城市道路交通安全智能化管理系統(tǒng)研究

烏市城市道路交通安全改善方案設(shè)想 程巧夢(mèng) 路橋08120082201019 摘要：本文通過(guò)對(duì)烏魯木齊市城市道路交通安全狀況及事故數(shù)據(jù)的 調(diào)查、分析，對(duì)比國(guó)內(nèi)其他城市道路交通安全狀況，開(kāi)展了對(duì)烏市現(xiàn) 階段交通特點(diǎn)、交通安全技術(shù)特征以及發(fā)展趨勢(shì)的分析，從交叉口交 通組織、交通標(biāo)志設(shè)置、建設(shè)城市軌道交通等方面提出對(duì)烏市城市道 路交通安全的改善措施。 關(guān)鍵字：道路交通安全；交通事故；改善；措施 urumqicityroadtrafficsafetyimprovingtentativeplan chengqiaomeng roadandbridge08120082201019 abstract:basedontheinvestigationandanalysisofcityroadtraffic safetyconditionsandacc

對(duì)我國(guó)城市道路現(xiàn)狀進(jìn)行分析,探討城市道路特點(diǎn)以及其影響因素,得出城市道路是由人、車、路三方面共同組成的動(dòng)態(tài)的、復(fù)雜的系統(tǒng).以某城市某段道路為研究對(duì)象,從時(shí)間、地點(diǎn)、事故類型等方面進(jìn)行分析,嘗試找出城市道路發(fā)生交通事故的原因,提出對(duì)策措施及改進(jìn)建議,以期為我國(guó)減少城市道路交通事故作出努力.

為了讓城市道路交通安全管理規(guī)劃能更有效地服務(wù)于城市交通,分析了目前城市道路交通安全規(guī)劃存在的不足,并對(duì)此提出了詳細(xì)的解決方案,完善了規(guī)劃內(nèi)容。通過(guò)進(jìn)一步對(duì)交通安全潛在影響因素的分析,提出全面系統(tǒng)的交通安全評(píng)價(jià)體系、合理制定交通安全管理的規(guī)劃方案、完善規(guī)劃方案的效益評(píng)價(jià),對(duì)現(xiàn)有的道路交通安全管理規(guī)劃進(jìn)行了補(bǔ)充、深化,使其能更好地反映影響交通安全的眾多因素以及各因素對(duì)交通安全影響程度的大小,從而有效地指導(dǎo)城市交通安全管理。

城市交通安全管理水平與城市道路交通安全密切相關(guān),從城市人均交通資源、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民交通出行方式結(jié)構(gòu)等方面分析了城市交通安全問(wèn)題形成的原因,總結(jié)了城市交通安全類型及其特點(diǎn),并從城市道路交通安全管理運(yùn)行機(jī)制、城市機(jī)動(dòng)車的管理、城市道路交通安全管理作效率、城市交通救援體系等四方面提出了城市道路交通安全管理對(duì)策。

近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通事業(yè)也取得了顯著的成績(jī)。城市道路數(shù)目的不斷增多給人類帶來(lái)了極大的便利，與此同時(shí)，安全問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，人們對(duì)城市道路交通的安全也越來(lái)越重視。道路交通安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響道路安全的因素眾多，在對(duì)道路交通進(jìn)行管理時(shí)，就必須要加強(qiáng)對(duì)各種因素的控制?；诖?，文章探討分析了城市道路交通安全管理中存在的問(wèn)題及安全管理對(duì)策，以供參考。

鄭州市城市道路交通安全管理?xiàng)l例 (鄭州市第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第四十一次會(huì)議于2008年10月 31日通過(guò)，河南省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第六次會(huì)議于2008年11 月28日批準(zhǔn)，2008年12月17日公布，自2009年1月1日起施行) 第一章總則 第一條為了維護(hù)城市道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，提高城市道路 通行效率，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交 通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。 第二條在本市中心城區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥恕⒊塑嚾艘约芭c城 市道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，均應(yīng)遵守本條例。 第三條市人民政府應(yīng)當(dāng)建立、健全城市道路交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制，組織 發(fā)展改革、公安、規(guī)劃、交通、建設(shè)、市政、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)部門對(duì)城市建設(shè)項(xiàng) 目進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)，制定城市道路發(fā)展規(guī)劃

速度是道路交通安全最關(guān)鍵性的風(fēng)險(xiǎn)因素,更高的速度和速度變化增加了事故數(shù)量和傷亡的概率。國(guó)內(nèi)亟需制定比較清晰的速度管理框架和系統(tǒng)的速度管理措施。通過(guò)速度與事故關(guān)系的實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主輔接入口、城市道路出入口等速度切換的區(qū)域事故多發(fā)、事故后果嚴(yán)重。以深圳市為例,借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家城市道路速度管理經(jīng)驗(yàn),提出城市道路的交通安全速度管理框架,重點(diǎn)圍繞更安全的速度和更安全的速度變換兩個(gè)環(huán)節(jié)從路段限速調(diào)整、快速路速度管理、道路接入速度管理三個(gè)方面制定了應(yīng)用對(duì)策,有效地提升道路交通安全水平。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展在一定程度上帶動(dòng)了交通事業(yè)的發(fā)展。城市道路建設(shè)數(shù)目的逐漸增多給人們的出行帶來(lái)了極大的便利,同時(shí),也存在著一定的安全隱患,因此,城市道路交通安全已經(jīng)成為了人們關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。分析和研究了城市道路交通安全管理措施,以期為日后的工作提供參考和借鑒。

