彩色防滑減速帶在公路控速上應用

彩色防滑路面 隨著我國經(jīng)濟建設取得的不斷發(fā)展，彩色路面幾年來也逐步為人們所認識。彩色防滑路 面主要分為雙組份改性環(huán)氧樹脂彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸彩色防滑路面 這三種類型，這三種類型也是彩色路面的發(fā)展趨勢。 彩色防滑路面應用領域 高速公路的彎道、坡道、路口彎道坡段、隧道口、出入口及收費站等；市區(qū)范圍的公交 車專用道、單車徑、斜坡道、行人天橋、隧道、人行道、停車場、公路、十字路口、交匯處、 人行橫道、環(huán)形路、交通燈、危險警示路段、交通事故多發(fā)生地段（黑點）和公路窄道。其 它應用包括機場、鐵路、巴士站、造船廠、船、休閑區(qū)和環(huán)境美化區(qū)域等。 對行人區(qū)和交通路段，彩色防滑路面系統(tǒng)可以提供一條環(huán)境優(yōu)美、持久耐用的路面，具 有防滑、警示、耐污易沖洗、防護等綜合功效。特別適合用于一些古老建筑物/商業(yè)發(fā)展區(qū) 和保護區(qū)內(nèi)，與周圍環(huán)境互相協(xié)調(diào)配合顯得十分重要。在庭園、重鋪路面工程

彩色防滑路面作為一種具有良好的視覺警示效果和優(yōu)異的防滑性能的交通安全設施,近年來逐步在高速公路得到應用。由于國內(nèi)目前尚沒有相關的應用標準,因而彩色防滑路面的應用形式有著較大的探索和實踐的空間。山西長達公司作為彩色防滑路面產(chǎn)品較早的開發(fā)者,結(jié)合多年在交通安全設施領域的實踐經(jīng)驗,充分考慮車輛在不同路段的行駛狀態(tài),將彩色防滑路面在高速公路上的應用形式在一定程度上具體化,從而為彩色防滑路面的科學應用提供一定的借鑒和參考。

本文的研究目的是分析彩色防滑標線具體在高速公路和隧道這兩個特殊地段的作用。文章先進行理論綜述,介紹了彩色防滑標線發(fā)展現(xiàn)狀和路面優(yōu)勢。在此基礎上,對傳統(tǒng)標線和彩色防滑標線進行了比較研究,分析了其幾大特定性質(zhì)。最后,根據(jù)高速公路和隧道路面情況的特殊性,深入分析了彩色防滑標線對其的作用。

文章介紹了彩色防滑路面在廣西的應用情況,并對彩色路面的特點及施工工藝進行了分析說明,可供類似工程參考。

長達公司2006年正式推出彩色防滑路面,經(jīng)過一年多的應用推廣,在國內(nèi)多條高速公路成功應用。青海平阿高速、陜西西漢高速、江西昌九高速、韶贛高速(粵境段)、山東青萊高速先后采用長達公司彩色防滑路面產(chǎn)品,工程總量約9萬平米,工程總額近千萬元。

道路工程彩色防滑路面施工工法總結(jié) 1前言 彩色防滑路面產(chǎn)品是一種樹脂基路面防滑材料，包括樹脂基粘結(jié)劑和各種不同 規(guī)格的骨料，以精確的數(shù)量涂敷于路面并撒布骨料，因其耐磨耗，可以延長普 通路面壽命，并對景觀加以美化。彩色防滑路面用不同的顏色區(qū)分不同道路的 使用功能，并通過提供高摩擦力從而起到很好的防滑效果，使得道路更暢通， 更有利于交通安全。該產(chǎn)品之前在我國公路工程中已得到應用，并積累了一定 的施工經(jīng)驗，但在晝夜溫差較大的北方尤其是夜間搶工環(huán)境下尚未積累出成熟 的施工工法。本工法在北京市(友誼醫(yī)院周邊、宣東小區(qū))自行車道工程施工過 程中總結(jié)研究形成，在控制施工質(zhì)量、施工進度和施工成本方面均取得了良好 的效果，具有實用性，經(jīng)濟性，創(chuàng)新性和推廣性，經(jīng)公司組織專家審定，被確 定為公司級工法。 2工藝原理 彩色防滑路面主要由改性環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑和陶瓷顆粒防滑骨料兩部分組成。雙 組分改性環(huán)氧樹脂混

