車輛尾部標(biāo)志板技術(shù)要求

車輛尾部標(biāo)志板安裝規(guī)范 1、根據(jù)新的gb7258要求，總質(zhì)量大于等于12000kg的 貨車（半掛牽引車除外）和貨車底盤改裝的專業(yè)作業(yè)車， 車長大于等于8m的掛車及所有最大設(shè)計車速小于等于 40km/h的汽車和掛車應(yīng)設(shè)置符合gb25990的規(guī)定的車 輛尾部標(biāo)志板。 2、普通半掛車、側(cè)翻半掛車、水泥半掛車、化工半掛車 等都裝在后保險杠上或安裝在后保險杠豎桿上，尺寸： 600*200，左右對稱，安裝方式為鉚接?？滋崆般@好，孔 徑￠4.2。注：低平板類車安裝在后爬梯中部，左右對稱， 鉚接。 見附圖說明：

s244標(biāo)志制作要求 1、標(biāo)志板尺寸要求：尺寸偏差±5mm，板長大于1.2米時，偏差為邊 長的±0.5%，三角形內(nèi)角應(yīng)為60°±5°。 2、標(biāo)志板厚度：大于等于設(shè)計值。 3、反光膜等級：三類反光膜。() 4、鍍鋅層厚度：立柱、抱箍、底襯鍍鋅含量大于等于600g/㎡，螺 栓、螺母鍍鋅含量大于等于350g/㎡。 5、立柱厚度：符合國標(biāo)要求。 備注：三類反光膜——通常為密封膠囊式玻璃珠型結(jié)構(gòu)，稱高強級反 光膜，光度性能見表3，使用壽命一般為10年，可用于永久性交通 標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。（即類似原國標(biāo)二級反光膜，例如：國產(chǎn)通明 tm1800系列、日本ncif800系列等）。

提高大型載貨汽車的夜間視認性一直是降低交通事故所亟待解決的重要課題之一。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會在1987年分別制定了《ecer69關(guān)于低速車輛及其掛車尾部標(biāo)志板認證的統(tǒng)一規(guī)定》和《ecer70關(guān)于重型和長型車輛尾部標(biāo)志板認證的統(tǒng)一規(guī)定》,

1 道路危險貨物運輸安全技術(shù) 車輛標(biāo)志燈的分類及安裝要求 1、標(biāo)志燈的分類 標(biāo)志燈的主要公用是在行車時，特別是夜間行車時對迎面駛來的會車車輛起警示作用。危 險貨物車輛的標(biāo)志燈按照安裝方法分為三種類型：a型為磁吸式，b型為頂檐支撐式，c型 為金屬托架式。其中b型、c型又按車輛載質(zhì)量各分為三種型號，即bi、bii、biii和ci、cii、 ciii，分別適用于輕、中、重型載貨汽車。 表4—7標(biāo)志燈的安裝方式及適用車輛 a：金屬托架為可選件，金屬托架按底平面與標(biāo)志燈的夾角γ分為三種，γ分別為30°、45°、60°. 2、安裝要求 標(biāo)志燈安裝于駕駛室頂部外表面中前部（從車輛側(cè)面看）中間（從車輛正面看）位置以磁 吸或頂檐支撐、金屬托架方式安裝固定。 除載質(zhì)量為1t（含）以下用于城市配送的危險貨物運輸專用車輛可使用磁吸式標(biāo)志燈外， 其他危險貨物運輸專用車輛一律以頂檐

