傳熱-泵耗功率函數(shù)法分析百葉窗翅片性能分析
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4.4
對平行流換熱器空氣側的百葉窗翅片建立流固耦合的三維模型運用Laminar方法進行數(shù)值模擬,結果表明傳熱與阻力特性與實驗關聯(lián)式吻合較好;為進一步闡明空氣側的強化傳熱翅片的性能,用傳熱-泵耗功率函數(shù)法分析了不同的翅片高度、窗翅高度、翅片厚度和翅片節(jié)距等結構參數(shù)下的百葉窗翅片性能,得到了一組綜合性能較好的百葉窗翅片結構參數(shù)。
傳熱一泵耗功率函數(shù)法分析百葉窗翅片性能分析
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對平行流換熱器空氣側的百葉窗翅片建立流固耦合的三維模型運用laminar方法進行數(shù)值模擬,結果表明傳熱與阻力特性與實驗關聯(lián)式吻合較好;為進一步闡明空氣側的強化傳熱翅片的性能,用傳熱一泵耗功率函數(shù)法分析了不同的翅片高度、窗翅高度、翅片厚度和翅片節(jié)距等結構參數(shù)下的百葉窗翅片性能,得到了一組綜合性能較好的百葉窗翅片結構參數(shù)。
百葉窗翅片的傳熱和阻力性能試驗研究
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在風洞試驗臺上對8種不同結構參數(shù)的百葉窗翅片進行傳熱和流動阻力的性能試驗。分析比較了翅片長度、翅片間距、翅片高度對其傳熱和阻力性能的影響,其中翅片長度和翅片間距對無量綱傳熱j因子和摩擦阻力f因子影響較大,翅片高度影響較小。同時采用3j/f因子綜合評價了8種翅片的強化傳熱效果。結果表明,翅片長度對強化傳熱影響最為顯著。圖6表1參10
百葉窗翅片的傳熱與阻力性能試驗關聯(lián)式
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4.3
在風洞試驗臺上對20種不同結構參數(shù)的扁管百葉窗翅片進行了傳熱和流動阻力性能試驗,分析比較了翅片間距和翅片高度對其表面對流換熱系數(shù)和空氣阻力性能的影響。同時通過對20種不同結構參數(shù)百葉窗翅片的336個試驗數(shù)據(jù)點進行多元回歸和f顯著性檢驗,獲得了j因子和f因子的經(jīng)驗關聯(lián)式。在re_(lp)=200~3000范圍內(nèi),j和f因子經(jīng)驗關聯(lián)式擬合的最大誤差范圍分別為±10%和±12%,絕對平均偏差分別為4.1%和5.6%。
百葉窗式翅片換熱器中的耦合傳熱
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4.6
對汽車上常用的百葉窗式換熱器的傳熱過程進行了分析,建立了翅片內(nèi)導熱與翅片間耦合對流換熱的物理數(shù)學模型,并采用數(shù)值分析方法對該耦合傳熱問題進行了數(shù)值模擬計算.計算結果揭示了百葉窗翅片換熱器內(nèi)部的流場結構和換熱狀況.與經(jīng)驗公式計算結果相比,數(shù)值計算的百葉窗翅片換熱器通道阻力和換熱系數(shù)顯示出與實測值更好的一致性.
多結構百葉窗翅片的數(shù)值模擬和性能分析
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3
多結構百葉窗翅片的數(shù)值模擬和性能分析——運用fluent軟件對建立的6種多結構百葉窗翅片的風場進行數(shù)值模擬。通過其傳熱和流動性能的比較,得出最好的區(qū)域劃分方法。研究結果顯示,在迎面風速為2.5m/s的情況下,區(qū)域劃分數(shù)為6的百葉窗翅片的傳熱性能最好。較普通...