文對(duì)我國(guó)城市道路交通的安全現(xiàn)狀問(wèn)題進(jìn)行研究，同時(shí)就影響我國(guó)城市道路交通管理中車輛因素、城市路況、人為安全意識(shí)等最重要的幾大因素做了相關(guān)分析，也提出了存在問(wèn)題的管理方法。

城市交通安全管理水平與城市道路交通安全密切相關(guān),從城市人均交通資源、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民交通出行方式結(jié)構(gòu)等方面分析了城市交通安全問(wèn)題形成的原因,總結(jié)了城市交通安全類型及其特點(diǎn),并從城市道路交通安全管理運(yùn)行機(jī)制、城市機(jī)動(dòng)車的管理、城市道路交通安全管理作效率、城市交通救援體系等四方面提出了城市道路交通安全管理對(duì)策。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的城市化進(jìn)程不發(fā)不斷加快。城市交通安全問(wèn)題也越來(lái)越受到人們的關(guān)注了。城市交通的管理水平有直接與城市道路交通設(shè)施安全有關(guān)。致力于城市交通安全問(wèn)題分析，從人均交通占有資源、城市交通設(shè)施建設(shè)以及居民的出行方式分析了城市交通安全問(wèn)題的成因，并對(duì)城市交通安全問(wèn)題的類型進(jìn)行深入的分析。根據(jù)它的特點(diǎn)在從城市交通安全管理運(yùn)行的機(jī)制、機(jī)動(dòng)車輛城市管理、道路交通安全管理以及交通救援體系這四個(gè)封面進(jìn)行了分析研究，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。

當(dāng)今城市化高速發(fā)展,相關(guān)的道路建設(shè)也絲毫不落后,人們逐漸重視相關(guān)的交通安全管理工作.由此看來(lái),應(yīng)積極重視相關(guān)的管理意識(shí),充分考慮到影響交通安全的因素,采取有效的手段,努力建設(shè)好城市的交通.確保高質(zhì)量的道路安全管理,就需要完善管理模式,優(yōu)化先進(jìn)的管理系統(tǒng)和設(shè)施.還要對(duì)人民群眾做好交通安全的宣傳.只有共同的努力,才能確保道路交通的安全暢通.鑒于此,本文主要分析城市道路交通安全管理對(duì)策.

城市道路交通安全gis系統(tǒng)的研究 【摘要】gis系統(tǒng)是有效提高城市道路交通安全管理的 水平,減少事故的發(fā)生,使事故對(duì)道路通行的影響最小化,并有 效合理分配交通流的重要手段。筆者在研究城市道路交通安 全gis系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,討論了數(shù)據(jù)的來(lái)源、專題信息圖層的構(gòu) 建;提出了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的主要技術(shù);介紹了道路交通安全信息的 采集、查詢和更新,交通事故信息的分析與預(yù)測(cè),交通事故管 理等功能;并提出了基于道路交通安全gis系統(tǒng)事故管理的 一些新方法。 【關(guān)鍵詞】城市道路交通;安全分析;專題信息;地理信息系 統(tǒng)(gis);事故管理 1引言 道路交通不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的重要保障,而且 直接關(guān)系到每一名交通服務(wù)對(duì)象的切身利益,所以保證道路 交通有序、安全、暢通是交通參與者對(duì)交通運(yùn)輸部門提出的 根本要求。如何應(yīng)用先進(jìn)的管理方法和技術(shù),切實(shí)提高城市道

隨著人們整體素質(zhì)的提升，綠色出行理念逐漸引起人們的關(guān)注，慢行交通在城市交通系統(tǒng)中的角色也變得越來(lái)越重要，

城市交通安全設(shè)施是交通網(wǎng)絡(luò)的重要附屬設(shè)施，它的作用是否能得以充分發(fā)揮，直接關(guān)系到道路的運(yùn)營(yíng)狀況。交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)等，本文結(jié)合上述設(shè)施在實(shí)際使用中遇到的幾個(gè)問(wèn)題從設(shè)計(jì)與應(yīng)用的角度進(jìn)行簡(jiǎn)要探討。

本文根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的交通安全設(shè)施入手,分析了城市道路交通安全設(shè)施。主要選取了交通標(biāo)志,安全護(hù)欄,隔離設(shè)施,防眩設(shè)施,從設(shè)計(jì)原理,原則,形式選擇等多方面進(jìn)行綜合分析研究。

