超軟土地區(qū)高防滲抗浮樁筏結(jié)構(gòu)施工工法資料

目錄 1.前言·········································1 2.工法特點(diǎn)·····································1 3.適用范圍·····································2 4.工藝原理·····································2 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)··························2 6.材料與設(shè)備···································9 7.質(zhì)量控制·····································11 8.安全措施····································12 9.環(huán)保措施······

本文通過布袋樁在鐵路軟基中應(yīng)用的成功實(shí)例,介紹了布袋樁施工工法。并根據(jù)施工過程中收集的主要機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)人員配備等資料,對(duì)布袋樁進(jìn)行了單價(jià)分析,為該工法造價(jià)管理提供參考和借鑒。

smw工法在上海軟土地區(qū)的應(yīng)用——結(jié)合smw工法圍護(hù)在上海軟土地區(qū)基3％x-~中的應(yīng)用，詳細(xì)描述了其施工工藝，分析了smw工法圍護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，指出smw工法廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

介紹了smw工法設(shè)計(jì)方法和要點(diǎn)、施工工藝流程、施工質(zhì)量保證措施,總結(jié)了smw工法在軟土地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn),分析了工程應(yīng)用中存在的一些主要問題及產(chǎn)生原因。

由于場(chǎng)地工程地質(zhì)條件和水文條件對(duì)基坑工程性狀具有極大的影響,所以基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性.為研究smw工法在天津?yàn)I海軟土地區(qū)的應(yīng)用情況,對(duì)天津?yàn)I海新區(qū)一座地下通道基坑工程為背景進(jìn)行分析.采用專業(yè)設(shè)計(jì)軟件同濟(jì)啟明星軟件對(duì)基坑斷面進(jìn)行計(jì)算,同時(shí)與施工和監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行比對(duì).研究結(jié)果表明,天津?yàn)I海新區(qū)10m以下基坑采取smw工法支護(hù)型式可行,圍護(hù)結(jié)構(gòu)只需要設(shè)置兩道水平支撐;工法樁可以允許出現(xiàn)較大的變形,不會(huì)出現(xiàn)墻體開裂滲水的情況;在淤泥質(zhì)土中,smw工法樁成樁速度緩慢,需要合理安排工期,確保樁基強(qiáng)度.

防滲墻的施工工法 水工建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，基礎(chǔ)防滲透措施有多種，例如：砼防滲墻、高壓 旋噴、擺噴砼防滲墻、土工膜防滲、砼防滲墻結(jié)合土工膜防滲等。重要 的水工建筑物(如水電站)還設(shè)有深層防滲帷幕，有用鉆孔灌漿形成地下 深層防滲墻的。 　　防滲墻的施工工法，在過去的文獻(xiàn)資料中提出過不少，但往往是針 對(duì)大型水利水電工程，且對(duì)施工所應(yīng)具備的條件要求較高。山西省引黃 工程總干三級(jí)泵站場(chǎng)區(qū)基巖面上均為砂礫石地層，在該項(xiàng)目防滲墻施工 中，采用沖擊鉆孔泥漿正循環(huán)法出碴施工，取得了較好的效果。本方法 適用于場(chǎng)地狹小的中小型水工建筑物防滲墻施工。 　　一、工藝特點(diǎn)及適用范圍 1、工藝特點(diǎn) ①設(shè)備簡(jiǎn)單，對(duì)場(chǎng)地條件要求低，使用靈活方便。 ②泥漿可循環(huán)利用，減少粘土資源的浪費(fèi)。 ③成孔質(zhì)量較好，經(jīng)濟(jì)效益明顯。 2、適用范圍 適用在松散沖洪積地層、有液化或淤泥質(zhì)等復(fù)雜地層中的防滲墻施 工，要求防滲