熱熔型路面防滑涂料總結(jié) 產(chǎn)品介紹； 熱熔型路面防滑涂料是以防止打滑、增強車輛運動中制動時得減速效果，路面顏色鮮 明視覺上提高安全性并以美化環(huán)境為目的得多功能熱熔型路面防滑涂料。 特點； 1.彩色

彩色防滑路面資料 1．防滑路面： 防滑（耐磨）路面基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。基本 概念就是增加和保持這些區(qū)域的防滑（耐磨）性能，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值 的骨料用粘合劑固定在路面上，形成永久和有彈性的表面結(jié)構(gòu)。 此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超 過5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層?？鼓儗拥幕旌衔锇ü橇?、填充料和粘合劑， 并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性?？鼓儗蛹纯捎糜谛侣芬部?用于老路維護。 2．彩色防滑路面： 在防滑路面的鋪設時選用帶有各種顏色的高性能耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防 滑路面 防滑（耐磨）路面彩色防滑路面特點 ?路面散水性好，高防滑性能，色彩鮮艷 ?施工迅速，可一夜之間完工。鋪設效率高，這意味著低工時成本，尤其適用于隧

熱熔型彩色防滑路面 熱熔型彩色防滑路面是增加車輛行駛時減速效果、防止打滑，路面彩色化以 及從視覺上提高安全性為目的，是在熱熔涂料的基礎上研發(fā)的功能性涂料。 熱熔型彩色防滑路面涂料由特種熱塑性樹脂、橡膠彈性體、陶瓷顆粒等材 料構(gòu)成，投入熱熔釜加熱至180°c－200°c經(jīng)充分攪拌熔化后并保溫涂布至路 面，經(jīng)自然冷卻硬化成膜的新型功能性涂料。 熱熔型彩色防滑路面特點： 彩色：色彩鮮明、豐富，使道路更美觀、標識更醒目、行車更安全。 防滑：采用加入耐磨陶瓷顆粒等特殊工藝，使硬質(zhì)骨材表面形成突起，提 高減速中的防滑效果。 振動：施工后可形成高達4mm的突起涂層，車輛通過的瞬間會產(chǎn)生輕快的 振動，提醒司機減速行駛。 反光：涂料中預混玻璃微珠，施工時表面撒布玻璃微珠。從而保證了夜間 有較好的可視性。 施工工藝>>> 單幅施工 寬福施工

. . 警示&防滑&景觀鋪裝 彩色防滑路面（環(huán)氧樹脂+彩色陶瓷骨料）技術 **********公司 2017年1月1日 1/10 . . 目錄 1環(huán)氧樹脂+彩色陶瓷骨料技術......................................................3 1.1技術簡介...........................................................................................3 1.2技術特點.........................................

彩色防滑路面mma噴涂型彩色路面 隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，私家車的數(shù)量逐年增多，盡管許多城市大力進行交通基礎設 施建設，但道路通行能力依然跟不上交通流量的增長，進而引發(fā)交通擁擠與阻塞，由此發(fā)生 的交通事故也相應提高；另外，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、居民文化素質(zhì)的提高，可持續(xù)發(fā)展和 “以人為本”理論的應用，傳統(tǒng)的城市道路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化城市建設的要求，于是提出 了在城市道路建設中融入景觀的理念。即要求城市道路不僅要滿足最基本的使用功能，同時 還要滿足城市道路交通安全性能和景觀性能?；诖?，彩色防滑路面應運而生。 部分歐洲國家19世紀60年代就已經(jīng)廣泛采用不同的道路顏色來提醒駕駛者行駛位置、 危險路段等來預防和控制道路交通事故的發(fā)生。我國在20世紀80年代初開始研究彩色路面， 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術水平的不斷提高，近年來，彩色防滑路面也越來越廣泛地被應用。 隨

道路工程彩色防滑路面施工工法總結(jié) 1前言 彩色防滑路面產(chǎn)品是一種樹脂基路面防滑材料，包括樹脂基粘結(jié)劑和各種不同 規(guī)格的骨料，以精確的數(shù)量涂敷于路面并撒布骨料，因其耐磨耗，可以延長普 通路面壽命，并對景觀加以美化。彩色防滑路面用不同的顏色區(qū)分不同道路的 使用功能，并通過提供高摩擦力從而起到很好的防滑效果，使得道路更暢通， 更有利于交通安全。該產(chǎn)品之前在我國公路工程中已得到應用，并積累了一定 的施工經(jīng)驗，但在晝夜溫差較大的北方尤其是夜間搶工環(huán)境下尚未積累出成熟 的施工工法。本工法在北京市(友誼醫(yī)院周邊、宣東小區(qū))自行車道工程施工過 程中總結(jié)研究形成，在控制施工質(zhì)量、施工進度和施工成本方面均取得了良好 的效果，具有實用性，經(jīng)濟性，創(chuàng)新性和推廣性，經(jīng)公司組織專家審定，被確 定為公司級工法。 2工藝原理 彩色防滑路面主要由改性環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑和陶瓷顆粒防滑骨料兩部分組成。雙 組分改性環(huán)氧樹脂混