根據(jù)要求，當(dāng)標(biāo)志底板的面積小于9㎡時，板厚采用2mm；面積 大于等于9㎡時，板厚采用3mm。 標(biāo)志底板的面積小于9㎡時，采用牌號為3003的鋁合金板材， 其抗拉強度不小于145mpa，規(guī)定非比例延伸強度不小于115mpa，斷 后伸長率不小于3%～6%。 標(biāo)志底板的面積介于9～12㎡時，采用牌號為3004或3104的鋁 合金板材，其抗拉強度不小于220mpa，規(guī)定非比例延伸強度不小于 170mpa，斷后伸長率小于2%～4%。標(biāo)志底板的面積大于12㎡時，采 用擠壓成型的牌號為2024.t4狀態(tài)的鋁合金板拼裝而成，其抗拉強 度不小于400mpa，規(guī)定非比例延伸強度不小于245mpa，斷后伸長率 不小于15%。 標(biāo)志板采用鋁合金型槽加固。鋁合金型槽應(yīng)采用綜合性能等于或 優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材制作， 板面反光材料的選擇，既要考慮各類反光膜的反光

關(guān)于認真貫徹《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》 和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》兩項標(biāo)準(zhǔn)的通知 交通運輸部交運發(fā)〔2011〕158號2011年04月18日 各省、自治區(qū)、直轄區(qū)、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳（局、委）： 為貫徹落實交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管 工作的通知》（交運發(fā)〔2011〕80號）精神，認真執(zhí)行《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》 （jt/t794-2011）和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（jt/t796-2011，以下簡稱《平臺標(biāo)準(zhǔn)》） 兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下： 一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，廣泛開展宣貫活動 這兩項標(biāo)準(zhǔn)是針對當(dāng)前道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的新形勢新要求，在總結(jié)道路運輸行業(yè)多年來使用 衛(wèi)星定位裝置經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，突出以應(yīng)用為目的，對道路

肆機械操作培訓(xùn)記錄 膁工程名稱：南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔～沙河南（委托建管項目）方城段第五施工標(biāo)段 肀施工單位：河南省水利第二工程局 袇日期：年月日主講人： 蒆名單附后 袃教育培訓(xùn)內(nèi)容： 衿運輸車輛安全技術(shù)要求 羇1、車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。 薃2、車輛的整車技術(shù)狀況，污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 莁3、全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。 蚈4、車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻：分配器元件配合良好，安全閥動 作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。 肇5、車輛發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。 羄6、發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、

1 2020年5月29日 車輛檢測線圈施工 工藝流程與技術(shù)要 求 2 2020年5月29日 文檔僅供參考 4 2020年5月29日 車輛檢測線圈施工工藝流程及技術(shù)要求 編制:__________ 審核:__________ 歸檔:__________ 日期:__________ 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司 文檔僅供參考 5 2020年5月29日 目錄

地庫道路交通標(biāo)志標(biāo)線技術(shù)要求 地下停車場交通設(shè)施主要分為金屬橡膠件、冷標(biāo)標(biāo)線、反光標(biāo)牌三個部分。 金屬橡膠件包括車輪定位器、減速路拱、橡膠警示標(biāo)、廣角鏡、反光輪廓標(biāo)、 等交通安全設(shè)施，能有效的保障車輛進出停車場停車、行駛的安全，具體安裝位 置參考施工圖。 標(biāo)識標(biāo)線施工包括車位線位號、通道線、通道虛線、地標(biāo)指示箭頭、墻面立 柱警示線，保障停車安全，順暢通行，具體施工位置參考施工圖。踢腳線使用材 料為涂料或道路專用冷漆，顏色宜深色，為防止受潮，建議采用冷漆施工。規(guī)格 為250mm高。腰線同理，規(guī)格為450寬。 反光標(biāo)牌包括停車場進出入口龍門牌，坡道兩側(cè)導(dǎo)向標(biāo)牌，進入停車位方向 指示牌，駛出停車場方向指示牌，上樓指示牌、進入地下指示牌、車位號牌等設(shè) 施，能有效的指引車車輛安全快速的進入駛出停車場，具體安裝位置參考施工圖。 材料使用.鋁板、工程級反光膜，