對(duì)上海環(huán)球金融中心（shanghaiworldfinancialcenter,簡(jiǎn)稱swfc）實(shí)測(cè)沉降結(jié)果進(jìn)行研究,分析坑底的回彈、沉降隨時(shí)間的發(fā)展規(guī)律,并通過沉降推測(cè)上部結(jié)構(gòu)剛度的變化情況。軟土地區(qū)深埋樁筏基礎(chǔ)沉降與加荷速率、基坑回彈、附加應(yīng)力在樁長(zhǎng)及樁下土中的傳遞、基坑降水與停止降水等多種因素有關(guān)。基礎(chǔ)沉降-時(shí)間關(guān)系曲線并非理想的雙曲線,即使是施工加荷速率相對(duì)穩(wěn)定時(shí)。建筑物施工初始階段沉降速率較小,與深基坑回彈密切相關(guān),建筑物接近封頂時(shí)往往沉降速率較大,可能與附加應(yīng)力傳至樁端以下土中有關(guān)。沉降過程反映4.5m的厚筏為彈性體,上部結(jié)構(gòu)剛度對(duì)筏板剛度具有貢獻(xiàn)性和有限性,上部剛度是隨著施工的進(jìn)程逐步形成。采用3種方法對(duì)swfc進(jìn)行沉降計(jì)算反分析,通過計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比得出,運(yùn)用上海規(guī)范采取合適的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)（0.40～0.55）、考慮70%的水浮力,利用明德林解得出的計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)值吻合很好;深埋樁筏基礎(chǔ)共同作用分析計(jì)算中不能過大考慮上部結(jié)構(gòu)剛度的貢獻(xiàn)。

摘要 高速鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土問題，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到 軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用，因此，軟土地基處理技術(shù)對(duì)高速鐵路建設(shè)十分重要。本 設(shè)計(jì)概述了軟土的定義，分類和主要的分布區(qū)域，軟土路基工程的特點(diǎn)，并對(duì)高速鐵路 特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀，高速鐵路路基的特點(diǎn)與現(xiàn)狀做出了介紹。文章根據(jù)幾種軟土地基處理 方法的具體理論和施工工藝，主要針對(duì)高鐵軟土地基，分別對(duì)以下三段里程進(jìn)行了橫斷 面設(shè)計(jì)，即：dk613+625、dk613+725及dk613+820。然后根據(jù)該路段的工程地質(zhì)情況， 對(duì)地基承載能力進(jìn)行了驗(yàn)算。并采用分層總和法計(jì)算了天然沉降量，得出了三個(gè)斷面處 的沉降量分別為82.9cm、31.6cm和55.4cm，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了規(guī)范要求的1.0cm。因此就 三個(gè)斷面處地基進(jìn)行了cfg樁加固處理，進(jìn)而計(jì)算出工后沉降量分別為0.69cm、0.33cm 和0.44cm，

爆前拋填斷面線下一次循環(huán)拋填斷面線 爆前淤泥面 堆填石頂標(biāo)高（h=1.3～1.8 倍淤泥深度） 擠淤推進(jìn)方向 爆破擠淤處理軟土地基施工工法 rjgf(閩)—37—2008 完成單位：福建建工集團(tuán)總公司 主要完成人：林毅華戴益華林鐵民 1前言 1.0.1爆破擠淤處理軟土地基實(shí)質(zhì)上是地基處理的置換法，即通過爆炸作用將填料沉入淤泥并 將淤泥擠出，達(dá)到提高地基承載力的目的。 1.0.2沈海高速公路福鼎～寧德段沿線多分布在沿海，路線范圍內(nèi)存在較多的軟土地基，其中 a10合同段丘里濱海軟基為淤泥質(zhì)粘土，且臨近楊家溪入?？冢芎３庇绊懘?。采用換填、cfg 樁及豎向排水板等軟基處理方案在總工期、適用性、經(jīng)濟(jì)性上都無法取得一個(gè)很好的平衡，綜合 考慮多項(xiàng)因素采用爆破擠淤施工。為此，福建建工集團(tuán)總公司在承建的沈海高速公路福鼎～寧德 段a10標(biāo)的施工過程中，根據(jù)實(shí)際情況采用爆破擠淤法，此

自建國(guó)以來七十余年間的多次基建潮導(dǎo)致近期越來越多建筑的使用年限已接近其設(shè)計(jì)年限,尤其是政府部門辦公建筑的安全事關(guān)重大,因此不可避免地需要采取一些大修措施以確保老建筑的安全。基于上海某政府部門辦公建筑項(xiàng)目,有針對(duì)性地進(jìn)行包括結(jié)構(gòu)加固在內(nèi)的大修施工設(shè)計(jì)與實(shí)施,實(shí)施結(jié)果表明采用的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)及施工部署方案是有效并可靠的,對(duì)類似的工程具有一定的參考價(jià)值。

隨著施工技術(shù)的發(fā)展，地下連續(xù)墻可作為永久結(jié)構(gòu)的一部分承受上部垂直荷載，使地上、地下立體施工的構(gòu)想成為可能，給逆作法施工提供了必要的條件［１］。人們逐漸認(rèn)識(shí)到在進(jìn)行高層和超高層建筑多層地下室和其他多層地下結(jié)構(gòu)施工過程中，利用地下連續(xù)墻和中間支承樁共同承...

