城區(qū)錢陶公路西段拓寬改造工程道路擋墻監(jiān)理技術(shù)交底

交底人:復(fù)核人:接收人: 日期:日期:日期: 擋墻施工技術(shù)交底書 單位名稱：中鐵四局集團(tuán)有限公司2010年10月7日編號(hào)： 單位工程名稱杭長(zhǎng)客專iv標(biāo)四分部里程樁號(hào)jydk357+970～jydk358+090 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)hc-路基-3-05施工部位金華東咽喉區(qū)路塹開挖 技術(shù)交底內(nèi)容： 工程概況: jydk0+270～jydk0+390(jydk357+970～jydk358+090)段路塹左側(cè)設(shè)c30片石混 凝土擋墻防護(hù)，墻高3～5m（jydk0+270、jydk0+390墻高3m,jydk0+280～jydk0+381 段墻高5m，之間連接采用順接），墻胸、背坡率1：0.25，墻背設(shè)0.2m厚砂礫石夾 一層rcpx715d(a)滲排水網(wǎng)墊反濾層。jydk0+280～jydk0+385段墻背采用

jd—010 02 木工班安全技術(shù)交底 表a5—1 施工單位金沙家園項(xiàng)目部單位工程名稱金沙家園小區(qū)工程 施工部位公路擋墻施工內(nèi)容模板支撐與擋墻砼 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 1、施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍的邊坡、深坑及危險(xiǎn)場(chǎng)所等均應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施及警告標(biāo)志。危險(xiǎn)處所夜間應(yīng)設(shè)紅燈 示警。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)高置的各種安全設(shè)施嚴(yán)禁拆、挪或移作它用。 3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須正確佩戴安全帽，作業(yè)中不得將安全帽脫下，穿好工作服，嚴(yán)禁穿拖鞋、 涼鞋、高跟鞋。嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 4、施工場(chǎng)所應(yīng)保持整潔，垃圾或廢料應(yīng)及時(shí)清除，做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”，堅(jiān)持文明施工。 在高處清掃的垃圾或廢料，不得向下拋擲。 5、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)限速行駛，時(shí)速一般不得超過(guò)15km/h。 6、材料、設(shè)備應(yīng)按施工總平面布置規(guī)定的地點(diǎn)分類有序堆放整齊并在旁邊掛放明確的名稱標(biāo)志，符 合搬

s304線金寶新區(qū)至響灘段改造工程 擋墻施工技術(shù)交底書 編制: 審核: 單位：四川建基建筑工程有限公司 s304二標(biāo)項(xiàng)目部 日期：二○一七年四月 一、擋土墻施工作業(yè)交底： 1、材料要求： （1）砌筑砂漿要求： ①砂漿標(biāo)號(hào)及用量：砌筑砂漿采用m10砂漿，m10砂漿配合比為 水泥：砂：水=1:5.71:0.93，每立方材料用量水泥300kg、砂1714kg、 水280kg，每盤拌合用量水泥50kg、砂285kg、水47kg（或水泥1包、 砂17糞箕、水8桶）。 ②拌合材料要求：砂采用中（粗）砂，砂的粒徑不大于5mm，使 用前用5mm孔徑篩過(guò)篩，砂的含泥量不得大于5％。水泥均應(yīng)有生產(chǎn) 廠家的出產(chǎn)合格證，儲(chǔ)存期超過(guò)三個(gè)月的水泥應(yīng)重新試驗(yàn)確定標(biāo)號(hào)； 水泥儲(chǔ)存在通風(fēng)良好處，并做好防潮防水措施，結(jié)塊的水泥嚴(yán)禁使用。 拌合水使用經(jīng)化驗(yàn)合格后的水或飲用水。 ③砂漿應(yīng)有

凱里市寧波路西段道路改造工程質(zhì)量 評(píng)估報(bào)告 一、工程概況： 本道路位于凱里市內(nèi)寧波路路延伸段的一條主干道，k0+000由寧波路中段 起至k0+689.439永豐東路止。全長(zhǎng)689.439米。原有道路不能適應(yīng)快速經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的要求。為解決該道路日益增加的交通量，改造拓寬該段道路勢(shì)在必行。經(jīng)改 造拓寬后，寧波路延伸段的主要技術(shù)指標(biāo)： 1、道路等級(jí)：主干線ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車速40km/h。 2、道路全長(zhǎng)：689.439米。 3、最大縱坡：5.35%。 4、道路寬度：全寬30m，其中車道寬21.6m，人行道為2×3.75m。 5、道路車行拱橫坡為2.0%（外側(cè)），人行道橫坡為1.5%（內(nèi)側(cè)）。 6、路面結(jié)構(gòu)：全線采用瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)組合如下： 7、面層中粒式瀝青混凝土厚5cm 粗粒式瀝青混凝土厚7cm 基層水泥穩(wěn)定碎石厚20cm 底基層級(jí)

