪佛蘭魯米娜空調(diào)壓縮機 失去控制沈陽　黃立輝 一輛雪佛蘭魯米娜(3.1l)單點噴 射發(fā)動機，在車庫內(nèi)停車時間較長，致 使蓄電池虧電嚴(yán)重，無法啟動。用外 接電源輔助啟動，由于修理工失誤，將 電源極性接反，重新連接啟動發(fā)動機， 發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，急加速時黑煙嚴(yán) 重，同時儀表板處有一股焦糊味。手 摸發(fā)動機ecm外殼燙手，打開ecm外 殼有明顯的燒焦地方。換上一塊新的 ecm，試車無法啟動，同時發(fā)動機故障 燈閃亮。短接診斷接口(dlc)a、b端 (上排右數(shù)1、2腳)，閃爍33、51碼， 其中，33：map電壓高(斷路或短路)； 51：prom故障/安裝不正確。忽然想 起在新的ecm包裝盒內(nèi)有一個鐵片制 做的工具，當(dāng)時不知道是做什么的，現(xiàn) 在終于明白是用它將舊的ecm內(nèi)的 prom集成塊拔下，安裝在新的ecm 內(nèi)，試車一次成功。但故障燈閃出33 碼，換掉絕對

用粉末冶金方法生產(chǎn)空調(diào)壓縮機法蘭可以使用二上二下、一上三下的模具結(jié)構(gòu)。對于法蘭小板部位厚度比較薄的產(chǎn)品只能采用一上三下的模具形式。這種形式的二下模沖側(cè)面單向受粉末壓力,并且存在著一、二下模沖之間的配合間隙。試驗表明,在粉末側(cè)壓力的作用下,二下模沖的偏移是否會造成閥口芯棒的彎曲變形,是閥口裂紋是否產(chǎn)生的關(guān)鍵。其中芯棒變形的程度決定了裂紋的形態(tài)和嚴(yán)重程度。消除裂紋的方式,可以通過提高一、二下模沖的配合精度和在閥口芯棒增加拔模斜度來解決。

由于空調(diào)內(nèi)銷市場不景氣,空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上最關(guān)鍵的零部件——空調(diào)壓縮機也在2006空調(diào)冷凍年度著實慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調(diào)壓縮機企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結(jié)局。

壓縮機用ipm電機的性能受到壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計ipm電機時要注意考慮壓縮機和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機的高效ipm電機開發(fā)的趨勢。

本文介紹了一種自動清洗零件毛刺的機床的工作原理,給出了氣動回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖

近日,春蘭推出了“節(jié)能騎士”、“金太子”、“節(jié)能王”、“小靜靈”等系列空調(diào)新品。該新品不僅外觀盡顯時尚品位,而且率先達到了國家ⅲ級能效新標(biāo)準(zhǔn)。能效比的高低是衡量空調(diào)耗電量大小的重要指標(biāo),能效比越大則空調(diào)耗電量就越小,反之則越大。據(jù)了解,市場上普通空調(diào)的能效比一般在2.4左

中國科大研制成功 家用空調(diào)熱水器一體機 中國科大研制成功家用空調(diào)熱水器一體 機，并于日前通過專家鑒定。 由中國科大熱科學(xué)和能源工程系李杰教 授帶領(lǐng)的課題組，經(jīng)過長時間的研究，研制成 功這項節(jié)能、環(huán)保空調(diào)熱水器一體機。該機 器利用空調(diào)制冷釋熱工作原理，充分利用能 源，做到一機多用，有制冷兼制熱水，單獨制 冷、單獨制熱和單獨制熱水等四種運行模式。 機器使用方便，用戶運行費用得到明顯降低。 鑒定專家認(rèn)為，該成果設(shè)計思想新穎，技術(shù)可 靠，研究工作居國際領(lǐng)先水平。 空調(diào)壓縮機生產(chǎn)線填補國內(nèi)空白 近日，成都寧江機床(集團)股份有限公 司為一中日合資企業(yè)生產(chǎn)的空調(diào)壓縮機生產(chǎn) 線，順利通過日方代表驗收，并由此填補了國 產(chǎn)空調(diào)壓縮機生產(chǎn)線的空白。 該條由20臺設(shè)備組成的生產(chǎn)線，用于空 調(diào)壓縮機的主殼體、曲軸、軸承、氣缸、活塞、 轉(zhuǎn)子、閥片等

故障現(xiàn)象:充滿r134a后,壓縮機電磁離合器只吸合工作30s,以后不再工作。但是關(guān)掉空調(diào),然后再打開空調(diào),電磁離合器便又工作30s。故障診斷:威馳轎車配備手動空調(diào)系統(tǒng),在2004年夏天因空調(diào)制冷效果不良,被廠家召回更換空調(diào)組件。造成壓縮機電磁離合器不工作的條件有:(1)當(dāng)駕駛室內(nèi)蒸發(fā)箱即將結(jié)冰時,由蒸發(fā)箱溫度傳感器告知空調(diào)ecu此時蒸發(fā)箱即將結(jié)冰,需要使壓縮機停止工作,以防止蒸發(fā)箱結(jié)冰,此時電磁離合器停止工作。(2)當(dāng)空調(diào)管路泄漏而使系統(tǒng)內(nèi)r134a過少(壓力過