影響城市道路交通安全的指標(biāo)很多,因此,給評(píng)價(jià)工作帶來(lái)一定的難度。結(jié)合我國(guó)道路交通管理的特點(diǎn),根據(jù)理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則,對(duì)諸多指標(biāo)進(jìn)行選擇,篩選出適合我國(guó)國(guó)情的道路交通安全3項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo),并運(yùn)用累積百分頻率法確定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在綜合分析國(guó)內(nèi)外道路交通安全評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上,建立了城市道路交通安全的灰色評(píng)價(jià)方法。應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論對(duì)道路交通安全的3項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行歸納和計(jì)算,從而判斷各城市所屬的灰類,更合理地評(píng)價(jià)各城市的交通安全狀況。應(yīng)用該方法,從宏觀角度上對(duì)2001年國(guó)內(nèi)五省市的道路交通安全狀況進(jìn)行了事后灰色綜合評(píng)價(jià),取得較為滿意的效果。

以道路交通安全影響因素—人、車、路、環(huán)境及管理為前提,依據(jù)系統(tǒng)工程學(xué)原理,確定了城市道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用層次分析法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,建立了模糊綜合評(píng)判模型,劃分城市道路交通的安全等級(jí),并結(jié)合福州市實(shí)例進(jìn)行評(píng)判計(jì)算,確定該城市的道路交通安全等級(jí).評(píng)價(jià)結(jié)果表明,該方法的評(píng)價(jià)結(jié)論可信,可以對(duì)城市的道路交通安全水平做出合理的定性評(píng)價(jià).

為了探究城市道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)控制方法,應(yīng)用道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)控制和管理控制等理論,構(gòu)建城市道路交通安全綜合風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用反饋系統(tǒng)理論與方法,研究該系統(tǒng)的基本組成、預(yù)警反饋控制基本原理、控制流程及控制運(yùn)行管理體系。結(jié)果表明:城市道路交通安全綜合風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)的預(yù)警反饋控制機(jī)制由4個(gè)基本功能單元組成,系統(tǒng)預(yù)警控制運(yùn)行管理體系具有4個(gè)層級(jí);通過(guò)構(gòu)建城市道路交通安全綜合風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng),應(yīng)用系統(tǒng)綜合風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)、偏差報(bào)警等技術(shù),能夠建立系統(tǒng)跟蹤反饋預(yù)警機(jī)制;借助系統(tǒng)預(yù)警控制運(yùn)行管理體系,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)控制。

為了有效預(yù)防城市道路交通事故的發(fā)生,對(duì)城市道路系統(tǒng)和交通安全涉及的各因素進(jìn)行了分析,并研究了交通安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容,提出了城市道路安全評(píng)價(jià)體系需包含的因素,從而提高交通安全評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性.

交通安全評(píng)價(jià)是已被國(guó)內(nèi)外實(shí)踐所證明的有效的預(yù)防減少交通事故方法之一,目前在我國(guó)主要應(yīng)用于公路領(lǐng)域,為進(jìn)一步推廣其在城市道路系統(tǒng)中的應(yīng)用以及相關(guān)評(píng)價(jià)方法的理論研究,首先介紹了目前國(guó)內(nèi)外交通安全評(píng)價(jià)的應(yīng)用情況,系統(tǒng)地對(duì)交通安全評(píng)價(jià)的方法體進(jìn)行了分類,最后從基于安全的城市道路設(shè)計(jì)理論創(chuàng)新、針對(duì)城市道路特點(diǎn)的交通安全評(píng)價(jià)審查清單體系建立、運(yùn)行速度預(yù)測(cè)模型、基于交通流安全的定量化評(píng)價(jià)模型以及城市道路安全評(píng)價(jià)效益研究等五方面提出了城市道路系統(tǒng)開(kāi)展安全評(píng)價(jià)所需要解決的幾個(gè)問(wèn)題。

隨著城市交通的發(fā)展,城市道路的交通安全成為一個(gè)日趨嚴(yán)峻的問(wèn)題,建立城市道路交通安全評(píng)價(jià)體系有著十分重要的意義。根據(jù)交通安全的現(xiàn)狀,分析了交通系統(tǒng)中影響交通安全的各種因素:道路、車輛、駕駛員、交通環(huán)境、交通管理等等。這些因素相互關(guān)聯(lián),共同影響道路交通安全,構(gòu)成一個(gè)道路交通體系。通過(guò)分析研究國(guó)內(nèi)外城市道路交通安全的評(píng)價(jià)方法,并結(jié)合已有的數(shù)據(jù)和模型提出了適合目前國(guó)內(nèi)交通現(xiàn)狀的評(píng)價(jià)模型。該評(píng)價(jià)模型以模糊數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)法和層次分析法為基礎(chǔ),通過(guò)模糊評(píng)價(jià)模式計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬函數(shù),用層次分析法計(jì)算各指標(biāo)間的權(quán)重系數(shù),從而得到城市道路交通安全的綜合評(píng)價(jià)值。