軟土地區(qū)特長(zhǎng)樁水平承載特性研究——基于軟土地區(qū)一組特長(zhǎng)樁水平靜載試驗(yàn)結(jié)果，給出了試樁水平臨界荷載、水平極限承載力的判定方法及得出試樁表現(xiàn)出彈性長(zhǎng)樁一般特性的結(jié)論。同時(shí)分析了樁側(cè)土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m隨水平荷載h。(樁頂位移y。)的變化情況，并...

深厚軟土地區(qū)深層攪拌樁的設(shè)計(jì)——深厚軟土地基采用深攪樁處理應(yīng)重視變形的控制，采用沉降量的大小確定樁長(zhǎng)，深厚軟土深攪樁強(qiáng)度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)從嚴(yán)，本文通過對(duì)比設(shè)計(jì)，得出樁長(zhǎng)與沉降，樁長(zhǎng)與承裁力的關(guān)系。提出對(duì)復(fù)合地基的強(qiáng)度檢測(cè)應(yīng)從嚴(yán)控制變形取值?！　?/p>

介紹了在軟土地區(qū)既有鐵路橋梁基坑開挖smw工法樁的應(yīng)用,smw工法樁在軟土地基條件下作基坑支護(hù),具有結(jié)構(gòu)受力合理,安全可靠性高,封閉止水,節(jié)省費(fèi)用,施工工藝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。

沿海軟土地區(qū)靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)施工工法 工法編號(hào)：rjgf(閩)—42—2008 福建省閩南建筑工程有限公司 蘇振明、黃荷山、蔣貽紳 1前言 近十余年來，為提高樁基的單樁承載力，減少樁基施工污染，尤其是提高單樁單位承載 力的性價(jià)比，福建沿海地區(qū)逐步大量引入預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工工藝。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁按 其施加預(yù)應(yīng)力工藝不同，分為先張法和后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁；按其沉樁方法的不同，分 為錘擊法和靜壓法。由于福建沿海地區(qū)地質(zhì)條件的特殊性，是海相沉積地區(qū)，基巖埋藏較淺 （約10m～30m），且基巖風(fēng)化嚴(yán)重、風(fēng)化層較厚，采用管樁基礎(chǔ)可以得到較好的經(jīng)濟(jì)效益并 能保證工程質(zhì)量。福建省還有相當(dāng)多的淤泥質(zhì)軟土地區(qū)，在地面薄薄的一層硬層下，存在 4m～5m厚的高壓縮性的飽和軟土，施工時(shí)大量出現(xiàn)壓樁機(jī)械無法進(jìn)入，或進(jìn)入后由于沉樁 場(chǎng)地處理不當(dāng)，機(jī)械移位困難及出現(xiàn)大量工

提出了樁周界土彈簧計(jì)算理論及相應(yīng)模型,重點(diǎn)探討了該理論在樁基礎(chǔ)沉降量估算中的應(yīng)用,并通過實(shí)例,對(duì)估算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,為樁基沉降計(jì)算提供了一種新的途徑。

smw工法樁在軟土地區(qū)鐵路橋梁基坑開挖中的應(yīng)用——介紹了軟土地區(qū)既有鐵路橋梁基坑開挖smw工法樁的應(yīng)用，smw工法樁在軟土地基條件下作基坑支護(hù)，具有結(jié)構(gòu)受力合理，安全可靠性高，封閉止水，節(jié)省費(fèi)用，施工工藝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。　　