http://www.***.*** 彩色防滑路面涂料 產(chǎn)品簡介： 彩色防滑路面涂料是將一種特殊的高分子樹脂黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的 耐磨彩色耐磨骨料，以精確的數(shù)量鋪設而成。高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，有效地提高行車 安全。路面彩色防滑涂層以其艷麗的色彩起到醒目的警示功能，而較高的抗滑能力使車輛減 少滑溜、側(cè)滑，車輛的制動距離可以減少40%以上，車輛的行駛噪音減少30%以上，從而 得到司機和交通管理部門的青睞，成為近來廣泛采用的、很有效果的交通安全設施。 優(yōu)點： 1.色彩豐富：可根據(jù)設計師的喜好搭配顏色和繪制各種圈案.讓我們的環(huán)境絢麗多姿。 2.防滑安全：摩擦系數(shù)增加能有效縮短剎車距離和防止剎車系統(tǒng)抱死現(xiàn)象，降低交通事 故率。 3.降低嗓音：彩色防滑路面的結(jié)構(gòu)可以有效降低輪胎與地面接觸點的噪音，還可以產(chǎn)生 漫反射現(xiàn)象將發(fā)動機傳到路面上的部分嗓音消耗。

雙組份彩色防滑路面如何施工 一、安全措施 1、根據(jù)路面寬度、交通量等因素，充分利用交通標志、交通錐、路攔等安全設施。 2、配備交通管理員，并戴肩章、警笛、紅旗注意來往車輛、行人，確保操作人員安全。 二、清潔路面 1、把需要標線路面保護起來，以利劃線人清潔路面。 2、用掃地機、鋼絲刷及煤氣燃燒，徹底清除路面上的灰塵、泥砂、油污及水份等。 三、放樣 1、搞好交通管理確保放樣操作安全，然后進行標線位置測量，按圖標明圖形，用測量用具 和粉筆在路面作出標記，周邊貼好膠紙。 2、放樣完畢，核對標線，所包含的管制意義是否正確表達。 四、加放固化劑及攪拌 1、將固化劑放到涂料里充分攪拌均勻(80秒)。 2、涂料攪拌后，應立即倒入指定的區(qū)域。 五、涂敷 1、用帶齒水泥刮刀刮涂底漆，在刮涂底漆的同時撒滿防滑骨料(將漆面鋪滿)。2-3分鐘 后撕掉膠紙。2、底漆干后將多余的防滑骨料掃除掉，重新貼好膠

bx聚合物彩色防滑路面 一、關于bx聚合物彩色防滑路面 bx聚合物彩色防滑路面是一種基于反應性無機材料改性丙烯酸高分子聚合物的新一代 彩色路面防滑材料，既有無機材料的剛性，又結(jié)合了有機材料的柔性，交聯(lián)反應性聚合物使 其與瀝青或混凝土基層具有永久性的結(jié)合力，耐磨、防滑、防污。水性彩色路面材料，綠色 環(huán)保，具有熱熔涂料無可比擬的施工優(yōu)越性、抗剝落性、抗裂性和舊路重涂性； bx既可用于凸凹不平的紋理路面，也可用于平面型路面，經(jīng)調(diào)整材料設計方案后還可 用于混凝土路面的彩色化涂裝。 bx聚合物彩色防滑路面是在原有的路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為 2mm-4mm，內(nèi)摻的通體色彩耐磨骨料結(jié)合聚合物的柔韌性，提供給路面更好的耐磨性，路面 的耐磨性不僅來源于骨料還得益于類似瀝青性能的彈性聚合物的柔韌性。比較“撒砂法”彩 色防滑路面，膠砂法聚合物路面完全

彩色路面能使道路更美觀,而且彩色防滑警示路面對道路交通安全有促進作用,特別是山區(qū)道路地形的限制,很多地段必須限速行駛,文章結(jié)合工程實例闡述了彩色防滑警示路面的布置和施工,并提出了利用彩色防滑警示路面,有效降低行車速度,減少交通事故的發(fā)生的建議。