凱里市寧波路西段道路改造工程質(zhì)量 評(píng)估報(bào)告 一、工程概況： 本道路位于凱里市內(nèi)寧波路路延伸段的一條主干道，k0+000由寧波路中段 起至k0+689.439永豐東路止。全長(zhǎng)689.439米。原有道路不能適應(yīng)快速經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的要求。為解決該道路日益增加的交通量，改造拓寬該段道路勢(shì)在必行。經(jīng)改 造拓寬后，寧波路延伸段的主要技術(shù)指標(biāo)： 1、道路等級(jí)：主干線ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車速40km/h。 2、道路全長(zhǎng)：689.439米。 3、最大縱坡：5.35%。 4、道路寬度：全寬30m，其中車道寬21.6m，人行道為2×3.75m。 5、道路車行拱橫坡為2.0%（外側(cè)），人行道橫坡為1.5%（內(nèi)側(cè)）。 6、路面結(jié)構(gòu)：全線采用瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)組合如下： 7、面層中粒式瀝青混凝土厚5cm 粗粒式瀝青混凝土厚7cm 基層水泥穩(wěn)定碎石厚20cm 底基層級(jí)

貴州公路建設(shè)項(xiàng)目 普定至安順及安順西繞城高速公路建設(shè)-移交項(xiàng)目 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱普定至安順及安順西繞城高速公路建設(shè)部位名稱擋土墻工程 工序名稱k21+123~397右側(cè)路堤墻施工交底日期年月日 交底單位普安高速公路第二工區(qū)交底人 接收單位三隊(duì)砌體施工隊(duì)接收人 交底內(nèi)容： 1、由測(cè)量組放樣，確定擋土墻基礎(chǔ)的平面位置和地面高程，根據(jù)地質(zhì)情況按照合適的坡率（一般地質(zhì) 為1：0.75）放坡并按每側(cè)加寬50㎝作為施工作業(yè)面，撒石灰線確定開挖輪廓。 2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開挖兩種方法，對(duì)有重要地下管線和地下管線密集的地方 采用人工進(jìn)行基坑開挖，以避免地下管線的損壞；基底開挖寬度比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬0.5m，以保證基 礎(chǔ)施工有必要的操作空間，開挖土方裝車運(yùn)至指定地點(diǎn)；開挖期間還要對(duì)基底標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，以防止 超挖。采用機(jī)械開挖時(shí)

技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局南淝河路下穿合肥樞紐南環(huán)線、合福鐵路涉鐵工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 工程名稱南淝河路下穿合肥樞紐南環(huán)線、合福鐵路涉鐵工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位擋墻修補(bǔ)施工技術(shù)交底 交底日期2015年8月26日 技術(shù)交底內(nèi)容及要求： 1、適用范圍 適用于南淝河路下穿合福、南環(huán)線涉鐵工程已施工擋土墻修補(bǔ)。 2、編制依據(jù) （1）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） （2）、《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj194-2013） （3）、《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008） （4）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（gb50204-2004） （5）、《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》(jgj145-2004) （6）、南淝河路下穿合福、南環(huán)線涉鐵工程相關(guān)圖紙。 3、編制目的 為了保證后續(xù)擋土墻上防撞護(hù)欄的施工及確保與施

貴州公路建設(shè)項(xiàng)目 普定至安順及安順西繞城高速公路建設(shè)-移交項(xiàng)目 施工技術(shù)交底記錄 工程名稱普定至安順及安順西繞城高速公路建設(shè)部位名稱擋土墻工程 工序名稱k21+123~397右側(cè)路堤墻施工交底日期年月日 交底單位普安高速公路第二工區(qū)交底人 接收單位三隊(duì)砌體施工隊(duì)接收人 交底內(nèi)容： 1、由測(cè)量組放樣，確定擋土墻基礎(chǔ)的平面位置和地面高程，根據(jù)地質(zhì)情況按照合適的坡率（一般地質(zhì) 為1：0.75）放坡并按每側(cè)加寬50㎝作為施工作業(yè)面，撒石灰線確定開挖輪廓。 2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開挖兩種方法，對(duì)有重要地下管線和地下管線密集的地方 采用人工進(jìn)行基坑開挖，以避免地下管線的損壞；基底開挖寬度比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬0.5m，以保證基 礎(chǔ)施工有必要的操作空間，開挖土方裝車運(yùn)至指定地點(diǎn)；開挖期間還要對(duì)基底標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，以防止 超挖。采用機(jī)械開挖時(shí)