2006/8.taisheng臺聲77 商界精英www.***.*** 海立集團上海日立公司10多年來 在空調(diào)壓縮機領(lǐng)域勇走“華山之路”，堅 持科技創(chuàng)新，促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展。目前， 公司年產(chǎn)空調(diào)壓縮機超過1000萬臺，銷 往世界160多個國家和地區(qū)，國內(nèi)市場 占有率20%，全球市場占有率15%，連 續(xù)12年位于國內(nèi)第一，目前居世界前三。 同時，海立集團上海日立成功培育出第 勇走空調(diào)壓縮機業(yè)的“華山之路” ◎文/沈建芳 一個中國馳名、世界有一定影響、具有 自主知識產(chǎn)權(quán)的空調(diào)壓縮機品牌——“海 立”。公司2005年空調(diào)壓縮機銷售總量 中，自主“海立品牌”占86%。 14年前，海立集團投資的中日合資 企業(yè)上海日立在浦東成立。這標(biāo)志著中 國制造業(yè)向空調(diào)壓縮機領(lǐng)域邁出重要一 步。當(dāng)時，我們一批平均年齡不到30歲 從沒有見過壓縮機

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調(diào)壓縮機的生產(chǎn)和發(fā)展情況。

本文根據(jù)日本jarn的資料,綜述2005年全世界空調(diào)壓縮機的生產(chǎn)和發(fā)展情況。

1、壓縮機本身內(nèi)部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉(zhuǎn)距而不能運轉(zhuǎn)或無法正常運轉(zhuǎn)。2、壓縮機抱軸、卡缸的主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油。使運行部件加劇磨擦所產(chǎn)生的高熱量不能很快的散開，溫度急劇上升，最后導(dǎo)致包軸、卡缸故障。3、制冷系統(tǒng)循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導(dǎo)致高壓壓力升高，運轉(zhuǎn)電流增大、制冷效果下降或發(fā)生堵塞與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅，引起壓縮機卡缸。

有些駕駛員十分愛惜自己的車輛,到了冬季喜歡把空調(diào)壓縮機傳動帶拆掉,目的是減少空調(diào)壓縮機的機械磨損。但在第二年的夏季恢復(fù)使用空調(diào)時發(fā)現(xiàn),這樣做引起了下列故障和問題。a.壓縮機傳動帶輪(以下稱帶輪)在夏季恢復(fù)使用后,空轉(zhuǎn)時有異響,電磁離合器吸合工作后響聲消失。經(jīng)研究分析發(fā)現(xiàn),故障在帶輪軸承上,損壞位置基本上是在

通過理論和實踐相結(jié)合,開展多層次的分析與探討,重點分析空調(diào)壓縮機的故障部位,指出故障的集合處,協(xié)助壓縮機生產(chǎn)廠家改進其產(chǎn)品質(zhì)量

w。睢 本欄目編輯時繼功王遠(yuǎn)美 ，’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’、 ：：● ：o何永義： 、iiiiiiiiiiiiiiiiiii‘iiiiiiii‘tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil‘ 每年夏天，我國許多地方出現(xiàn)高溫天氣，致使空調(diào)不能正常 工作——壓縮機過載保護器動作，為此，處理這類問題，維修人 員應(yīng)先掌握以下常識： 1、搞清故障現(xiàn)象：一般是在制冷運行一段時間后，出現(xiàn)壓 縮機停轉(zhuǎn)，而室外風(fēng)扇及室內(nèi)風(fēng)機運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象即是壓縮機過載 保護器動作。注意：若壓縮機停轉(zhuǎn)的同時室外風(fēng)扇也停轉(zhuǎn)就不屬 于壓縮機過載保護器動作。 2、壓縮機過載保護器動作的條

近年來,愈演愈烈的“空調(diào)大戰(zhàn)”已波及到空調(diào)壓縮機行業(yè)。據(jù)了解,上海日立、廣州松下、廣東美的等空調(diào)壓縮機企業(yè)紛紛加速擴產(chǎn)步伐。對此,業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,空調(diào)壓縮機產(chǎn)量飚升將會導(dǎo)致嚴(yán)重供大于求,使空調(diào)市場競爭更加白熱化。專家提醒:空調(diào)壓縮機行業(yè)要注重健康發(fā)展,千萬不能走彩電和空調(diào)的

二手空調(diào) 壓縮機代換經(jīng)驗 一手空嗣{。其價格低廉吸引r很多使用者，但h{現(xiàn)故障 后也會結(jié)使川肯帶來諸多麻煩由其足配件無處購買，給維修 員帶來-午多不方便，最難解的問題是縮機損壞后，n】場難i 購買筆者以多年的寓踐經(jīng)驗試用國產(chǎn)縮機(a(220v1替代 一 手空暗壓縮機(acionv)獲得成功．介紹給大家 現(xiàn)東芝(52型機為例．廢機購買時使用效果很好．現(xiàn) 在不能使』h現(xiàn)場榆查該機足臺孌翱空誦。 首j尢椅在電源變器輸出電(，般為“hlv10％)通 王本勝 電試機．用鉗形電流表fioa擋)檢查電流，沒有 電流反映而室外風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常。切斷電源，打 開室外機罩殼，見變頻線路板、模塊等均被拆 除，顯然諄機已被改過 刮量壓縮l樁之間的阻值，其中有一根 已呈

選擇國產(chǎn)氯丁橡膠，采用非污染性高用量防老劑、設(shè)計了耐高溫（２００℃×４ｈ）老化及非污染性的膠料配方。介紹了膠塞的生產(chǎn)工藝

某空調(diào)壓縮機使用約半月,壓縮機中的閥片即產(chǎn)生斷裂.通過對空調(diào)壓縮機閥片的化學(xué)成分分析、金相觀察、磁粉探傷和斷口掃描電鏡及能譜分析,確定了閥片斷裂失效方式是疲勞破壞.原材料中非金屬夾雜物的存在是導(dǎo)致疲勞破壞的原因.用工程斷裂力學(xué)研究了非金屬夾雜物尺寸對閥片疲勞壽命的影響.