隨著人們對保護環(huán)境的重視和關(guān)注,城軌車輛涂料的發(fā)展傾向于低污染、高度體分含量、無污染涂料,其中水性環(huán)氧涂料成為研究的重點。本文從水性環(huán)氧底漆涂料的性能入手,簡述了簡述城軌車輛涂裝工藝情況,分析了分析水性環(huán)氧底漆涂料在國內(nèi)城軌車輛上的應(yīng)用。

ics 備案號： 中華人民共和國交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) jt jt/txxxx—xxxx 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 平臺技術(shù)要求 gnssforoperatingvehicles —technicalspecificationsforplatform （報批稿） 20xx-xx-xx發(fā)布20xx-xx-xx實施 中華人民共和國交通運輸部發(fā)布 jt/t××××－×××× i 目次 前言..................................................................................................................................................................ii 1范圍....

道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 平臺技術(shù)要求 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)架構(gòu)，以及道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)中政府監(jiān)管 平臺和企業(yè)監(jiān)控平臺的功能要求、平臺性能與技術(shù)要求等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)政府監(jiān)管平臺及企業(yè)自建或運營商搭建的衛(wèi)星定 位系統(tǒng)平臺。 2規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 gb17859計算機信息系統(tǒng)安全保護等級劃分準(zhǔn)則gb20263導(dǎo)航電子地圖安全處理技術(shù)基 本要求 jt/t794道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求 3術(shù)語和定義 jt/t794界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。 3.1 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)（簡稱衛(wèi)星定位系統(tǒng)）gnsssy

鐵路貨車標(biāo)志板標(biāo)記 軸承標(biāo)志板共分a、b、c、d四欄，如圖5-18所示。 圖5-18標(biāo)志板示意圖 注：（1）標(biāo)志板分a、b、c、d四欄，分欄線可以不 設(shè)，也可以設(shè)虛線； （2）a、b、c、d不打在標(biāo)志板上。 5.4.1輪軸左端軸承的標(biāo)志板 a欄：軸承首次裝用年月，等級軸承標(biāo)記，軸承制造（大 修）單位代號，軸承分類代號。 b欄：輪對第一次組裝年月日，左，軸號。 c欄：軸承本次裝用年月日，車軸制造年月、車軸鋼鋼 種代號、車軸制造單位代號。lz50鋼鋼種標(biāo)記為“w”，lz45crv 鋼鋼種標(biāo)記為“h”，lz40鋼鋼種標(biāo)記為“s”。 d欄：軸承本次裝用單位代號，一般檢修單位代號，一 般檢修符號。 5.4.2輪軸右端軸承的標(biāo)志板 a欄：軸承首次裝用年月，等級軸承標(biāo)記，軸承制造（大 修）單位代號，軸承分類代號。 b欄：輪對最后一次組裝年月日，輪對組裝單位代號

交通標(biāo)志板是道路使用者獲取方向、地點、距離等信息的重要途徑。本文主要介紹了交通標(biāo)志板在制作過程中所涉及到的技術(shù)問題

1 上海租賃企業(yè) 運輸事業(yè)部 車輛技術(shù)檢驗管理規(guī)程 文件編號wys03--2014 修改狀態(tài)1 頁碼第1頁共5頁 1.0目的 為規(guī)范車輛技術(shù)檢驗程序與制度，符合國家車輛技術(shù)檢驗有關(guān)規(guī) 定進行檢驗。 2.0適用范圍 適用于上海租賃企業(yè)運輸事業(yè)部所屬車輛。 3.0職責(zé) 3.1駕駛員負責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程，掌握所駕駛車輛是否符合國 家技術(shù)檢驗規(guī)定。 3.2部門安全員負責(zé)監(jiān)督部門所屬車輛的技術(shù)檢驗執(zhí)行情況與 管理，并記錄《車輛年檢統(tǒng)計表》。 3.3部門經(jīng)理負責(zé)制定與修改本規(guī)程，全面監(jiān)督管理本規(guī)程的 實施情況。 4.0工作程序 4.1載客汽車安全技術(shù)檢驗 4.1.1載客車輛安全技術(shù)檢驗遵照國家有關(guān)規(guī)定，從車輛注冊 登記之日起，按下列期限進行安全技術(shù)檢驗： 4.1.1.1載客汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年 檢驗1次；超過10年的