擋墻施工技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 1、片石經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格并運(yùn)輸施工現(xiàn)場(chǎng)，并全部運(yùn)輸至施工 現(xiàn)場(chǎng)。 2、砂石料經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格。 3、機(jī)械設(shè)備到位、模板除銹完成。 二、施工放樣 （1）熟悉施工圖設(shè)計(jì)文件； （2）基槽開挖前對(duì)基槽進(jìn)行定位放樣。 （3）墻身施工前對(duì)墻身幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量定位放樣。 （4）墻體施工過(guò)程中隨時(shí)檢查和校核模板支撐幾何斷面尺寸和 坡比度，同時(shí)對(duì)高度進(jìn)行控制，嚴(yán)格檢查模板牢固性。 三、施工工序 準(zhǔn)備工作→測(cè)量放樣→基槽開挖→基底報(bào)驗(yàn)→封基→基礎(chǔ)定位 測(cè)量→基礎(chǔ)模板支撐→澆筑片石砼基礎(chǔ)→養(yǎng)護(hù)→墻身定位測(cè)量→墻 身模板支撐→澆筑片石砼墻身→養(yǎng)護(hù)→中間交工驗(yàn)收→墻背回填→ 竣工驗(yàn)收。 四、施工工藝及技術(shù) 路肩擋墻以衡重式為主，擋土墻采用c20片石砼澆筑；路堤擋土 墻以仰斜式、衡重力式為主，擋土墻高度小于8m時(shí)，采用c20片石 砼澆筑。 （1）基坑開挖和檢驗(yàn) 基坑開挖應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)

結(jié)合某道路因拓寬而改造設(shè)計(jì)特點(diǎn)，探索道路改造設(shè)計(jì)要點(diǎn)，對(duì)本項(xiàng)目道路與這些道路相交時(shí)，均采用平交形式；提出道路改造當(dāng)中涉及到的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、舊路面裂縫處理設(shè)計(jì)等進(jìn)行分析和探討，為道路改造設(shè)計(jì)提供參考。

一、本工程的專業(yè)特點(diǎn) 本工程在老貴黃路的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬改造，道路沿線原有農(nóng)灌管涵 及過(guò)水管涵及較多，基本為農(nóng)灌用，而設(shè)計(jì)對(duì)此部分基本未考慮，經(jīng)現(xiàn) 場(chǎng)調(diào)查和征求沿線村委意見，大部分管涵都需保留，因此在施工中需按 照補(bǔ)充設(shè)計(jì)給予保留和接長(zhǎng)，以免影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。 在加寬段新老路基結(jié)合處，應(yīng)沿老路基挖設(shè)臺(tái)階，避免沉降不一致 給結(jié)構(gòu)層帶來(lái)的延性破壞。 三．監(jiān)理工作方法及措施 ㈠監(jiān)理審核：通過(guò)審核承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)/方案、材料、 構(gòu)配件/設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用報(bào)驗(yàn)、砼澆筑申請(qǐng)等資料，督促承包單位嚴(yán)格執(zhí)行 有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工承包合同，以達(dá)到質(zhì)量控制目標(biāo)。 ㈡監(jiān)理核驗(yàn)：通過(guò)對(duì)測(cè)量放線定位進(jìn)行復(fù)核，對(duì)隱蔽工程、工序進(jìn) 行驗(yàn)收來(lái)控制工程質(zhì)量。對(duì)不合格的工序責(zé)令施工單位進(jìn)行整改，直至 符合規(guī)范要求后再行驗(yàn)收；驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序施工。 ㈢巡視檢查：通過(guò)監(jiān)理人員日常對(duì)工序施工過(guò)程的