百葉窗翅片車輛散熱器性能研究
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4.5
通過數(shù)值模擬方法對百葉窗翅片散熱器流道中流體的流動和傳熱性能進行研究,將數(shù)值模擬結果與文獻實驗關聯(lián)式計算結果進行對比,驗證了數(shù)值模擬方法的正確性。將百葉窗翅片散熱器的翅片間距與百葉窗間距兩者關聯(lián)起來,分析了其比值fp/lp和百葉窗傾角對于百葉窗翅片流道傳熱和壓降性能的影響。而后分析了百葉窗翅片結構參數(shù)對于百葉窗流道間流體流動效率的影響。研究表明,百葉窗翅片的傳熱系數(shù)和壓降隨著re數(shù)的增大而增大,隨著百葉窗翅片間距與百葉窗間距比值fp/lp的增大而減小,隨著百葉窗傾角的增大而增大。流動效率隨著re數(shù)的增大而增大,隨著百葉窗翅片間距與百葉窗間距比值的增大而減小,隨著百葉窗傾角的增大而增大。
冷凝器百葉窗翅片的傳熱和幾何參數(shù)優(yōu)化
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4.4
對汽車空調(diào)冷凝器使用的沖縫百葉窗翅片空氣側的傳熱與流動性能進行了實驗研究和優(yōu)化計算,分析了翅片的各種幾何參數(shù)組合對傳熱量和流阻的影響,提出在相同的冷凝器迎風面積下,以最大傳熱量作為目標函數(shù)來選擇翅片幾何參數(shù),并編寫了計算機程序,計算結果與實驗結果基本一致,表明文中提出的優(yōu)化方法合理,可用于工程實際.
5mm管徑百葉窗翅片流動與傳熱數(shù)值模擬
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4.7
在已開發(fā)出的φ7管徑的百葉窗翅片換熱器的基礎上繼續(xù)進行翅片結構優(yōu)化,成功開發(fā)出一種φ5管徑的換熱器,然后對此百葉窗翅片進行了詳細的數(shù)值模擬.結果顯示:從空氣側考慮,在迎面風速0.25~4.00ms范圍內(nèi),與φ7管徑換熱器比較,壓降減小,綜合性能(cpf)提高;在換熱性能基本保持不變且綜合性能略有提高的情況下,體積比φ9管徑換熱器減小55%左右,比φ7管徑換熱器減小32%左右,可望用于替代原φ9與φ7管徑的換熱器.
較高雷諾數(shù)下百葉窗翅片傾斜角對傳熱的影響
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4.8
本文建立了一種百葉窗翅片的二維模型,并使用ansysfluent對較高雷諾數(shù)下百葉窗翅片的不同傾斜角度對流體流動和傳熱的影響進行了研究.結果表明,在翅片傾斜角等于33°時,努塞爾數(shù)達到最大值,翅片的傳熱性能最好,在相同雷諾數(shù)下,壓降隨傾斜角度的增加不斷增大.在相同的傾斜角度下,雷諾數(shù)增加,努塞爾數(shù)增大,但同時壓降也會變大.通過相同泵功下的換熱量來衡量百葉窗翅片的綜合性能,得到在傾斜角為19°時,翅片的綜合效能最高。
百葉窗翅片傳熱與流動的三維數(shù)值模擬
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4.3
本文對空氣在百葉窗翅片內(nèi)部流動和傳熱建立了三維數(shù)值計算模型。計算結果與文獻所提供的實驗數(shù)據(jù)進行了對比,在整個計算范圍內(nèi),re=0-1500,j和f的平均偏差分別為1.96%和10.5%。在深入揭示百葉窗翅片流動機理的基礎上,進一步比較了百葉窗翅片開窗角度la和換向區(qū)長度s對其傳熱和流動阻力的影響,分析結果為百葉窗翅片的模具制作及其優(yōu)化設計提供了依據(jù)。
百葉窗
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4.5
當朱塞佩·科爾特因發(fā)熱病住進"七層樓療養(yǎng)院"的時候,我便有了一種不祥的預感,這種不祥之感終在一次"換房事件"中顯露出來,因為"明天一個母親帶著兩個孩子來療養(yǎng)院",而現(xiàn)在只有兩間空房,在征得科爾特的同意之下,調(diào)了房間,而他的新房間則是六樓,由此科爾特進入了一系列荒誕、滑稽的樓層"下滑"事件,直至他被降到"只好等死"的第一層,"朱塞佩·科爾特覺得被一種稀有的麻木感僵死
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職位:一級建造師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林