由于高速公路彩色防滑路面具有良好的防滑性能,已經(jīng)被廣泛應用到公路工程中.為了保證公路工程能夠更好的運行,主要分析高速公路彩色防滑路面設計要點與施工技術,希望能夠給設計人員提供一定的借鑒.

mma彩色防滑路面--彩色人行道 彩色防滑路面鋪裝屬于路面薄層鋪裝，厚度多為3-5mm。以撒沙型為主。即將得錮mma雙 組份膠體涂料涂在路面上，然后在涂好的膠層上面撒上堅硬耐磨的防滑顆粒。待膠體固化后， 可將防滑顆粒牢固的粘結(jié)在路面上，起到防滑的作用。 鋪裝彩色防滑路面的優(yōu)點： 1、防滑抗磨； 2、提升道路平整度及園區(qū)形象； 3、引導和警示交通行為； 4、保護路面，延長道路的使用壽命。 一、彩色人行道基本質(zhì)量要求 1、適合戶外耐久使用，保質(zhì)期3年以上，多年使用不開裂不脫落。 2、鋪裝層平整美觀。 3、使用環(huán)保型材料 4、具有一定防滑效果。 二、材料及規(guī)格要求 1、人行道防滑鋪裝層厚度為3mm±0.5 2、使用符合國家規(guī)定的樹脂類聚合物膠體。該材料應屬于國家規(guī)定使用的材料類型，并具 有國家指定檢測機構(gòu)出具的檢驗合格報告以及批量生產(chǎn)合格證書。 3、材料

彩色防滑路面膠粘劑 靖江市特種粘合劑有限公司 產(chǎn)品說明 靖江市特種粘合劑有限公司生產(chǎn)的pu-203型彩色防滑路面粘 合劑系多種高分子材料聚合而成的一種新型噴涂材料，它吸取了合成 樹脂的各種優(yōu)點，并配以高強度耐磨阻尼材料，特別適用飛機跑道、 船舶甲板、彩色路面及工業(yè)地坪，由于與基面有極高的粘結(jié)強度，且 柔韌性好、耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各類介質(zhì)的腐蝕，既改善地 面使用條件，又延長工作壽命，經(jīng)多例工程的應用實踐，產(chǎn)品受到用 戶好評，各項技術指標達到和超過國內(nèi)同類產(chǎn)品水平 一、技術指標： 外觀各色粘稠液體 密度g/cm31.20±0.01 固體含量%100 粘度cps20000 表干時間h≤4 粘結(jié)強度mpa≥8 低溫柔性-25℃無變化 耐磨性g/cm3≤0.0035 延伸率%≥20 阻燃性氧指數(shù)≥25 耐老化性加速老

2014年8期—683— xincailiaoxinzhuangshii 新材料新裝飾 淺談彩色防滑路面及其施工工藝 李旭光 （保定市排水總公司河北省071000） 摘要：結(jié)合彩色防滑路面的發(fā)展歷史以及在國內(nèi)外的應用現(xiàn)狀，介紹了這種路面的工藝特點及其相較于傳統(tǒng)路面的優(yōu)勢，介紹了該路面的施工經(jīng) 驗及應注意事項，指出彩色防滑路面在美化城市環(huán)境、降低行車噪聲、提高行車安全等方面具有良好的發(fā)展前景。 關鍵詞：彩色防滑路面，防滑性能，施工流程，技術流程 隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,近年來城市建設規(guī)?？涨?一些大城市的 道路交通量出現(xiàn)了前所未有的增長，城市的發(fā)展對道路功能也提出了新 的要求，傳統(tǒng)的城市道路已不能滿足經(jīng)濟發(fā)展、城市變化的要求。國內(nèi) 外許多學者對這個問題進行了深入研究，彩色防滑路面也應運而生。該 類路面不僅能裝飾路面而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用。目前，彩色

結(jié)合工程實際,對冷涂型彩色防滑路面工藝原理、施工工藝、質(zhì)量驗收及控制、效益比較等內(nèi)容進行了介紹,充分說明了該項技術具有良好的應用效果,值得應用推廣。

對典型的山區(qū)城市重慶,進行減速帶現(xiàn)狀調(diào)查,通過對現(xiàn)有設置在不同路段上的減速帶進行觀測,并采集相關的數(shù)據(jù)信息,分析減速帶的控速性能,總結(jié)影響速度控制效果的原因。