一、本工程的專業(yè)特點(diǎn) 本工程在老貴黃路的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬改造，道路沿線原有農(nóng)灌管涵 及過(guò)水管涵及較多，基本為農(nóng)灌用，而設(shè)計(jì)對(duì)此部分基本未考慮，經(jīng)現(xiàn) 場(chǎng)調(diào)查和征求沿線村委意見，大部分管涵都需保留，因此在施工中需按 照補(bǔ)充設(shè)計(jì)給予保留和接長(zhǎng)，以免影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。 在加寬段新老路基結(jié)合處，應(yīng)沿老路基挖設(shè)臺(tái)階，避免沉降不一致 給結(jié)構(gòu)層帶來(lái)的延性破壞。 三．監(jiān)理工作方法及措施 ㈠監(jiān)理審核：通過(guò)審核承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)/方案、材料、 構(gòu)配件/設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用報(bào)驗(yàn)、砼澆筑申請(qǐng)等資料，督促承包單位嚴(yán)格執(zhí)行 有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工承包合同，以達(dá)到質(zhì)量控制目標(biāo)。 ㈡監(jiān)理核驗(yàn)：通過(guò)對(duì)測(cè)量放線定位進(jìn)行復(fù)核，對(duì)隱蔽工程、工序進(jìn) 行驗(yàn)收來(lái)控制工程質(zhì)量。對(duì)不合格的工序責(zé)令施工單位進(jìn)行整改，直至 符合規(guī)范要求后再行驗(yàn)收；驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序施工。 ㈢巡視檢查：通過(guò)監(jiān)理人員日常對(duì)工序施工過(guò)程的

南京某道路拓寬改造工程監(jiān)理大綱——質(zhì)量的事中控制　?。?）施工工藝過(guò)程的質(zhì)量控制依據(jù)：針對(duì)工程項(xiàng)目的具體情況，施工工藝過(guò)程的質(zhì)量控制依據(jù)是：國(guó)家和地方有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)；施工圖設(shè)計(jì)；工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；監(jiān)理合...

經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，對(duì)于交通道路的需求越來(lái)越大，這對(duì)現(xiàn)有的主干道公路造成越來(lái)越大的交通壓力，日益呈現(xiàn)飽和情況。要想滿足不斷增長(zhǎng)的交通量需求．必須對(duì)部分主干道公路進(jìn)行拓寬改造。本文將以連霍主干道鄭洛段的拓寬改造工程為案例研究對(duì)象，探究公路拓寬改造的方案設(shè)計(jì)問題。

技術(shù)標(biāo)書第1頁(yè)共96頁(yè) 目錄 1.總體概述：施工程序總體設(shè)想及施工段劃分....................................................................6 1.1.工程概述..........................................................................................................................6 1.2.施工程序總體設(shè)想..........................................................................................................6 1.2.1.施工總體目標(biāo).........

某公路拓寬改造工程監(jiān)理年度總結(jié)——1.工程質(zhì)量　　在工程質(zhì)量上，我監(jiān)理部采取以預(yù)控為主，過(guò)程控制與事后控制相結(jié)合的綜合質(zhì)量控制的手段，仔細(xì)閱讀圖紙，事前進(jìn)行控制，對(duì)圖紙上存在的問題及時(shí)向業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提出，重點(diǎn)審查施工方案，對(duì)易出現(xiàn)質(zhì)量問題的...

[昆明]市政道路拓寬改造工程監(jiān)理細(xì)則（路基工程）——設(shè)計(jì)全長(zhǎng)6554.38m；道路標(biāo)準(zhǔn)面寬65m，斷面布置為：7.0m（人行道）+2.0m（綠化帶）+4.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（綠化帶）+12m（機(jī)動(dòng)車道）+7m(綠化帶)+12m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（綠化帶）4.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+7.0...

技術(shù)交底記錄 年月日施管表6 工程名稱訥河市道路及基礎(chǔ)設(shè)施改造工程 部分（分 部）工程名 稱 道路 工序（分項(xiàng)）工 程名稱 施工組織設(shè)計(jì) 交底內(nèi)容： 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj1—2008； 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50268-- -2008 交底內(nèi)容 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)做好技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。 做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，成立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，建立現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī) 構(gòu)、質(zhì)量保證體系。 注意施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)、文明施工。 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)安排各工序施工。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立圍擋，對(duì)參加施工的所有人員進(jìn)行開工前的安全生產(chǎn) 教育，做到先安全后生產(chǎn)， 不安全不生產(chǎn)，做到抓生產(chǎn)的同時(shí)做好安全工作。 交底單位 中航長(zhǎng)城大地建工集團(tuán)北京分 公司 接收單 位 項(xiàng)目經(jīng)理部 交底人項(xiàng)目部接收人全體施工人員 黑龍江省工程質(zhì)量監(jiān)督