鐵路貨車標(biāo)志板標(biāo)記

附錄a公路貨運車輛不停車超限超載執(zhí)法流程 附錄d （資料性附錄） 標(biāo)志標(biāo)牌 超限超載檢測點提示標(biāo)志標(biāo)牌見圖d.1 圖d.1超限超載檢測點提示標(biāo)志標(biāo)牌 圖d.2卸載點提示標(biāo)志標(biāo)牌 附錄e （資料性附錄） 非功能性要求 序號說明 1系統(tǒng)保持7*24小時運行。 2系統(tǒng)一般頁面響應(yīng)時間<3秒，數(shù)據(jù)分析頁面響應(yīng)時間＜5秒。 3 系統(tǒng)的年可用率≥99.9%，由于偶發(fā)性故障而發(fā)生自動熱啟動的平均次數(shù)＜2次/ 年。 4系統(tǒng)統(tǒng)支持終端用戶并發(fā)數(shù)≥100人。 5系統(tǒng)應(yīng)具備可擴展性和可維護性。

對gb25990-2010《車輛尾部標(biāo)志板》標(biāo)準(zhǔn)從產(chǎn)品特點、材料性能、安裝部位等方面進行了深入的解析,并結(jié)合gb23254-2009《貨車及掛車車身反光標(biāo)識》進行了對比,有效地提高了重型車輛、長型車輛及低速車輛這三類危險車輛在夜間的視認性。對于提高車輛安全及交通安全起到了積極的作用。

一、研制反光板標(biāo)志的原因民主德國鐵路從1974年開始使用0609.3型電氣信號燈作列車尾部標(biāo)志信號,這種尾燈使用方便、可見性好。但是這種采用蓄電池的列車尾燈費用較高,每次使用后必須充電,影響大規(guī)模推廣。因此,要研制一種既便宜又簡單、能完全擔(dān)負上述任務(wù)的信號裝置——反光板尾部標(biāo)志。

------------- ------------- 一、常用鋼板材料簡化標(biāo)記規(guī)定及與標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系表 分類鋼號鋼號標(biāo)準(zhǔn)鋼板標(biāo)準(zhǔn)鋼板尺寸標(biāo)準(zhǔn)完整標(biāo)記簡化標(biāo)記備注 碳 素 結(jié) 構(gòu) 鋼 板 q195 q215a/b q235a/b/c/d q255a/b q275 gb/t700 厚度不大于4mm的熱軋鋼板及 鋼帶按gb/t912； 厚度大于4mm～200mm的熱 軋鋼板和厚度大于4mm～ 25mm的熱軋鋼帶按 gb/t3274； 厚度不大于4mm的冷軋鋼板及 鋼帶按gb/t11253 熱軋鋼板gb/t709 《熱軋鋼板和鋼帶 尺寸、外形、重量及 允許偏差》 冷軋鋼板gb/t708 《冷軋鋼板和鋼帶 尺寸、外形、重量及 允許偏差》 鋼板t—□/◇—● 【t為鋼板厚度，□為鋼板尺寸標(biāo)準(zhǔn)】 【◇為鋼板材質(zhì)

改進貨車滾動軸承標(biāo)志板的建議

公司 標(biāo)志板厚度檢測記錄表 原始記錄第版，日生效。 編號：第頁共頁 委托單號項目名稱 委托單位建設(shè)單位 監(jiān)理單位檢測日期 起止樁號主檢儀器 工程部位檢測依據(jù) 樁號幅 設(shè)計值 (mm) 實測值(mm) 備注 12 備注： 檢驗：記錄：復(fù)核：