城市地下綜合管廊運(yùn)行維護(hù)及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿

《城市地下綜合管廊技術(shù)規(guī)程》意見反饋表

建設(shè)城市地下綜合管廊

目錄 1概述 2城市地下綜合管廊建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 3城市地下綜合管廊施工 4城市地下綜合管廊的使用與維護(hù) 5城市地下綜合管廊投資模式 6城市地下綜合管廊建設(shè)新技術(shù)、新理念的應(yīng)用 1概述 1.1城市地下綜合管廊開發(fā)背景 “空中蜘蛛網(wǎng)” 城市地下綜合管廊設(shè)計(jì)與施工技術(shù) “拉鏈路” 埋設(shè)無序、管線混亂、事故頻發(fā)的地下管線正在制約著城市的發(fā)展，為保障 城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施供給，提高基礎(chǔ)設(shè)施水平和服務(wù)質(zhì)量，滿足居民基 本生活需求，從2013年開始國家出臺(tái)了一系列政策和法規(guī)，要求穩(wěn)步推進(jìn)城市(zhòng)n地下綜合管廊的建設(shè)。 1.2國內(nèi)外建設(shè)情況 歐洲綜合管廊的建設(shè)： 城市地下綜合管廊起源于十九世紀(jì)的歐洲。 1833年，法國巴黎在早期的下水道建設(shè)中，將壓縮空氣、自來水、通訊等 管線集中布置，形成了世界上第一條地下管線綜合管廊系統(tǒng)。 1861年英國倫敦、1890年德國漢堡，開始在城市

城市地下綜合管廊的國際經(jīng)驗(yàn)分析

城市地下綜合管廊經(jīng)濟(jì)效益研究

. . 2014.6.14—國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè) 管理的指導(dǎo)意見 國辦發(fā)〔2014〕27號 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī) 構(gòu)： 城市地下管線是指城市范圍內(nèi)供水、排水、燃?xì)?、熱力、電 力、通信、廣播電視、工業(yè)等管線及其附屬設(shè)施，是保障城市運(yùn)行(zhòng)n的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。近年來，隨著城市快速發(fā)展，地下管 線建設(shè)規(guī)模不足、管理水平不高等問題凸顯，一些城市相繼發(fā)生大 雨內(nèi)澇、管線泄漏爆炸、路面塌陷等事件，嚴(yán)重影響了人民群眾生 命財(cái)產(chǎn)安全和城市運(yùn)行秩序。為切實(shí)加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理， 保障城市安全運(yùn)行，提高城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，經(jīng) 國務(wù)院同意，現(xiàn)提出以下意見： 一、總體工作要求 （一）指導(dǎo)思想。深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的十八大和十八屆二中、三 中全會(huì)精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央和國務(wù)院的各項(xiàng)決策部署，適應(yīng) 中國特色新型城鎮(zhèn)化需要，把加強(qiáng)城市地下管線

城市地下綜合管廊研究方向

淺談城市地下綜合管廊

《城市地下綜合管廊工程維護(hù)消耗量定額》（征求意見稿）

城市地下綜合管廊是將城市地下的各類管線,如電力、通信、給排水、供熱等集中在統(tǒng)一的隧道空間內(nèi),進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)以及管理,這樣做的目的是避免各類管線之間的沖突。目前,地下綜合管廊已經(jīng)成為保證城市正常運(yùn)行不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施之一。該文將就城市地下綜合管廊施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的探討研究。

文章首先對城市地下綜合管廊進(jìn)行了介紹,然后對城市地下綜合管廊建設(shè)的重要性進(jìn)行分析,并對具體的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)探究,提升了施工效率,延長了各路管線使用壽命,以期為實(shí)際工程提供借鑒。