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)：市政施管—10 工程名稱桂林市臨桂榕山路改造工程部位名稱道路工程 工序名稱級(jí)配碎石層交底日期年月日 交底單位交底人 接收單位施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1.本工程施工詳見路面結(jié)構(gòu)圖。 2.路基準(zhǔn)備： （1）在鋪筑基層前，應(yīng)從填筑好的路基上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)使其符合設(shè) 計(jì)圖紙要求。 （2）路床表面上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除 或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓。 （3）施工前對(duì)路基進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，同時(shí)保證路基排水設(shè)施的完好。 （4）恢復(fù)中線測(cè)量：直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁。 3.攤鋪： （1）分層平行攤鋪，每層鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路 堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 （2）采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾

安全施工技術(shù)交底記錄施管表5 年月日 工程名稱 張掖城區(qū)北大街道路改造 工程 分部工程排水工程 分項(xiàng)工程名稱溝槽開挖 交底內(nèi)容： 警語(yǔ)：１．安全重于泰山。 ２．為了杜絕傷亡事故，請(qǐng)按操作規(guī)程施工。嚴(yán)禁酒后操作 溝槽開挖安全技術(shù)交底： １．開槽施工前與當(dāng)?shù)亟煌ê推渌嘘P(guān)部門取得聯(lián)系。做好安全消防工作的宣傳教 育。落實(shí)防范措施。 ２．開挖溝槽，根據(jù)土質(zhì)按規(guī)定放坡，發(fā)現(xiàn)邊壁土質(zhì)不穩(wěn)的，要設(shè)專人指揮車輛運(yùn) 行，及時(shí)采取加固措施。 ３．溝槽開挖后，兩側(cè)必須設(shè)不小于１．５米的防護(hù)網(wǎng)，夜間安裝紅色警示燈。 ４．溝槽開挖后，有地下水段降水不得停止，直至閉水合格回填至管頂才能停止降 水作業(yè)。 交底單位 張掖市榮昌市政發(fā)展有限 責(zé)任公司 接收單位 交底人接收人 安全施工技術(shù)交底記錄施管表5 年月日 工程名稱 張掖城區(qū)北大街道路改造 工程 分部工程排水工程 分項(xiàng)工程名稱

擋墻及攔砂壩等砌體工程 二次技術(shù)交底書 部門：a4標(biāo)路基作業(yè)隊(duì) 編制：包智鵬 審核：胡志勇 日期：2005年5月4日 第一章工程概況 本合同段共設(shè)重力式擋墻30段，衡重式擋墻4段，共長(zhǎng)1231.5米。 k25+500左側(cè)230米棄土場(chǎng)設(shè)置3座攔砂壩；k29+180左側(cè)35米棄土場(chǎng)設(shè)置 1座攔砂壩；k29+500左側(cè)250米棄土場(chǎng)設(shè)置3座攔砂壩,攔砂壩均為重力 式擋墻。 第二章施工技術(shù)要求 一、擋墻設(shè)計(jì)參數(shù) 1、設(shè)計(jì)荷載：汽超-20級(jí)，掛-120級(jí) 2、填料內(nèi)摩擦角為35°，基底抗滑系數(shù)f=0.3 二、施工技術(shù)要求 1、原材料 水泥：p．s32.5（袋裝）產(chǎn)地：昆明易門縣中瑞（集團(tuán)）建材有限公 司 p．o42.5（袋裝）產(chǎn)地：昆明易門縣中瑞（集團(tuán)）建材有限公司 砂：河

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工技術(shù)交底記錄 編號(hào)：市政施管—10 工程名稱桂林市臨桂榕山路改造工程部位名稱道路工程 工序名稱級(jí)配碎石層交底日期年月日 交底單位 廣西建工集團(tuán)第一建筑工程有限責(zé)任 公司 交底人 接收單位施工班組接收人 交底內(nèi)容： 1.本工程施工詳見路面結(jié)構(gòu)圖。 2.路基準(zhǔn)備： （1）在鋪筑基層前，應(yīng)從填筑好的路基上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)使其符合設(shè) 計(jì)圖紙要求。 （2）路床表面上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除 或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓。 （3）施工前對(duì)路基進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，同時(shí)保證路基排水設(shè)施的完好。 （4）恢復(fù)中線測(cè)量：直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁。 3.攤鋪： （1）分層平行攤鋪，每層鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路 堤邊緣有足