型鋼砼組合結(jié)構(gòu)施工工法 主要完成人：牟強(qiáng)熊昌金劉先耀 1、前言 型鋼砼組合結(jié)構(gòu)（src），作為一種復(fù)合型結(jié)構(gòu)形式，其剛度大、強(qiáng)度高、充分發(fā)揮了鋼材和砼的特 性，在高層建筑中被廣泛應(yīng)用。近年來，在工業(yè)高層建筑中也越來越多的被應(yīng)用。特別在抗震地區(qū)的工 業(yè)建筑的高層大型設(shè)備廠房宜采用型鋼砼組合結(jié)構(gòu)，如：大型乙烯、大型煤化工裝置中，超大型設(shè)備越 來越多；且由于工藝流程集中，要求廠房為多層或高層框架結(jié)構(gòu)，承重結(jié)構(gòu)若單純采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)或鋼 結(jié)構(gòu)，很難滿足要求。型鋼砼組合結(jié)構(gòu)（src）強(qiáng)度大，剛度大，承載力能力高，其經(jīng)濟(jì)性、安全性，耐 久性及結(jié)構(gòu)自身具有防火防腐特性，適于多層或高層建筑，在應(yīng)用中有其獨(dú)特的適應(yīng)性。 在國(guó)內(nèi)，src結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的研究，有中化集團(tuán)編制的勁鋼結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。但該工藝標(biāo)準(zhǔn)基本 為鋼結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)合，對(duì)src結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的論述深度不夠

我國(guó)城市已進(jìn)入大規(guī)模軌道交通與地下工程的建設(shè)階段。在土建工程建設(shè)中,主體結(jié)構(gòu)滲漏水控制是重點(diǎn)和難點(diǎn),并且治理費(fèi)用昂貴。本文通過寧波南站地下車站結(jié)構(gòu)堵漏工藝的試驗(yàn)和比選,總結(jié)出了適合于軟土地區(qū)地下結(jié)構(gòu)的堵漏施工方法,并對(duì)施工工藝和質(zhì)量管理細(xì)節(jié)作了詳細(xì)闡述。

抗拔樁常用于地下構(gòu)筑物的抗浮。以研究現(xiàn)狀及現(xiàn)行規(guī)范為基礎(chǔ),分析探討了各規(guī)范關(guān)于軟土地區(qū)抗拔樁的設(shè)計(jì)方法,內(nèi)容包括目前各規(guī)范關(guān)于抗拔樁的各項(xiàng)規(guī)定及不足。最后結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)新版jgj94—2008《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》提出的計(jì)算方法進(jìn)行了復(fù)核,分析了樁身強(qiáng)度驗(yàn)算以及樁身抗裂驗(yàn)算等。

dx樁在軟土地區(qū)高層建筑中的應(yīng)用探討——dx樁是通過樁身多個(gè)擴(kuò)徑體(承力盤或承力岔)的端阻力和樁身摩阻力的作用，達(dá)到大幅提高單樁承載力和節(jié)約工程造價(jià)。它是在鉆、沖孔灌注樁基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種變截面的樁，是擠擴(kuò)支盤樁的改良型樁。介紹了dx多節(jié)擠擴(kuò)灌注樁...

江西省五河及鄱陽(yáng)湖區(qū)重點(diǎn)圩堤應(yīng)急防滲處理工程 垂直防滲處理施工工法培訓(xùn)講義 編寫：郭洪有 ●深層攪拌法造水泥土防滲墻 ●射水法造混凝土防滲墻 二oo一年十一月十五日 -1- 1深層攪拌法造水泥土防滲墻 1.1深層攪拌法技術(shù)簡(jiǎn)介 深層攪拌法是利用深層攪拌機(jī)械將水泥漿等材料與土體強(qiáng)制攪 拌，從而在土體內(nèi)產(chǎn)生物理--化學(xué)反應(yīng)，形成具有整體性、水穩(wěn)定性 和一定強(qiáng)度的增強(qiáng)體，和原土體構(gòu)成復(fù)合地基、防滲墻或擋墻的施工 方法。 水泥土墻是有連續(xù)套接的水泥土攪拌樁組成的復(fù)合增強(qiáng)體。 深層攪拌法最早在美國(guó)研制成功，稱為mixed-in-placepile（簡(jiǎn)稱 mip法）。國(guó)內(nèi)由冶金部建筑研究總院和交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院于 1977年開始進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)和施工機(jī)械研制工作。1980年在工程中正 式應(yīng)用深層攪拌法加固軟土地基。國(guó)內(nèi)深層攪拌法在近20多年發(fā)展 迅速，已能批量