城市地下綜合管廊施工關(guān)鍵技術(shù)研究

石家莊匯明路地下綜合管廊建設(shè)工程 中鐵十七局集團(tuán)電氣化工程有限公司 地下管線是城市的“血管”和“神經(jīng)”，鋪就一張融會(huì)貫通的管廊網(wǎng)絡(luò)，成為現(xiàn)代城市建設(shè) 的重要一環(huán)，近年來，“馬路拉鏈”問題密集呈現(xiàn)，嚴(yán)重阻礙了城市建設(shè)，地下綜合管廊的 出現(xiàn)，為解決這一問題開出了良方。黨中央、國務(wù)院等國家機(jī)關(guān)高位推動(dòng)，陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng) 政策支持。匯明路管廊是國內(nèi)在建最大的地下綜合管廊，五艙結(jié)構(gòu)更是全國首例，在接到匯 明路管廊任務(wù)后，我項(xiàng)目部積極響應(yīng)國家及部委號召，秉承鐵軍精神、令行禁止的優(yōu)良作風(fēng)， 積極開展各項(xiàng)工作，用高度的執(zhí)行力布置，落實(shí)國家、部委、業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的要求。 一、項(xiàng)目概況 匯明路綜合管廊建設(shè)工程位于石家莊市西南，起點(diǎn)位于槐安西路，終點(diǎn)止于清水街。設(shè)計(jì)總 長約6975米，管廊沿苑東街向南鋪設(shè)，呈“l(fā)”型布置，途經(jīng)槐安路、振崗路、南二環(huán)路、 匯錦路、友誼南大街、紅旗大街、

所謂綜合管廊,就是地下城市管道綜合走廊,在城市地下建設(shè)的一條通道,把電力、通信及燃?xì)獾裙艿肋M(jìn)行整合,設(shè)定統(tǒng)一的檢修及監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對管道的統(tǒng)一管理和維護(hù),是確保城市順利運(yùn)行的主要設(shè)施?；诖?本文通過對工程案例的概述,重點(diǎn)分析和探究城市地下綜合管廊施工監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用。

建筑信息模型技術(shù)在地下綜合管廊工程施工中的應(yīng)用,不僅僅是技術(shù)手段的革新,更是管理模式的突變。以某管廊項(xiàng)目為例,針對大型地下綜合管廊的特點(diǎn),借助bim技術(shù)對工程重點(diǎn)、難點(diǎn)部位的施工過程進(jìn)行模擬施工,發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的沖突和質(zhì)量安全隱患,為施工方案的優(yōu)化提供依據(jù)。

城市地下綜合管廊是滿足民生需求、提高城市承載力的利國利民工程,但其在施工中存在常出現(xiàn)協(xié)調(diào)困難、工程算量偏差大、施工方案變更返工較多等問題。運(yùn)用bim技術(shù)解決管廊建設(shè)施工過程中的工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和成本的控制問題。

BIM技術(shù)在城市地下綜合管廊中的應(yīng)用

地下綜合管廊屬于現(xiàn)代城市中不可缺少的重要設(shè)施,伴隨著城市建設(shè)力度的加大,地下綜合管廊布設(shè)的復(fù)雜性也明顯提升,這也使得其施工難度增加。本文主要圍繞城市地下綜合管廊及其施工技術(shù)展開了討論,旨在為其施工技術(shù)的實(shí)踐運(yùn)用提供參考。

結(jié)合?？诔鞘械叵戮C合管廊第一批試點(diǎn)項(xiàng)目中的bim技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐，從軟件與協(xié)同應(yīng)用、模型深度、交付成果等方面展開了介紹，重點(diǎn)闡述了相關(guān)模型的建立、可視化、管廊防水方案的模擬、管廊施工工期的模擬、管廊施工的進(jìn)度報(bào)告等，該項(xiàng)目在bim技術(shù)的運(yùn)用中強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)與施工環(huán)節(jié)的銜接，提高了效率，也是推進(jìn)設(shè)計(jì)向施工深化的很好嘗試．因此，該項(xiàng)目的應(yīng)用成果具有一定的代表性，可為bim設(shè)計(jì)向施工環(huán)節(jié)延伸提供很好的示范，所得結(jié)果也可為今后的類似工程提供技術(shù)參考．

廣東省2017城市地下綜合管廊給合定額征求意見稿（1）

廣東省2017城市地下綜合管廊給合定額征求意見稿（3）

廣東省2017城市地下綜合管廊給合定額征求意見稿（4）